Kompresor pro lakování auta: který stojí za to vzít — PolimerMetiz
Kompresor je velmi pohodlné zařízení, které by měl mít každý motorista. Dokáže vyřešit mnoho problémů souvisejících s autem. Mnoho lidí věří, že komprese je potřeba pouze v případě, že je třeba nafouknout pneumatiky. Není tomu tak; jeho funkčnost je mnohem širší.
Kompresor se může hodit i při odstraňování různých nečistot v autě. Dělá to pomocí foukání, přičemž svou práci kombinuje s pneumatickými zařízeními, což mu umožňuje leštit a brousit požadovaný povrch.
Existuje ještě jedna schopnost, kterou kompresor disponuje, a tou je malování. Je tedy schopen malovat auto, stěny, stůl, židle a další povrchy. Je však třeba vzít v úvahu, že ne každý kompresor je vhodný pro lakování, musí mít určité vlastnosti.
Typy kompresorů
Chcete-li přesně určit výběr kompresoru pro lakování automobilu, musíte si prostudovat celý jeho sortiment.
Rozlišují se následující kategorie:
- Pístový kompresor. Jedná se o nejběžnější typ a lze jej snadno najít v prodeji. Tento kompresor pracuje pomocí elektromotoru nebo spalovacího motoru. Vzduch se ohřívá přes speciální ventil pomocí přijímače. Tento kompresor má nevýhody, včetně nízkého výkonu, vysoké hladiny hluku a opotřebení zařízení.
- Šroubový kompresor. V tomto případě se práce provádí v důsledku interakce párů šroubů. Kompresor má díky absenci ventilů nižší hlučnost. Vydrží mnohem déle než pístový kompresor.
- Scroll kompresor. Princip činnosti je podobný jako u předchozího kompresoru, nicméně spirály nejsou umístěny rovnoběžně, ale pod daným úhlem. Velkou výhodou je také to, že je velmi skladný, i když má skvělou funkčnost.
Kritéria výběru
Někteří lidé mají problém vybrat si kompresor pro lakování auta. V tomto případě je nutné jasně oddělit hranice mezi finanční situací a technickými parametry zařízení. Nemá moc smysl si připlácet za dobrý kompresor, když se jeho výkon na lakování prostě nehodí.
Při výběru musíte vzít v úvahu následující vlastnosti:
- Výživa. Před nákupem se rozhodněte pro druh jídla. Nejčastěji si odborníci vybírají modely, které běží na elektřinu. Funguje z běžné elektrické sítě, tedy 220 voltů.
- Moc. Abyste ušetřili peníze, měli byste pečlivě vybírat výkon konkrétního kompresoru, jinak můžete zničit rodinný rozpočet. Pokud si koupíte model s vysokým výkonem, váš elektrický obvod nemusí vydržet takový tlak, takže byste měli k tomuto problému přistupovat opatrně.
- Typ kompresoru. Pokud se bavíme o kompresoru, který umí víc než jen hustit pneumatiky, měli byste vzít v úvahu některé důležité vlastnosti. Nejběžnějším typem, jak již bylo zmíněno, je typ pístový. Vyplatí se však rozhodnout i pro volbu olejového nebo bezolejového kompresoru. Bezolejové jsou určeny speciálně pro pumpování pneumatik nebo foukání trysek, ale ty na olejové bázi jsou určeny pro lakování. Tento kompresor zajišťuje rovnoměrné stříkání.
- Výkon. Pro lakování auta je ideální kompresor o objemu vzduchu přibližně 120 litrů. V tomto případě je však třeba vzít v úvahu, že produktivita může být geometrická a efektivní. Zde je potřeba geometrický výkon.
- Přijímač. Přijímač je nutné vybrat na základě plánované práce. Profesionální barvení vyžaduje použití seriózního vybavení. Pro malování domácnosti je vhodný odpovídající jednoduchý model. Pro vzácné barvení stojí za to vzít kompresor 30-50 litrů, v průměru 100 litrů a pro časté lakování – 200 litrů.
- Kompresor musí být převzat od důvěryhodného výrobce. Nejoblíbenější kompresory jsou Fubag, Metabo, Elitech, Patriot, Abac, AVS, Hyundai, Berkut a Aggressor.