Asistent pro jízdu v jízdním pruhu – Kia Seltos Club Rusko

72 60

V klubu od 17.03.2020
12.06.2020 13: 48

Nelíbí se mi, když je řízení jízdního pruhu v aktivním asistenčním režimu a auto se řídí samo. Existuje však režim – pouze oznámení.
Háček je v tom, že když nastavím režim varování, při příštím spuštění se systém řízení jízdního pruhu opět nastaví do režimu aktivní asistence.
Jsou všichni takoví? Je toto normální chování?

odpověď 1

east-oz uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle east-oz

Najít všechny příspěvky od east-oz

Kia Seltos 2020
Příspěvky: 68

29 43

V klubu od 12.05.2020
12.06.2020 18: 25

Zpráva od východ-oz
Nelíbí se mi, když je řízení jízdního pruhu v aktivním asistenčním režimu a auto se řídí samo. Ale.

Řízení mám také vždy, když je potřeba, vypínám
odpověď

Uživatelské menu Gregory

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Gregoryho

Najít všechny příspěvky od Gregoryho

Creta nový komfortní mono 2020
Příspěvky: 95

V klubu od 14.06.2020
14.06.2020 09: 15

@east-oz,
@Gregory, Držte volant pevněji. někdy se utrhne a otočí to. je to děsivé. Je nebezpečné implementovat tuto možnost s našimi značkami!! Pokud je tam pojistka. raději ji vytáhněte.

odpověď

Uživatelské menu ALBEA

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená společností ALBEA

Najít všechny příspěvky od ALBEA

Kia Seltos 2020
Příspěvky: 68

29 43

V klubu od 12.05.2020
14.06.2020 13: 45
Zpráva od ALBEA
.

Nějak s tím nebyly problémy, hlavní je podle pravidel při předjíždění zapnout blinkry a nepřekáží to

odpověď

Uživatelské menu Gregory

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Gregoryho

Najít všechny příspěvky od Gregoryho

Junior výzkumník
Tiguan TDi 2020
Příspěvky: 250

80 40

V klubu od 13.01.2020
14.06.2020 18: 05

Zpráva od ALBEA
Držte volant pevněji. někdy se utrhne a otočí to. je to děsivé. Je nebezpečné implementovat tuto možnost s našimi značkami!! Pokud je tam pojistka. raději ji vytáhněte.

Wow, je dokonce zajímavé vidět, jak to dělá. Na Tiguanu to začíná vibrovat v opravdu podivných případech

odpověď

Uživatelská nabídka xReason

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená xReason

Najít všechny příspěvky od xReason

Creta nový komfortní mono 2020
Příspěvky: 95

V klubu od 14.06.2020
15.06.2020 06: 44

Zpráva od xDůvod
Wow, je dokonce zajímavé vidět, jak to dělá. Na Tiguanu to prostě začne vibrovat.

No na Kalině jsem si vyrval volant z rukou a do stromu!!)))))

Zpráva od Řehoř
Nějak s tím nebyly žádné problémy, hlavní věcí podle pravidel je zapnout blinkry při předjíždění, a on to neudělal.

Jak se chová, když značení není jasné?
odpověď

Uživatelské menu ALBEA

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená společností ALBEA

Najít všechny příspěvky od ALBEA

Zapsat se
Kia Seltos 2020
2.0 CVT IVT
Příspěvky: 18

4 6

V klubu od 25.12.2019
15.06.2020 11: 44

Pokud označení není jasné, pak funkce nefunguje. Nejprve identifikuje značky a pak začne řídit a nasměrovat auto podél nich. Navíc jsem si všiml, že pokud značení na jedné straně není zřetelné nebo chybí, tak to není problém a střecha elektroniky se nehne. Řízení je zachováno, pokud se silnice začne zatáčet, ale v jízdním pruhu se nic neděje.
Spolu s adaptivním tempomatem se stává jakýmsi autopilotem. Je to skvělá věc, pokud ji používáte čelem a berete v úvahu nedokonalosti. A hlavní výhodou autopilota je značná úspora benzínu (šel jsem do země více než 100 km, spotřeba byla 6.5 ​​litru).

odpověď

Uživatelské menu Pavel

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Pavla

Najít všechny příspěvky od Pavla

72 60

V klubu od 17.03.2020
15.06.2020 16: 39

Zpráva od Paul
Navíc jsem si všiml, že pokud značení na jedné straně není zřetelné nebo chybí, tak to není problém a střecha elektroniky se nehne.

