Historie KIA Motors — Encyklopedie časopisu Behind the Wheel

KIA Motors Corporation byla založena v roce 1944 a je nejstarší automobilovou společností v Koreji.
Sídlo společnosti se nachází v Soulu v Koreji.
Společnost je součástí průmyslové skupiny Hyundai-KIA.
Společnost je zastoupena 4600 173 obchodními zastoupeními ve XNUMX zemích.
Společnost v současné době zaměstnává více než 40 000 lidí po celém světě a generuje roční tržby více než 14,5 miliardy dolarů.
KIA Motors je oficiálním sponzorem ruského fotbalového šampionátu a Mistrovství světa ve fotbale 2010.
Název „Kia“ pochází z čínsko-korejských slov Ki („vyjít“) a A (Asie), což zhruba znamená „pochází z“ nebo „vyšel z“ Asie.
Každý rok společnost vyrobí více než 1,5 milionu vozů ve svých třinácti továrnách, které se nacházejí v osmi zemích světa.
V posledních letech korporace intenzivně navyšuje své výrobní kapacity a rozšiřuje síť výzkumných a designových center a umísťuje je do regionů s největší poptávkou po automobilech – USA, Evropa, Čína a Japonsko.

Historie KIA Motors

1944 – 9. června založen Kyungsung Precisi-n Industries

1951 – Společnost se jmenuje KIA Industries

— Zahájení sériové výroby prvního korejského jízdního kola

1957 — Zahájení sériové výroby prvního korejského skútru (C-100)
— Založení továrny Shihung

1961 – Zahájení sériové výroby prvního korejského motocyklu (C-180)

1962 — Zahájení sériové výroby prvního korejského nákladního automobilu Kia K-360

1971 – Na trh je uveden čtyřkolový nákladní automobil Kia Titan

1972 – Založena společnost KIA Service Co. Ltd

1973 – Otevření závodu v Sohari – první celocyklový automobilový výrobní podnik v Koreji. Byl vydán první korejský spalovací motor.
— Zahájení sériové výroby benzinových motorů
— Uvedení pickupu Kia Brisa B-1000

1981 — Uvedení nákladního vozu Kia Bongo

1984 – Založení Výzkumného a vývojového centra KIA

1990 – Přejmenování KIA Industries Corporation na KIA Motors Inc.

1991 – Premiéra modelů Kia Sephia a Kia Sportage na autosalonu v Tokiu

1992 – Založena KIA Motors America Inc.
— Zahájení prodeje Kia Sephia na zahraničním trhu

1993 – Kia Sephia vstupuje na evropský trh
— Zahájení sériové výroby crossoveru Kia Sportage

1995 — Založení KIA Motors Europe GmbH
1997 – Kia Sportage je americkými automobilovými časopisy jmenována „Produktem roku“ za hodnotu za peníze a „Nejlepší nabídka v segmentu pohonu všech kol“

1999 — Vznik skupiny Hyundai-KIA Automotive Group
— Premiéra modelu Kia Carnival
— Zřízení pěti regionálních kanceláří v různých částech světa

2000 — Kia Sportage úspěšně dokončila rallye Paříž-Dakar
— Uvedení sedanu KIA Magentis.
— Kia Sportage vítězí v rallye Baja 2000
— Zahájení sériové výroby Kia Cerato (Kia Spectra)

2001 — Zahájení sériové výroby Kia Carnival
— Plný vstup na čínský automobilový trh
2002 — Zahájení výroby středně velkého crossoveru Kia Sorento

— Zahájení výroby aktualizovaného kompaktního sedanu Kia Rio
— Založení dceřiných společností v pěti evropských zemích

2003 — Zahájení výroby Kia Opirus (Kia Amanti)
— Podpis hlavní sponzorské smlouvy
— Získání certifikátu shody ISO 14401

2004 – Zahájení výroby modelu Kia Picanto (vůz segmentu A).
— Zahájení výroby nové generace kompaktního crossoveru Kia Sportage 2
— Zahájení výroby nového nákladního vozu Kia K2700
— Zahájení výstavby závodu na Slovensku, podpis smlouvy na výstavbu druhého závodu v Číně
— Zavedení nových podnikových standardů (CI)
— KIA přijímá exportní zakázku v hodnotě 7 miliard USD

