Hyundai Elantra – Ovládací prvky funkcí – Asistent pro jízdu na dálnici (HDA)

Stav asistence pro jízdu po dálnici můžete vidět v režimu Driving Assistance na clusteru. Viz „Režimy LCD obrazovky“ v kapitole 4.

Na dálnici bude k dispozici pomoc při řízení. jak je uvedeno níže v závislosti na stavu systému.

(1) Indikátor asistence při jízdě po dálnici, zobrazuje se, zda je před vámi vozidlo a zvolená úroveň vzdálenosti.

* Indikátor asistence při jízdě po dálnici

— Zelená HDA: pracovní stav — Bílá HDA: pohotovostní stav

(2) Zobrazí se nastavená rychlost.

(3) Zobrazí se indikátor asistenta pro udržení v jízdním pruhu.

(4) Je zobrazeno, zda je vpředu vozidlo a zvolená vzdálenost k vozidlu.

(5) Zobrazí se, zda je proužek detekován nebo ne.

Funkce práce

Asistenční systém pro jízdu po dálnici bude fungovat při vjezdu nebo jízdě na hlavní dálnici (nebo dálnicích) a jsou splněny všechny následující podmínky:

— Asistent pro jízdu v jízdním pruhu funguje
– Inteligentní tempomat funguje

• Pokud při jízdě po dálnici (nebo dálnici) začne fungovat inteligentní tempomat, spustí se asistent pro jízdu po dálnici.
• Když vjedete na hlavní silnici (dálnici nebo rychlostní silnici), nebude asistenční systém fungovat, pokud je vypnutý systém udržování v jízdním pruhu, i když je inteligentní tempomat zapnutý. operační sál.

• Po zastavení restartujte

Když je zapnutý asistent pro jízdu na dálnici, vaše vozidlo zastaví, pokud zastaví vozidlo před vámi. Také pokud se auto před vámi dá do pohybu do 30 sekund od zastavení, rozjede se i vaše auto. Po zastavení vozidla a uplynutí 30 sekund se navíc na sdruženém přístroji zobrazí zpráva „Urychlete akceleraci pomocí spínače nebo pedálu“. Sešlápněte plynový pedál nebo stiskněte spínač +, – spínač nebo spínač pro zahájení jízdy.

• Varování bez rušení

Pokud řidič na několik sekund sundá ruce z volantu, zobrazí se varovná zpráva „Dejte ruce na volant“ a zazní zvukové upozornění.

První fáze: Varovná zpráva

Druhá fáze: Výstražná zpráva (červený volant) a zvuková výstraha

Pokud řidič ani po upozornění na nezasahování stále nemá ruce na volantu, zobrazí se varovná zpráva „Highway Driving Assistance (HDA) is cancelled“ a asistent pro jízdu na dálnici a asistent pro změnu jízdního pruhu se automaticky zruší.

Funkce čekání

Když je inteligentní tempomat dočasně deaktivován na dálnici Asistenční systém je v provozu, na dálnici Asistenční systém bude v pohotovostním režimu. Během této doby bude asistenční systém pro udržení v jízdním pruhu fungovat normálně.

<img src=”https://www.avtotema.org/hyundai-elantra/images/previous.png” />Asistence pro jízdu po dálnici (HDA)

Nastavení funkcí pro asistenční systém pro jízdu na dálnici Při běžícím motoru vyberte nebo zrušte z nabídky nastavení „Driver Assistance → Driver Assistance“ a nastavte, zda chcete používat následující funkce.

<img src=”https://www.avtotema.org/hyundai-elantra/images/next.png” />Funkční porucha a omezení

Chybná funkce systému Když asistenční systém pro jízdu na dálnici nebo funkce změny jízdního pruhu na dálnici nefungují správně, “Zkontrolujte jízdu po dálnici”. Zobrazí se varovná zpráva asistenčního systému (HDA) a na sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka.

Doplňující informace:

Hyundai Elantra (CN7) 2021-2023 Návod k obsluze: Výměna baterie

Pokud dálkový ovladač nefunguje správně, zkuste vyměnit baterii za novou. Typ baterie: CR2032 Výměna baterie: 1. Vložte tenký nástroj do slotu a opatrně vypáčte kryt. 2. Pomocí šroubováku sejměte kryt baterie.

