Displej elektronického informačního centra Dodge Journey | Fiat Freemont | Nakladatelství Monolith

Kód P0868 znamená, že došlo k problému s tlakem převodové kapaliny.

Co znamená kód P0868

Porucha P0868 je běžný poruchový kód, který indikuje problémy s tlakem převodové kapaliny. Převodová kapalina je potřebná k mazání převodovky a také k chlazení systému hnacího ústrojí u vozidel s automatickou převodovkou. Tento chybový kód se objeví, když řídicí modul převodovky (PCM) zjistí, že tlak převodové kapaliny je příliš vysoký nebo příliš nízký.

Příčiny kódu P0868

Hlavní příčiny P0868 jsou:

• Nízká hladina převodové kapaliny v důsledku netěsnosti v systému
• Porucha nebo prokluzování převodovky
• Porucha vysokotlakého čerpadla
• Porucha snímače teploty převodové kapaliny
• Přehřátí motoru
• Nefunkční PCM

Jaké jsou příznaky kódu P0868?

Když se objeví P0868, nejprve se rozsvítí kontrolka motoru a poté výstražná kontrolka. V důsledku přehřátí převodovky se může objevit kouř a výrazný zápach. Převodovka může selhat nebo neustále prokluzovat.

Jak mechanik diagnostikuje poruchový kód P0868?

Poruchový kód P0868 lze diagnostikovat pomocí standardního skeneru OBD-II. To pomůže kvalifikovanému technikovi shromáždit informace o kódu P0868 a vyhledat další chybové kódy, které mohou být také přítomny. Pokud mechanik nenajde problém s ovladatelností vozu, budete muset vymazat chybové kódy a znovu otestovat systém, abyste zjistili, zda se kód znovu objeví. Pokud ne, tento kód se pravděpodobně objevil omylem.

Pokud kód zůstane, mechanik by měl nejprve zkontrolovat hladinu převodové kapaliny. Pokud je hladina kapaliny nízká, může dojít k netěsnosti v systému. Schopnost vyřešit tento problém závisí na místě úniku. Někdy může netěsnost způsobit poškození převodovky. V takovém případě bude nutné provést generální opravu nebo vyměnit převodovku.

Pokud je hladina převodové kapaliny normální, mechanik by měl zkontrolovat, zda není poškozen snímač teploty a tlaku převodové kapaliny. Teprve po kontrole snímačů může mechanik předpokládat, že problémem je vadná převodovka nebo PCM.

Jakmile je problém vyřešen, musíte vymazat všechny chybové kódy a znovu otestovat systém, abyste se ujistili, že je problém zcela vyřešen.

Časté chyby při diagnostice kódu P0868

Nejčastější chybou při diagnostice kódu P0868 je nedodržení základního protokolu pro diagnostiku chybových kódů, což může vést k vážným problémům.

Chybou také je, když mechanik začne opravovat netěsnost v systému, aniž by nejprve zkontroloval, zda není poškozená převodovka. To může také vést k vážným problémům.

Jak vážný je kód P0868?

Kód P0868 je velmi vážný a může způsobit vážné poškození převodovky. Pokud je detekován kód P0868, měli byste okamžitě kontaktovat kvalifikovaného technika, i když vozidlo běží normálně. Řízení vozidla poté, co se objeví kód P0868, může mít za následek úplné zničení převodovky, což je velmi nebezpečné a bude vyžadovat rozsáhlé opravy.

Jaké opravy mohou opravit kód P0868?

• Oprava netěsnosti v systému
• Výměna snímače teploty převodové kapaliny
• Výměna vysokotlakého čerpadla
• Generální oprava nebo výměna převodovky
• Výměna PCM

Další komentáře týkající se kódu P0868

Vezměte prosím na vědomí, že je extrémně vzácné, že se PCM porouchá. Pokud jej ale přesto potřebujete vyměnit, bude nutné nový modul přeprogramovat.

