Jaký motorový olej je nejlepší naplnit do motoru: typy, označení a značky motorových olejů

Motorový olej pro motor automobilu je viskózní průsvitná kapalina sestávající ze základového oleje a přísad. Základový olej se získává procesem chemické syntézy nebo destilací ropy. V důsledku chemické syntézy vzniká syntetický a polosyntetický olej. Rafinací ropy vzniká minerální olej.

K čemu je motorový olej?

Motor se skládá z mnoha třecích částí. Během provozu se prvky vzájemně ovlivňují a nemělo by k tomu dojít „nasucho“, jinak se pohonná jednotka zasekne.

Motorový olej v motoru plní čtyři funkce současně:

Vytváří ochranný film — klikový hřídel, písty, ventily a další prvky pracují v zavěšeném stavu díky oleji, což minimalizuje koeficient tření. Díky tomu jsou díly chráněny před opotřebením a motor má maximální životnost.

<strong>Jaký olej nalít do motoru</strong>

Při údržbě vozidla se olej vyměňuje současně s olejovým filtrem. Tato operace musí být provedena každých 7-10 tisíc kilometrů. Výrobci automobilů obvykle dávají různá doporučení pro výměnu oleje – 15-20 tisíc km, ale čím více kilometrů má vůz, tím častěji se doporučuje olej měnit. Před servisem mnoho majitelů automobilů neví, jaký olej si vybrat, a dopouští se neomluvitelných chyb, které vedou k velkým opravám motoru. Pro pochopení problematiky je potřeba se seznámit s některými parametry tohoto produktu.

Jaké jsou druhy motorových olejů?

Výběr správného motorového oleje závisí na mnoha faktorech, včetně typu motoru, provozních podmínek a požadavků výrobce. V tomto článku se podíváme na hlavní typy motorových olejů, klasifikujeme je podle složení a typu motoru.

Druhy motorových olejů podle složení

• Minerální – vyrábí se destilací ropných produktů. Má nízkou cenu. Pro použití v motoru se do něj přidává 12% aditiv, které neutralizují vysokou těkavost produktu a propůjčují mycí a antifrikční vlastnosti.
• Polosyntetický – směs minerálního a syntetického oleje. Minerály v takovém produktu jsou 50-70%, zbytek jsou syntetické přísady. Polosyntetické materiály jsou dražší, ale mají atraktivní technické vlastnosti. Ideální pro oblasti s mírným klimatem, kde nedochází k náhlým změnám teploty.
• Syntetický — vyrobené chemickou syntézou ropných produktů. Produkt má vysokou tekutost a zachovává si své vlastnosti pod vlivem vnějších faktorů. Má široký rozsah provozu a při teplotách pod nulou nehustne.

Druhy olejů podle typu motoru

Oleje pro benzínové motory.
Oleje pro benzínové motory jsou navrženy s ohledem na specifický provoz benzínových jednotek, včetně vysokých teplot a otáček. Poskytují ochranu proti uhlíkovým usazeninám a korozi a také přispívají k úspoře paliva.

Co znamenají čísla a písmena na motorovém oleji?

Moderní motorové oleje musí splňovat mezinárodní normy SAE. Díky tomuto označení zjistíte, při jaké teplotě bude startér běžně protáčet klikovou hřídel a olej bude pumpovat olejové čerpadlo a mazat třecí části.

Vezměme například hodnotu SAE 5W-40 a dešifrujeme ji:

• První číslo označuje podmínky, za kterých lze olej používat v zimě.
• W je zkratka slova „zima“, což znamená „zima“.
• Druhé číslo ukazuje letní teplotu, při které si olej zachová svou viskozitu.

Nyní se podívejme blíže na popsané hodnoty:

<strong>Zimní hodnoty</strong>

• 0W – povoleno pro použití v mrazech od -30 do 35°C.
• 5W – lze použít při nízkých teplotách od -25 do -35°C.
• 10W – provoz možný v mrazu od -20 do -25°C.
• 15W – povoleno pro použití v zimě při teplotách od -15 do -20°C.
• 20W – lze použít při nízkých teplotách od -10 do -15°C.

<strong>Letní hodnoty</strong>

• 30 – v teple od +25 do 30°C.
• 40 – v letních vedrech od +35 do 40°C.
• 50 – při teplotách od +45 do 50°C.
• 60 – nad +50°C.

