Kia Rio – Systém monitorování tlaku v pneumatikách – Systém odpružení
Každá pneumatika, včetně rezervní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem v pneumatikách. (Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je uvedeno na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem v pneumatikách, musíte určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky.)
Jako další bezpečnostní opatření je vaše vozidlo vybaveno kontrolou tlaku v pneumatikách. monitorovací systém (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno. Proto, když se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, co nejdříve zastavte a co nejvíce pneumatiky zkontrolujte a nahustěte na požadovaný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Nedostatečné nahuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla. a zastavovací síla.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik. Řidič je odpovědný za udržování správného tlaku v pneumatikách, i když tlak v pneumatikách nedosáhl úrovně výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, když systém nefunguje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s indikátorem nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane trvale svítit. Tato sekvence bude pokračovat při dalších startech vozidla, dokud závada nezmizí. existuje. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS.
Po výměně jedné nebo více pneumatik vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS. nebo kol na vašem vozidle, abyste zajistili, že výměna nebo výměna pneumatik a kol umožní systému TPMS nadále správně fungovat.
✽ UPOZORNĚNÍ
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách TPMS nerozsvítí do 3 sekund po otočení klíčku zapalování do polohy ON nebo při běžícím motoru, nebo pokud zůstane svítit i po zapnutí po dobu přibližně 3 sekund, zavezte své vozidlo k nejbližšímu autorizovanému prodejci Kia a nechte systém zkontrolovat.
<img src=“https://avtotema.org/kiario/images/previous.png“ />Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS – typ B)
(1) Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/indikátor poruchy TPMS (2) Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách (zobrazená na LCD) .
<img src=“https://avtotema.org/kiario/images/next.png“ />Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách
Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách Když se rozsvítí kontrolky systému sledování tlaku v pneumatikách, tlak v jedné nebo více pneumatikách je výrazně nízký. Pokud iluze ovládání.
Doplňující informace:
Návod na opravy Kia Rio 2017-2023 YB: TJ Joint
Komponenty a umístění komponent Komponenty [Vpravo] 1. Sestava BJ 2. Spona 3. Řemínek na botu BJ 4. Boty na kouření 5. Páska dynamického tlumiče 6. Dynamický tlumič 7. Hřídel 8. Pásek na botu TJ 9. Bota TJ 10. Sestava Spider 11. Kruh
Servisní příručka Kia Rio 2017-2023 YB: Trubka dmychadla
Postupy opravy Demontáž 1. Uvolněte veškerý zbytkový tlak v palivovém potrubí. (Viz Systém dodávky paliva – „Uvolněte zbytkový tlak v palivovém potrubí“) Při demontáži.
Pomocí signálu rychlosti kola z ESC systém analyzuje poloměr otáčení. pneumatik a změnou tuhosti pneumatik pro zjištění ztráty tlaku.
Systém TPMS detekuje podtlak výpočtem tlakové ztráty na základě nastaveného tlaku. Proto musí být doporučený tlak znovu udržován pomocí SET. tlačítko po výměně pneumatik nebo úpravě tlaku.
Rozdíly mezi přímým a nepřímým TPMS
Poloměr otáčení pneumatiky a změna tuhosti pneumatiky se počítají nepřímo.
Do jednotky není potřeba instalovat snímač tlaku vzduchu.
Po výměně pneumatiky nebo úpravě tlaku vzduchu (stisknutím tlačítka „SET“) by měl být doporučený tlak v pneumatice zachován.
Tlak uvnitř pneumatiky je měřen pomocí senzoru a následně bezdrátově přenášen do zařízení.
Špatný výkon může být způsoben frekvenčním šumem, protože Direct TPMS používá metodu bezdrátového přenosu.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách
• Když je tlak v pneumatikách pod přípustným prahem
Když se varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatice rozsvítí kvůli rychlému úniku, varovná kontrolka zhasne, pokud je pneumatika nahuštěna nad varovný práh.