A pokud zapnete potkávací světla během dne, pak, pokud jsou značky, je lépe číst autem.
odpověď

east-oz uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle east-oz

Najít všechny příspěvky od east-oz

Zapsat se
Kia Seltos 2020
2.0 CVT IVT
Příspěvky: 18

4 6

V klubu od 25.12.2019
15.06.2020 18: 01

Pokud existují značky, lze je snadno číst ve dne bez potkávacích světel (v noci jsem je netestoval). Pokud značení zůstane velmi přerušovanou tenkou tečkovanou čárou, pak nic nepomůže.

odpověď

Uživatelské menu Pavel

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Pavla

Najít všechny příspěvky od Pavla

Kia Seltos 2022
Příspěvky: 120

45 38

V klubu od 02.06.2022
24.09.2022 18: 26

Zpráva může být ve špatném tématu, ale moje dojmy z vozu této konfigurace. (administrace – omluvte a přeplánujte, pokud je to možné, kolegové z klubu by měli mít znalosti).

Zrovna dnes, v ne zrovna nejrůžovějším a nejsychravějším počasí, jsem jel na čerpací stanici Lukoil, která se nachází v našem regionu Kaluga na kyjevské dálnici M-3.
Na silnici je samozřejmě moře vody, malé vyjeté koleje naplněné stejnou vodou a odpružení od deště a aut vpředu, což nepřidává jednoduchost a pohodlí při jízdě.
Na předchozím autě, které nebylo tak chytré, jsem si toho nějak nevšiml, ale tady jsem to cítil v celém autě a vlastně i v těle řidiče. Při jízdě po malých vyjetých kolejích s vodou auto plave, hýbe se ze strany na stranu, ačkoli netočím volantem. Stručně popsat stav – stav blízký paragrafu, nelze prudce brzdit, auto jede po pruhu – strach a hrůza. Během cesty na benzínku jsem hodně trpěl.
Po doplnění paliva do auta a vyrovnání se s jeho chováním na silnici jsem se rozhodl deaktivovat zázračný systém „Lane Departure Prevention System“, který je ve výchozím nastavení vždy zapnutý při nastartování vozu. A co – “Ach zázrak!”, auto jelo jako stará dobrá Kuga, ano, ve velkých kalužích naráží do kola, ale přes všechny nerovnosti silnice se auto hladce řítí, stejně jako vy řídíte. Žádné kolísání nebo něco jako aquaplaning.
Jako inženýr si myslím, že systém, a to je vizuální, chyby naplní vodou pro omezovací pásy a začne odpočívat a řídit. A protože jsou tááák nerovnoměrné, máme stejné řízení.
Sám jsem tedy usoudil, že na mokré vozovce je lepší tento systém vypnout a řídit opatrněji, protože funkci udržování v jízdním pruhu začínáte plnit sami.
Pokud se to někomu stalo, zkuste to, možná si ušetříte nervy a něco jiného.

odpověď 3

Minimální uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Mimal

Najít všechny příspěvky od Mimal

Kia Sportage 2024 vstupuje na přeplněný trh SUV prakticky beze změny od verze 2023. Hlavní rozdíl je v tom, že celá modelová řada je nově vybavena airbagy druhé řady a projekčními světlomety LED. Výbava SX navíc již není nabízena s AWD. Ale to je v pořádku, protože Kia se přiklání k SUV ve výbavě X-Pro.

Motor

Kia prodává Sportage se třemi dostupnými motory, počínaje 2,5litrovým čtyřválcem o výkonu pouhých 187 koní. a točivý moment 241.34 Nm. Je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou a typicky s pohonem předních kol, i když je k dispozici pohon všech kol a někdy je standardní.

