Kritéria kvality pro motorovou naftu

Mezi vzácnými nedostatky naftových agregátů vyniká extrémní citlivost na kvalitu použitého paliva. Zvláště akutní je to v chladném období, kdy teplota vzduchu dosahuje záporných hodnot. Porozumíme s vámi, jak se liší dobrá motorová nafta od špatné motorové nafty a jak si vlastnosti motorové nafty vyzkoušet doma.

Hlavní parametry kvality motorové nafty

1. Hořlavost. Princip činnosti vznětového motoru je založen na vlastnosti samovznícení směsi nafty a vzduchu v důsledku vysokých teplot, které vznikají při kompresi pod vysokým tlakem. Parametr jako je hořlavost se obvykle vyjadřuje jako cetanové číslo udávající procento obsahu cetanu. Čím vyšší je cetanové číslo, tím nižší je teplota potřebná pro samovznícení, nižší spotřeba paliva, snadnější startování motoru, větší výkon motoru a čistší výfuk. Cetanové číslo v rozmezí od 40 do 55 je považováno za dobré.
2. Frakční složení — parametr, který určuje, jak kvalitní směs paliva se vzduchem se v komoře vytvoří, jaké procento směsi zcela shoří, při jaké teplotě se směs vznítí, jak velké usazeniny uhlíku se budou tvořit při provozu motoru.
3. Viskozita je zodpovědný za rychlost pohybu paliva palivovým systémem a za to, jak snadno bude rozstřikováno přes vstřikovače. Při nízké viskozitě dochází k nadměrnému vstřikování paliva a zvyšuje se pravděpodobnost netěsností. Příliš vysoká úroveň viskozity ztěžuje stříkání a míchání. Viskozita motorové nafty přímo závisí nejen na její kvalitě, ale také na teplotě jejího prostředí. Touto vlastností je kinematická viskozita, takže existují různé typy motorové nafty navržené pro provoz za různých teplotních podmínek. Zimní palivo bude pro letní ježdění příliš řídké, letní palivo v zimě nevyhnutelně zhoustne a způsobí poškození palivového potrubí, filtrů, vstřikovačů a dalších částí motoru.
4. Bod zákalu/krystalizace/bod tuhnutí. Důležitý faktor určující teplotní režim provozu motorové nafty. V prvním případě se bere v úvahu teplota, při které kapalina začíná ztrácet homogenitu, ve druhém – tvorba prvních krystalů, ve třetím – úplná ztráta mobility paliva Tyto teploty závisí na zlomku složení paliva, přítomnost parafínu nebo naftenických uhlovodíků.
5. Obsah síry u motorové nafty je podle technologických požadavků vyšší než u benzínu. Kvůli vysokému obsahu síry je však motor náchylný ke korozi a rychleji se vyčerpává jeho životnost. Rafinované palivo má nižší obsah síry.
6. Chemické složení odpovídá za čistotu spalování paliva, výkon motoru a kvalitu rozprášení paliva. Chemické složení motorové nafty se reguluje přidáváním různých přísad, které zvyšují cetanové číslo, zvyšují nebo snižují viskozitu a podobně.

Kontrola kvality paliva doma

Generace automobilových nadšenců bez vlastních chemických laboratoří vyvinuly vlastní domácí metody pro testování kvality motorové nafty.

1. Palivo nalijte do průhledné skleněné nádoby a nechte den stát. Signálem špatné kvality paliva bude výskyt usazenin na dně nádoby. Kromě pevných částic se také na dně může usazovat vrstva vody, která se vzhledově liší od motorové nafty.
2. Metoda filtrace zahrnuje aplikaci paliva na papírový filtr. Špatné palivo zanechá na filtru špinavé, mastné skvrny.
3. Vzorek zimního paliva lze ponechat několik hodin venku nebo v nevytápěné garáži. U motorové nafty, která není vhodná pro sezónu, začne proces voskování a zhoustne.

Je třeba si uvědomit, že správně zvolená motorová nafta odpovídající kvality výrazně prodlouží nepřetržitou životnost motoru a ochrání řidiče před nežádoucími problémy a zbytečnými výdaji.

Informujte se o dostupnosti dílů, informujte se o načasování a ceně
pro dokončení práce můžete kontaktovat našeho manažera na adrese
telefonicky nebo objednáním zpětného volání na webu.

Nemůžete přijít na to, v čem je problém?

Přihlaste se k bezplatné diagnostice

Kliknutím na tlačítko „Získat diagnostiku“ souhlasíte s podmínkami uživatelské smlouvy a souhlasíte se zpracováním mých osobních údajů.