Co je tempomat? Princip fungování, jak připojit nebo vyměnit tempomat v autě
Samostatné téma jsem nenašel. Vyhledávač uvedl tři zmínky o CC (tempomat) v různých tématech.
Funguje od 40 km/h. Tohle znám. Ale
Zrychluji řekněme na 90. Mačkám tlačítko, uvolňuji plynový pedál a. nic se neděje. Auto postupně zpomaluje.
Moje kontrola kvality nefunguje nebo?
stas274 Zprávy: 166 Registrovaný: 24. února 2012, 17:37 Jméno: Stanislaus Moje auto: Nissan Juke CVT, 2WD, LE+
Re: Tempomat
zpráva stas274 » 30. července 2012, 09:42
Tam, jak se zdá, je potřeba vytáhnout pravý okvětní lístek na volantu nahoru a on se zapne. Nejprve samozřejmě stisknutím tlačítka tempomatu na volantu (toho dvojitého).
rozšíření XAX Zprávy: 305 Registrovaný: 29. října 2011 12:11 Jméno: Oleg Moje auto: Nissan Juke SE+Sport 117 MKPP Kontaktní informace:
Re: Tempomat
zpráva rozšíření XAX » 30. července 2012, 09:48
stiskněte tlačítko tempomatu a stiskněte tlačítko SET dolů. Poté pomocí stejného tlačítka SET můžete zvýšit nebo snížit rychlost.
Pokud sešlápnete brzdu, plavba se resetuje. Chcete-li znovu získat tuto rychlost, jednoduše stiskněte SET up.
Naposledy upravil XAX 30. července 2012, 09:56, upraveno celkem 1krát.
Thugut Zprávy: 497 Registrovaný: 19. srpna 2011, 08:36 Jméno: Dmitry Moje auto: Nissan Juke 1.6 DIG-T (190 k) Kde: Republika Sakha (Jakutsko)
Re: Tempomat
zpráva Thugut » 30. července 2012, 09:50
Po získání rychlosti musíte nejprve aktivovat CC. Zatáhněte za pravý okvětní lístek na volantu DOLŮ. Rychlost by se měla zobrazovat na přístrojové desce a rychlost můžete měnit pomocí stejných okvětních lístků „nahoru“ a „dolů“! Skvělé věci!
aka Yafiz Zprávy: 68 Registrovaný: 13. března 2012, 12:04 Jméno: Železnice Moje auto: Automatická převodovka Nissan Juke 1.6 SE Kde: Reutov, Moskevská oblast Kontaktní informace:
Re: Tempomat
zpráva aka Yafiz » 30. července 2012, 09:55
Tugut to napsal správně! Na dlouhých cestách je to super věc, ale opravdu se z toho začnete vzpínat a stane se z vás chomáč vaty nebo tak něco))) Používám to v obydlených oblastech, abych nepřekročil)))
aleshke Zprávy: 2404 Registrovaný: 05. dubna 2012, 14:36 Jméno: Alex Moje auto: Nissan Juke SE 2WD 117 5MT Kde: Rostov-on-Don
Re: Tempomat
zpráva aleshke » 30. července 2012, 10:11
aka Yafiz, takže se jedná o dva různé režimy, jedním tlačítkem nepřekračovat nastavenou rychlost a druhým tlačítkem jet konstantní rychlostí.
aka Yafiz Zprávy: 68 Registrovaný: 13. března 2012, 12:04 Jméno: Železnice Moje auto: Automatická převodovka Nissan Juke 1.6 SE Kde: Reutov, Moskevská oblast Kontaktní informace:
Re: Tempomat
zpráva aka Yafiz » 30. července 2012, 10:14
aleshke, mluvím o konstantní rychlosti
Thugut Zprávy: 497 Registrovaný: 19. srpna 2011, 08:36 Jméno: Dmitry Moje auto: Nissan Juke 1.6 DIG-T (190 k) Kde: Republika Sakha (Jakutsko)
Re: Tempomat
zpráva Thugut » 30. července 2012, 10:19
No ano, jeden tempomat.
udržuje konstantní rychlost vozu, druhý Speed Limiter umožňuje nastavit požadovanou maximální rychlost pohybu.
Lana Zprávy: 1127 Registrovaný: 12. června 2011 21:56 Jméno: Lana Moje auto: TurboToy
Re: Tempomat
zpráva Lana » 30. července 2012, 10:34
Je to dobrá věc, ale myslím, že spíš pro mechaniky. Já to nepoužívám, rád si „hraju“ s plynovým pedálem
Ahoj Zprávy: 130 Registrovaný: 06. července 2012, 22:38 Moje auto: Juke SE+ 117 automat Kde: Kaliningrad
Re: Tempomat
zpráva Ahoj » 30. července 2012, 10:46
Co je to „okvětní lístek“?
