Recenze majitele Kia Sportage 5. generace: všechny nevýhody a nevýhody

Používám svou druhou Sportage4. Styl jízdy: většinou „v proudu“, ale občas zapnu sportovní režim. Podmínky: město-dálnice 50/50. První byl 2017 se stejnou konfigurací. V roce 2021 jsem ho měnil za nový na 160000 30000,- V záruce byla výměna ložiska kola na 130000 85000,- Druhý najeto XNUMX XNUMX,- Pouze spotřební

xxx před 2 týdny Kurgan
2023, 2.0 l, automat, přední, konfigurace: 2.0 MPI AT 2WD Classic

Energeticky velmi náročný a vyladěný věšák. Jednoduchý atmosférický motor a automatická převodovka. Auto bez problémů.

Nenašel jsem to.
Nenašel jsem to.
~před 4 týdny neznámo
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD)

Velmi odvážný a neobvyklý design, osobně se mi líbil, cena odpovídá kvalitě, auto je silné

Všechno je perfektní)
Musel jsem provést seřízení kola kvůli výmolu (na M4)
Petr před měsícem
2024, 2.5 l, benzín, automat, full (4WD), paket: Prestige

Ahoj všichni. Zadní a přední kamery. Vyhřívané čelní sklo. Spotřeba paliva ve městě a na dálnici. Kufr je docela prostorný. Schopnost cross-country je docela dobrá.

Ale existuje mnoho nevýhod) Neexistuje prostě žádná hluková izolace. Světlo za ty peníze prostě není dost dobré. Trať není moc dobrá, hlavně v dešti a sypkém sněhu. Občas mám problémy s elektronikou. Dešťový senzor žije svým vlastním životem. V zimě při jízdě po dálnici a ve městě často zamrzají okna. Musím si hrát se sporákem.

Továrna zapomněla dotáhnout šroub v kufru. Po trati jsem musel udělat geometrii kol. Ztráta oleje z jedné výměny na druhou byla 100 gramů. Nemrznoucí směs také.

Design interiéru a karoserie. Velmi pohodlné. Prostorný. Při sněžení se chová perfektně, na Dálném východě je to vynikající. Velmi obratný a obratný. Vlastním toto miminko půl roku a zatím to byla radost.

Byly problémy se signálem, byl velmi tichý. Jak se ukázalo, fungovalo to jen napůl a bylo potřeba ho vyměnit.
Veru před 3 měsíci
2024, 2.0 l, benzín, automat, přední, výbava: Lux

Pohodlné, pohodlné, teplé, začíná od 15. patra, velmi prostorné. Prostorná zadní řada. Pohodlná sedadla, na silnici se vůbec neunavíte. Dobře se ovládá. Měkké v pohybu.

2 litry jsou málo. STĚRAČE – jsou hrozné, i po výměně za Bosch se stále plní vodou. PŘEDNÍ SVĚTLOMETY – je nebezpečné s nimi jezdit, jak můžeš na dobré drahé auto nasadit TAKOVÉ HOVINY. Když sednu za volant, kolenem narážím na palubní desku (měřím 168 cm a vážím 74 kg), stejně jako za volant usedají vyšší a větší lidé. Rezervní kolo je provizorní. Rádio je velmi průměrné.

Najeto 6000 km. Nejsou žádné poruchy.
23231915 před 3 měsíci Odessa
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Prestige
Vysoká sjízdnost
Andrey před 3 měsíci
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: Comfort
Jede po sněhu jako tank Celkově se mi líbí všechno.
Někde vzadu se ozývá zvláštní klepání, všechno jsem zkontroloval, ale nemůžu to najít.
37000 Žádné poruchy, kromě nepochopitelného klepání
Alexander před 4 měsíci
2022, 2.5 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: x line

Stylový, moderní design, přijatelné rozměry, docela prostorný, skvělé rodinné auto na cesty po městě i mimo něj.