Společnost CarChek nabízí počítačovou diagnostiku na místě, která přijede k vám domů nebo do kanceláře, aby diagnostikovala a identifikovala problémy s vaším vozem. Zjistěte cenu a přihlaste se ke službě – diagnostika na místě nebo kontaktujte konzultanta telefonicky +7(499)394-47-89

Displej EVIC se skládá ze tří částí:
1. Horní řádek zobrazuje směr kompasu, čáru počítadla kilometrů a venkovní teplotu.
2. Oblast hlavního displeje, kde se zobrazují nabídky a vyskakovací zprávy.
3. Sekce alarmů s proměnnou konfigurací pod čarou počítadla kilometrů.
Oblast hlavního displeje obvykle zobrazuje hlavní nabídku nebo obrazovky vybraných funkcí hlavní nabídky. V oblasti hlavního displeje se také zobrazují „vyskakovací“ zprávy, které obsahují přibližně 60 možných varovných nebo informačních zpráv. Tyto vyskakovací zprávy spadají do několika kategorií:
Uložené zprávy se zobrazí po dobu 5 sekund
Když nastanou vhodné podmínky, zobrazí se tento typ zprávy v oblasti hlavního displeje na pět sekund a poté se displej vrátí na předchozí obrazovku. Většina zpráv tohoto typu je uložena (za předpokladu, že stav nastane a je uložen) a lze je zobrazit pomocí položky hlavního menu „Zprávy“. Pokud jsou uloženy zprávy, zobrazí se na řádku kompasu EVIC/venkovní teploty „I“. Příklady tohoto typu zpráv jsou „Pravé přední směrové světlo zhasnuté“ a „Nízký tlak v pneumatikách“.
Neuložené zprávy
Tento typ zprávy se zobrazuje po neomezenou dobu nebo při splnění podmínky, dokud není zpráva odstraněna. Příklady tohoto typu zpráv jsou „Turn Signal On“ a „Lights On“ (pokud řidič opouští vozidlo).
Neuložené zprávy, dokud není spínač zapalování otočen do polohy RUN
Tato zpráva se zobrazuje, dokud není spínač zapalování otočen do polohy RUN. Příklady tohoto typu zpráv jsou „Stiskněte brzdový pedál a začněte stisknutím tlačítka“.
Neuložené zprávy se zobrazí po dobu 5 sekund
Když nastanou vhodné podmínky, zobrazí se tento typ zprávy v oblasti hlavního displeje na pět sekund a poté se displej vrátí na předchozí obrazovku. Příklady tohoto typu zpráv jsou „Memory System Unavailable – Not in Park“ a „Automatic High Beams On“.
Překonfigurovatelné alarmy jsou rozděleny na bílé alarmy vpravo, žluté alarmy uprostřed a červené alarmy vlevo.
Když jsou splněny příslušné podmínky, EVIC zobrazí následující zprávy:
— Ukazatel směru zapnutý (s nepřetržitým výstražným zvukem, pokud vozidlo ujede více než 1,6 km se zapnutým ukazatelem směru).
— Zhasnuté levé přední směrové světlo (s jedním pípnutím).
— Zhasnuté levé zadní směrové světlo (s jedním pípnutím).
— Pravé přední světlo zhasnuté (s jedním pípnutím).
— Zhasnutí pravého zadního směrového světla (s jedním pípnutím).
— RKE Battery Low (s jedním pípnutím).
— Osobní nastavení není k dispozici – Vozidlo není v PARKU (pro verze/trhy, kde je tato funkce dostupná).
— Pootevřené levé/pravé přední dveře (jedny nebo více předních dveří jsou otevřeny, s jedním zvukovým signálem, pokud rychlost překročí 1,6 km/h).
— Pootevřené levé/pravé zadní dveře (jedny nebo více zadních dveří jsou otevřeny, jeden zvukový signál, pokud rychlost překročí 1,6 km/h).
— Dveře pootevřené (dveře se otevřou jedním zvukovým signálem, pokud je vozidlo v pohybu).
— Liftgate Aar (dveře zavazadlového prostoru jsou otevřené, s jedním zvukovým signálem).
— Nízká hladina kapaliny ostřikovače (s jedním pípnutím).
— Zapalování nebo příslušenství zapnuto (zapalování v poloze příslušenství nebo zapnuto).
— Vehicle Not in Park (pro verze/trhy, kde je tato funkce dostupná).
— Key Left Vehicle (klíč je ponechán ve vozidle).
— Klíč nezjištěn.
— Nízký tlak v pneumatikách (s jedním zvukovým signálem).
— InflateTire to XXX (Nahuštění pneumatiky na tlak
XXX).
— ServiceTPM System (služba systému TPM) (s jedním pípnutím).
— Nutná výměna oleje (s jedním pípnutím).
— Zkontrolujte plynový uzávěr (Zkontrolujte uzávěr palivové nádrže).
— Nutná výměna oleje (s jedním pípnutím).
— Výfukový systém – Regeneration Required Now (výfukový systém vyžaduje regeneraci). Za podmínek výjimečně krátkého trvání a nízkých jízdních rychlostí a během nízkorychlostních jízdních cyklů nemusí systém následného zpracování výfukových plynů dosáhnout podmínek požadovaných k odstranění zachycených částic. V tomto případě se v EVIC objeví zpráva „Nyní je nutná regenerace výfukového systému“. Jízda vysokou rychlostí po dobu pouhých 30 minut může tento stav systému čištění výfukových plynů napravit prostřednictvím filtru pevných částic, což umožňuje odstranění zachycených částic a obnovení provozuschopnosti systému.
— Vyžaduje servis výfuku — Okamžitě navštivte prodejce. Motor bude odlehčen, aby se zabránilo nevratnému poškození systému následného zpracování výfukových plynů. Pokud tato situace nastane, budete muset své vozidlo nechat opravit místním autorizovaným prodejcem.
Bílé alarmy EVIC
V této oblasti se zobrazí bílé, konfigurovatelné alarmy. Mezi tyto alarmy patří:
Stav řadicí páky (pouze automatická převodovka)
Zobrazuje se stav řadicí páky „P,R,N,D,6,5,4,3,2,1“, který indikuje polohu řadicí páky. Indikátory 96,5,4,3,2,19 indikují použití funkce AutoStick™ a zobrazí se zvolený rychlostní stupeň.