Mazer911 Zprávy: 198 Registrovaný: 07. června 2012 17:30 Jméno: Řehoř Moje auto: Juke Shiro 1,6 2WD CVT Kde: Moskva
Re: Tempomat
zpráva Mazer911 » 30. července 2012, 11:03
Doporučuji vám přečíst si pokyny – jsou zde obrázky tlačítek, vše bude okamžitě jasné.
grom1906 Zprávy: 29 Registrovaný: 28. února 2012, 14:05 Jméno: Vladimir Moje auto: Nissan Juke SE+SPORT 117 CVT Kde: Kyjev, Ukrajina
Re: Tempomat
zpráva grom1906 » 30. července 2012, 11:11
Tempomat je skvělá věc, na dálnici na krátké vzdálenosti ho používám vždy a na dlouhé se nedá nic říct, je to prostě nezbytná věc. V noci ale použití prakticky nedovolím, noční cestování vyžaduje větší soustředění.
Yula Zprávy: 1034 Registrovaný: 30. září 2011, 12:21 Moje auto: ČERVENÉ KURO
Re: Tempomat
zpráva Yula » 30. července 2012, 11:15
Souhlasím, na dálnici je to skvělá věc. Používám pravidelně.
St1nger Zprávy: 364 Registrovaný: 06. února 2012, 20:03 Jméno: Nicholas Moje auto: Juke 4WD Turbo LE Kde: Tula
Re: Tempomat
zpráva St1nger » 10. září 2012, 10:17
jen si nehraj na driftery na ledě) jednou jsem tak málem uletěl, ne v Broukovi) na ledu taky nejde dupnout na brzdy))) buď použij uvolňovací páčku nebo plyn)
nájezdník Zprávy: 1915 Registrovaný: 25. června 2012 17:05 Jméno: Lenya Moje auto: turbo
Re: Tempomat
zpráva nájezdník » 23. května 2014, 16:33
druhé auto a zase to samé, tempomat čas od času funguje (nebo spíš jen občas sepne). Vše dělám podle návodu, ale čas od času se zapne. Nechápu, s čím to souvisí, jen zřídka se to pokouším zapnout, takže nerozumím vzorcům v tomto. zapne se všem poprvé?
a v tuto chvíli to někomu funguje při více než 194 km/h?
Nemůžu říct, že bych to vyloženě potřeboval, ale občas si to chci zapnout na dlouhé vzdálenosti bez „tančení s tamburínou“
ROCK Zprávy: 1702 Registrovaný: 16. ledna 2012, 06:50 Jméno: Leonid Moje auto: juke se sport 4wd turbo
Re: Tempomat
zpráva ROCK » 23. května 2014, 16:48
126 812 km, 2016, 245 k, Diesel, Automat, XNUMXWD, SUV
Land Rover Range Rover Sport
126 812 km, 2016, 245 k, Diesel, Automat, XNUMXWD, SUV
Land Rover Range Rover Sport
126 812 km, 2016, 245 k, Diesel, Automat, XNUMXWD, SUV
—> Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
Záruka na ojeté vozy
Volvo S60 s pohonem všech kol 249 k
Land Rover Range Rover Sport
126 812 km, 2016, 245 k, Diesel, Automat, XNUMXWD, SUV
Land Rover Range Rover Sport
126 812 km, 2016, 245 k, Diesel, Automat, XNUMXWD, SUV
Land Rover Range Rover Sport
126 812 km, 2016, 245 k, Diesel, Automat, XNUMXWD, SUV
—> Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
Láďa Vesta pro nevěstu
/ Tempomat
Tempomat
Tempomat je funkce, která umožňuje řidiči auta, aby nebyl při jízdě přetížen při cestování na dlouhé vzdálenosti. Podstatou zařízení je automatické udržování nastavené rychlosti. Řidič může sundat nohu z plynového pedálu a auto jednoduše řídit. Ze zřejmých důvodů není tato funkce relevantní v obydlené oblasti, kde musíte často sešlápnout brzdu. Na meziměstských trasách je však tempomat prostě nenahraditelný.
Jak funguje tempomat
Pojďme se tedy blíže podívat na princip fungování tempomatu automobilu. Po zrychlení vozu na požadovanou rychlost řidič aktivuje zařízení. Pamatuje si zadané parametry a řídí rychlost stroje bez zásahu člověka. Elektronika je schopna zvýšit plyn při jízdě do kopce, případně snížit při klesání. Chytré zařízení problém řeší – držte se pevné rychlosti. Ovládání se provádí pomocí tlačítek:
• Vypínač;
• Nastavit a zvýšit Set/Accel;
• Obnovit obnovení;
• Dolní pobřeží; Pro pohodlí řidiče jsou tato tlačítka umístěna přímo na volantu vozu. Tempomat se deaktivuje, když sešlápnete brzdový pedál. Nelze jej zapnout, pokud je rychlost nižší než 40 kilometrů za hodinu.
