Automaticky sklopná zrcátka a osvětlení přístrojů – INTERNATIONAL LAND ROVER CLUB

Členové klubu. Potřebujeme vaši pomoc při provozu 2014 Freel. Vyzvedl auto z autosalonu. Při zamykání vozu klíčenkou se nesklopila boční zrcátka. Přečetl jsem si manuál a sklopil zrcátka stisknutím dvou tlačítek na levém a pravém zrcátku současně. Ale teď se vždy složí, když zavřete auto. Nevím, jak to dostat zpět. Po umytí zmrzly a nešly složit – motor bzučel. Může však vyhořet. V návodu jsem se dočetl, že pro aktivaci (deaktivaci) této funkce kontaktujte prodejce.
Druhá otázka. Přes den mi stupnice přístroje nesvítí vůbec nebo skoro vůbec. Jak upravit jas stupnice tak, aby byl na úrovni údajů palubního počítače. Pokud tomu dobře rozumím, váha je optitronická a měla by jasně svítit i ve dne. Alespoň je to tak i u všech Japonců a Korejců! Knoflík jasu jen mírně snižuje jas palubního počítače. V noci nástroje svítí, ale jaksi velmi slabě.

Skupina: Člen klubu (1000)
Příspěvky: 2 668
Registrace: 26.8.2012
Od: tula
Uživatelské číslo: 44 514

Značka auta:
DISCOVERY SPORT

Citace (voldemarushka @ 6.3.2014, 14:42)
V návodu jsem se dočetl, že pro aktivaci (deaktivaci) této funkce kontaktujte prodejce.

Zdá se, že ano. Ale obecně je to pohodlné. A aby nezamrzly, je potřeba je profouknout vzduchem. nebo jeďte hned po umytí, abyste vyvětrali interiér

Citace (voldemarushka @ 6.3.2014, 14:42)
Pochopil jsem, že váha je optitronická a měla by jasně svítit i ve dne

Neporovnávejte různé stroje, včetně funkčnosti. Je zde úprava podsvícení, ale funguje při zapnutých obrysových nebo potkávacích světlech.

Děkuji řekl:

Skupina: Člen klubu (100)
Příspěvky: 169
Registrace: 19.11.2012
Uživatelské číslo: 47 661
Číslo vozu:
200

Značka auta:
FREELANDER 2/LR2

Citace (voldemarushka @ 6.3.2014, 14:42)

Členové klubu. Potřebujeme vaši pomoc při provozu 2014 Freel. Vyzvedl auto z autosalonu. Při zamykání vozu klíčenkou se nesklopila boční zrcátka. Přečetl jsem si manuál a sklopil zrcátka stisknutím dvou tlačítek na levém a pravém zrcátku současně. Ale teď se vždy složí, když zavřete auto. Nevím, jak to dostat zpět. Po umytí zmrzly a nešly složit – motor bzučel. Může však vyhořet. V návodu jsem se dočetl, že pro aktivaci (deaktivaci) této funkce kontaktujte prodejce.

Zkuste je znovu složit z prostoru pro cestující a poté nastavte budík.
Děkuji řekl:

Skupina: Člen klubu (500)
Příspěvky: 548
Registrace: 9.7.2013
Od: Vologda
Uživatelské číslo: 57 837
Číslo vozu:
005

Značka auta:
Auto jiné značky

Voldemort, o sklopných zrcátkách je samostatné téma, jsou tam jen 4 stránky.

Zde jsou dva způsoby, jak vyřešit váš problém:

Metoda 1.
1. Stiskněte dvě tlačítka zrcátek z prostoru pro cestující – sklopte zrcátka
2. Znovu stiskněte tato dvě tlačítka a neuvolňujte je, i když se zrcátka již otevřela, podržte je 5 sekund.
3. Poté se zrcátka při aktivaci nesklopí. Je snadné zkontrolovat, zda jste vstoupili do tohoto režimu – znovu krátce stiskněte dvě sklopná tlačítka v kabině – zrcátka se nesklopí. Znovu stisknout – pak složit a vrátili jsme se k původnímu nastavení skládání. Nyní znovu opakujte kroky 1-2, abyste skládání deaktivovali.

