Archiv stop-and-go – Fórum klubu Touareg
IQ.Drive je inovativní vývoj od Volkswagenu, který kombinuje řadu elektronických asistentů řidiče a pomáhá denně zajistit maximální jízdní komfort a bezpečnost.
Asistent adaptivního tempomatu
Adaptivní tempomat umožňuje sledovat vozidlo vpředu na nastavenou vzdálenost. Pokud se jeho rychlost změní, Volkswagen podle toho zpomalí nebo zrychlí, aby dodržel zvolenou vzdálenost.
Lane Assist
Lane Assist zabraňuje neúmyslnému opuštění jízdního pruhu pomocí vizuálních, zvukových a/nebo hmatových varování. Systém může také jemně použít řízení, aby vůz zůstal v jízdním pruhu.
Parkovací asistent
Park Assist umožňuje co nejpohodlnější proces parkování. Když je systém aktivován, váš Volkswagen vypočítá požadovanou trajektorii vjezdu a/nebo výjezdu a včas natočí kola do ideálního úhlu.
PreSafe Forecasting Assistant
PreSafe předem identifikuje situaci, která by mohla vést k nehodě. V tomto případě jsou bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce předepnuty a okna a střešní okno se automaticky zavřou.
Upozornění na provoz vzadu
Rear Traffic Alert zvyšuje bezpečnost při couvání sledováním pohybujících se vozidel a stojících objektů. Pokud hrozí kolize, asistent vydá zvukový signál a použije nouzové brzdění.
Lane Assist
Lane Assist zabraňuje neúmyslnému opuštění jízdního pruhu pomocí vizuálních, zvukových a/nebo hmatových varování. Systém může také jemně použít řízení, aby vůz zůstal v jízdním pruhu.
Systém nouzového brzdění Front Assist
Front Assist s funkcí City Emergency Braking pomáhá řidiči zkrátit brzdnou dráhu v kritických dopravních situacích. Díky tomu je možné předejít nehodám nebo výrazně zmírnit negativní následky.
Side Assist Systém sledování mrtvého úhlu
Side Assist pomáhá řidiči při změně jízdního pruhu tím, že upozorňuje na přítomnost jedoucího vozidla v „mrtvém úhlu“ na obou stranách vozovky. Systém také sleduje stacionární objekty na silnici: zaparkovaná auta, ploty.
Asistent zobrazení oblasti
Area View zvyšuje pohodlí a bezpečnost při obtížných parkovacích manévrech. Díky čtyřem všestranným kamerám může řidič pozorovat svůj vůz shora a vidět všechny skryté předměty.
Traffic Jam Assist
Traffic Jam Assist dokáže nezávisle udržet vůz v jízdním pruhu a může ovládat činnost plynového pedálu a brzd*, díky čemuž je jízda v dopravních zácpách pohodlná a bezpečná.
Asistent křižovatky
Intersection Assist umožňuje včasnou detekci chodců a vozidel jedoucích v protisměru pomocí radarových senzorů instalovaných v přední části vašeho vozidla.
Asistent nočního vidění
Night Vision je založeno na technologii nočního vidění: infračervená kamera snímá prostor před jedoucím vozidlem na vzdálenost až 130 metrů, reaguje na různé předměty a varuje před nebezpečím kolize nebo přejetí.
Svět technologií Volkswagen Volkswagen
© Volkswagen 2025
Veškeré informace obsažené na této webové stránce jsou pouze orientační a za žádných okolností nemohou být považovány za nabídku k uzavření smlouvy (veřejná nabídka). Volkswagen Russia nezaručuje aktuálnost, přesnost a úplnost informací na webových stránkách, ani to, že budou kdykoli dostupné. Technické vlastnosti a vybavení vozů, podmínky nákupu vozů, ceny, speciální nabídky a konfigurace vozů uvedené na stránce jsou uvedeny jako příklad a mohou se kdykoli bez předchozího upozornění změnit.
Dobré odpoledne, soudruzi!
Znovu jsem si přečetl všechna témata o ACC, rozpoznávání znaků a dalších podobných. Zůstává otázka.
Mám FL 2017 Executive Edition. Z výroby pak ACC (Cruise se schopností následovat auto vpředu, zrychlit a zastavit spolu s ním), DLA, Front assist (Pípne a nakreslí červené auto na obrazovku v případě možného střetu s autem vpředu) a Side Assist (žlutá světla v zrcátkách). Nemám Block 8E. Pokud tomu rozumím, bez tohoto bloku mi nejsou k dispozici funkce rozpoznávání značek, nouzového brzdového asistenta City a Stop-and-Go. Nechápu, jak se City Emergency Brake Assist zásadně liší od Front assist a jaké má funkce Stop-and-Go, když můžu zapnout tempomat s ACC a auto se v zácpě plazí za autem před sebou, samo se zastaví a pro pokračování v pohybu stačí zatáhnout za páku ACC nebo sešlápnout plynový pedál. Jediný rozdíl je 15 sekund čekání na zahájení pohybu?