Elektronická regulace rychlosti ZAPNUTA.

Tato kontrolka se rozsvítí, když je systém elektronické regulace rychlosti zapnutý.

Elektronický systém regulace rychlosti je NAKONFIGUROVÁN.

Tato kontrolka se rozsvítí, pokud je nastavena elektronická regulace rychlosti.

Žluté indikátory EVIC

Tato část displeje zobrazuje žluté indikátory s proměnnou konfigurací. Mezi tyto alarmy patří:

Indikátor nízké hladiny paliva

Když hladina paliva dosáhne přibližně 11,0 l, tato kontrolka se rozsvítí a zůstane svítit, dokud nedoplníte palivo.

Indikátor otevřeného uzávěru palivové nádrže (pro verze/trhy, kde je tato funkce dostupná)

Pokud diagnostický systém vozidla zjistí, že uzávěr palivové nádrže není bezpečně uzavřen, je nesprávně namontován nebo je poškozen, objeví se v oblasti indikátoru indikátor otevřeného uzávěru palivové nádrže. Správně zavřete víčko palivové nádrže a stisknutím tlačítka SELECT zprávu vymažte. Pokud problém přetrvává, zpráva se zobrazí při příštím nastartování vozidla.
Uvolněné, nesprávně nainstalované nebo poškozené víčko palivové nádrže může také způsobit rozsvícení kontrolky poruchy (MIL).

Indikátor nízké hladiny kapaliny ostřikovače čelního skla

Tento indikátor se rozsvítí, aby signalizoval nízkou hladinu kapaliny ostřikovačů čelního skla.

Červené indikátory EVIC

Tato část displeje zobrazuje červené indikátory s proměnnou konfigurací. Mezi tyto alarmy patří:

Dveře jsou otevřené

Tento indikátor se rozsvítí, aby signalizoval, že jedny nebo více dveří mohou být mírně pootevřené.

