Nastavení karburátoru na motorové pile: jak správně seřídit a nastavit šrouby |

Motorové pily různých značek STIHL, Husqvarna, Goodluck, Huter, Patriot, DAEWOO atd. jsou vybaveny dvoutaktními nebo čtyřtaktními benzínovými motory. V prvním případě musí být palivo smícháno s olejem a ve druhém se mazivo nalévá samostatně a je neustále v klikové skříni. Všude je však pravidelně vyžadováno seřízení karburátoru, který je zodpovědný za dodávání paliva a vzduchu do spalovací komory. Často to lze provést vlastníma rukama a znát jednoduché pokyny. Princip je všude stejný, bez ohledu na model a značku nástroje. V tomto článku se podíváme na to, jak je karburátor řetězové pily seřízen a jak zjistit, zda je nastavení provedeno správně.

Kdy je potřeba seřídit karburátor motorové pily?

Často je nutné seřízení karburátoru u motorových pil před prvním použitím, když je elektrické nářadí vybaleno z krabice. I u nejznámějších značek není tato jednotka vždy z výroby správně nakonfigurována (nebo není nakonfigurována vůbec) a celý proces je přenesen na bedra kupujícího. Kromě toho může návod k obsluze obsahovat málo informací nebo může mít na šroubech nejasné symboly.

Nastavení karburátoru může být také ztraceno v důsledku vibrací a přirozeného opotřebení dílů, jakož i měnících se povětrnostních podmínek a vnějších faktorů (zvýšila se úroveň vlhkosti vzduchu, výrazně klesla okolní teplota, nalil se benzín pochybné kvality atd. ).

Mezi znaky, které indikují, že je třeba seřídit karburátor na řetězové pile, jsou následující:

• Spalovací motor se samovolně zastaví;
• volnoběžné otáčky jsou nestabilní;
• motor se zdá, že se dusí palivem;
• když stisknete plynovou spoušť, řetěz pomalu nabírá rychlost;
• při řezání dochází k poruchám trakce;
• když stisknete spoušť, dojde k výraznému zpoždění reakce;
• při řezání dřeva není dostatek síly, práce je pomalá;
• pila hlasitě kvílí;
• Spotřeba benzínu se výrazně zvýšila;
• Při volnoběžných otáčkách se řetěz otáčí.

Některé znaky mohou naznačovat zvýšený odpor zapalovací svíčky, nečistoty, které se dostaly do palivového systému, jiné poruchy atd. Předpokládáme však, že vše funguje a je potřeba pouze správné seřízení karburátoru benzínové pily. Cílem akce je dosažení plynulých otáček bez propadů naprázdno a dostatek výkonu na řezání dřeva, ale bez nadměrné spotřeby paliva.

Pokud se něco rozbije, náhradní díly na motorové pily různých značek (Husqvarna, Goodluck atd.) vždy najdete v našem internetovém obchodě MotoZilla. Máme široký sortiment motorů, dílů karoserií a spotřebního materiálu. Nabízíme rozumné ceny a dodání.

Zařízení karburátoru motorové pily

Chcete-li postup provést správně, musíte trochu porozumět struktuře a principu fungování karburátoru řetězové pily.

Karburátor v jakémkoli modelu benzínové pily má:

• hliníkové tělo (pro snížení hmotnosti) s vnitřními komorami;
• filtrační síťka pro zachycení nejmenších nečistot;
• kontrolní membrána.
• vzduchová klapka a difuzor na vstupu;
• palivová plováková komora;
• trysky nebo ventily, které měří dodávku paliva v různých fázích provozu;
• rozprašovač, který dodává palivo dovnitř.

V karburátoru se vzduch mísí s palivem a vstupuje do spalovací komory. Činnost spalovacího motoru závisí na správném nastavení agregátu. Pokud je směs chudá, motor ztratí výkon, pila bude špatně řezat a zastaví se. Obohacená směs vede k nadměrné spotřebě benzínu, dušení, pískání a samovolnému zastavení motoru.

Ventily jsou ovládány pomocí tří šroubů pro správné nastavení. Jak je uvedeno v návodu k obsluze, mají následující význam:

• L – je zodpovědný za reakci plynového nástroje při stisknutí plynové spouště.
• T – reguluje volnoběžné otáčky.
• H – ovlivňuje výkon potřebný při řezání materiálu.

K nastavení budete potřebovat tvarovaný šroubovák (Ph slot). Celý proces nevyžaduje rozebírání pouzdra – přístup ke šroubům je možný přes otvory v plastovém pouzdru. Všichni výrobci otvory označují, aby se uživatel nezmátl.

Pokyny krok za krokem pro nastavení karburátoru řetězové pily

Díky jednoduchému návodu v tomto článku vhodném pro všechny modely a značky (čínské, japonské, německé) nebudete muset hledat video, jak seřídit karburátor na motorové pile. Vše je jednoduché a jasné – stačí postupovat podle kroků popsaných v článku.