2005 — Zahájení sériové výroby nové generace Rio
— KIA se na toto období stává oficiálním automobilovým partnerem FIFA
od roku 2007 do roku 2014
— KIA představuje nové modely vodíkových palivových článků při otevření vodíkové čerpací stanice v Kalifornii. — Založení pěti dceřiných společností v Evropě
— Premiéra nového modelu Kia Magentis na autosalonu ve Frankfurtu
— Hyundai-KIA Automotive Group otevírá výzkumný ústav environmentálních technologií v Koreji
— Kia Opirus (Kia Amanti) a Kia Sportage obdrží ceny APEAL na základě výsledků výzkumu JD Power and Associates (USA) — Úspěšné dokončení expedice Sorento Around the World
— Slavnostní otevření nového výzkumného a vývojového centra Hyundai-KIA America Technical Center Inc

2006 – Otevření prvního závodu v USA ve West Point, Georgia
— Premiéra nového modelu Kia Carnival se zkráceným rozvorem na autosalonu v Ženevě
— Slavnostní otevření nového zastoupení KIA Motors America
— Dokončení výstavby závodu na Slovensku
— Kia Carnival získává nejvyšší hodnocení bezpečnosti od NHTSA a IIHS (USA)
— Zahájení výroby modelu Kia cee’d
— Rio získává nejvyšší hodnocení v hodnocení kvality J.D. Power and Associates v kategorii malých vozů
— KIA a UEFA podepsaly sponzorskou smlouvu
— Společnost KIA byla vyhlášena Institutem řízení dopravy „Globálním výrobcem automobilů roku 2007“.
— Kia Magentis a Kia Carnival získávají vynikající hodnocení ve výročním přehledu automobilových premiér roku (Strategic Vision’s 2006 (TVI)
2007 – Kia Carnival je vyhlášen „Nejlepším minivanem“ podle MotorWeek.

— KIA se stává generálním sponzorem X Games Asia
— KIA se stává oficiálním sponzorem UEFA EUR-2008
— Podle výsledků hodnocení kvality J.D. Power & Associates překračuje KIA průměrnou hodnotu v kategorii „neprémiový průměr“
— Kia cee’d se stává prvním korejským vozem, který získal 5 hvězdiček v evropském hodnocení bezpečnosti Eur-NCAP
— Premiéra koncepčního modelu Kia Kee, představujícího novou „tvář“ KIA
— Zahájení výroby vozů Kia pro_cee’d a Kia cee’d_sw (sportovní kombi) pro evropský trh
— Dokončení výstavby druhého závodu v Číně
— Karneval získává ocenění IIHS Top Safety Pick (USA)
— Pětidveřová Kia Cerato zaujímá první místo v hodnocení amerického časopisu News and World Report

2008 — Premiéra série koncepčních vozů Kia Soul (Kia Diva, Kia Burner a Kia Searcher)
— Zahájení výroby „vlajkového“ crossoveru Kia Mohave
— Zahájení výroby aktualizovaného sedanu střední třídy Kia Magentis
— KIA je součástí 5. největší automobilky
— 8litrový benzinový motor Tau V4.6 modelu Kia Borrego je od Ward’s Auto označen jako „jeden z 10 nejlepších amerických motorů roku 2009“.
— Kia Magentis získala 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti od NHTSA (USA)
— Kia Carnival získala hodnocení Consumers Digest Best Buy již druhý rok po sobě

2009 — Uvedení nového sedanu Kia Cerato
— Zahájení výroby městského crossoveru Kia Soul
— Pan Mong-Koo Chung, jeden z vedoucích pracovníků Hyundai-KIA Automotive Group, je na šestém místě v žebříčku „Power list“ publikovaném časopisem Motor Trend (únor)
— Americká rada pro energeticky efektivní hospodářství (ACEEE) označila Kia Rio za „jedno z nejekologičtějších vozů roku 2009“.
— Uvedení prvního systému snižování emisí KIA Idle Stop & Go (ISG) na vozech cee’d určených pro evropský trh
— Premiéra koncepčního vozu KIA č. 3. Představení EcoDynamics, nové značky KIA, která využívá pokročilého vývoje v oblasti ochrany životního prostředí

