Audi Q5 2008 Startování motoru klíčkem zapalování

Klíč zapalování zapne zapalování a nastartuje motor.
Vložte klíček zapalování do spínací skříňky.

Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový pedál úplně a přesuňte řadicí páku do neutrálu.

Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte řadicí páku do polohy „P“ nebo „N“.

Stiskněte tlačítko obr. 1 – motor naskočí.

Nastartování motoru dieselových vozidel může při nízkých teplotách chvíli trvat. Proto je nutné sešlápnout pedál spojky nebo brzdy, dokud motor nenaskočí. Rozsvítí se kontrolka předehřívacího systému, která indikuje předehřívání.

Stisknutím klíče bez sešlápnutí pedálu spojky nebo brzdy se zapalování zapíná a vypíná. Po zapnutí zapalování se volant odemkne. U vozidel se vznětovým motorem se navíc automaticky aktivuje předehřívání.

Klíč lze vytáhnout ze spínací skříňky pouze při vypnutém zapalování. Chcete-li to provést, znovu stiskněte klávesu. U automatické převodovky musí být řadicí páka v poloze „P“.

Když motor nastartuje, výkonné spotřebiče jsou dočasně odpojeny.

Po studeném startu může motor po krátkou dobu běžet na vysoký objem, dokud se v hydraulickém systému kompenzace vůle ventilů neustaví požadovaný tlak oleje. To je normální a nemělo by to být důvodem k obavám.

Pokud motor nenastartuje okamžitě, po krátké době se pokus o nastartování automaticky zastaví. Zkuste spustit znovu.

Pokyny řidiče na displeji sdruženého přístroje
Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál (pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál)

Tato zpráva pro řidiče se objeví u vozidel s automatickou převodovkou, pokud není při nastartování motoru sešlápnutý brzdový pedál.

Pro nastartování motoru sešlápněte pedál spojky (pro nastartování motoru sešlápněte pedál spojky)

Tento pokyn pro řidiče se objeví u vozidel s manuální převodovkou, pokud při startování motoru není sešlápnutý spojkový pedál.

Pro nastartování motoru zařaďte N nebo P (pro nastartování motoru nastavte ovládací páku do polohy „N“ nebo „P“).

Tato zpráva řidiče se objeví při nastartování motoru, pokud řadicí páka automatické převodovky není v poloze „N“ nebo „P“.

Zařaďte P, jinak se vozidlo může rozjet. Dveře se nezamykají, pokud páka není v poloze P. (řadicí páku nastavte do polohy „P“, jinak se může vozidlo samovolně rozjet; dveře se zavřou pouze v poloze „P“).

Tento pokyn řidiče se zobrazí z bezpečnostních důvodů společně s varovným signálem, pokud řadicí páka automatické převodovky není po vypnutí zapalování v poloze „P“. Nastavte řadicí páku do polohy „P“, jinak se vozidlo může samovolně rozjet. Kromě toho není možné zamknout vozidlo pomocí senzoru zámku* umístěného v klice dveří nebo pomocí rádiového dálkového ovládání.

Zámek řízení (zámek volantu)

Řízení se zamkne, pokud není klíč v zapalování. Zámek volantu znesnadňuje krádež vašeho auta.

• Při opouštění vozu si vždy vezměte klíč s sebou. Jinak bude možné zapnout motor nebo elektrické zařízení, například zvednout okna. To může vést k vážnému zranění.
• Nikdy nenechávejte děti nebo osoby, které potřebují neustálou pomoc, ve voze bez dozoru. Dveře se dají zamknout rádiovým klíčem a v nouzi se lidé z auta sami nedostanou. V závislosti na ročním období mohou být lidé ve vozidle vystaveni velmi vysokým nebo nízkým teplotám.
• Nikdy nevytahujte klíč ze zapalování, když je vozidlo v pohybu. V opačném případě se může aktivovat zámek volantu a vozidlo ztratí kontrolu.

• Pokud dojde k funkční poruše elektronického zámku zapalování, na displeji přístrojové desky bude blikat kontrolka a textová zpráva Vadný zámek zapalování.
• Vyhněte se vysokým rychlostem, jízdě s plně sešlápnutým plynovým pedálem a vysokému zatížení motoru, dokud nedosáhne provozní teploty. Nebezpečí poškození motoru!

Poznámka k životnímu prostředí

Nezahřívejte motor při volnoběhu. Začněte se okamžitě hýbat. Tímto způsobem je možné zamezit nadměrným emisím škodlivých látek do ovzduší.

