Jaká je pokuta dopravní policie za přívěs v roce 2024 (neregistrovaný, domácí) | Moje pokuty

Přívěs je také vozidlo. Bezpečnostní požadavky na něj jsou stejné jako na automobil. Za jejich porušení může majitel dostat pokutu. Řekneme vám, jaké jsou pokuty za neregistrovaný, vadný nebo podomácku vyrobený přívěs a jak zaregistrovat přívěs u dopravní policie.

Trailer v pohodě

od 800 do 15 000 rublů.

Články 12.1, 12.2, 12.5, 12.20, 12.21, 12.37 zákoníku správních deliktů

Kontrola a placení dopravních pokut

Kliknutím na „Zkontrolovat pokuty“ souhlasíte se zpracováním osobních údajů podle podmínek zásad a přijímáte nabídku.

Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte prosím několik sekund

Pokuta za přívěs bez dokladů

Trailer bez registrace. Pro občany je pokuta za takové porušení až 800 rublů. Dokladem o registraci je SPZ a PTS.

Žádná čísla. Za to vám inspektor udělí pokutu až 5000 3 rublů nebo vás připraví o licenci až na XNUMX měsíce.

Žádná povinná kategorie. Pokud neexistuje žádná otevřená kategorie pro řízení auta s přívěsem, pokuta je až 15 000 rublů.

Přívěs právnické osoby není pojištěn. V roce 2015 Nejvyšší soud rozhodl neuplatňovat zákon o povinném ručení na majitele přívěsů pro cestující. To je také napsáno v odstavci „e“ části 3 čl. 4 zákonů o povinném ručení z motorových vozidel. Pojištění přívěsu je vyžadováno pouze v případě, že je vozidlo registrováno na společnost. Pokuta za neexistenci povinného ručení je 800 rublů.

Pokuta za vadný přívěs

Byla porušena pravidla pro přepravu zboží. Pokud náklad zakrývá řidiči výhled, z přívěsu odlétá písek nebo hmotnost nákladu přesahuje povolenou hodnotu výrobce – to vše je porušení pravidel pro přepravu zboží. Pokuta za to je 500 rublů.

Přívěs je vadný. Pokud jedna ze stran přívěsu není zajištěna nebo je spojovací zařízení vadné, můžete dostat pokutu 500 rublů.

Světla nesvítí. Pokuta za přívěs bez světel je 500 rublů.

Kategorie práv pro auto s přívěsem

Kategorie práv jsou popsány v Čl. 25 zákona o bezpečnosti silničního provozu. Která kategorie je potřeba, závisí na hmotnosti přívěsu:

Hmotnost přívěsu	kategorie
do 750 XNUMX kg	В
více než 750 kg, celková hmotnost se strojem – ne více než 3,5 tuny	BE
více než 750 kg, celková hmotnost – více než 3,5 tuny	CE, DE, C1E, D1E

do 750 XNUMX kg
kategorie	В
více než 750 kg, celková hmotnost se strojem – ne více než 3,5 tuny
kategorie	BE
více než 750 kg, celková hmotnost – více než 3,5 tuny
kategorie	CE, DE, C1E, D1E

Licence kategorie BE se předává stejným způsobem jako licence B, pouze bez hada a nadjezdu. Pro kategorie CE, DE, C1E a D1E je nutná praxe více než 3 roky, otevřená kategorie C nebo B a věk – více než 21 let.

Jak zaregistrovat přívěs

• občanský pas;
• pas vozidla pro přívěs;
• kupní smlouva;
• prohlášení ;
• Pojistka OSAGO s poznámkou, že vůz lze řídit s přívěsem.

Zaplaťte své poplatky. Majitel vozu s přívěsem kromě dokladů platí:

• 1500 rublů za nové značky,
• 500 rublů za papírové osvědčení o registraci. Lze objednat v plastu – 1 500 rublů;
• 350 rublů za změny PTS.

Platby se rychle zobrazují v databázi – inspektor je uvidí, když zaregistruje váš přívěs. Pro jistotu si s sebou vezměte všechny zaplacené účtenky.

Znáte svůj daňový dluh?

Cena OSAGO
do vašeho auta

Jak zaregistrovat podomácku vyrobený přívěs

Pokud jste si přívěs zakoupili v obchodě, vedoucí k němu musí vydat titul. Domácí přívěs nemá PTS. Dopravní policii bude vydána po zvláštních kontrolách.

Kromě toho musí mít přívěs typové schválení vozidla (OTTS) – vydává ho Rosstandart pro šarži přívěsů. Pro podomácku vyrobený přívěs je nutné získat analog OTTS pro kusový výrobek – certifikát bezpečnosti konstrukce vozidla (SVKTS). Takový certifikát se vydává ve speciální technické laboratoři. Zde je to, co musíte udělat pro registraci vašeho garážového přívěsu.