Nastavení se provádí na zahřátém motoru, což znamená, že motorovou pilu je třeba nastartovat zatažením za lanko zpětného startéru. Než to uděláte, šrouby L a H by měly být utaženy, dokud se nezastaví, a potom by měly být vyšroubovány proti směru hodinových ručiček každý o 2 otáčky. Šroub T je nastaven do střední polohy (kužel je zcela viditelný, pokud vyjmete vzduchový filtr). Aby nedošlo k rozebrání pouzdra, stačí zcela vyšroubovat šroub a poté jej zcela zašroubovat a počítat otáčky. Poté jej napůl odšroubujte.

Když se motor zahřeje (asi 3-7 minut, v závislosti na venkovní teplotě), můžete zahájit přímé seřizování v následujícím pořadí:

1. Proces začíná šroubem L. Pokud se při stisknutí plynové spouště motor sytí nebo pomalu nabírá otáčky, musíte zkusit směs trochu opřít. K tomu utáhněte šroub ve směru hodinových ručiček o 1/4 otáčky. Znovu stiskneme spoušť a vyhodnotíme reakci plynem poháněného nástroje. Pokud je provoz nestabilní, můžete snížit přívod paliva otočením o další 1/4 otáčky.
2. Nyní jsou nastaveny volnoběžné otáčky (Т). Spalovací motor musí pracovat stabilně (bez zrychlování spouště) a řetěz se nesmí otáčet. Pokud se nástavec pily pohybuje, otáčejte šroubem T mírně proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezastaví. Zároveň je slyšet, jak rychlost klesá. Zde můžete pilu přestavět, aby se nezadrhávala, ale také nedocházelo k nadměrné spotřebě benzínu.
3. Nastavení šroubu Н nastavuje výkon a rychlost pily při zatížení (kontakt řetězu se stromem). Pokud nástroj hodně píská a řeže velmi energicky, je třeba šroub mírně utáhnout ve směru hodinových ručiček o 1/4 nebo 1/2 otáčky. Optimální parametr otáčení hřídele spalovacího motoru je 9000-10000 ot/min (lze zkontrolovat pomocí otáčkoměru). Vyzkoušejte elektrické nářadí pod zatížením uříznutím větve. Zařízení musí spolehlivě zapadnout do materiálu.

Dodatečné seřízení pomocí šroubu H se provádí přímo za provozu. Při řezání velkých polen se směs mírně obohacuje a při řezání větví je o něco chudší.

Seřízení karburátoru motorové pily se považuje za dokončené, když motor nezhasne, pracuje stabilně a má dostatek výkonu pro pohodlný provoz. Vzhledem k tomu, že celý proces probíhá sluchem, bude to pro začátečníky zpočátku neobvyklé. Je důležité nespěchat. Pokud se spalovací motor zastaví, nevadí. V případě potřeby lze vše znovu zopakovat instalací šroubů do původní polohy.

Andriy Soroka 18. září 2023

0 komentáře

Vše pro ty. servis

Nejčastěji je porucha důsledkem zameškané údržby nebo jednotky, která nebyla včas opravena.
Pravidelně pečujte o své vybavení – bude vám dlouho sloužit a potěší vás dobrou dynamikou!

Motorová pila se může během provozu dusit, vibrovat, nadměrně kouřit nebo mít potíže se startováním – to vše kvůli nesprávně seřízenému karburátoru. Problém lze snadno opravit – stačí utáhnout pár šroubů. Řekneme vám, jak správně nastavit karburátor na motorové pile vlastními rukama.

Aby motorová pila správně fungovala a dlouho sloužila, je potřeba nejen zkontrolovat a promazat řetěz, ale také naplnit benzín kvalitním olejem. Kromě toho je důležité sledovat stav dalších součástí – například palivového systému. To zahrnuje: včasné vyčištění vzduchového filtru, kontrolu zapalovací svíčky a seřízení karburátoru.

Karburátor je hlavní částí palivového systému, ve kterém se připravuje hořlavá směs. Vzduch a palivo do něj vstoupí, smíchají se v určitých poměrech a poté vstoupí do válců, kde se zapálí jiskrou a uvedou píst do pohybu. Účinnost motoru závisí na tom, jak správné jsou poměry ve směsi.

Příliš málo benzínu a příliš mnoho vzduchu je chudá směs, která rychle hoří a neposkytuje dostatek energie pro správnou funkci motoru. V tomto případě nebude schopen vyvinout plný výkon: pila se může při jakémkoli vážném zatížení zastavit. Naopak to bude také špatné – velké množství paliva s nedostatkem kyslíku hoří pomalu a „zaplavuje“ motor. To může vést k detonaci – směs shoří později, než by měla a místo běžné spalovací reakce iniciuje explozi. V praxi se to projevuje hlasitým chodem a „dusením“ pily při plném otevření plynu.