Celkově je to přibližně stejný druh městského auta jako všechny ostatní. Poskytuje dostatek energie pro pohyb po městě a nic víc. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá téměř 10 celých sekund, což je na nový vůz v moderním světě velmi pomalé. Postrádáme 2,0litrový turbomotor ze staré Sportage. Ale ani zde nevyměňujte sílu za efektivitu, protože nejlepší dojezd na benzín Sportage je podle EPA jen 9,4 mpg město a 7,35 mpg dálnice.

interiér

Přístrojová deska je umístěna poměrně nízko a kombinuje dvě hlavní obrazovky, zatímco výdech klimatizace a dotykové ovladače jsou umístěny před středovou konzolou.

Zatímco mnoho produktů Kia a Hyundai nám připadá znatelně prémiové, Sportage je trochu utilitárnější. Dveřní panely, palubní deska a středový tunel jsou všechny provedeny na vysoké úrovni, ale aniž by byly příliš neohrabané.

Touchpad pod hlavní obrazovkou infotainmentu je něco, co očekáváme, že kupující buď milují, nebo nenávidí. Slouží dvěma funkcím: hlavnímu centru ovládání klimatizace a ovládacímu panelu médií, i když můžete provádět pouze jednu z nich.

Cestující na předních sedadlech mohou mezi těmito funkcemi přepínat pomocí dotykového spínače na panelu. Než otočíte ovladačem, ujistěte se, že máte zvolenou správnou funkci, jinak se vám může stát, že budete mít klima nastavenou na 90 stupňů, když jste jen chtěli lépe slyšet svého přítele na telefonu.

Sedadla uvnitř kabiny jsou prostorná a pohodlná a nechybí malé odkládací přihrádky, které Kia zařadila do interiéru. Zadní sedadla jsou obzvláště prostorná, mají více než 1 metr prostoru pro nohy. Za druhou řadou je navíc asi 1,1 metru krychlového prostoru a více než 2 se sklopenými sedadly.

Technologické možnosti

Kia nabízí bohaté technologie téměř na všech úrovních výbavy Sportage. Základní model LX je jediný, který má 8palcovou obrazovku infotainmentu, ale těží z bezdrátového systému Android Auto a Apple CarPlay. Celkově je nativní systém snadno použitelný a relativně citlivý. Je však třeba si uvědomit, že menší obrazovka nemá všechny funkce, které mají ostatní úrovně výbavy.

Zajímavé je, že větší 12,3palcová obrazovka infotainmentu u jiných modelů vyžaduje kabelové připojení, aby bylo možné využívat funkce Androidu nebo Apple. Navzdory tomu je lepší zvolit tuto možnost, protože velká obrazovka má lepší grafiku a více možností.

Bez ohledu na úroveň výbavy přichází Sportage 2024 s 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem. Je barevný a přizpůsobitelný a ve vyšších výbavách, jako je SX, přichází s dalšími funkcemi a možnostmi. Zvláště dobrý je systém sledování mrtvého úhlu zabudovaný v palubní desce. Poskytuje jasný výhled na jakýkoli mrtvý úhel, když řidič zapne blinkr.

Řada aktivních bezpečnostních prvků je standardní výbavou, včetně varování před kolizí vpředu, zmírnění opuštění jízdního pruhu, asistenta pro udržení v jízdním pruhu a zadních parkovacích senzorů. Všechny fungují docela dobře. Je trochu zklamáním, že Kia, značka, která si jasně klade za cíl získat trh s velkou hodnotou, nenabízí jako standardní vybavení adaptivní tempomat nebo sledování mrtvého úhlu, jak to dělají někteří konkurenti.

Tyto systémy jsou však k dispozici a lze je zkombinovat do softwarového balíčku, který Kia nazývá Highway Assist, který dokáže řidiče zbavit stresu tím, že udrží vůz vycentrovaný na vozovku, zatímco bude následovat jiné auto v bezpečné rychlosti a vzdálenosti. Pozoruhodné je, že Sportage 2023 byl oceněn IIHS Top Safety Pick a očekáváme, že edice 2024 bude bojovat o stejné ocenění, až budou předány.