Pokud metoda 1 nefunguje, pak

metoda 2
1. Zapněte zapalování (nestartujte).
2. Stiskněte současně obě tlačítka zrcátek a podržte je 10 sekund, sklopí se.
3. Rukama rozložíme zrcadla.
4. Vypněte zapalování a zavřete dveře.
5. Alarm nastavíme pomocí klíčenky a zrcátka zůstanou odklopená.

Pokud následně sklopíte zrcátka zevnitř pomocí tlačítek, funkce automatického sklápění se znovu aktivuje.

Děkuji řekl:

Skupina: Člen klubu (100)
Příspěvky: 257
Registrace: 4.1.2014
Od: Kemerovo
Uživatelské číslo: 65 972
Číslo vozu:
088

Značka auta:
Auto jiné značky

Citace (Sergey71, 7.3.2014, 1:09)

Zdá se, že ano. Ale obecně je to pohodlné. A aby nezamrzly, je potřeba je profouknout vzduchem. nebo jeďte hned po umytí, abyste vyvětrali interiér
Neporovnávejte různé stroje, včetně funkčnosti. Je zde úprava podsvícení, ale funguje při zapnutých obrysových nebo potkávacích světlech.

Tito. přes den, kdy v autě svítí přední světla, vůbec nesvítí čísla a šipky? A v noci, když svítí světla, proč jsou čísla na mém palubním počítači jasná, ale čísla a šipky na stupnici sotva svítí? Nějaká disharmonie. Měly by svítit jasněji, na úrovni jasu informací na palubním počítači. Zdá se, že je to tak u všech aut.

Skupina: Člen klubu (100)
Příspěvky: 154
Registrace: 30.4.2013
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 55 049

Značka auta:
FREELANDER 2/LR2

Můj algoritmus je následující (světlo v režimu “Auto”):
— světlomety vypnuté: DRL jsou zapnuté, tlačítka a přístrojová deska nesvítí (nebo svítí, ale není vůbec vidět), jas displeje je maximální, ale může se měnit v závislosti na osvětlení
— zapnutá přední světla: DRL nesvítí, tlačítka a přístrojová deska svítí, jas displeje je snížen na minimum, ale může se také změnit.

Obecně, soudě podle chování, mají podsvícení a světlomety různé senzory. Protože podsvícení displeje může měnit intenzitu bez ohledu na to, zda jsou světlomety zapnuté nebo vypnuté.

Skupina: Člen klubu (500)
Příspěvky: 548
Registrace: 9.7.2013
Od: Vologda
Uživatelské číslo: 57 837
Číslo vozu:
005

Značka auta:
Auto jiné značky

Citace (voldemarushka @ 7.3.2014, 11:37)

Tito. přes den, kdy v autě svítí přední světla, vůbec nesvítí čísla a šipky? A v noci, když svítí světla, proč jsou čísla na mém palubním počítači jasná, ale čísla a šipky na stupnici sotva svítí?

Čísla a ručičky vždy svítí (to lze vidět ze svatozáře kolem základny ručiček). Navíc během dne, kdy jsou zapnuté DRL, je záře čísel a šipek na maximu a není regulována regulátorem podsvícení, ale mění se v závislosti na osvětlení v kabině (pokud se nepletu, tak je čidlo umístěno mezi tlačítky rádia). Když se panel přepne do nočního režimu, podsvícení se ztlumí a lze upravit jeho intenzitu. A podsvícení je podle mého názoru provedeno velmi kompetentně: stupnice přístroje jsou vždy dobře čitelné a nebolí oči. Jasnější a kontrastnější displej upoutá pozornost a funguje jako ústřední bod. Pokud by zářil stejně jako stupnice, zaostření by bylo rozmazané a informace by byly hůře vnímány.