Předem děkuji za kompetentní odpovědi :hi:
Ano, celý rozdíl je ve funkci Stop-and-Go: když zastavíte, máte 3 sekundy na to, abyste se sami začali pohybovat, poté musíte zatáhnout za páku ACC na +15 sekund. City Emergency Brake Assist je rozšířením systému Front Assist! Systém funguje v rozsahu rychlostí do 30 km/h a pomocí radarového senzoru snímá prostor před Volkswagenem. Pokud řidič nereaguje v případě hrozící srážky s vozidlem vpředu nebo stojícím vozidlem, systém aktivuje brzdy stejným způsobem jako Front Assist. V případě potřeby funkce nouzového brzdění City automaticky spustí nouzové zastavení, aby se snížila závažnost jakékoli kolize. Pokud navíc řidič nebrzdí dostatečně intenzivně, systém použije maximální brzdnou sílu.
To vše lze aktivovat v bloku 13 v úpravách. Aktivační kódy 89531,20103,91153,24085,46142 jeden z nich by měl fungovat
Dobré odpoledne, soudruzi!
Znovu jsem si přečetl všechna témata o ACC, rozpoznávání znaků a dalších podobných. Zůstává otázka.
Mám FL 2017 Executive Edition. Z výroby pak ACC (Cruise se schopností následovat auto vpředu, zrychlit a zastavit spolu s ním), DLA, Front assist (Pípne a nakreslí červené auto na obrazovku v případě možného střetu s autem vpředu) a Side Assist (žlutá světla v zrcátkách). Nemám Block 8E. Pokud tomu rozumím, bez tohoto bloku mi nejsou k dispozici funkce rozpoznávání značek, nouzového brzdového asistenta City a Stop-and-Go. Nechápu, jak se City Emergency Brake Assist zásadně liší od Front assist a jaké má funkce Stop-and-Go, když můžu zapnout tempomat s ACC a auto se v zácpě plazí za autem před sebou, samo se zastaví a pro pokračování v pohybu stačí zatáhnout za páku ACC nebo sešlápnout plynový pedál. Jediný rozdíl je 15 sekund čekání na zahájení pohybu?
Předem děkuji za kompetentní odpovědi :hi:
Také jsem si kladl podobné otázky, když jsem měl stejného exekutora. Značky a stop-and-go nejsou nijak zvlášť nutné, ale City Emergency Brake Assist by nebyl špatný nápad. Pořád jsem ale při studiu manuálu nechápal, jestli ho máme nebo ne, protože. V knize není napsáno „ne pro všechny konfigurace“. Naproti tomu říká, že tento systém funguje ve spojení s předním asistentem. Tak snad mi někdo s jistotou řekne – existuje tato městská brzda bez bloku 8e nebo ne? )
Také jsem si kladl podobné otázky, když jsem měl stejného exekutora. Značky a stop-and-go nejsou nijak zvlášť nutné, ale City Emergency Brake Assist by nebyl špatný nápad. Pořád jsem ale při studiu manuálu nechápal, jestli ho máme nebo ne, protože. V knize není napsáno „ne pro všechny konfigurace“. Naproti tomu říká, že tento systém funguje ve spojení s předním asistentem. Tak snad mi někdo s jistotou řekne – existuje tato městská brzda bez bloku 8e nebo ne? )
Pokud tomu dobře rozumím, tak Front assist je, když auto vidí svým radarem něco zhruba podobného překážce před sebou a reaguje na to (dnes, když byl zapnutý tempomat, tak v táhlé zatáčce auto přede mnou ztratilo z dohledu auto před sebou a začalo zrychlovat). Zvlášť snáze si toho všimne, když se „to“ pohybovalo před nárazníkem a začalo zpomalovat. Vůz si může pomocí jednotky 8E všimnout stojících cílů a zejména chodců, když cíleně rozpozná cíl kamerou a identifikuje jej. Toto je vlastně blok rozpoznání cíle. Jednotka 8E tak pomáhá vozu jasněji porozumět tomu, co se děje, a poskytuje řidiči více funkcí. Takhle jsem to pochopil. Uvažuji o dodatečné instalaci této jednotky.
Pokud tomu dobře rozumím, tak Front assist je, když auto vidí svým radarem něco zhruba podobného překážce před sebou a reaguje na to (dnes, když byl zapnutý tempomat, tak v táhlé zatáčce auto přede mnou ztratilo z dohledu auto před sebou a začalo zrychlovat). Zvlášť snáze si toho všimne, když se „to“ pohybovalo před nárazníkem a začalo zpomalovat. Vůz si může pomocí jednotky 8E všimnout stojících cílů a zejména chodců, když cíleně rozpozná cíl kamerou a identifikuje jej. Toto je vlastně blok rozpoznání cíle. Jednotka 8E tak pomáhá vozu jasněji porozumět tomu, co se děje, a poskytuje řidiči více funkcí. Takhle jsem to pochopil. Uvažuji o dodatečné instalaci této jednotky.
Přemýšlím i o dodatečné instalaci. Ale naše auto s ním rozhodně neuvidí stojící cíle a chodce. Zdá se, že o tom něco říká i v návodu. Možná tento blok přidá pouze nezávislý start z místa. A snad v nízkých rychlostech nějak pomůže přední asistent.