Karburátory v jakékoli motorové pile vypadají podobně – alespoň mají identický způsob práce, takže proces seřízení bude pro všechny stejný. Hlavní věcí je najít šrouby, které jsou zodpovědné za funkce nastavení. Obvykle jsou tři – jsou označeny latinskými písmeny:

• L — úprava směsi při volnoběžných otáčkách. Zodpovědnost za to, jak rychle pila zrychlí z volnoběhu na pracovní rychlost. Jednoduše řečeno – vyzvednutí.
• H – úprava směsi při maximální rychlosti. Zodpovědný za dodávku paliva během nakládky. Ovlivňuje, jaký výkon bude pila produkovat při řezání na plný plyn.
• T – nastavení minimální rychlosti. S jeho pomocí můžete zabránit protáčení řetězu na volnoběh.

Proces úpravy palivové směsi spočívá v seřízení těchto šroubů. Není potřeba nic rozebírat – všechny otvory pro práci jsou v těle pily. Pokud nejsou žádné značky nebo byly vymazány, není obtížné určit umístění šroubů – šroub L je vždy umístěn blíže k válci a šroub H je instalován blíže ke vzduchovému filtru. T šroub je vždy o 2-3 cm níže.

Pokyny k nastavení krok za krokem

Nastavení karburátoru na motorové pile není obtížné, pokud budete postupovat podle doporučení krok za krokem. Pokud však nemáte zkušenosti s prací s motory a jiným zařízením, je lepší svěřit tento proces specializovaným specialistům. To se obvykle provádí v servisních střediscích nebo opravnách řetězových pil, vyžínačů, generátorů a dalších zařízení na benzín.

Krok číslo jedna. Úplně zahřejte motor. Postačí nechat působit 2-3 minuty. Poté pilu vypněte. Nikdy neprovádějte seřízení, když motor běží.

Druhý krok. Nastavte seřizovací šrouby karburátoru na motorové pile do tovární polohy. Chcete-li to provést, utáhněte L a H úplně a poté je vyšroubujte o 1–1,5 otáčky. V některých případech je třeba šroub L otočit o 2,5 otáčky proti směru hodinových ručiček. Jsou to průměrné hodnoty a přesné nastavení najdete v návodu k motorové pile.

Třetí krok. Nastartujte motor a ujistěte se, že nezhasne. Poté prudce stiskněte spoušť a otevřete ji na maximum. Pila by měla okamžitě reagovat na přívod plynu a dosáhnout maximální rychlosti. Pokud se tak nestane, vyšroubujte šroub L o čtvrt otáčky a proces opakujte. To se musí dělat, dokud pila nezačne rychle reagovat na sešlápnutí plynu.

Krok čtyři. Nastartujte motor a sešlápněte plyn naplno. Pila by měla dosáhnout maximální rychlosti. Pokud motor běží hladce a nekouří, není potřeba žádné seřizování. Pokud pila běží příliš rychle a zvyšuje rychlost, vyšroubujte šroub H o čtvrt otáčky a znovu zkontrolujte kvalitu motoru. V případě potřeby postup opakujte. Při vysokých rychlostech není nutné příliš zesilovat přívod paliva – pila se „zaplaví“, což povede ke snížení výkonu a zvýšené spotřebě paliva.

Krok pět Upravte volnoběžné otáčky. Pokud po úpravě směsi začne pila pracovat na vysoké volnoběžné otáčky, řetěz se bude točit sám. To lze korigovat seřizovacím šroubem H – vyšroubovávejte jej, dokud motor nedosáhne stabilních volnoběžných otáček a řetěz se přestane otáčet.

Pokud jste seřízení přehnali, vraťte polohy všech šroubů do původních pozic a celý proces opakujte od druhého kroku.

Správné seřízení karburátoru na motorové pile je základem pro normální provoz nářadí a klíčem k jeho životnosti. Navíc je to často užitečné nejen u použitého vybavení, ale také u nových vozidel, která byla právě zajetá. Po provedení nastavení by měl nástroj fungovat tak, jak bylo zamýšleno výrobcem – vyvinout vysoký výkon a efektivně spotřebovávat palivo. Pokud však seřízení karburátoru nemá žádný vliv na výkon pily, může nastat problém se součástkou. V takovém případě byste měli vyhledat odbornou pomoc.

Užitečnější:

• Jaký olej použít k mazání řetězu motorové pily – krátký průvodce druhy olejů
• Renovátor – co je to za nástroj a k čemu slouží – vlastnosti a výhody
• Pracovat a neunavit: proč potřebujete pásy na zahradní techniku?