Barva na topné trubky: pravidla výběru a návod k použití

V dnešní době může barva na topné potrubí dodat potrubí a bateriím jedinečný vzhled, který dlouho vydrží. Nátěr má za úkol chránit před korozí a dodat viditelné části systému požadovanou barvu a celkově decentní vzhled. Pro získání vysoce kvalitního lakování baterií a potrubí je nutné řádně připravit jejich povrchy pro proces lakování.

V našem článku vám podrobně řekneme o výběru barvy pro topné trubky a technologii jejich lakování.

Topení potrubí před a po lakování

Výběr barvy

Nyní zjistíme, jak natřít topné trubky. Konečný výsledek bude přímo záviset na výběru správné barvy. Při výběru barvy musíte vycházet z požadavků, které se na ně vztahují. Barva na topné potrubí a radiátory by tedy měla mít:

• vysoká tepelná odolnost (ne nižší než 100 stupňů);
• odolnost proti oděru;
• nebýt toxický;
• odolnost vůči agresivnímu prostředí.

Druhy barev na topné potrubí

V prodeji jsou barvy, které jsou speciálně navrženy pro lakování topných trubek:

• Akrylové emaily. Vyrábějí se na bázi organických rozpouštědel, takže lakování topných trubek s jejich pomocí a proces sušení bude doprovázen charakteristickým zápachem rozpouštědla. To však ospravedlňuje konečný výsledek – lesklý lesk a dlouhá životnost.
• Alkydové emaily. Při použití také vydávají nepříjemný zápach, který je později cítit při provozu topného systému. Ale povrch natřený takovou barvou bude odolný proti oděru a vysokým teplotám. Je třeba poznamenat, že výrobci vyrábějí poměrně širokou škálu barev této barvy, která může uspokojit jakoukoli poptávku. Díky tomu je mezi spotřebiteli poměrně oblíbený.

Vodní disperzní barva Heizkorperlack od značek Dufa a Alpina se skvěle hodí na renovaci radiátorů a topných trubek

• Vodou disperzní barvy. Nejběžnější volbou je natírání topných trubek vodou disperzními barvami, které jsou k tomuto účelu přímo určeny. Při práci s nimi není cítit žádný specifický zápach a velmi rychle schnou.

Existuje také olejová barva, ale nyní se pro takové účely používá zřídka.

Jakou barvu mám použít? Konečná volba vždy zůstává na spotřebiteli.

Nejlepší výrobci barev pro nátěry topných trubek

Výrobci, domácí i zahraniční, vyrábějí širokou škálu barev, které se liší barvou a kvalitou. Cena se nejčastěji odvíjí od značky barvy a výrobce. Mezi země vyrábějící barvy, které dokážou uspokojit prakticky jakýkoli vkus, je třeba poznamenat Holandsko, Německo, Švédsko atd.

Smalt Radiator Paint vyráběný v Holandsku má tedy bílou barvu a po lakování umožňuje získat bezchybný lesklý povrch.

Smalt Heizkorperlack a barva Mipatherm 600 vyráběné v Německu jsou známé svou kvalitou a nevyžadují předběžnou přípravu povrchu. Do 600-3 hodin po nanesení takových barev můžete zapnout topný systém, což je výhodou, pokud se opravy provádějí v zimě.

Alkydová barva Elementfarg Alkyd vyráběná ve Švédsku se používá jako základní nátěr i jako barva, což je velmi důležité, protože Není potřeba samostatný základní nátěr. Povrch stačí pouze natřít ve 2 vrstvách.

Lakování potrubí topného systému

Příprava na nátěr: čištění a základní nátěr povrchu potrubí a radiátorů

Před nátěrem je třeba topné trubky důkladně očistit od rzi nebo starého nátěru.