2010 — Premiéra prémiového sedanu Kia Cadenza
— KIA začíná zavádět inovativní inteligentní systém UVO, vyvinutý ve spolupráci se společností Microsoft
— Slavnostní otevření závodu v Georgii, USA
— Premiéra koncepčního modelu hybridního vozu Kia Ray
— Zahájení výroby nové generace Kia Sportage
— Zahájení výroby nové generace sedanu střední třídy Kia Optima
— Kia Venga získává ocenění v prestižních designových soutěžích red dot a iF Product Design Award
V roce 2010 Mr. Im So-U (Jsem So-Uk).
Pan Im Tak-woo nastupuje do své nové pozice s více než 25 lety zkušeností v holdingu Hyundai-Kia Automotive Group a rozsáhlými prodejními zkušenostmi. Pan Im byl dříve prezidentem a generálním ředitelem společnosti KIA Motors Australia, jedné z firem se sídlem v Sydney.
Nový prezident vidí hlavní cíl společnosti ve zdvojnásobení prodeje vozů značky KIA v Rusku do konce roku 2012 (ve srovnání s rokem 2009).

VÝZKUMNÁ A VÝVOJOVÁ CENTRA
— Institute of Environmental Protection Technology, Korea
— Centrum výzkumu a vývoje Namyang, Korea
— Technické centrum Hyundai-KIA, Inc., USA
— Evropské technické centrum / Evropské designové centrum Hyundai, Německo
— Centrum výzkumu a vývoje, Japonsko

VÝROBNÍ ZÁKLADNY
— Závod v Hwasung, Korea (Cerato, Optima, Sorento, Mohave a Opirus)
— Závod v Gwangju, Korea (Soul, Carens, Sportage, užitková vozidla a autobusy)
— Továrna v Sohari, Korea (Rio a Karneval)
— Závod v Sohari, USA (Sorento)
— Závod v Žilině, Slovensko (cee’d a Sportage)
— Závod č. 1 v Yancheng, Čína (Soul, Rio, Optima, Carnival a Sportage)
— Závod č. 2 v Yancheng, Čína (Cerato)

NÁVRHOVÁ CENTRA
— Design Center v Namyang, Korea
— California Design Center, USA
— Evropské centrum designu, Německo

Dnes je další příběh o „automobilové“ Koreji. Navrhuji, abychom navštívili závod KIA MOTORS nacházející se v oblasti Hwasung na předměstí Soulu, kde kromě jiných modelů montují největší korejské SUV KIA MOHAVE.

Naše seznámení se závodem KIA začalo tím, že jsem přišel do špatného závodu:) Ukázalo se, že v Soulu jsou 3 (!) závody vyrábějící vozy KIA, ale pojďme popořadě.

Předchozí večer jsem zavolal svému kontaktu do ruského zastoupení KIA, abych získal adresu závodu, kde by se se mnou mohli setkat a domluvit si prohlídku. Po zadání obdržené adresy do Google Maps jsem hledal poblíž motel, abych ráno neztrácel čas stěhováním. Mimo téma, ale tohle se ukázalo jako nejhorší motel, jaký jsme kdy navštívili! Celou noc se v sousedním pokoji odehrávaly jakési bakchanálie (jestli víte, co tím myslím) a vůbec celkový stav pokoje. Ale dalo se to vydržet půl noci.

V domluvený čas, v 8 hodin ráno, jsem byl již před branami továrny, kde se naplno rozběhl život. Nekonečná řada autodopravců opustila brány mířící do všech koutů země i světa.

Čas plynul, nikdo mě nepotkal. Kontakt v továrně byl tichý a do hlavy se mi vkrádaly pochybnosti. Naštěstí pro mě zastavilo jedno z aut vyjíždějících z továrny, vypadl korejský chlápek s divokýma očima, vytáhl telefon a začal bloudit kolem mého auta a říkal „LAND CRUISER! fotografování z různých úhlů.

Vystoupil jsem, představili jsme se a začali si povídat. Kamarád pracuje v závodě KIA, je velkým fanouškem “LAND CRUISER!”, ale kvůli vysokým nákladům na dovoz si to zatím nemůže dovolit. Dokázal mi pomoci, zavolal a našel člověka, o kterého jsem měl zájem.

– Ahoj, Joan, čekám na tebe u červené brány.
-Alexey, taky na tebe čekám u červené brány.

Ukázalo se, že Google Maps mi dal špatnou adresu, chyba jen 40 kilometrů 0_o. A přivedlo mě to do samotného Soulu, do továrny, kde se montují Sportages:)

Hromadne dal nový kamarád a ochranka z kontroly bod na navigátor a já vyrazil. Po půl hodině bloudění se ukázalo, že kluci udělali drobnou chybu, dali bod uprostřed pole a já pak musel navigovat doslova podle mechu na dubech.

