Fórum fanoušků motocyklů YAMAHA TT250R: Téma: Stejný hluk rozvodového řetězu. (1/4)

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15429

• maks520
• Mimo web
• Expert
• TT250R. Lifan 200GY 5
• Příspěvky: 353
• Poděkování, které jste obdrželi: 1
• Pověst: 1

Zdravím všechny! Není to tak dávno, co jsem se stal „šťastným“ majitelem tohoto nádherného kola. Když jsem si to při koupi prohlížel, nevěnoval jsem tomu pozornost, respektive nevšiml jsem si, jak rozvodový řetěz chrastí, ačkoli sám jsem technicky vzdělaný člověk, stydím se za sebe. No dobře, kolo je koupené, problém je, je potřeba ho vyřešit. V tomto ohledu je otázka, zda se někdo setkal s tímto problémem, myslím s výměnou řetězu, a možná existuje nějaký způsob, jak tento problém odstranit a kde v Petrohradě mohu toto zařízení levně a rychle objednat. a pokud má někdo fotoreportáž o jeho výměně, bylo by to fakt super.
A jestli můžu mít ještě jednu otázku, kolik oleje je opravdu nutné do motoru nalít, zdá se mi, že 1 litr je nějak málo, při nastartování motorky jsou v tomto kontrolním okénku dokonce vidět bublinky, pro mě je to hrozný pohled, i když by to možná tak mělo být? Bratři, řekněte mi, pomůžete mi radou?

Nedáme se svést na scestí, je nám jedno, kam půjdeme.
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15430

použijte vyhledávání, najdete vše greywolf.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=48&Itemid=242
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15431

• maks520
• Mimo web
• Expert
• TT250R. Lifan 200GY 5
• Příspěvky: 353
• Poděkování, které jste obdrželi: 1
• Pověst: 1

Děkuji, děkuji!
Nedáme se svést na scestí, je nám jedno, kam půjdeme.
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15439

• EVV
• Mimo web
• Expert
• Měl jsem TTR.
• Kawasaki KLE 400 Yamaha YZ 125 cross
• Příspěvky: 268
• Pověst: 22

K prodeji je řetízek, je zcela totožný s novým. Počet najetých kilometrů motocyklu byl malý (nepamatuji si), řetěz byl porovnán s novým a zcela odpovídá velikosti.
Pošlu poštou na dobírku. Časově to bude MNOHEM rychlejší.

Jen se na olej nedívejte, když teče, nebude vám vadit a nemůžete ho přelít.

Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15440

• EVV
• Mimo web
• Expert
• Měl jsem TTR.
• Kawasaki KLE 400 Yamaha YZ 125 cross
• Příspěvky: 268
• Pověst: 22

Věnujte pozornost větě uprostřed článku:
“Pro posouzení natažení řetězu se můžete podívat na instalaci řetězu – pokud je obtížné jej instalovat s nainstalovanými hřídelemi, pak má normální délku, pokud jej lze snadno shodit z převodů, když jsou hřídele na místě, pak je třeba jej vyměnit.”

Zkontrolujte funkci a instalaci napínáku.
„Několikrát otočte klikovým hřídelem a zkontrolujte napnutí řetězu. Řetěz by měl být napnutý, a když na něj zatlačíte, neměl by se téměř vůbec ohýbat.“
“Na fotce je normálně napnutý řetěz, není zde průhyb, při zatížení cca 5 kg je průhyb cca 5 mm.”

Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15450

• maks520
• Mimo web
• Expert
• TT250R. Lifan 200GY 5
• Příspěvky: 353
• Poděkování, které jste obdrželi: 1
• Pověst: 1

Zkontrolujte funkci a instalaci napínáku.
„Několikrát otočte klikovým hřídelem a zkontrolujte napnutí řetězu. Řetěz by měl být napnutý, a když na něj zatlačíte, neměl by se téměř vůbec ohýbat.“
“Na fotce je normálně napnutý řetěz, není zde průhyb, při zatížení cca 5 kg je průhyb cca 5 mm.”

Děkuji příteli za radu, jde o to, že předchozí majitel tam vlezl, aby vyměnil těsnění mezi válcem a klikovou skříní, ale nedokázal to správně sestavit, fáze byly namontovány špatně a svěřil to odborníkovi, takže se mi zdá, že tento specialista namontoval napínák sám špatně. Ohledně nákupu řetězu u vás mě to určitě zajímá V pátek mi přesně řekne specialista Yamaha, pokud ten řetěz odsoudí, tak si popovídáme podrobněji.
P.S. Váš příspěvek se mi moc líbil, moc děkuji za tak poučné informace.