Vyberte laboratoř. Takové jsou téměř v každém městě. Jak si vybrat laboratoř, přečtěte si článek o automatickém ladění.

Dohodněte se na plánovaných změnách. Přihlášku je možné zaslat emailem. Napište do něj technické parametry budoucího přívěsu. Pokud je vše s parametry v pořádku, pracovníci laboratoře pošlou v odpovědi závěr. Tento doklad je nutné předat spolu se žádostí na oddělení technického dozoru dopravní policie.

Sestavte přívěs. Majitel má právo vyrobit přívěs sám nebo v jakémkoli výrobním zařízení.

Nechte se otestovat v akreditovaném centru a obdržíte protokol. Pracovníci laboratoře porovnají, co plánoval majitel udělat, s tím, co si přinesl na testování.

Odneste doklady dopravní policii. Protokol, kopie osvědčení o shodě pro použité náhradní díly ověřené notářem a potvrzení o zaplacení státní daně – 800 rublů.

Přineste přívěs ke kontrole dopravní policii. Servisní pracovníci zkontrolují doklady s přívěsem, který majitel přivezl. Pokud je vše v pořádku, bude vystaven SBTKS.

Všechny doklady odneste na registrační oddělení dopravní policie. Poté obdržíte název pro trailer.

Před montáží můžete použít GOST pro přívěsy. Tímto způsobem je pravděpodobnější, že získáte laboratorní schválení a zaregistrujete přívěs.

V praxi jen málokdo zaregistruje „garážový“ přívěs – dopravní policie to dělá s velkou neochotou a papírováním. Je snazší koupit certifikovaný přívěs od prodejce a snadno jej zaregistrovat u dopravní policie.

Jaké dokumenty jsou potřeba pro přívěs?

Na silnici může inspektor dopravní policie zastavit auto s přívěsem a požádat o doklady ke kontrole.

PTS. Pro jízdu s přívěsem to stačí. Osvědčení o registraci není vyžadováno.

Kupní smlouva. Někdy inspektoři dopravní policie kontrolují vlastnictví, takže mějte souhlas v přihrádce v palubní desce.

Potřebuje přívěs technickou kontrolu?

To platí pouze pro právnické osoby a majitele přívěsu, pokud je hmotnost vozidla s přívěsem vyšší než 3,5 t. Frekvence kontrol:

• přívěsy mladší 3 let nesmí projít;
• od 3 do 7 let – jednou za dva roky;
• starší 7 let – jednou ročně.

Запомнить

1. Pokud používáte přívěs lehčí než 750 kg, stačí kategorie B.
2. Registrujte přívěs stejným způsobem jako auto: předáte inspektorovi PTS, kupní smlouvu a obdržíte SPZ a PTS se značkou.
3. Chcete-li zaregistrovat podomácku vyrobený přívěs, budete muset najít technickou laboratoř, získat tam dokumenty o bezpečnosti přívěsu a vzít je na dopravní policii.
4. Technická prohlídka je vyžadována pouze u právnických osob nebo pokud je hmotnost vozidla s přívěsem nad 3,5 tuny.
5. Pokuta za přívěs je od 800 do 15 000 rublů v závislosti na porušení.

Moje pokuty Zkontrolujte a plaťte online

• Pokuty dopravní policie
• Fotky a umístění porušení
• Platba se slevou
• Garance splacení
• Oznámení o pokutách

• Otázky a odpovědi
• Napište nám
• zabezpečení
• Nabídka
• Zásady zpracování osobních údajů

• Projekt „Moje pokuty“
• Mobilní aplikace „Platební asistent“
• Články
• Výzkum
• Kontakty a podrobnosti

© 2010-2025 Zjistěte si fines.ru LLC

Použití fotografických materiálů z webu shtrafy-gibdd.ru je přípustné za předpokladu, že je uveden odkaz na původní zdroj.

Aplikace „Pokuty dopravní policie“

K dispozici pro iOS a Android
na Google Play a App Gallery

• LLC „Zjistit fines.ru“
• TIN: 1655211935
• OGRN: 1111690021706
• 420103, Republika Tatarstán, Kazaň, Yamasheva Ave., 45A, kancelář 700

Petrohrad, současnost…
Dlouho jsem přemýšlel o tom, že udělám přívěs-daču podobnou americkým slzám, ale podle představ, které mám, by měl mít samotný přívěs určitou velikost, ale stojí stejně jako křídlo letadla a vzhledem k tomu, že od přívěsu potřebuji jen rám, oj a odpružení, nevidím smysl v přeplácení. Rozhodl jsem se tedy zeptat, jak mohu zaregistrovat svůj domácí produkt. Dokonce jsem připravený koupit certifikovanou nápravu a spojku. a tak jsem zamířil do místního MREO

Stručně řečeno, neexistuje způsob, buď to nevědí, nebo nechtějí.

