Jak zkontrolovat MAF různými způsoby: příznaky poruchy snímače
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF neboli průtokoměr) je důležitou součástí vozu, jehož správná činnost určuje výkon motoru a jeho spotřebu paliva. Najdete ho pod kapotou vozu, kde je umístěn mezi vzduchovým filtrem a vzduchovým potrubím směřujícím ke škrticí klapce. Úkolem snímače hmotnostního průtoku vzduchu je měřit množství vzduchu procházejícího do válců a předávat tuto informaci elektronické řídicí jednotce, tedy „mozkům“ stroje. Na základě údajů ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu se řídící jednotka rozhodne, zda zvýšit nebo snížit přívod vzduchu do hořlavé směsi.
Pokud snímač hmotnostního průtoku vzduchu selže, téměř nikdy se neopravuje, ale jednoduše se vymění za nový. Jeho konstrukce je poměrně jednoduchá a skládá se z pouzdra, ve kterém je umístěno zařízení pro měření průtoku vzduchu – horkovodičový anemometr. Stačí při demontáži snímače hmotnostního průtoku vzduchu nebo jeho čištění poškodit diagnostické zařízení a bude nutné vyměnit celý snímač. Může selhat i po dlouhé životnosti, ale jeho nefunkčnost si můžete ověřit až po kontrole.
Příznaky nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu
Než začnete kontrolovat snímač hmotnostního průtoku vzduchu, musíte z primárních příznaků pochopit, že je vadný. Následující příznaky mohou naznačovat problémy se snímačem:
- Na palubní desce vozu svítí ikona „Check Engine“;
Výše uvedené příznaky naznačují, že do hořlavé směsi není přiváděn vzduch v požadovaném objemu. Navíc k tomuto problému může dojít nejen při poruše snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Ve zvláštních případech může být závada způsobena nedostatečným napájením snímače přes elektrické vedení nebo když se objeví praskliny na spojovacích hadicích.
Jak zkontrolovat funkčnost snímače hmotnostního průtoku vzduchu
Existuje několik základních metod pro kontrolu snímače hmotnostního průtoku vzduchu, které umožňují ověřit jeho poruchu.
Kontrola snímače hmotnostního průtoku vzduchu v pohybu
Nejjednodušší způsob, jak diagnostikovat průtokoměr, je analyzovat činnost motoru, když je snímač násilně vypnut. Kontrola probíhá následovně:
- Je nutné otevřít kapotu a odpojit konektor od snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Poté zavřete kapotu;
Důrazně se nedoporučuje provozovat automobil po dlouhou dobu s vypnutým snímačem hmotnostního průtoku vzduchu.
Kontrola snímače hmotnostního průtoku vzduchu pomocí multimetru
Problém se snímačem můžete diagnostikovat pomocí multimetru. Chcete-li to provést, musíte nejprve pochopit konstrukci zařízení a jeho „pinout“, tedy zapojení vodičů na desce. Ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu vycházejí 4 vodiče. V závislosti na modelu a výrobci MAF se jejich barvy mohou lišit, ale ve většině případů jsou následující:
- Růžový (nebo růžovo-černý): vodič k hlavnímu relé;
- Zelená: drát k zemi;
- Šedá: kabel k napájení;
- Žlutá: vstup signálu.
Pro kontrolu snímače hmotnostního průtoku vzduchu musí být multimetr nastaven na režim měření konstantního napětí a nastavit limit na 2 volty. Dále musíte zapnout zapalování, ale nespouštějte motor. Jakmile to uděláte, připojte červený vodič multimetru ke vstupu signálu snímače (žlutý vodič) a černý vodič k zemi (zelený vodič). To lze provést bez „odhalení“ vodičů vložením sond diagnostického zařízení přes pryžové těsnění konektoru.
Na základě výsledků měření lze vyvodit závěry o stavu senzoru:
Některé moderní palubní počítače umožňují zobrazit napětí na snímači hmotnostního průtoku vzduchu. V takových situacích se obejdete bez multimetru.
Vizuální kontrola snímače hmotnostního průtoku vzduchu
Zkušení motoristé mohou určit poruchu snímače hmotnostního průtoku vzduchu podle jeho vzhledu. Prvním krokem je vyjmout snímač hmotnostního průtoku vzduchu a poté jej pečlivě zkontrolovat. Příznaky poruchy jsou vniknutí kapaliny do vzduchového potrubí a snímače hmotnostního průtoku vzduchu (nebo přítomnost mechanického poškození).
Nejčastěji může kapalina skončit v senzoru z následujících důvodů:
- Zvýšená hladina oleje v klikové skříni. V takové situaci se do snímače dostane olej;
- Ucpaná olejová vana ventilačního systému klikové skříně;
- Předčasná výměna vzduchového filtru, kvůli které se na teplovzdušný anemometr MAF dostávají nečistoty.
Nejjednodušší a nejspolehlivější způsob, jak diagnostikovat problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, je nahradit jej funkčním zařízením. Můžete například vyjmout vhodný funkční snímač z jiného vozu, nainstalovat jej a ujistit se, že se stabilizoval chod motoru. V takové situaci můžete okamžitě jít koupit nový senzor, aniž byste jej diagnostikovali multimetrem nebo jinými metodami.