Jak vzniklo logo Citroen

Co symbolizuje logo Citroenu – borovice, pyramidy, dopravní kužely, hory, vojenská šiška? Existuje mnoho různých verzí. Pokusíme se proniknout na dno pravdy a budeme se řídit výhradně historickými fakty.

Citroen byl založen ve Francii, ale jeho zakladatel emigroval do Spojených států v 1970. letech. Celkově je historie společnosti fascinující a bizarní. Mimochodem, úplně stejná epiteta lze použít ve vztahu k autům, která vyrábí. Co se týče loga Citroen, to je úzce spjato se samotným zakladatelem firmy. Ale nejdřív.

Andre Citroen, zakladatel světoznámé automobilové značky, se narodil v Paříži 5. února 1878. Jeho rodiče byli Židé. Moje matka se narodila v Polsku a otec v Holandsku. Je pozoruhodné, že příjmení „Citroen“ znamená v holandštině „citron“. Což dává všechny důvody se domnívat, že vzdálení příbuzní Andreho Citroena měli obchod s ovocem.

Dvě tečky nad „e“ v názvu Citroenu byly přidány poté, co se rodina přestěhovala do Francie.

V roce 1900 André Citroën promoval na Ecole Polytechnique v Paříži. Už tehdy vyvinul dřevěná dvoušroubová ozubená kola, která se pak používala ve vodní dopravě. Pracovaly velmi tiše a zároveň odolávaly velké zátěži, přestože byly vyrobeny z obyčejného dřeva.

Andre Citroen se tím ale nezastavil. Svůj vynález si nechal patentovat a později začal v Paříži vyrábět ocelová ozubená kola. Jejich design připomínal rybí kost. Takto se jim toto jméno přilepilo. Andre však svému okolí neustále zdůrazňoval, že to nejsou „vánoční stromky“, ale Citroens. Tímto způsobem chtěl zvěčnit své rodové jméno. A uspěl.

Ševronové ozubené kolo, nazývané také dvojité spirálové ozubené kolo, je součástí sady ozubených kol určených k přenosu výkonu přes paralelní nebo kolmé osy. To umožňuje vzájemnou interakci všech hřídelí. Zároveň mají ozubená kola rybí kosti unikátní strukturu ve tvaru V.

Na přelomu 19. a 20. století všechny převodovky pracovaly velmi hlasitě a neustále hučely. Vynález André Citroëna ale situaci radikálně změnil: převodovka ve tvaru chevron nejen fungovala tiše, ale byla také účinnější. Zároveň byly vyrobeny v tzv. „zrcadlových párech“. Tady je to, co píše Globalspec:

„Složitý profil, který mají díly ve tvaru chevron, je činí dražšími než starší převodovky. Navzdory své složité struktuře jsou velmi účinné, což umožnilo André Citroënovi učinit hlasité prohlášení celému světu.“

Před vynálezem André Citroëna se koncové převody používaly v automobilovém průmyslu. Technologická revoluce ale kladla na výrobce automobilů stále nové požadavky. To znamená, že chevronové převodovky Andreho Citroena byly ve Francii dobře přijaty a rychle zahájil výrobu dílů. Jejich hromadná výroba umožnila výrazně snížit konečné náklady na produkt a také zajistit rychlé dodání zákazníkům.

V důsledku toho byla naprostá většina francouzských vozů vybavena převodovkami typu chevron. Navíc byly použity při stavbě Titaniku. O něco později přijal chevronové převodovky i koncern Rolls-Royce.

Když v roce 1919 sjel z montážní linky první vůz André Citroëna, musel si vybrat logo, které jej odliší od ostatních vozů. Francouzská automobilka si přirozeně vzala za základ dvojitou šipku. Toto logo symbolizovalo proces převodovky, kdy spolu dvě ozubená kola neustále interagují.

Od té doby uplynulo mnoho let. V dnešní době nejsou převodovky vybaveny chevronovými ozubenými koly, protože jsou velmi nákladné na výrobu. Aktivně se však používají v průmyslu – uplatnění nacházejí při výrobě vrtných souprav, zemních strojů, mobilních mostů.

Autor: Sergej Vasilenkov

Nové logo reinterpretuje původní ovál z roku 1919 a je 10. evolucí ve 103leté historii CITROËN.

Logo bude debutovat na koncepčním voze na konci září a poté bude od poloviny roku 2023 postupně zdobit budoucí nové produkty a koncepty.

Vylepšený a aktualizovaný firemní styl bude rozšířenější.