Typy zařízení
Existují dva typy tempomatu – aktivní (neboli adaptivní) a pasivní. Každý má své vlastní schopnosti a vlastnosti.
• Pasivní pohled. Jedná se o nejběžnější tradiční typ tempomatu. Princip jeho fungování již byl popsán výše. Zvolená rychlost je pevná a elektronicky udržována bez ohledu na vnější faktory.
• Adaptivní vzhled. Jedná se o chytřejší techniku, která se přizpůsobuje vnějším okolnostem. Zařízení pracuje ve dvou směrech. První je dodržování nastavené rychlosti. Za druhé, bere v úvahu rychlost dopravního proudu. Pokud je například rychlost vozu vpředu nižší, pak tempomat dá příkaz ke zpomalení. Jakmile je překážka překonána, zařízení opět zrychlí do určeného bodu. Tradiční pasivní tempomat se vypne, když sešlápnete brzdový pedál, zatímco aktivní typ zařízení přestane fungovat, jakmile řidič sundá ruce z volantu. Mezi výhody aktivního (adaptivního) tempomatu patří také kontrola nad značením jízdních pruhů a provozem v jízdním pruhu.
Tempomat v manuálním autě
Systém tempomatu u vozu s manuální převodovkou má určitá omezení. Ne vždy se auto s úkolem vypořádá samo, zvláště pokud je před ním překážka. Řidič se musí zapojit do procesu, což nevyhnutelně vede k vypnutí zařízení. Při stoupání a klesání kopce jsou také některé funkce. Pokud je před vámi strmé stoupání, musí řidič snížit rychlost, aby na něj vyjel. Jinak si s tím auto na tempomat prostě neporadí. Při klesání byste také měli trochu zpomalit nebo snížit rychlost.
Tempomat v autě na „automatické“
Vůz s automatickou převodovkou a zapnutým tempomatem si samostatně poradí s každým stoupáním. Elektronika včas sníží rychlost, aniž by vyžadovala zásah řidiče. V obtížných silničních podmínkách má tedy „automatický“ tempomat výhodnější polohu.
Návod k použití krok za krokem
Činnost tempomatu se může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Tyto rozdíly jsou však minimální. Zde jsou podrobné pokyny pro používání tempomatu. 1. Nejprve najděte tlačítko tempomatu na volantu. Nejčastěji má standardní vzhled a označení On/Off. Informace o zapnutí/vypnutí zařízení se zobrazí na panelu. 2. Dále je potřeba zrychlit na určitou rychlost, kterou chcete při jízdě po dálnici udržovat. Pokud je rychlost nižší než 40 km za hodinu, funkce nebude dostupná. 3. Po zrychlení vozu je potřeba spustit tempomat stisknutím tlačítka Set. 4. Posledním krokem je uvolnit plynový pedál a ujistit se, že auto samo udržuje rychlost. U některých modelů aut je možné zvýšit nebo snížit rychlost vozu. Chcete-li to provést, klikněte na Accel/Coast nebo +/–. Tlačítko Pokračovat vám pomůže vrátit se k původní hodnotě. Funkce je deaktivována v následujících případech: sešlápnutí brzdového/spojkového pedálu, zapnutí tlačítka „pauza“, přesun automatické převodovky do polohy N.
Akce, které se mají provést, pokud dojde k přerušení funkce
Pokud zařízení přestane fungovat, odborníci doporučují zkontrolovat následující prvky: pojistka, podtlakový systém, brzdový pedál, dráty (vedoucí k tlačítkům). Pokud je to možné, měli byste také vyčistit kontakty na řídicích systémech. Nejčastěji je příčinou poruch mechanické poškození elektroinstalace nebo vakuového systému. Mnoho modelů automobilů má svůj vlastní systém diagnostiky poruch. Jak to funguje?
• Nejprve stiskněte tlačítko tempomatu.
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka na panelu. Pokud se tak nestane, musíte jej vyměnit.
• Dále musíte stisknout tlačítko Resume/Accel a podržet ho několik sekund.
• Pokud nejsou žádné závady, kontrolka se na chvíli rozsvítí a poté zhasne.
• Pokud dojde k poruše, na indikátoru se zobrazí světelné kódy.
• Stisknutím tlačítka napájení se autotest pozastaví. Tempomat je užitečná funkce, která se při dlouhých cestách určitě bude hodit. Pokud však dojde k poruchám, ne každý si dokáže poradit sám. Pokud se vyskytne problém, je lepší kontaktovat servisní středisko. Zkušení specialisté rychle diagnostikují, určí příčinu poruchy a odstraní ji bez poškození systému jako celku.