1 2016 июня
Sdílet:

Komentáře 100

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Nelze porazit ruskou byrokracii?

Je to možné, ale vyžaduje to hodně úsilí.

Citace od uživatelů (mimochodem, komentář z YouTube)

„certifikát o bezpečnosti konstrukce vozidla“ – doklad osvědčující shodu jednoho vozidla uvedeného do provozu s požadavky tohoto technického předpisu;

Abyste mohli podomácku vyrobené vozidlo zaregistrovat u Státního inspektorátu bezpečnosti provozu, budete potřebovat osvědčení o konstrukční bezpečnosti vozidla.

Postup pro získání certifikátu je uveden v odstavci 67 předpisů:

67. Posuzování shody jednoho vozidla se provádí podle tohoto schématu:

Podání žádosti o posouzení shody vozidla akreditované zkušebně, která provádí posuzování shody jednotlivých vozidel. Složení dokladů předložených žadatelem je upraveno v příloze č. 11 tohoto technického předpisu;

přezkoumání podkladů předložených žadatelem akreditovanou zkušební laboratoří a rozhodnutí o žádosti;

identifikace jednoho vozidla;

ověření splnění požadavků stanovených v odstavcích 6–8 těchto technických předpisů a příloh č. 4–7 těchto technických předpisů provedením technické zkoušky konstrukce tohoto vozidla a v případě potřeby jeho přezkoušením;

vyhotovení protokolu o technickém přezkoušení konstrukce vozidla včetně výsledků provedených zkoušek;

vypracování osvědčení o bezpečnosti konstrukce vozidla a jeho předání žadateli.

Kontaktujte mě, zaregistruji domácí produkt, pro přívěs do 750 kg je cena asi 18 tisíc rublů. Existují dokumenty bez čísel z domácího přívěsu, celková hmotnost není uvedena, cena je 25 tisíc rublů. Napište, vše udělám.

Nejspolehlivější možností je hledat dokumenty pro podomácku vyrobený přívěs samostatně nebo s přívěsem. Jsou v prodeji. Obvykle se jedná o podomácku vyrobené přívěsy, které byly registrovány ještě v sovětských dobách. Osobně jsem je našel jen kousek ode mě (ale to je druhá otázka, první byla, že nejsou peníze). Stálo to asi 35 kilo rublů. Trik je v tom, že nemají žádné rozměry, číslo karoserie nebo číslo podvozku, pouze říkají „domácí přívěs“. Sám jsem to viděl.

Obracet se s tím na Státní inspekci bezpečnosti provozu nemá smysl. Jedná se o poslední, poslední případ v dlouhém procesu kontroly souladu „jednotného“ vozidla (v tomto případě přívěsu) s požadavky Technických předpisů celní unie na bezpečnost kolových vozidel (TR CU 018/2011).
Podomácku vyrobený přívěs (v souladu s oddílem II „Definice“ TR CU 018/2011 spadá pod definici „Jednotlivé vozidlo“:

„Jednoduché vozidlo“ – vozidlo:
— vyrobené v členských státech celní unie: za podmínek sériové výroby, jejíž design byl před uvedením do oběhu individuálně upraven;
nebo mimo sériovou výrobu jednotlivě z montážní sady;
nebo vyplývající z individuální technické tvořivosti;
nebo uvolněny do oběhu z těch, které byly dříve dodány na základě státního obranného příkazu;
— dovezené na jednotné celní území celní unie: jednotlivcem pro jeho vlastní potřebu; nebo dříve používané v silničním provozu ve státech, které nejsou členy celní unie, za předpokladu, že od výroby vozidla uplynuly více než tři roky.

V souladu s tím podléhá požadavkům oddílu V „Posuzování shody“, pododdílu 2 „Kontrola dodržování požadavků na jednotlivá vozidla před jejich uvedením do provozu“. Přečtěte si vše, co je tam napsáno.

Seznam požadovaných dokumentů je uveden v části 3 „Posouzení shody formou technického přezkoušení konstrukce jednotlivého vozidla“ Přílohy č. 12 TR CU 018/2011. Tato aplikace se jmenuje takto: „Seznam dokladů předložených žadatelem za účelem posouzení shody typů vozidel (podvozků), jednotlivých vozidel…“
Je to docela obsáhlý seznam, ale neexistuje žádný důkaz od svářeče, který přívěs svařoval!
Po shromáždění všech dokumentů je odneste do kterékoli akreditované zkušebny zařazené do Jednotného registru certifikačních orgánů a zkušebních laboratoří (středisek) celní unie.

V důsledku toho bude žadateli, tedy vám, vystaven dokument nazvaný „Osvědčení o bezpečnosti konstrukce vozidla“. A s ním vesele zajdete na dopravní policii a zaregistrujete svůj přívěs.

Z vlastní zkušenosti vím, že procedura je obtížná, zdlouhavá a nepříjemná. Ale jediná legální pro registraci!