Jakou leštičku koupit. Výběr nástroje pro úlohu | CarDetailLab. Blog o detailech

Často se nás ptají, jakou leštičku koupit, a my se vždy ptáme – jaký je váš úkol? Neexistuje žádný univerzální stroj, který by dělal všechno.

Jaké vlastnosti se používají při výběru leštících strojů?

Abyste pochopili, jaký druh auta potřebujete, musíte pochopit, jaké jsou vlastnosti a co ovlivňují.

Průměr kruhu

Čím větší je průměr kruhu, tím pohodlnější je leštění velkých ploch. Technologie leštění BigFoot znamená, že při jednom průchodu lze vyleštit plochu rovnající se šesti brusným kotoučům. Po dvou nebo třech přístupech je třeba kruh vyfouknout a znovu naložit pastou. Takže větší kruhy výrazně urychlují práci.

Zároveň platí, že čím větší kruh, tím užší rozsah. Například kruhy o průměru 180 mm jsou vhodné pouze pro velké plochy, jako je kapota, střecha a velké dveře.

Jedním přístupem můžete vyleštit plochu rovnou šesti leštícím kotoučům

Druhy rotace

Leštičky RUPES se dodávají ve třech typech rotace: rotační, náhodně orbitální a planetární.

V rotačních zařízeních se leštící kotouč otáčí jedním směrem – kolem své osy. Rotační stroje rychle řežou lak a téměř nevibrují, ale rychle zahřívají povrch, což vede k tvorbě hologramů. Naučit se leštit na rotačních strojích a nedělat řezy vyžaduje měsíce praxe.

V náhodných orbitálních zařízeních se kruh otáčí současně ve dvou směrech: na oběžné dráze kolem centrální osy excentru a náhodně kolem své vlastní osy. Přítomnost excentru vede k silnějším vibracím stroje, ale snižuje zahřívání povrchu a rychlost řezání laku. Nejšetrnější dopad na povrch mají náhodné orbitální stroje. Abyste se naučili leštit, stačí pár dní aktivního tréninku.

V planetárních zařízeních se kruh také otáčí ve dvou směrech: na oběžné dráze kolem centrální osy excentru a kolem své vlastní osy. Na rozdíl od náhodně orbitálních strojů však rotace kolem své osy neprobíhá chaoticky, ale je vynucená, jako u rotačních zařízení. Planetární stroje řežou lak téměř stejně rychle jako rotační stroje, ale nezahřívají povrch a nezanechávají hologramy. Mezi nevýhody konstrukce patří silné vibrace a značná hmotnost. Naučit se leštit s planetárním strojem je obtížnější než s náhodným orbitálním strojem, ale snazší než s rotačním strojem.

Nejagresivnější jsou rotační vozy. Nejšetrnější jsou náhodné orbitální. Planetární jsou někde uprostřed. Intenzita barvy v tomto a dalších diagramech ukazuje rozložení tepla na povrchu

Excentrický zdvih

Čím větší excentrický zdvih, tím větší plocha dopadu a menší zahřívání povrchu. K broušení lze použít leštičky s excentrickým zdvihem až 12 mm.

Čím větší je excentrický zdvih, tím méně se povrch zahřívá.

Rychlost otáčení

Čím vyšší je rychlost otáčení, tím rychleji se lak zahřívá a řeže. To platí zejména pro rotační stroje, které často dělají řezy v laku v nezkušených rukou.

Čím vyšší je rychlost otáčení, tím rychleji se lak zahřeje.

Nejlepší leštící stroje pro detailování

LHR21 Mark II

Typ – rotor-orbitální
Excentrický zdvih – 21 mm
Průměr kruhu – 180 mm
Rychlost otáčení – 2500. 4700 ot./min
Napájení: ze sítě
Největší průměr kruhu
Pohodlně a rychle leští velké plochy: kapotu, střechu, velké dveře
Nevhodné pro středně velké dveře, blatníky, nárazníky

LHR15 Mark II

Typ – rotor-orbitální
Excentrický zdvih – 15 mm
Průměr kruhu – 150 mm
Rychlost otáčení – 2500. 5300 ot./min
Napájení: ze sítě
Často se volí jako jediný stroj
Vhodné pro leštění povrchů automobilů, dveří a blatníků
Nevhodné pro leštění nárazníků, sloupků, otvorů

LH19

Typ – rotační
Průměr kruhu – 125, 150 a 165 mm
Rychlost otáčení – 450. 1700 ot./min
Napájení je ze sítě.
Rotor se dobře zahřívá a řeže lak
Vhodné pro opravu velkých škrábanců
Zanechává hologram. Nevhodné pro broušení nárazníků, sloupků, otvorů. Trénink trvá měsíce a roky

LK 900 mil

Typ – planetární
Excentrický zdvih – 3. 5 mm, variabilní
Průměr kruhu – 140 a 165 mm
Rychlost otáčení – 265. 535 ot./min
Napájení: ze sítě
Řeže lak téměř jako rotor, ale nezanechává hologramy
Vhodné pro leštění povrchů dveří a velkých konvexních povrchů
Těžký (3 kg)

Duetto LHR12

Typ – rotor-orbitální
Excentrický zdvih – 12 mm
Průměr kruhu – 150 mm
Rychlost otáčení – 4000. 5500 ot./min
Napájení: ze sítě
Broušení a leštění v jednom zařízení
Kompaktní, ovladatelný. Vhodné pro leštění povrchů automobilů, dveří a blatníků
Nevhodné pro broušení nárazníků, sloupků, otvorů