CITROËN dnes odhaluje novou, současnou firemní identitu a logo, které signalizují začátek odvážné, vzrušující a dynamické éry 103 let staré značky.

Nový vzhled reinterpretuje původní logo, které poprvé použil zakladatel značky André Citroën. Inspirací pro toto logo byla Andreova kovoobráběcí společnost, která vyráběla ozubená kola pro převodové systémy ve tvaru šipky. Od té doby zůstává známý dvojitý chevron image jádrem identity CITROËN.

Nový znak se poprvé objeví na konci září na unikátním konceptu vozu z rodiny CITROËN. A od poloviny roku 2023 se nové logo objeví na nových modelech a konceptech CITROËN. Kromě nového loga se změní identita značky a také příslib podpisu: „Nic nás nepohne jako CITROËN“

Generální ředitel CITROËN Vincent Cobé říká: „Jakmile začínáme pravděpodobně nejvzrušující kapitolu v naší slavné 103leté historii, je čas, aby CITROËN přijal nový, současný vzhled. Jsme odhodláni zaujmout inkluzivnější přístup k budoucnosti rodinné mobility a pevně věříme, že minulí, současní i budoucí zákazníci budou souhlasit s tím, že s námi nic nepohne jako CITROËN.“

1. NOVÉ, ALE DOBŘE ZNÁMÉ

Ústřední místo v nové identitě značky zaujímá světoznámý symbol CITROËN – dvojitá šipka. Dnes jde o desátou významnou změnu loga CITROËN od založení společnosti v roce 1919. Široké a výraznější šipky, což je zvláště patrné v kontrastu s měkčím oválem, který šipky obklopuje jako rám. Nové logo CITROËN bude znamenat nový směr v jazyce produktového designu. S přidáním rámečku kolem šipky se odznak stane okamžitě rozpoznatelným charakteristickým prvkem všech modelů CITROËN.

Návrhář globální značky CITROËN Alexandre Revert řekl: „Volba vrátit se k dědictví z roku 1919 není náhodná. Snažíme se definovat naše budoucí zaměření, a proto nám dávalo smysl uzavřít smyčku tím, že se graficky vrátíme k prvnímu logu André Citroëna. Byl to on, kdo představoval skutečný příslib dostupné a inovativní mobility pro všechny. Výsledkem je výraznější a rozpoznatelnější podpis značky, který slibuje ještě více inovací a technologií v této nové kapitole historie CITROËN.”

Nový styl jde nad rámec loga na vozidlech a zahrnuje všechny prvky firemní identity společnosti, od merchandisingu a dokumentace až po obchodní zastoupení a firemní budovy. Moderní nápisy budou lehčí a energeticky účinnější a také nebudou obsahovat chrom, aby se zvýšila recyklovatelnost.

Změny se týkají také barevné palety, která značku zosobňuje a činí ji rozpoznatelnou. Zatímco bílá a studená šedá vytvářejí klidný a vzdušný základ, dvě charakteristické barvy budou představovány jako kontrastní akcenty.

Historická barva používaná na ikonických vozech v celé historii společnosti, včetně 2CV a DS, uklidňující Monte Carlo Blue se vrátí na paletu značky. Energičtější a výraznější infračervená barva navíc nahradí červenou, která se v současnosti používá pro přidání vyváženosti a dynamického kontrastu v detailech.

2. EVOLUCE A REVOLUCE

Nové evoluční logo CITROËN a firemní identita jsou kombinovány se sloganem „Nic nás nepohne jako CITROËN“, aby zdůraznily budoucí revoluci v přístupu značky k řešením bezbariérové ​​mobility.

Laurent Barrias, vedoucí marketingu a komunikace ve společnosti CITROËN, říká: „Přijetím našich kořenů a redefinicí naší identity současným způsobem vysíláme všem jasnou zprávu, že i když zůstáváme věrni DNA naší značky, v CITROËN se věci dramaticky mění.

Pokračujeme ve vytváření odvážných řešení, která činí elektrickou mobilitu dostupnější, a jsme odhodláni dokázat našim zákazníkům i sobě, že nikdo a nic s námi nepohne tak jako CITROËN.

To vyžaduje revoluční myšlení ve všem, co děláme: od inovativních vozidel, která vytváříme, až po komplexní a odpovědné služby, které poskytujeme. A to vyžaduje, abychom vyjádřili a podpořili náš jedinečný přístup. To je přesně to, co dnes slibujeme udělat.”