Nedáme se svést na scestí, je nám jedno, kam půjdeme.
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15451

• maks520
• Mimo web
• Expert
• TT250R. Lifan 200GY 5
• Příspěvky: 353
• Poděkování, které jste obdrželi: 1
• Pověst: 1

Jen se na olej nedívejte, když teče, nebude vám vadit a nemůžete ho přelít.

Abych byl upřímný, úplně jsem nepochopil vaši větu, je pochopitelné, že se hladina oleje kontroluje, když je motor vypnutý, je matoucí, že když je motorka na bočním stojanu, olej není v okénku vůbec vidět, a to mi opravdu vadí, ale když ho nakloníte k sobě pod úhlem 30 stupňů. a pokud jej spustíte, můžete v tomto okně vidět olejové bubliny

Nedáme se svést na scestí, je nám jedno, kam půjdeme.
Správce zakázal zveřejňování příspěvků.

Rozvodový řetěz chrastí 14 let 8 měsíců. zpět #15609

• maks520
• Mimo web
• Expert
• TT250R. Lifan 200GY 5
• Příspěvky: 353
• Poděkování, které jste obdrželi: 1
• Pověst: 1

Zdravím všechny znovu! Situace tedy dopadla takto: přišel za mnou specialista z Yamahy kvůli klepajícímu řetězu motoru a začali jsme mi rozebírat motor, při demontáži víka ventilů jsme viděli, že řetěz je napnutý jak má být a nebylo pochyb tak o co jde? Rozhodli jsme se zkontrolovat seřízení ventilu, nastavit značky a tady je první překvapení, všechno je na zub, při pokusu o kontrolu ventilových vůlí se ukázalo, že spáromer správné velikosti prostě nejde pod výfukový ventil zasunout a na sacím ventilu to s píšťalkou proletí. Bylo rozhodnuto prohodit seřizovací podložky, sundat hřídele a vidět, že tam, kde se nevešel spároměr, je křivá seřizovací podložka, to byla příčina klepání, jak jsem si myslel, řetězu. Předchozí majitel se rozhodl vyměnit těsnění pod válcem vlastníma rukama, ale nevšiml si, že motor poté začal fungovat jako traktor, a řekl mi, že to tak bylo vždycky, ale jeho úkolem bylo prodat kolo a on to udělal. Vše jsme dali dohromady, nalili nový olej (vešlo 1,9 litru), nastartovali, motor samozřejmě začal běžet mnohem tišeji a hladší, ale klepání sacího ventilu, kam letěla měrka s píšťalkou, zůstalo živé, mám tam podložku 202 a specialista řekl, že potřebuji 215, objednejte, vložte a nebudete mít tušení, kde si ji objednáte (mám Petersburg).
zároveň jsme sundali i karburátor na vyčištění, ukázalo se, že trubka od karburátoru k válci byla v koši, ale jinou nemám, zase nevím kde to objednat a prý to stojí neskutečné peníze, karburátor se ukázal v podstatě čistý, nešlo to normálně seřídit, protože mrcha potrubí.
Děkujeme všem za vaši pomoc znovu!

Na stránku.

Page 1 z 4

1

2

3

>

poslední »

Junior výzkumník
Kia Rio 2015
Příspěvky: 498

72 20

V klubu od 20.12.2015
21.09.2016 11: 32

Všiml jsem si následující zvláštnosti: při startování spalovacího motoru po nočním parkování vždy 15-20 sekund chrastí rozvodový řetěz. Zvuk zřetelně vyčnívá z obecného hluku spalovacího motoru při zahřívání a po 15-20 sekundách náhle utichne. Při restartu tento zvuk již není. Otázkou je, je to tak u všech? Nebo mám vadný hydraulický napínák řetězu? Auto 2015, najeto 13tis km. Tento zvuk je přítomen téměř od nového.

Úředníci ujišťují, že je to normální, že všechna auta vyrobená za 15-16 let takto fungují, jako by měli takový napínák.

Ani nevím, co mám dělat, když nastartujete auto na dvoře, mám pocit, že není nové, ale má najeto 200 tisíc km.

odpověď

K174 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle K174

Najít všechny zprávy od K174

Senior Researcher
Kia Rio 2017
Příspěvky: 872

206 124

V klubu od 01.09.2016
21.09.2016 12: 08

Je to moje druhá Kia Rio, první měla řemen, tahle má řetěz. Upřímně jsem ignoroval množství „nových“ zvuků během zahřívání v různých ročních obdobích. Zdá se, že to není léčitelné. Ten s řemenem vydával hlavně v zimě spoustu nádherných zvuků a ten s řetězem. Choval jsem se takhle, bylo to vidět přes přední sklo, nastoupil jsem a odjel. A když stojíte a posloucháte to, zatímco se zahřívá, pak vás napadne opravdu cokoliv, souhlasím.

odpověď

Uživatelské menu Maxim Rucheek 2016

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna vytvořená Maxim Rucheek 2016