Zásah do normální funkce nepřímého TPMS
| Typ | Podmínky | Příznaky | Možný důvod | |
| Podmínky řízení | Jízda nízkou rychlostí | Nepřetržitá jízda rychlostí nižší než 25 km/h | Žádné varování | Méně spolehlivá data snímače rychlosti kola |
| Jízda vysokou rychlostí | Nepřetržitá jízda rychlostí přes 120 km/h | Nízký výkon | Vlastnosti pneumatik | |
| Zpomalení/zrychlení | Rychlé zrychlení/brždění | Zpoždění varování | Nedostatek efektivních informací | |
| Stav vozovky | Ostrá zatáčka nebo křivolaká cesta | Zpoždění varování | Nedostatek efektivních informací | |
| Stav povrchu vozovky | Nezpevněné nebo kluzké vozovky | Zpoždění varování | Nedostatek efektivních informací | |
| Sněhový řetěz | Sněhové řetězy se montují na pneumatiky automobilů. | Žádné varování | Méně spolehlivá data snímače rychlosti kola | |
odstraňování problémů
| odstraňování problémů |
Po výměně pneumatiky nebo vzduchu nebylo stisknuto tlačítko SET. nastavení tlaku.
Zkontrolujte tlak vzduchu.
Ujistěte se, že postup kódování volby kola v palcích byl správně dokončen. dokončeno.
Pokud kód neodpovídá možnostem vozidla, jako je velikost kol atd. postup opakujte.
Zkontrolujte doporučenou úroveň tlaku v pneumatikách a poté stiskněte tlačítko INSTALL.
Bez kontroly hladiny vzduchu nemačkejte tlačítko SET. tlak.
Kontrolka se nemusí rozsvítit při jízdě s nasazenými sněhovými řetězy nebo při jízdě po nezpevněné vozovce.
Tlačítko SET bylo stisknuto nesprávným tlakem.
Tlačítko SET bylo stisknuto při nízkém tlaku bez nahuštění pneumatiky na stanovený tlak (bez ohledu na kontrolku).
Tlačítko SET bylo stisknuto, když byly pneumatiky přehuštěné nebo podhuštěné.
Tlačítko SET bylo stisknuto s výrazným rozdílem tlaku mezi pneumatikami.
Při jízdě s nasazenými sněhovými řetězy
Při jízdě primárně po nezpevněných/klikatých cestách
Postupy opravy
| Postup nepřímého resetu TPMS |
Nastavte všechny 4 pneumatiky na doporučený tlak vzduchu.
Pro udržení tlaku stiskněte tlačítko SET na déle než 3 sekundy.
Zkontrolujte, zda varovná kontrolka systému bliká 4 sekundy. (po bliknutí vypnout)
Dodržujte postup učení za jízdy.
Tréninkový postup provádějte na rovném povrchu.
Vyžaduje se minimálně 20 minut studijního času.
| Diagnostický postup pomocí diagnostického zařízení |
V případě výměny modulu ESC proveďte nepřímé kódování možností TPMS pomocí diagnostického nástroje.
<img src=“https://avtotema.org/kiario/images/previous.png“ />Zarovnání
Postupy opravy Seřízení geometrie předních kol Při použití komerčně dostupného počítačově řízeného zařízení pro seřízení geometrie kol.
<img src=“https://avtotema.org/kiario/images/next.png“ />Systém řízení
Specifikace Specifikace Položka Specifikace Typ Elektrické řízení Převodka řízení Typ .
Doplňující informace:
Kia Rio 2017-2023 YB Návod k obsluze: Jednorázový informační režim jízdy (pro skupinu typu B)
Vozidlo zobrazí informace o jízdě při každém cyklu zapalování. — Spotřeba paliva se vypočítá poté, co vozidlo ujelo více než 300 metrů. (0,2 mil). – Informace o jízdě se vynulují 4 hodiny po zapnutí zapalování. vypnuto. Tedy pokud je zapalování auta stejné.
Servisní příručka Kia Rio 2017-2023 YB: Sestava předního sedadla
Součásti a umístění součástí Umístění součásti 1. Postupy opravy sestavy předního sedadla Výměna 1. Povolte upevňovací šrouby předního sedadla (A). Utahovací moment: 44,1 – 58,8 Nm (4,5 – .