Kontrolka tlaku oleje

Tento indikátor ukazuje nízký tlak motorového oleje. Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, zastavte vozidlo a co nejdříve vypněte motor. Když je tento indikátor zapnutý, ozve se pípnutí.
Vozidlo nepoužívejte, dokud nebude odstraněna příčina. Ukazatel neukazuje hladinu motorového oleje. Hladinu motorového oleje je třeba kontrolovat pod kapotou.

Tento indikátor ukazuje stav elektrické nabíječky. Kontrolka by se měla nejprve rozsvítit, když je zapalování otočeno do polohy ON, a po krátkou dobu zůstat svítit, aby se žárovka otestovala. Pokud kontrolka svítí nebo se rozsvítí během jízdy, vypněte některá nepotřebná elektrická zařízení ve vozidle nebo zvyšte otáčky motoru (když motor běží na volnoběh). Pokud indikátor nabíječky zůstane svítit, znamená to, že došlo k problému s nabíječkou. OKAMŽITĚ proveďte SERVIS. Kontaktujte autorizovaného prodejce.
Pokud je vyžadováno startování pomocí startovacích kabelů, viz Postupy startování pomocí kabelu.

Indikátor elektronického ovládání plynu (ETC).

Tento indikátor vás informuje o problému se systémem elektronického ovládání plynu (ETC). Kontrolka by se měla nejprve rozsvítit, když je zapalování otočeno do polohy ON, a po krátkou dobu zůstat svítit, aby se žárovka otestovala. Pokud se kontrolka při spuštění nerozsvítí, nechte systém zkontrolovat autorizovaným prodejcem.
Pokud je zjištěn problém, kontrolka se rozsvítí, když motor běží. Otočte klíčkem zapalování při zcela zastaveném vozidle a řadicí páce v poloze PARKOVÁNÍ. Indikátor by měl zhasnout.
Pokud kontrolka svítí při běžícím motoru, lze vozidlo obvykle řídit samo. Požádejte však co nejdříve o pomoc svého autorizovaného prodejce. Pokud kontrolka bliká při běžícím motoru, je nutný okamžitý servis. To může způsobit ztrátu výkonu, hrubý/hrubý chod naprázdno nebo se může zastavit motor a vaše vozidlo může vyžadovat odtažení.

Kontrolka teploty motoru

Tento indikátor varuje před přehřátím motoru. Když teplota stoupne a dosáhne hodnoty H, tento indikátor se rozsvítí a po dosažení nastavené prahové hodnoty se ozve jedno pípnutí. Další přehřátí způsobí, že se ukazatel teploty přesune do polohy H. V tomto okamžiku se ozve zvukový signál, který bude znít nepřetržitě, dokud motor nevychladne.
Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, opatrně zajeďte ke kraji vozovky a zastavte vozidlo. Pokud je systém klimatizace zapnutý, vypněte jej. Také zařaďte neutrál a zastavte vozidlo. Pokud se údaj teploty nevrátí k normálu, okamžitě vypněte motor a kontaktujte servis.

Výstražná kontrolka teploty převodovky (pro modely/trhy, kde je tato funkce dostupná)

Tento indikátor ukazuje, že teplota převodové kapaliny stoupá. K tomu může dojít za obtížných provozních podmínek, například při tažení přívěsu. Pokud se kontrolka rozsvítí, opatrně zajeďte ke kraji vozovky a zastavte vozidlo. Poté zařaďte NEUTRÁL a nechte motor běžet na volnoběh a rychleji, dokud indikátor nezmizí.
Poznámka:
Pokračování v jízdě s rozsvícenou kontrolkou teploty převodovky může nakonec vést k vážnému poškození převodovky nebo selhání převodovky.
Poznámka:
Pokračování v jízdě s rozsvícenou kontrolkou vysoké teploty převodové kapaliny může způsobit vaření kapaliny a rozlití do horkého motoru nebo výfukového systému. To může způsobit požár.