Trubky se připravují pro lakování podle následujících pokynů:

1. Před natíráním je třeba povrch důkladně očistit – odstranit starou vrstvu barvy a základního nátěru a místa, kde se vytvořila rez, očistit do kovového lesku. Odstraňte prach a nečistoty vlhkým hadříkem a kartáčem. Starý nátěr se odstraňuje špachtlí a speciálními odstraňovacími roztoky.
2. Oplachovací roztok se nanese na povrch radiátoru a pokryje se filmem, aby změkčil. Po nějaké době lze barvu snadno odstranit špachtlí nebo vrtačkou s kovovým kartáčem, který je k ní připevněn.
3. Poté se povrch ošetří brusným papírem a odmastí lakovým benzínem.
4. Dále je povrch ošetřen antikorozním základním nátěrem. Jeho účelem je nejen ochrana proti korozi, ale také zvýšení adheze – přilnavosti barvy ke kovu. K tomu je vhodný základní nátěr na alkydové bázi.

Při výběru základního nátěru musíte věnovat pozornost tomu, zda má antikorozní vlastnosti. To je předpoklad, jinak může být veškerá práce zbytečná – znovu se objeví rez. Výrobci to zpravidla uvádějí přímo na plechovce základního nátěru.

Nyní je povrch v podstatě připraven k nanášení barvy – na takový povrch se perfektně hodí.

V současné době průmysl nabízí speciální základní barvy „dva v jednom“ a „tři v jednom“. Obvykle obsahují základní nátěr, barevné pigmenty a konvertor rzi. Takové základní barvy se nanášejí na povrch trubky nebo baterie bez přípravy na lakování.

Návod na lakování topných trubek svépomocí

Pokyny krok za krokem pro přípravu a natírání potrubí a radiátorů na obrázcích

Dále se podíváme na to, jak natřít topné trubky. Pro tyto účely můžete samozřejmě pozvat profesionálního malíře, ale bude to mnohem levnější a nebude těžké si malování udělat sami.

První věc, kterou si pamatujte, je, že baterie by se měly natírat, pouze když jsou studené!

Jak tedy správně natřít trubky topného systému:

1. Při zahájení práce musíte nejprve chránit podlahu před znečištěním. K tomu obvykle používají zbytečné noviny, papír a látku, které se pokládají přímo pod potrubí a radiátory.
2. Před procesem malování budete také muset vybrat štětce. Štětce musí být malé velikosti s měkkými, rovnými a zakřivenými štětinami.
3. Barva se začíná nanášet shora a pohybuje se směrem dolů. Zakryjte baterii a potrubí barvou ze všech stran a poté naneste druhou vrstvu barvícího roztoku. V tomto případě získáte dokonale rovnoměrně natřený povrch. Při malování ve dvou vrstvách je třeba počkat, až první vrstva zaschne, a teprve poté nanést druhou.

Malování lze provést také pomocí stříkací pistole nebo spreje. Při malování stříkací pistolí je vhodné vyjmout baterii, aby se důkladně natřela všechna špatně dostupná místa. Při použití plechovky žáruvzdorné barvy je povrch trubek a radiátoru kvalitně a velmi rychle natřen. Další návod, jak natírat povrchy sprejem, najdete na jeho obalu. Typicky je balónek vyroben klikatým pohybem shora dolů ve vzdálenosti přibližně 30 cm od povrchu.

Pro prodloužení životnosti potrubí je důležité chránit ho před korozí a poškozením. Lakování je účinná metoda, která pomůže zabránit rozvoji oxidačních procesů a negativním vlivům kondenzace.

Jakou barvou natřít potrubí

Konečnou volbu složení ovlivňuje materiál kovových výrobků, jejich provozní teplota, dopravované látky (voda, ropa, petrochemie, přehřátá pára atd.), podmínky použití. Nejčastěji se na stanovištích používají tři typy produktů.

Epoxid

Vhodné pro vnější i vnitřní nátěry potrubí. Takové smalty se nebojí vlhkosti, benzínu a jiných druhů paliva a neztrácejí své vlastnosti v alkalickém a olejovém prostředí. Kompozice mají vysokou úroveň přilnavosti ke kovu a jsou odolné vůči mechanickému poškození.