Většina olejů, které jsou komerčně dostupné, je univerzální. Je povoleno je používat v létě i v zimě. Je však důležité si pamatovat – čím starší vůz a čím vyšší kilometrový nájezd, tím vyšší by měla být viskozita oleje při vysoké teplotě, aby motor netrpěl hladem na olej.

Ale SAE Existuje klasifikace ACEA. Jedná se o standard evropských výrobců automobilů přijatý v roce 1995.
Rozděluje oleje do tří skupin a několika tříd:

• A/B – (A) jsou určeny pro benzínové motory, (B) – pro dieselové motory.
• C – pro benzínové a naftové pohonné jednotky vybavené katalyzátorem.
• E – pro dieselové motory nákladních vozidel.

Podívejme se na použitelnost motorového oleje klasifikace ACEA:

• A1/B1 – tato třída je zastaralá a nepoužívá se.
• A3/B3 – pro naftové a benzínové motory, které pracují v náročných podmínkách.
• A3/B3 – pro benzínové a naftové motory s přímým vstřikováním paliva.
• A5/B5 – pro vysoce zatížené naftové a benzínové motory s maximální smykovou rychlostí 2.9-3.5 mPa s.

Všechny motorové oleje ACEA C jsou schváleny pro použití v motorech s filtry pevných částic nebo katalyzátory:

• C1 – dieselové a benzínové motory pracující na nízkoviskózní oleje s vysokou smykovou rychlostí nad 2.9 mPa s.
• C2 – motory se smykovými rychlostmi do 2.9 mPa s.
• C3 – pro motory se smykovou rychlostí do 3.5 mPa s.
• C4 – motory určené pro oleje s nízkým obsahem síranového popela.

<strong>Co je schválení motorového oleje?</strong>

Každá automobilka má své vlastní požadavky na oleje pro svá vozidla. Mezinárodní klasifikace a normy je nemusejí brát v úvahu, a proto vyvíjejí tolerance pro každý olej. Schválení si můžete prohlédnout na webu výrobce nebo je najít v servisní knížce.

<strong>Jaký olej doplnit v létě</strong>

Sezónní výměny oleje jsou relevantní pro užitková vozidla nebo automobily s vysokým ročním nájezdem kilometrů. Majitelé aut, kteří jezdí málo, by se měli zaměřit na oleje s širokým záběrem, například 5W-40. Lze je používat při teplotách od -30 do +35°C. Pokud je vůz provozován v jižních oblastech Ruska, pak je v létě lepší použít olej 10W-40 nebo 10W-50. Za tepla udrží stanovenou viskozitu a zajistí spolehlivé mazání motoru.

<strong>Jaký olej doplnit v zimě</strong>

Zimní výměny oleje jsou relevantní v oblastech s kontinentálním klimatem, kde jsou pozorovány tuhé zimy. Při kritických teplotách pod nulou je startování motoru obtížné. Proto je lepší naplnit motor zimním syntetickým olejem. V chladu nezhoustne a umožňuje rychlé nastartování motoru. Takový olej musí mít na sobě písmeno W (zima), což znamená zima. Lze jej bezpečně používat v zimě. Pokud jde o index viskozity, pro severní regiony je lepší zvolit 0W-30 nebo 5W-30. Ve střední zóně můžete doplnit 10W-30 na jihu se nedoporučuje provádět sezónní výměny oleje.

<strong>Hlavní věc při výběru motorového oleje</strong>

Před výběrem oleje si musíte přečíst doporučení a tolerance výrobce. Dnes je na trhu mnoho padělků, takže byste si měli produkt zakoupit od oficiálních prodejců, velkých prodejen automobilů nebo technických center, která oceňují jejich pověst. Jejich adresy lze nalézt na webových stránkách výrobce oleje. Co se týče značky, je lepší neriskovat a vybrat si lídry trhu.

Následující značky jsou považovány za nejznámější:

Pokud chcete podpořit tuzemského výrobce, pak je třeba zvolit prémiovou řadu, která zahrnuje Lukoil Genesis. Tyto oleje jsou vyráběny v Rusku, ale jsou přidávány dovážené přísady, což z nich dělá konkurenty na trhu.

A konečně, servisní knížky uvádějí nesprávný interval výměny oleje, vypočítaný na základě evropských a asijských reálií. Pro naši zemi je třeba je snížit na polovinu. Ideální je měnit olej u benzínových motorů každých 10000 7000 km, u dieselových po XNUMX XNUMX km.