Najeto 34000 km.
před 4 měsíci Belebey
2023, 2.0 l, benzín, automat, přední, konfigurace: 2.0 MPI AT 2WD Classic
Seryoga před 5 měsíci
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: Comfort

Solidní přednosti, prostorné, pohodlné, velmi měkké odpružení zejména na 17 kolech, i když je z toho špatná ovladatelnost, vlastně jsem si koupil čtyřkolku na výlety do přírody v zimě, loňská zima byla hodně zasněžená, auto si se svým úkolem poradilo perfektně, projede hlubokým sněhem jako tank, i přes světlou výšku 160 mm po instalaci kovové ochrany. Dynamika 2litrového motoru stačí na předjíždění v rychlostech do 130-150 km/h, ale ve vyšších je to pro něj samozřejmě těžké.

Promyšlený stroj, přestala fungovat klimatizace, vypadá to že došla chladící kapalina a tohle je ve druhém roce života s najeto 10500 km, budu to řadit blíže příští léto, ale zatím jen těší

Porouchala se klimatizace
před 5 měsíci Yurga
2022, 2.5 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.5 GDI AT 4WD X-Line
krásné, moderní
nezjištěno
nezjištěno
Marat před 7 měsíci
2024, 2.0 l, CVT, full (4WD), paket: Prestige

Odešel jsem z autobazaru, motor začal zhasínat, manažer nereaguje na hovory, jdu to řešit, nervy, nereagování, s.. A,

Motor začal zhasínat na volnoběh, neujel jsem 10 km.
Prodávající před 8 měsíci Barnaul
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Luxe
Spotřeba benzínu
Pro mě je motor 2,0, 150 koní trochu slabý.
17087271 před 8 měsíci Yugorsk
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Luxe
Výkon motoru
před 8 měsíci Novosibirsk
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Luxe
Prostorný salon
Motor je trochu slabý
15479856 před 9 měsíci Kropotkin
2022, 2.0 l, benzín, automat, před
Spolehlivý, úsporný vůz
Asi jako všichni Korejci, hluková izolace
Ilya před 9 měsíci
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: prestige

— Vynikající design zvenku i zevnitř na můj vkus — VELMI pohodlný a prostorný interiér a kufr na poměry třídy — Dobrá konfigurace a výbava na svou cenu ve srovnání s konkurencí (ne čínskou) — Přiměřená multimédia bez chyb, bezdrátové nabíjení, zadní nabíjecí porty, Apple carplay, android auto (i když pouze po drátě) — Pohodlná manipulace — řízení, brzdění, trakce, kombinace motoru a převodovky velmi dobrá — vše na úrovni ovládání klimatizace a převodovky velmi dobrá — Vyhřívaná sedadla (i zadní), volant, čelní sklo a zrcátka jsou v zimě velmi užitečné – normální hluková izolace

— Přestože jsou motor a převodovka dobře vyladěné, 2litrový atmosférický motor je sám o sobě pro toto auto upřímně slabý — dynamika je tak akorát — Na takovou dynamiku je spotřeba paliva v městském režimu upřímně vysoká (moje asi 15 litrů) — Dešťový senzor funguje nechutně. Často dlouho přemýšlí, než rozhoupe štětce, sklo je již zcela pokryto vodou. Potenciálně nepostradatelná funkce se ukazuje jako zcela zbytečná. U stěračů zároveň chybí přerušovaný režim, nahradil ho tento automatický. — Nesprávná funkce varovného systému nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud klesne pod určitou mez, výstraha zůstane na palubní desce, i když dohustíte pneumatiky. Pak to po náhodném čase samo odejde – V konfiguracích se dvěma oddělenými obrazovkami pro nástroje a multimédia není možné změnit design nástrojů. Existuje pouze základní „digitální“ verze bez stupnic, která tak tak vypadá. Sice jsem si na to už zvykl, zpočátku to bylo překvapivé – jízda je celkově ok, ale i tak je cítit, že zadní odpružení na velkých nerovnostech reaguje dost překotně na odskočení.