Najít všechny příspěvky od Maxima Rucheeka 2016

Junior výzkumník
Kia Rio 2015
Příspěvky: 498

72 20

V klubu od 20.12.2015
21.09.2016 18: 38

Tady není potřeba poslouchat. řetězu, je to slyšet jak z prostoru pro cestující, tak ze strany motoru. Jen by mě zajímalo, jestli to tak má být nebo je to můj problém.

odpověď

K174 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle K174

Najít všechny zprávy od K174

Junior výzkumník
Kia Rio 2014
Příspěvky: 458

7 57

V klubu od 28.09.2014
22.09.2016 05: 16

@K174, Přesně tak..Ten zvuk slyší skoro všichni majitelé. To je specifická vlastnost motoru. Ale když je horko, není motor VŮBEC slyšet. Takže se moc nebojte.

odpověď

Uživatelské menu Fedya Nakuryan

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Fedya Nakuryan

Najít všechny příspěvky od Fedya Nakuryan

Zobrazit fotografii

Kia Rio 2012
Příspěvky: 1,272

V klubu od 25.08.2012
22.09.2016 17: 48
Zpráva od K174
Tady není potřeba poslouchat. řetězu, je to slyšet jak z prostoru pro cestující, tak ze strany motoru

Pokud chcete řetěz slyšet, nasaďte na kryt ventilu nad řetězem hřeben a poslouchejte. Poté jej připevněte například k upevňovacímu šroubu válečku. Buďte velmi opatrní – přiložte tyčinku k uchu ze strany. V žádném případě s koncem. Porovnejte tyto zvuky.
Máte-li jakékoli pochybnosti, otevřete víčko plnicího hrdla oleje a poslouchejte – řetěz je poblíž. Nyní odhadněte podle oka vzdálenost mezi řetězem zabaleným v motoru a štítem motoru (přední stěna karoserie pod čelním sklem, která v podstatě přebírá a „přenáší“ do kabiny zvuk, kterému se říká „diesel“.

Řetěz v “dobrém” stavu vydává šustivý zvuk. Pokud napětí není dostatečné, vydává tak hlasitý zvuk, že vrány létají kolem polekané strany.

odpověď

Uživatelské menu timurych

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna, která založil timurych

Najít všechny příspěvky od timurych

Junior výzkumník
Kia Rio 2015
Příspěvky: 498

72 20

V klubu od 20.12.2015
22.09.2016 19: 38

Zpráva od Timuritch
Pokud chcete řetěz slyšet, nasaďte na kryt ventilu nad řetězem hřeben a poslouchejte. Pak si to nasaďte.

To je všechno jasné, pointa je jiná. Jen by mě zajímalo, jestli všem při startování chrastí řetěz? Tohle není diesel, to je zvuk uvolněného řetězu.

odpověď

K174 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle K174

Najít všechny zprávy od K174

Kia Rio 2012
Příspěvky: 1,272

V klubu od 25.08.2012
22.09.2016 19: 44

Po dovolené jsme měnili olej. Objevil se zvuk. Dříve se to stávalo pouze za chladného počasí. Najedeme pět tisíc a tento vychvalovaný Hyundai vyměníme za syntetiku.

odpověď

Uživatelské menu timurych

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna, která založil timurych

Najít všechny příspěvky od timurych

Junior výzkumník
Kia Rio 2015
Příspěvky: 498

72 20

V klubu od 20.12.2015
23.09.2016 09: 07

Zpráva od Timuritch
Po dovolené jsme měnili olej. Objevil se zvuk. Dříve se to stávalo pouze za chladného počasí. Pojďme to rozvinout.

odpověď

K174 uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle K174

Najít všechny zprávy od K174

Senior Researcher
Kia Rio 2011
Příspěvky: 570

194 10

V klubu od 22.04.2016
23.09.2016 10: 45

Zpráva od K174
To je všechno jasné, pointa je jiná. Jen by mě zajímalo, jestli všem při startování chrastí řetěz? To není.

Odstraňte kryt ventilu a pomocí dlouhého plochého šroubováku vypáčte hřeben s 1 zubem (pokud je ještě místo pro vypáčení). Při startování bude klid. Pokud již bylo vysunuto 6-7 zubů, připravte se na výměnu řetězu. I když, pokud auto nenecháte z kopce se zpátečkou s vypnutým motorem, můžete na posledním zubu najet dalších 100 tisíc. Na Kia Rio/Solaris je řetěz čínský, bohužel, na 70 tisíc km. již zpravidla na 5-6 zubu napínáku z 8. Na korejské motory na 200 tis.km. napínač se prodloužil pouze o 4-5 zubů. Mám zkušenosti s opravami a provozem obou typů motorů.

odpověď

Uživatelské menu volkenidee

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená volkenidee

Najít všechny příspěvky od volkenidee