Nátěr je vhodný pro ochranu potrubí před korozí, bludnými proudy, chemikáliemi, vodním kamenem, usazeninami nerostů a také biologickým znečištěním (to druhé je relevantní pro potrubí pitné vody).

• nezbortí se při spojování potrubí, vč. pomocí pouzder;
• vhodné pro přenos potravin;
• nemění vlastnosti a kvalitu přepravovaných kapalin.

Rozsah použití takové barvy na potrubí je široký: například kompozice EP-5116, EP-9111 lze aplikovat na průmyslová a komunální vodovodní potrubí (podzemní i nadzemní), nádrže na paliva a maziva, ropné produkty, popř. plyn.

Polyuretan

Spolehlivá možnost antikorozní ochrany potrubí: sloučeniny rychle schnou, vytvářejí elastický povlak, který chrání před mechanickým poškozením a zabraňuje oxidaci kovů. Doporučeno pro podzemní komunikace.

• odolnost vůči extrémním teplotám;
• antikorozní účinek;
• mrazuvzdornost;
• Možnost použití ve vlhkém prostředí včetně moře.

Polyuretanové smalty se používají k vnější ochraně komunikací, kovových kontejnerů a nádrží s ropou, alkáliemi, ropou, benzínem, veřejnými mosty a nadjezdy a také palivovými tankery.

S obsahem křemíku

Takové kompozice se nebojí mrazu a tepla, nevyblednou a neztrácejí své vlastnosti pod vlivem ultrafialového záření, olejů a solných roztoků.

Například smalt KO-8111 se doporučuje pro nátěry topných trubek v obytných a nebytových budovách. Poskytuje antikorozní účinek a neodlupuje se ani při velmi horkém povrchu. Kromě toho může být použit pro barvení:

• potrubí s horkou párou do 600 °C;
• ropovody a plynovody;
• technologické produktovody;
• kamna, krby, kotle, grily, komíny;
• výfukové systémy automobilů a motocyklů;
• části mechanismů, motory, které jsou vystaveny vysokým a nízkým teplotám, oleje, bludné proudy, solné roztoky.

Charakteristickým rysem barev a laků s obsahem křemíku je rozsah teplot aplikace – od -30 do +45 ° C.

Nuance výběru stavebního smaltu

Abyste zajistili, že při natírání potrubí barva vydrží dlouhou dobu a spolehlivě chrání povrch, musíte při výběru věnovat pozornost následujícím faktorům:

1. Materiál trubek, spojů, ventilů a dalších dílů. Technická dokumentace pro kovové výrobky obvykle obsahuje doporučení pro výběr povlaku a způsob jeho aplikace. Pokud nejsou k dispozici, prostudujte si popis barvy a laku v návodu výrobce.
2. Podmínky použití. Je vhodný pro podzemní, pozemní nebo podvodní potrubí a odolá mořské vodě, ropě, ropným produktům nebo přehřáté páře? KO-868 tak ochrání výrobky i v podmínkách extrémní vlhkosti a silného tepla a EP-5116 prodlouží životnost kovových sítí pod zemí.
3. Způsoby nanášení barev na potrubí – pneumatické nebo airless stříkání (KO-8111), štětcem nebo válečkem, máčením, litím proudem, s nebo bez předběžného základního nátěru (EP-5116).
4. Požadavky na pokrytí. Levné směsi ne vždy poskytují požadovanou úroveň ochrany – ve studeném nebo zahřátém kovu praskají, bobtnají a po mechanických nebo chemických vlivech se snadno odlepují od povrchu. Čím vyšší jsou tedy požadavky na finální nátěr, tím přísnější by měl být výběr.

Ruská společnost Tsvet vyrábí širokou škálu kompozic, které splňují požadavky GOST nebo TU. Katalog obsahuje produkty vhodné pro různé oblasti použití: barvy na topná potrubí, vodovodní potrubí, nádrže a cisterny, technické produktové řady, komunikační sítě.