Auto je staré 2 roky a 12000 XNUMX km, bez poruch I přes všechny uvedené nevýhody jsem s autem velmi spokojen. S ohledem na všechna vstupní data, s mým provozním režimem a v podmínkách mého města, výhody výrazně převažují

Kolegové, podělte se o své postřehy k systému nouzového brzdění. Můj vidí překážku, pípne tak hlasitě, jak jen může, ale sám od sebe vůbec nebrzdí. Tak jaký to má smysl? Navíc jsem párkrát nečekaně objel auto vepředu, které zastavilo, a stále nezastavilo. jak tato věc funguje?

06.02.2017, 22:37 #2

Sportyaga (38) Registrace 29.10.2016. 2.0. 4 City RF Premium 333 Crdi XNUMXWD Zprávy XNUMX

28 2

Stejné svinstvo. Nerozumím její práci.

06.02.2017, 22:40 #3

Sportyaga (475) Registrace 17.10.2016 Město Vilnius GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD Zprávy 1,333 XNUMX

370 64

Zpráva od Úsměv27

Kolegové, podělte se o své postřehy k systému nouzového brzdění. Můj vidí překážku, pípne tak hlasitě, jak jen může, ale sám od sebe vůbec nebrzdí. Tak jaký to má smysl? Navíc jsem párkrát nečekaně objel auto vepředu, které zastavilo, a stále nezastavilo. jak tato věc funguje?

Systém pracuje ve 3 stupních – varování, lehké brzdění, plné brzdění.
Aktivní pro auta – do 80 km/h, pro chodce – do 70 km/h

I pro mě se věci nedostaly přes první fázi. A dobrý!

poděkoval vám

06.02.2017, 23:20 #4

Sportovod (16) Registrace 15.11.2016 Město Ruské Federace VW Touareg NF 3,0 TDI 4WD Zprávy 54

6 5

A nedej bože, aby na to došlo. jen zvědavý)

30.05.2018, 11:21 #5

Sportovod ( 14 ) Registrace 13.04.2018 City RF Premium 2.0 Crdi 4WD Zprávy 52

4 12

Mám to. když vpředu zpomalí a vy zastavíte „v nárazníku“, párkrát jsem to zmáčkl, dokud se neaktivovalo ABS. Jindy se auto vepředu otočilo na dvorek, věděl jsem, že kdyby se něco stalo, objel bych to zleva a nezpomalil jsem, ale systém se sám trochu zpomalil. Ale častěji to samozřejmě jen skřípe.

30.05.2018, 12:34 #6

Sportovod (24) Registrace 08.04.2017. 2.0. 4 Město Moskva Premium 88 Crdi XNUMXWD Zprávy XNUMX

6 4

V hustém provozu při zrychlování prudce měnil jízdní pruh. Tento systém mě opravdu přibrzdil. To je samozřejmě dobře, ale na poslední chvíli. Tito. auto by nestihlo úplně zastavit před překážkou, kdybych jel rovně.

poděkoval vám

30.05.2018, 12:50 #7

Sportovod ( 14 ) Registrace 13.04.2018 City RF Premium 2.0 Crdi 4WD Zprávy 52

4 12

Zpráva od cj512

V hustém provozu při zrychlování prudce měnil jízdní pruh. Tento systém mě opravdu přibrzdil. To je samozřejmě dobře, ale na poslední chvíli. Tito. auto by nestihlo úplně zastavit před překážkou, kdybych jel rovně.

Je navržen tak, aby minimalizoval poškození při nehodě, spíše než aby se nehodě vyhnul. Pokud zabrzdíte předem, nevyhnutelně dojde k falešným poplachům, které samy o sobě způsobí potíže.

Nemohu si pomoct, ale při pokusu o „šek“ tento systém jednoduše přibrzdí ve chvíli, kdy změníte jízdní pruh „přes“ okénko dvou aut v sousedním pruhu, čímž dojde ke kolizi. Jedinou uklidňující věcí je, že tento sport má spíše „pomalý“ charakter a více přispívá ke klidné, odměřené jízdě.