Návod k obsluze kontrolek Škoda Yeti | Nakladatelství Monolith

úvod
Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Návod k použití a údržbě
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Benzínové motory
Dieselové motory
Systém řízení napájení a motoru
Chladicí systém
Mazací systém
Sací a výfukový systém
Manuální převodovka
Automatická převodovka
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Pasivní bezpečnost
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Elektrická zařízení a elektrické systémy
Elektrické obvody
Vysvětlující slovník

Škoda Yeti byla představena na ženevském autosalonu v roce 2009. Při pohledu na Yeti si jako první všimnete masivního nárazníku a masky chladiče, obklopené čtyřmi světlomety. Z profilu se vůz zdá být obkreslen zvláštní linií zvýšené střechy, jasnými obrysy středních a zadních sloupků karoserie. Originální a velmi mírumilovný vzhled vozu ukrývá technicky vyspělé agregáty a komponenty. Interiér 5místného Yetiho je pečlivě navržen do nejmenších detailů, takže je praktický a racionální. Kabina je prostorná, vysoký posed dodává cestujícím prostor a lepší výhled. Střídmost designu interiéru jako celku podtrhuje vzhled palubní desky, vyrobené z vysoce kvalitního plastu. Vůz má velké množství úložných kontejnerů. Silná sedadla s dostatečně vyvinutou boční oporou a nastavením bederní opěrky poskytují řidiči a cestujícím pohodlí a komfort na dlouhých cestách. Zadní řada sedadel je vyrobena pomocí systému VarioFlex, který umožňuje transformovat každé ze tří sedadel samostatně. Díky tomuto systému je možné téměř bez omezení měnit vnitřní prostor vozu, v případě potřeby zvětšit ložný objem až na 1760 litrů. Řadu motorů tvoří tři zážehové a dvě naftové pohonné jednotky: 1.2 l TSI (105 k), 1.4 l TSI (122 k), 1.8 l TSI (152 k, 160 k), 1.6 TDI (105 k) a 2.0 l TDI (v závislosti na nastavení – 110 hp, 140 hp, 170 hp). Motory lze kombinovat s 6stupňovou manuální převodovkou nebo 6- nebo 7stupňovou robotizovanou převodovkou DSG. Existují verze převodovek s pohonem předních kol a pohonem všech kol (4MOTION). Pro připojení zadní nápravy je použita spojka Haldex IV generace. Plně elektronické ovládání (signály do řídící jednotky spojky přicházejí z řídící jednotky motoru, řídící jednotky ABS, ale i z některých senzorů aktivního bezpečnostního systému) spojky zajišťuje okamžitý záběr zadní nápravy. Díky tomu není nutné prokluzování předních kol, aby zadní kola začala fungovat. V nárazových testech provedených EuroNCAP si vůz vysloužil nejvyšší hodnocení – 5 hvězdiček. Yeti je vybaven nejmodernějšími systémy aktivní a pasivní bezpečnosti. Například v závislosti na konfiguraci mohou být světlomety bi-xenonové s otočnými moduly. Vůz lze dále vybavit systémy ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS a ASR. Aby se snížilo riziko nárazu zezadu, brzdová světla při nouzovém brzdění blikají. O pasivní bezpečnost se stará až devět airbagů, včetně kolenního airbagu řidiče a airbagů pro zadní sedadla, a speciální úchyty motoru a pedálů.
Tato příručka obsahuje pokyny pro provoz a opravy všech modifikací vozu Škoda Yeti vyrobeného od roku 2009.

Obsah této stránky je chráněn autorským právem. Kopírování, dotisk nebo použití materiálů z této stránky pro reprodukci, přenos na jiná média je ZAKÁZÁNO a je stíháno v souladu s platnými zákony.

Co znamená chyba „Volant s vykřičníkem“?

• Co znamená chyba „Volant s vykřičníkem“?
• Co znamená ikona „Volant s vykřičníkem“ na přístrojové desce?
• Pokud svítí červeně
• Pokud svítí žlutě
• Důvody pro rozsvícení ikony
• Co dělat, když se rozsvítí kontrolka „Volant s vykřičníkem“.
• Jak zabránit zobrazení této chyby

—>Přístrojová deska je nezbytná pro informování řidiče o stavu systémů vozidla, jízdních vlastnostech a správném provozu vozidla. Pokud dojde k poruše nebo chybě v činnosti systémů a komponentů vozidla, rozsvítí se na přístrojové desce výstražná značka.

• Co znamená ikona „Volant s vykřičníkem“ na přístrojové desce?
  • Pokud svítí červeně
  • Pokud svítí žlutě

  Co znamená ikona „Volant s vykřičníkem“ na přístrojové desce?

  

  Moderní výrobci automobilů, kteří se snaží učinit provoz automobilu pohodlnějším a bezpečným, poskytují různé senzory, které řidiče varují před problémem v jakémkoli systému vozidla.

  Před usednutím na sedadlo řidiče je vhodné seznámit se s dekódováním symbolů na palubní desce. Většina z nich je snadno čitelná. Ale bohužel existuje tolik varovných ikon, že je nepravděpodobné, že si budete moci zapamatovat, co každá z nich znamená. A pokud každý řidič bez problémů přečte symboly benzínové pumpy, olejničky s kapkami nebo baterie, málokdo ví, co znamená rozsvícený symbol na volantu s vykřičníkem.