Hyundai Elantra (CN7) 2021-2023 Manuál majitele: Přední opěrky hlavy

Obě sedadla řidiče i spolujezdce jsou vybavena nastavitelnými opěrkami hlavy pro bezpečnost a pohodlí. Nastavení výšky nahoru a dolů Zvednutí opěrky hlavy: 1. Zatáhněte nahoru do požadované polohy (1). Pro snížení opěrky hlavy: 1.

kategorie

• Hlavní stránka
• Návod k obsluze Hyundai Elantra 7. generace
• Servisní manuál Hyundai Elantra 7. generace (2014 – 2023)
• Provoz systému
• Motorový prostor
• Služby
• Služba vlastníka
• Zadní sedadla

Boční airbagy

Vaše vozidlo je vybaveno boční taškou pro každé přední sedadlo. Účelem airbagu je poskytnout řidiči a spolujezdci dodatečnou ochranu, než jakou nabízí pouze bezpečnostní pás.

Sleduje dopravní značení a varuje řidiče před nechtěným opuštěním jízdního pruhu již od rychlosti přibližně 70 km/h.

Video instrukce

Můžete se podívat na oficiální video od BMW, které podrobně vypráví o systému varování před opuštěním jízdního pruhu, konkrétně o tom, co to je, jak funguje a proč je obecně potřeba.

popis

Co je to?

Systém varování před opuštěním jízdního pruhu detekuje značení jízdních pruhů a okraje vozovky a od rychlosti přibližně 70 km/h varuje řidiče před nechtěným opuštěním jízdního pruhu.

Jak systém funguje

Informace o dopravním značení přicházejí do systému z kamery KAFAS. Když je detekováno, že vozidlo opouští svůj jízdní pruh, je vydáno varování. Pokud řidič neúmyslně přejede značení jízdního pruhu nebo okraj vozovky, aniž by přepnul směrové světlo, dostane těsně před přejetím dopravního značení hmatové varování v podobě vibrací volantu. Kdykoli je to možné, aktivní řízení navíc navede vozidlo zpět do jeho jízdního pruhu. Řidič může kdykoli přerušit činnost vozu a převzít plnou kontrolu nad vozidlem. Vibrace volantu jsou v závislosti na odpovídající derivaci prováděny buď akčním členem ve volantu, nebo elektromechanickým posilovačem řízení (EPS).

Aktivní řízení funguje v rozsahu rychlostí přibližně 70 až 210 km/h.

Funkční připravenost je signalizována kontrolkou úseku na sdruženém přístroji. Aktivní řízení systémem varování před opuštěním jízdního pruhu je signalizováno blikající kontrolkou úseku.

Pokud systém během následujících 3 minut opakovaně aktivně řídí, aniž by řidič držel volant, zazní zvukové upozornění. Pokud je třetí řízení provedeno do 3 minut a řidič stále nepoloží ruku na volant, zazní delší varovný tón. Kromě toho se zobrazí zpráva CC, která řidiči doporučuje zůstat ve svém jízdním pruhu.

Provozní podmínky

• Funkce je dostupná v rozsahu rychlostí cca. od 70 do 210 km/h;
• značení jízdních pruhů je na povrchu vozovky a je správně rozpoznáno kamerou KAFAS;
• V režimu jízdy s přívěsem se automatické řízení neprovádí.

Hmatové varování (vibrace volantu) a aktivní řízení se automaticky přeruší v následujících situacích:

• 3 sekundy poté, co volant začne vibrovat;
• v závislosti na rychlosti, maximálně však 5 sekund po začátku aktivního řízení;
• při samostatném návratu do svého jízdního pruhu;
• při aktivaci blinkru ve směru změny jízdního pruhu;
• při zahájení náhlého brzdění nebo manévrování;
• při úpravě systému dynamické kontroly stability (DSC).

Možné limity funkčnosti systému

• v husté mlze, dešti nebo sněžení;
• s nedostatečným jasem;
• v jasném světle protijedoucích světlometů;
• když je pozorovací oblast kamery KAFAS špinavá;
• pokud je přední zástěra silně znečištěná nebo poškozená v oblasti blízkých bočních radarových senzorů vpředu vlevo a vpravo;
• filmové povlaky na vozidlech;
• nálepky v oblasti blízkých bočních radarových senzorů vpředu vlevo a vpravo;
• na ostrých zatáčkách nebo úzkých cestách;
• v případě chybějícího, opotřebovaného, ​​neviditelného, ​​rozbíhavého nebo zužujícího se, nejasného značení jízdních pruhů;
• na pracovištích silničních prací.

Poznámka

V závislosti na exportní verzi se rozsah rychlostí, ve kterém je funkce dostupná, může lišit.