Voldemort, Myslím, že jsi řídil VAG. Manželčina Fabia má palubní desku s MaxiDot (jako luxusní verze). Nechybí ani bílé podsvícení a vše funguje úplně stejně. Váhy svítí podle stejného algoritmu a za jasného dne se zdá, že nesvítí, ale svítivost displeje je vždy viditelná. Jen displej není barevný.

A ještě jedna věc. Váhy a displej nejsou osvětleny stejným zdrojem. Displej má podsvícení zabudované v matici a jejich jas při maximálním proudu neurčuje výrobce sdruženého přístroje, ale výrobce displeje. A nikdo nebude volit individuální proud pro podsvícení displeje (tak, aby přesně odpovídalo podsvícení stupnice) (je to velmi zdlouhavé), zejména proto, že maximální jas displejů se může šarži od šarže lišit v určitých mezích.

Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee) od roku 1999, návod na opravu
Kupte si plnou verzi knihy
Úvodní informace

Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Návod k použití
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Motor
Energetický systém
Mazací systém
Chladicí systém
Sací a výfukový systém
Přenos
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Pasivní bezpečnost
Elektrická zařízení
Elektrické obvody
Vysvětlující slovník

V roce 1999 byla první generace Jeepu Grand Cherokee nahrazena pokročilejším modelem se stejným názvem. Druhá generace pohodlného SUV se vyráběla pod symbolem WJ (pro Evropu – WG).
Jeep v nové verzi dostal hladší linie karoserie, změnil se tvar předních světlometů a mlhovky dobře zapadly do předního nárazníku, přičemž zůstala zachována kontinuita s předchozím modelem Jeep Grand Cherokee ZJ.

U vozů tohoto modelového roku je z pohonných jednotek první generace zachován pouze 4.0litrový benzínový motor. (190 k), Objevily se dva nové motory: 5válcový vznětový motor o objemu 3.1 litru a výkonu 140 k. (kvůli nízké oblibě se vyráběl pouze jeden rok, od roku 1999 do roku 2000) a 8válcovým benzínovým motorem ve tvaru V o objemu 4.7 litru a výkonu 220 koní. Pro evropský trh je nabízena modifikace vybavená 2.7litrovým turbodieselem.

Všechny motory jsou kombinovány pouze s automatickou hydromechanickou adaptivní 4stupňovou automatickou převodovkou.
Nový Grand Cherokee nahrazuje Quadra-Trac novou rozdělovací převodovkou Quadra-Trac II, která má uzamykatelnou (až 100%) spojku gerotoru, která pracuje při diferenciálních rychlostech. Takže za normálních podmínek je 100 % točivého momentu dodáváno na zadní nápravu. Jakmile je zjištěn rozdíl otáček mezi přední a zadní nápravou, začne pracovat gerotorové čerpadlo, které dodává tlak do lamelové spojky, čímž ji částečně (nebo úplně) zablokuje. V důsledku toho je část točivého momentu přerozdělena na přední nápravu.
Zadní náprava je vybavena samosvorným diferenciálem Van-Corn, který pomocí integrované viskózní spojky reguluje rozdělování točivého momentu mezi kola v závislosti na jejich prokluzu.
Salon je velmi ergonomický, prostorný a pohodlný. Sedadla jsou v souladu s palubní deskou stejné barvy. Při návrhu interiéru byly použity pouze kvalitní materiály.

Tato příručka obsahuje pokyny pro provoz a opravy všech úprav Jeep Grand Cherokee vyrobených od roku 1999.

Obsah této stránky je chráněn autorským právem.
Kopírování, dotisk nebo použití materiálů z této stránky pro reprodukci nebo přenos na jiná média
ZAKÁZÁNO a postižitelné podle platných zákonů.