LHR75

Typ – rotačně-orbitální.
Excentrický zdvih je 12 mm.
Průměr kruhu je 100 mm.
Rychlost otáčení – 4000. 5500 ot./min
Napájení je ze sítě.
Kompaktní, ovladatelný, ideální pro leštění světlometů
Vhodné pro leštění nárazníků, světlometů a sloupků
Malý pro leštění velkých ploch, ale velký pro otvory

TA50

Typ – rotor-orbitální
Excentrický zdvih – 3 mm
Průměr kruhu – 70 mm
Rychlost otáčení – až 15000 ot./min
Napájení: z kompresoru
Broušení a leštění v jednom zařízení. Nejvyšší rychlost otáčení
Ideální pro leštění otvorů, boků kufru, nárazníků. Pohodlně opravte hluboké poškození
Není vhodný na rovné povrchy. K provozu je nutný kompresor

iBrid

Typ – rotační, rotor-orbitální
Excentrický zdvih – rotor, 3 mm, 9 mm
Průměr kruhu – 40 mm, 70 mm
Rychlost otáčení – 2000. 5000 ot./min
Napájení: síť nebo baterie
Velmi kompaktní, může pracovat bezdrátově. Tři vyměnitelné excentry
Ideální pro leštění interiérů a těžko přístupných míst
Není vhodný na rovné povrchy. Nezvládá hluboké poškození

Leštička RUPES HLR75 Mini iBrid BETA

Typ – rotor-orbitální
Excentrický zdvih – 12 mm
Průměr kruhu – 75 mm
Rychlost otáčení – 3000. 5500 ot./min
Napájení: síť nebo baterie
Lehký a kompaktní, může pracovat bezdrátově
Ideální pro leštění zakřivených dílů
Může pracovat s kovovými, plastovými a dokonce i koženými povrchy
Ne pro velké plochy nebo hluboké poškození

Scorpio E (broušení)

Typ – rotor-orbitální
Excentrický zdvih – 3 mm
Průměr kruhu – 150 mm
Rychlost otáčení – 1000 ot./min
Napájení: ze sítě
Není potřeba žádný kompresor. Pro odsávání prachu můžete připojit vysavač
Ideální pro broušení povrchů s hlubokým poškozením
Nevhodné pro broušení nárazníků, sloupků, otvorů

Jaké leštící stroje by měl mít detailer?

Čím širší je arzenál leštících zařízení, tím vyšší je produktivita. Se zaměřením na různé rozpočty jsme dali dohromady několik sad, které nejúčinněji pokrývají úkoly detailera.

Jedna – LHR12 (Duetto)

Za nejvyváženější lze označit průměr kruhu 150 mm. Je vhodné jej použít pro leštění velkých ploch, jako je kapota, a středních, jako jsou dveře, blatníky a kufr. Excentrický zdvih 12 mm umožňuje použití tohoto stroje jako brusky. Dalším znakem tohoto stroje je jeho moderní kompaktní tělo, které se však může zdát pro zkušené leštiče nezvyklé. Náhradní variantou s tradičním tělem, ale bez možnosti broušení, je LHR15.

Dva: LHR75 a LHR15

LHR15 s průměrem kruhu 150 mm a excentrickým zdvihem 15 mm je ideální pro velká a střední letadla: kapota, dveře a blatníky. LHR75 má průměr kotouče 100 mm, což je optimální pro leštění nárazníků, světlometů a sloupků a excentrický zdvih 12 mm umožňuje použití stroje jako brusky. Tato sada tedy pokrývá většinu úkolů leštění karoserie, kromě otvorů a jiných těsných míst.

Tři: LHR75, iBrid a LHR15

Předchozí sada umožňovala vyleštit celou karoserii kromě otvorů. Pokud k této sadě přidáte iBrid, oblast leštění bude zahrnovat úzká hrdla, světlomety a všechny povrchy v kabině. Otvory stále nebude možné plně vyleštit. Obvykle je tam lak těžce poškozený a iBrid si s tím neví rady.

LHR75, iBrid a LHR15

Pět: LHR21, LHR75, Skorpio E, iBrid a LHR15

K předchozí sadě jsou přidány další dva vozy. LHR21 s průměrem kotouče 180 mm a excentrickým zdvihem 21 mm vám umožňuje rychle a efektivně leštit velké plochy. Skorpio E je plnohodnotná, výkonná bruska, která nevyžaduje kompresor. S jeho pomocí můžete rychle odstranit hluboké poškození na velké ploše.

LHR21, LHR75, Skorpio E, iBrid a LHR15

Základní sada: LH19, LHR21, LHR75, Skorpio E, TA50, iBrid, RUPES HLR75 Mini iBrid Leštička BETA, LHR15 a Mille

Předchozí sestavě ještě chyběl stroj na plné leštění otvorů, tak jsme přidali TA50. Nyní můžete pracovat s hlubokým poškozením laku v úzkých místech, ale budete k tomu potřebovat kompresor. Dále přidáváme dvě vozidla jako těžké dělostřelectvo. Rotační LH19 s kruhy o průměru 135, 160 a 180 mm dobře zahřeje lak a umožní roztavit a skrýt hluboké škrábance. Planetary Mille s kruhy o průměru 140 a 165 mm perfektně řeže lak, ale nezahřívá ho, a tudíž nezanechává hologramy.

LH19, LHR21, LHR75, Skorpio E, TA50, iBrid, LHR15 a Mille

Pokud se chcete dozvědět více praktických tipů, jak začít dělat detailing na profesionální úrovni nebo jen najít podobně smýšlející lidi a partnery, přijďte do našeho školicího centra.