Továrnu jsem hledal asi hodinu, až jsem narazil na autopřepravník s KIA Super, jdeme na sraz!

Brzy se začaly objevovat náznaky. MOTORY KIA a po další půlhodině bloudění jsem dosáhl požadované „červené brány“

Zde mě potkali dva manažeři – paní Joan a pan Lee.

Po pozdravu a mém vyprávění o tom, jak jsem hledal rostlinu mezi rýžovými plantážemi, jsme nastoupili do balíčku K7 a vydali se na prohlídku. ZÁVOD HWASUNG KIA

Když jsme po pravé straně opustili obrovské parkoviště s novými auty a po levé straně obrovský zátahový pás s překážkami, ve stylu „Ruské silnice“, kde kontrolují kvalitu montáže zavěšení, jeli jsme k obrovské budově, rozdělené na bloky. Jsou zde umístěny všechny montážní linky.

Závod provádí celý cyklus montáže vozidel od začátku, počínaje lisováním kovu ze surovin:

Provádí se svařování, lakování a výroba mnoha závěsných a interiérových dílů. Pouze některé plastové prvky jsou dováženy z jiných továren KIA.

A všude kolem jsou roboti! Je to všechno skutečné?

V závodě Hwasung, kde probíhá moje prohlídka, montují KIA Optima (aka K5), Cadenza (K7), Sorento, Cerato Coupe a obrovská kráska MOHAVE

Dopravní pásy se táhnou po celé délce budovy, opravdu fascinující a ohromující pohled do hlubin duše automobilového nadšence:)

Bylo to poprvé na takovém místě. Připadalo mi to jako ve skutečné továrně na automobily. WOW! Všechno úsilí vynaložené na tento výlet za to stonásobně stojí! Snad žádná pláž na světě neposkytne mé duši tolik radosti jako toto tajemství stvoření, tak známé těmto inženýrům a kontrolorům.

Po prohlídce montážní dílny, kde se mi asi půl hodiny sbíhaly sliny, jsme šli do prezentačního sálu, kde dokonce ruskému hostu zapnuli pozdrav v rodném jazyce:)

Zde se ve speciální interaktivní místnosti s mnoha obrazovkami a touchpady můžete seznámit s celou historií koncernu.

Kia Motors Corporation (vyslovováno Kia Motors Corporation; korejsky: 기아자동차 주식회사 / 起亞自動車株式會社) je korejský výrobce automobilů, druhý největší a sedmý největší výrobce automobilů v Jižní Koreji. V roce 2013 se prodalo téměř 2,75 milionu vozů KIA[1]. Oficiální slogan společnosti je „The Power to Surprise“. Název KIA znamená „Vyjděte z Asie do světa“[2] („Vstupte do světa z Asie“).

Nechybí ani stánek nejnovější generace K5 a K7.

FAQ:
V roce 2006 se šéfdesignérem Kia Motors stal Němec Peter Schreyer, který dříve navrhoval vozy pro Audi a Volkswagen. Jedním z hlavních charakteristických prvků nového designového konceptu od společnosti Schreyer byla charakteristická maska ​​chladiče zvaná „Tiger Nose“ (v ruském překladu – „tygří úsměv“).

K7 (Cadence) jsem viděl poprvé Vůz se vyrábí hlavně pro místní (nepřekvapivé, s vědomím vášně pro sedany mezi Korejci) a americký trh.

Jak už to tak bývá, čas v továrně letěl bez povšimnutí, pohostinní hostitelé mě pohostili obědem v místní jídelně. Už si začínám zvykat, že tady vždycky nakrmí hosta, nějak je to naše, srdečné nebo co…

A bylo na čase, abychom šli dál, před námi byl Soul se svou kosmetickou ulicí, chodící mrtvoly, žirafy strkající čenich do autobusu, sto mladých Viktorů Ahnů a mnoho, mnoho dalšího.

Děkuji za pozornost! Krásný den a produktivní týden všem!

PS VELKÉ! JE TO PROSTĚ TAK MOC! DĚKUJU! Mým přátelům ze Sumotori auto! Což pomohlo splnit mé „Pojďme do továrny“!

pps Litujeme, není dostatek fotek. Míst, kde se dá fotit, je v závodě velmi málo a co se dá vystavovat, je ještě méně – je to přece “komerční tajemství” :)