Kia Picanto 2015-2018 Krádeže

Náhodou se stane, že obecně uznávaná statistika krádeží Ministerstva vnitra NEODRAZUJE skutečný stav věcí a neposkytuje informace o riziku krádeže konkrétního modelu! Zjistili jste například, že bylo ukradeno 184 některých aut. Tak co dál? Je 184 málo nebo hodně? Problém je v tom, že to nepochopíte, dokud nebudete vědět, kolik aut tohoto modelu jezdí po městě a hrozí jim odcizení!

• Pokud jich je jen 1000 a 184 bylo ukradeno, pak RIZIKO krádeže je 18,4% a to je prostě nehorázně vysoké
• Pokud je jich jen 5000 184 a XNUMX bylo ukradeno, pak je riziko krádeže mnohem menší – 3,68%

Эpak je to skutečný a objektivní ukazatel krádeže – poměr počtu odcizených aut k celkovému počtu aut registrovaných ve městě, a už vůbec ne k celkovému počtu krádeží a „místu v žebříčku“.

Ale to není vše – mezi modely různých roků výroby je obrovský rozdíl v riziku krádeže!

Je logické, že novější auta se kradou za účelem dalšího prodeje a starší se kradou na náhradní díly. A nyní máme úplně nové vozy, čerstvě ze showroomu, a také všechny modely předchozích let výroby – 2017, 2016, 2015 a tak dále. Říká obecně uznávaný žebříček krádeží V JAKÉM ROCE VÝROBY byly kradené vozy? Ne, a to celou věc zamotává ještě víc.

Ve skutečnosti je rozdíl mezi rizikem krádeže modelu 2016. a 2018 Může být TŘIKRÁT. Ale to není to nejzajímavější – Nová auta nejsou vždy rizikovější!

To jsou koláče s koťaty. A nebereme v potaz ani takové faktory, jako je rozdíl v rizikovosti u diesel-benzinových úprav u některých vozů nebo dokonce jen velikost motoru, které někdy výrazně ovlivňují rizikovost vozu.

Takže zde jsou údaje o skutečné krádeži Kia Picanto v Petrohradě v letech 2015-2018

Míra krádeží Kia Picanto v roce 2015

Míra krádeží Kia Picanto v roce 2016

Míra krádeží Kia Picanto v roce 2017

VAROVÁNÍ! Statistiky v níže uvedené tabulce jsou údaje za PRVNÍ polovinu roku (do července 2018), takže konečná čísla za rok 2018 budou přibližně 2krát vyšší. To znamená, že můžete jednoduše zdvojnásobit počet krádeží a riziko krádeže.

Míra krádeží Kia Picanto v roce 2018

Ve výše uvedené zprávě je rozdělení provedeno podle roku výroby odcizených automobilů – je uveden počet krádeží modelu, například 2009, je uveden počet modelů stejného roku výroby registrovaných ve městě, a je uvedeno procento míry krádeží. Míra krádeží ukazuje, kolik ze 100 aut bylo skutečně ukradeno. Pokud je to například 1 %, znamená to, že bylo ukradeno každé sté auto.

Zvažte důležitý bod – rozdělení podle roku výroby je provedeno pro přehlednost a mohou nastat situace, kdy je procento krádeží modelu určitého roku mnohem vyšší než u jiných. Někdy za to může obliba mezi únosci, ale nejčastěji jde jen o nehodu. Náhodou se stalo, že v uvedeném období bylo mezi odcizenými i mnoho aut tohoto konkrétního roku.

Ve skutečnosti modely z různých let výroby nemusí mít vůbec žádné vnější rozdíly, což by bylo základem pro jejich výběr pro zloděje aut. A pokud máme například následující statistiky:

To nutně neznamená, že modely z roku 2012 mají 4krát vyšší pravděpodobnost odcizení. Pokud modely nemají výrazné rozdíly, pak je třeba se podívat na statistiky V PRŮMĚRU a pro příklad výše dostaneme, že pravděpodobnost rozchodu s autem pro majitele vozu vyrobeného v roce 2010, 2011 nebo 2012 je 2% v průměru.

Jaký je rozdíl mezi našimi zprávami a jinými statistikami o krádežích v Petrohradu, které můžete najít ve veřejné doméně?

Standardní údaje Ministerstva vnitra poskytují pouze celkový počet krádeží konkrétních modelů. Ale počet krádeží a riziko krádeže jsou RŮZNÉ věci. Když se podíváte jen na počet krádeží, tak nejrizikovější auta jsou VAZ. Ale chápete, že je to úplný nesmysl?

Faktem je, že VAZů je hodně a tudíž i absolutní počet krádeží této značky je velký. Ale PRAVDĚPODOBNOST krádeže VAZ není zdaleka nejvyšší (proč je únosci nepotřebují, nemohou na nich vydělat).

Abyste pochopili šance na odcizení konkrétního modelu auta, musíte znát 2 věci – počet krádeží a počet takových aut obecně. Pokud je ve městě pouze 100 takových aut a 5 bylo ukradeno, pak je riziko krádeže 5%, což je poměrně významné. Model přitom nemusí být ani zařazen do standardní zprávy Ministerstva vnitra, neboť v absolutním vyjádření je 5 krádeží málo.

Chápeš ten rozdíl? Ve všech hodnoceních krádeží nejsou první místa nejrizikovější auta, ale prostě nejběžnější. Které jsou nejrizikovější? To je otázka, na kterou odpovídáme v našich zprávách.