  Věděl jsi? Z historie automobilového průmyslu jsou známy případy výroby volantů čtvercového, obdélníkového tvaru, ve formě joysticku, s paprsky podobnými obrysu jako pistole.

  Pokud svítí červeně

  

  Během normálního provozu vozidla mohou být symboly zobrazeny zeleně nebo modře. Rozsvícení jakékoli značky červeně indikuje možný vážný problém v systémech vozu nebo nevyřešený bezpečnostní problém. Pokud se ikona označující volant rozsvítí červeně, vedle které je vykřičník, znamená to poruchu elektrického (EURU) nebo hydraulického posilovače řízení (GUR).

  Chybové hlášení na přístrojové desce je často doprovázeno takovými problémy, jako je těsné řízení, hučení, klepání, vůle, nesoulad mezi geometrií kol a volantem.

  Může se poškodit nebo odpojit v důsledku poklesu napětí v palubní síti. Zapalování lze pozorovat po zapnutí zapalování a před nastartováním motoru, pravidelně se objevuje a mizí, zapíná se při prudkém otočení volantu atd.

  Důležité! Pokud ikona začne blikat, znamená to, že byste neměli váhat a jít do autoservisu. Je naléhavé diagnostikovat a opravit problémy.

  Pokud svítí žlutě

  Žlutá nebo oranžová barva rozsvíceného symbolu na volantu signalizuje, že palubní počítač detekoval poruchy v činnosti posilovače řízení, které vyžadují diagnostiku nebo opravu. Nejčastěji k tomu dochází při poklesu napětí v palubní elektrické síti. Vzhled žlutého indikátoru je však možný v řadě dalších případů.

  

  Důvody pro rozsvícení ikony

  Signál „Volant s vykřičníkem“ se může rozsvítit z různých důvodů souvisejících s nesprávnou funkcí posilovače řízení nebo snímačů.

  Mezi nejčastější:

  

  • porucha snímače;
  • poškození nebo opotřebení čerpadla;
  • únik kapaliny;
  • nesprávné napnutí nebo opotřebení řemene;
  • porucha hřebenu řízení;
  • problémy s elektroinstalací;
  • nedostatek napětí v palubní síti.

  K výše uvedeným poruchám dochází v důsledku dlouhodobého nebo nesprávného používání vozu.

  Co dělat, když se rozsvítí kontrolka „Volant s vykřičníkem“.

  Řidič, který se potýká s takovým problémem, by jej neměl nechávat dlouho bez dozoru. Nejprve byste měli určit, co přesně je na zesilovači špatně.

  Důležité! Pokud se na panelu nového vozu objeví chyba, když je ještě v záruce, musíte co nejdříve kontaktovat autorizovaného prodejce.

  Musíte jednat v následujícím pořadí:

  

  1. Zkontrolujte napětí v palubní síti.
  2. Zkontrolujte funkci pojistky posilovače řízení v kabině a pod kapotou.
  3. Zjistěte, zda snímač a jeho kontakty fungují správně.
  4. Zkontrolujte hladinu kapaliny v posilovači řízení.
  5. Zavolejte kabeláž.
  6. Diagnostikujte ECU pomocí skeneru, který identifikuje chybu a nabídne možnosti jejího řešení.

  Pokud po manipulacích symbol hoření nezmizí, musíte kontaktovat odborníka. Toto musí být provedeno bez ohledu na barvu výstražné kontrolky chyby. Pracovníci čerpací stanice začnou přeflashováním volantu. Pokud je zjištěno mechanické poškození v částech posilovače řízení, vymění jej za nový.

  • Jak diagnostikovat konce spojovací tyče vlastníma rukama
  • Jak vyměnit převodku řízení
  • Jak funguje sloupek řízení?
  • Konstrukce a poruchy řídicí tyče

  Jak zabránit zobrazení této chyby

  Aby posilovač řízení fungoval stabilně a správně, musíte pravidelně diagnostikovat výkon systému řízení.

  Pro každého řidiče je také důležité dodržovat jednoduchá pravidla:

  1. Ujistěte se, že hladina kapaliny v posilovači řízení je normální a v případě potřeby ji doplňte.
  2. Přidejte pouze kapalinu, která byla původně v autě, se zaměřením na barvu.
  3. Nedávejte volant do krajních poloh na delší dobu – déle než 4-5 sekund.
  4. Při zahřívání v zimě mírně pohupujte volantem v různých směrech, aby se kapalina zahřála.
  5. Pravidelně čistěte čerpadlo a kontrolujte jeho těsnost.
  6. Údržba vysokotlakých a nízkotlakých hadic.
  7. Při parkování netlačte na volant, když je vůz opřený bokem o obrubník. V takové situaci byste měli lehce otočit volantem o 1-2 cm dozadu.
  8. Nejezděte a ignorujte chybu posilovače řízení po dlouhou dobu.
  9. Neprovozujte vůz, pokud jsou v posilovači řízení netěsnosti.

  

  Červený, žlutý nebo oranžový symbol „Volant s vykřičníkem“ tedy označuje chybu v ovládání posilovače řízení. Protože poruchy řízení patří k nejzávažnějším, které přímo ovlivňují bezpečnost pohybu v autě, neměli byste váhat s návštěvou autoservisu. Může to být buď banální „závada“ snímače nebo vážná porucha posilovače řízení. Pokud je vůz nový a v záruce, měli byste okamžitě kontaktovat autorizovaného prodejce.

  Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.