Jak zjistit barvu auta podle VIN
Nezdá se vám, že v poslední době je provoz čím dál tím více monochromní? Pokud ze svého zorného pole odeberete žluté taxíky a modré autobusy, silnice zaplní černá, šedá, stříbrná a bílá auta. Ne, světlé inkluze se stále najdou, ale každým rokem je jich méně.
I v černobílém provedení však při bližším zkoumání pravděpodobně nenajdete dvě těla se zcela identickým odstínem. To je patrné i v rámci jedné značky, nemluvě o různých obavách. A pokud je u konkurenčních výrobců vše jasné – každý má své vlastní materiály a technologie, odkud se pak bere „odchylnost“ v souvisejících modelech?
Roli zde hrají dva faktory. První leží na povrchu – přidávání různých mikročástic do barvy, dávajíc nátěru další efekty: perleť, metalíza atd. Druhý aspekt souvisí s něčím, co nikdo z nás neovlivní – se sluncem. Pod vlivem ultrafialového světla pigment v laku doslova vyhoří, stává se méně jasným a nasyceným. To je zvláště patrné ve slunných oblastech, kde může být barva laku znatelně světlejší než originál během několika let. Svou roli samozřejmě hrají i provozní podmínky – úměrně s najetými kilometry se zvyšuje počet mikroškrábanců na laku. Tato poškození způsobují, že je méně lesklý, což znamená, že odstín začíná být vnímán jinak.
O fázích degradace laku a faktorech, které to ovlivňují, se můžeme bavit poměrně dlouho, ale v reálu je těžké si všimnout, že celé auto „vybledlo“ pár tónů. Tak proč se obtěžovat ponořit se do nuancí koloristiky?
Foto: https://pxhere.com/ru/photo/628497
Proč možná potřebujete znát přesnou barvu vašeho auta
Pamatujete si, že všechno se pozná srovnáním, že? Klauzule o „celém voze“ není bezdůvodná. Lidské orgány vnímání mají zajímavou vlastnost: je prakticky nemožné zapamatovat si a následně rozpoznat určitý odstín barvy, aniž bychom si takový cíl stanovili. To znamená, že dvě hypoteticky červená auta, střetnutá půl hodiny po sobě, se nám mohou zdát zcela totožná. Rozdíl v jejich barvě bude patrný pouze v případě, že budou umístěny vedle sebe.
Totéž platí pro jednotlivé části těla. Jasný rozdíl v tónu je viditelný pouze tehdy, když jsou dva prvky umístěny vedle sebe na stejném stroji. To znamená, že při místním překreslování budete muset jít hlouběji do výběru barev. Může být potřeba jak v důsledku nehody, tak k „osvěžení“ vzhledu míst nejvíce vystavených vnějším vlivům – předního nárazníku, kapoty, sloupků čelního skla a blatníků.
Pro ty, kteří si cení především vizuální estetiky, se bude výběr barvy hodit při nákupu „retušování“ čipů, které se nevyhnutelně tvoří během provozu vozu.
Jak zjistit barvu auta
Zjistili jsme, že v řadě případů se nelze omezit na obecné pojmy „bílá“, „černá“, „stříbrná“ a tak dále. Kde tedy můžete najít přesné údaje o barvách? Výrobci přidělují každému továrnímu odstínu speciální kód. Nebude těžké to zjistit – informace jsou obvykle duplikovány na identifikačním štítku ve dveřích. Označení vypadá jako krátký kód o třech nebo čtyřech znacích (soubor písmen a číslic). Pro snazší identifikaci je vedle ní ponechána poznámka „barva“ nebo „barva“. Méně obvyklé jsou nápisy s přesným názvem, například Black Sapphire Metallic od bavorského koncernu, zde už si to nelze s ničím splést.
Na pomoc může přijít i servisní knížka a manuál k vozu – řada výrobců píše číslo laku na první stránky. AVTOVAZ mimochodem označuje nejen číslo (skládají se z číslic), ale také slovní popis barvy. Například 360 se nazývá „Soči“ a dekódování zní „stříbrná-šedá-zelená“.
Foto: youtube.com/ Maxim Shelkov
Majitelé automobilů se často snaží zjistit barvu přímo z VIN v naději, že v jedinečném čísle najdou symboly odpovědné za lak karoserie. Bohužel zde budou řidiči zklamáni – mezi 17 značkami není jediná, která by odpovídala za stín. I když nepřímo VIN může být stále užitečné.
Nejspolehlivějším způsobem, jak zjistit kód barvy, je kontaktovat svého prodejce s tímto požadavkem. Když zaměstnanci centra sdělíte číslo těla, dostanete jako odpověď kýžené číslo. S ním nebude nákup smaltu, který potřebujete, těžký.
Online služby si zaslouží zvláštní zmínku. Na internetu je spousta webových stránek, které vám po zadání čísla VIN dokážou poskytnout barevný kód doslova během několika minut. Ale pozor – někdy jsou chyby v databázích, ke kterým weby přistupují.
Avšak i když je nátěr „stejný“, z již známých důvodů nemusí být dosaženo 100% přesnosti. co bychom měli dělat? Technologie přijdou na pomoc.
Jak vybrat barvu
„Malování“ není snadný úkol, a abyste neplýtvali okem, už dávno jsou vynalezeny speciální přístroje, které dokážou rozložit jakoukoli barvu na její součásti – stačí mít vzorek. Taková zařízení se nazývají kolorimetry. S jejich pomocí a s patřičnou dovedností dosáhnete dokonalého výsledku. Obvykle se používají ve velkých karosárnách a autosmaltovnách. Teoreticky pak není třeba hledat „originální“ nátěr – všechny nuance jsou brány v úvahu automaticky. Zde ale není vše tak jednoznačné – vlastnosti povlaku závisí na základních komponentech. Nevyhnutelně tak budete stát před otázkou, jak se smířit se svým svědomím: buď se smířit s případnou odlišností tónu, ale zachovat původní vlastnosti, nebo se trefit do barvy s přihlédnutím k její věkové charakteristice a doufat pouze ve stravitelnou kvalitu toho nejneoriginálnějšího nátěru.
Ale ve vzácných případech je možné obejít se bez zařízení. Řemeslníci dosahují požadovaných odstínů i bez použití automatizace, spoléhají na své oči a testují obrazy. Ani zde se bez vzorku nic neobejde a dovést jej k dokonalosti může chvíli trvat, ale výsledek nakonec stojí za to. Hlavní věcí je nezapomenout na testy a měly by být na podobném materiálu. Pamatujte, že barvy přilnou odlišně k papíru, dřevu a plastu.
Ve skutečnosti existuje mnohem více nuancí. Například u složité metalízy je důležitý i úhel stříkací pistole, nemluvě o velikosti trysky a tlaku, kterým bude smalt stříkán. Pokud se tedy bez malování neobejdete, věnujte pozornost nejen samotné barvě, ale také výběru mistra a přípravě na tento obtížný postup.
Fotografie z oznámení: pxhere.com