Jak zhodnotit stav motoru před koupí ojetého vozu? Užitečné tipy

Před kontrolou provozuschopnosti motoru musí vůz alespoň několik hodin stát. Studený start odhalí mnohem více skrytých závad než teplý start.

Jako místo setkání je lepší nastavit garáž prodejce. Ano, bude to vyžadovat další cestovní čas, ale je to jediný způsob, jak spustit zařízení po zaparkování. Pokud prodejce vytrvale nabízí, že k vám přijde, a vysvětluje to s upřímnou touhou zachránit vás před zbytečnými nepříjemnostmi, je čas být opatrný. Je docela možné, že za takovými dobrými úmysly se skrývá banální touha po zisku a pokus o podvod.

Vyšetření by samozřejmě mělo probíhat za dobrého osvětlení, přirozeného nebo umělého. Je vhodné se vyzbrojit baterkou na detailní prozkoumání celého motoru a pěnovou podložkou, abyste se dostali pod spodek vozidla.

Otevření kapoty

První fáze ověření je čistě vizuální. Není potřeba startovat spalovací motor, stačí otevřít kapotu a sejmout plastový kryt kryjící karoserii. Prodejce odmítá? No, pak je lepší ten obchod hned odmítnout. Sejmutí víka trvá pár minut, takže odmítnutí vypadá jako jasný pokus skrýt vady.

Pokud to prodejci nevadí, můžete si prostudovat další algoritmus akcí, jak zkontrolovat motor automobilu:

1. Celkové hodnocení čistoty. Dokonale čistý motor je alarmující. Proč jsi to umyl? Je docela možné, že jde o odstranění olejových skvrn a jiných stop, které indikují méně než dokonalý stav. Spalovací motor se zcela přirozenými známkami opotřebení, prachu a vybledlých materiálů vzbuzuje mnohem větší důvěru.
2. Posouzení stavu jednotlivých částí. Pokud se vzhled některých prvků jasně liší od ostatních, vypadají příliš svěží, pak to jasně naznačuje nedávnou výměnu. Je třeba se ptát, co způsobilo potřebu takové opravy? Kdo se na tom podílel? Pokud prodejce vše podrobně vysvětlí, ukáže účtenky a výpisy z autoservisu, pak se při restaurování není čeho obávat.
3. Kontrola motorového prostoru. Ideálně nejen shora, ale i zespodu, při pečlivém nasvícení baterkou. Nejprve je třeba hledat čerstvé úniky technických kapalin.

Kontrolujeme úrovně

Nyní musíme vymyslet, jak správně zkontrolovat olej v motoru. Stav je zcela jasný z jeho stop na měrce. Sledují se tyto ukazatele:

Ztmavnutí technické kapaliny během provozu je zcela normální jev. Mezi špatné příznaky patří změny konzistence, stratifikace a tvorba emulze vody a oleje. Jsou pozorovány kvůli vniknutí nemrznoucí směsi do oleje, což je velmi vážná závada.

Je důležité vzít v úvahu, že pozornost si zaslouží nejen nízká hladina oleje, ale také zvýšená hladina oleje. Neměli byste slepě věřit prodejci, který říká, že se prostě spletl a omylem nalil moc. Je docela možné, že zvýšení hladiny je způsobeno vnikáním benzínu, který způsobuje, že se olej stává příliš tekutým a získává charakteristický zápach.

Kromě měrky musíte zkontrolovat také expanzní nádrž. Smíchání oleje s chladicí kapalinou má za následek vznik charakteristických duhových skvrn a ve zvláště obtížných situacích tvorbu charakteristického povlaku na stěnách nádrže.

Startování spalovacího motoru

Jedním z nejspolehlivějších způsobů kontroly motoru je jeho nastartování. Je velmi dobré, když se motor okamžitě „chytne“ a funguje stabilně. Plovoucí otáčky jsou varovným signálem indikujícím závady ve vstřikovačích, zapalování a elektrických systémech. Pokud se test provádí v zimě, pak pro přesné závěry je třeba nechat motor běžet alespoň několik minut, aby se zahřál. Vysoké a kolísavé otáčky ihned po nastartování jsou v tomto případě běžným jevem, olej prostě nestihl dosáhnout provozní teploty.

Další metodou, jak zkontrolovat dieselový motor před nákupem, je sluch. Každý engine má samozřejmě svůj charakteristický hlas, takže není na škodu si jej předem poslechnout na internetu, abyste měli přesnou představu o „standardu“. Alarmující jsou následující body:

1. Pravidelné zvonění nebo řinčení, izolované klepání, které vynikne na obecném pozadí. Správný zvuk naftového motoru je jednolité basové dunění, bez znatelných změn frekvence.
2. Kovové tóny, které jsou výraznější, když sešlápnete plynový pedál.
3. Objevení se zvonění v určitých intervalech otáček. Je to slyšet kvůli opotřebení pohonu rozvodového řetězu.

Pokud je to možné, požádejte o pomoc asistenta, než se pokusíte motor řádně otestovat. Velmi pomůže při posuzování barvy výfuku. Podezření vzbuzuje například sytě bílá emise výfukových plynů. Ano, často se to vysvětluje banálním odpařováním kondenzátu, ale někdy je to způsobeno mnohem nebezpečnějším průnikem chladicí kapaliny do válců, jehož odstranění vyžaduje velké opravy. V tomto případě se kouř vyznačuje nejen bílou barvou, ale také nasládlou vůní.

Hustý černý kouř je známkou potíží. Pokud je suchý, pak je čas mluvit o nedokonalém spalování paliva, pokud je vlhký, pak je to směs benzínu nebo motorové nafty s olejem.

Skenování

Moderní vybavení má často diagnostické konektory, které zjednodušují kontrolu senzorů motoru a odhalování skrytých závad, které se neprojevují ani vizuálně, ani zvukově. Taková kontrola bude samozřejmě vyžadovat speciální počítačové vybavení, takže se neobejdete bez kontaktování servisního střediska a tím i dalších nákladů.

Investice je však 100% kompenzována přesností výsledku. Skener čte všechny chyby, umožňuje vám určit počet najetých kilometrů a skutečnosti rušení v paměti palubního systému, pokud se prodejce náhle rozhodl záměrně změnit své údaje, vymazat informace.

Testovací jízda

Už samotný fakt, že prodejce souhlasí se zkušební jízdou, je velmi dobrým znamením svědčícím o jeho důvěře v technický stav spalovacího motoru. Jak zkontrolovat tlak motoru a další indikátory během zkušební jízdy? Sledujte teplotní čidla, poslouchejte, jak motor reaguje na sešlápnutí plynového pedálu, zda se neozývají cizí zvuky, kolísají otáčky, zda je dobrá dynamika zrychlení, zda se při řazení neozývá cinkání.

Užitečné tipy

Nejdůležitějším doporučením je věnovat čas kontrole. Měl by být komplexní, zaměřený na identifikaci všech možných problémů. Investice jsou 100% kompenzovány přesností výsledku, možností dobře vyjednávat, pokud se najdou drobné závady, nebo odmítnout nákup, pokud se najdou zásadní. V konečném důsledku je takový důkladný přístup odůvodněn důvěrou ve spolehlivost vozidla, osvobozující se od zbytečných problémů a problémů, které se mohou stát při nákupu vybavení v nevyhovujícím stavu.