• Pokud nemůžete vyjmout klíč ze zapalování, budete muset vyjmout horní část klíče, abyste vůz zamkli. Po odpojení horní části od klíčku lze vůz zamknout.
• Pokud se při zapnutém zapalování otevřou dveře na straně řidiče, zazní bzučák a na displeji přístrojové desky se zobrazí textová zpráva Zapalování zapnuto. Vypněte zapalování.

Všechny obrázky, loga a texty jsou majetkem Audi©. Tyto stránky nejsou nijak spojeny se společností Volkswagen – Audi España ani žádnou z jejích dceřiných společností po celém světě. Více informací. Chcete-li kontaktovat autora tohoto webu, klikněte sem.

Audi Q2 e-tron vzniklo na základě svého zážehového předchůdce a poprvé se veřejnosti představilo v roce 2016 na autosalonu v Ženevě. V roce 2019 byla zahájena montáž prodloužené verze s přidáním písmene „L“ do názvu. Předpona „e-tron“ znamená elektrický pohon kombinovaný s režimem off-road. Pětidveřový elektromobil s modernizovaným elektronickým systémem se montuje v čínském městě Foshan na platformě Volkswagen Group MQB A1 se vzduchovým odpružením. Kompaktní crossover s německou kvalitou – ekonomická a ekologická varianta elektrického vozidla pro každodenní cesty po městě.

Svým produktem se může pochlubit německá společnost Audi AG, dceřiná společnost koncernu Volkswagen, automobilky zastoupené v 57 zemích světa. Audi Q2 e-tron vyrábí společný podnik FAW-Audi. Společnost, která existuje již více než půl století, se zabývá montáží prestižních sportovních vozů. Čtyři kroužky na logu symbolizují sjednocení čtyř německých výrobců pod jednu značku na počátku 4. let. Název společnosti Audi pochází z latinského slovesa: „naslouchat“. Motto světoznámého koncernu zní: „Pokrok prostřednictvím technologie“. S tím nelze než souhlasit.

Působivá technologická „náplň“ Audi Q2L e-tron

Elegantní kompaktní elektrický crossover Audi Q2L e-tron s elektromotorem o výkonu 136 koní. a na ruském trhu se objevila ternární lithiová baterie 44 kWh.

Elektromobil Audi Q2L e-tron s pohonem předních kol je:

• vysoce integrovaný 100 kW motor;
• systém quattro;
• maximální rychlost 150 km/h;
• 3-stupňový elektrohydraulický systém rekuperace energie;
• zadní zavěšení víceprvkové nezávislé;
• jednostupňová převodovka;
• elektronické parkování;
• multifunkční volant s ovládacími tlačítky multimediálního systému;
• Zadní kamera;
• 8 radarů;
• světelné a dešťové senzory;
• navigační systém MMI;
• LED světlomety a běžící světla;
• osvětlený kufr o objemu 347 l;
• zrychlení na 100 km/h za 10 sekund.

Audi Q2L e-tron podporuje rychlé nabíjení 80 A za 1 hodinu, zatímco pomalé nabíjení z běžného 11 kWh AC zdroje trvá 12 hodin. Řidiči využívají dva jízdní režimy: standardní a ekonomický.

Technický list uvádí, že crossover Audi Q2L má dojezd 250 km na jedno nabití, ale v podmínkách ruské zimy by měl řidič očekávat sebevědomých 200 km. To je docela dost na výlety do města.

Vestavěný audiosystém má 8 reproduktorů a hlasové ovládání. Potěšeni budou ti, kteří rádi cestují s hudebním doprovodem.

Audi Q2L e-tron plně odpovídá německé spolehlivosti a přání Audi držet krok s dobou. Elektromobil je šetrný k životnímu prostředí, vyznačuje se vysoce kvalitní elektronikou a inovativním designem karoserie.

Kompaktní pětimístný crossover Audi Q2L e-tron je k dispozici v jediné konfiguraci s inovativním inteligentním řídicím systémem vozidla. Kupující si může vybrat salon, jehož povrchová úprava je k dispozici v 7 různých variantách. Za určitý příplatek jsou navíc na trhu nabízeny modely s pohonem všech kol.

Exkluzivní design německého crossoveru

Celkově exteriér elektromobilu překvapí harmonickou kombinací ostrých úhlů a hladkých linií. Panoramatická střecha organicky přechází do kapoty a dolů do kufru. Ve střeše je zabudované skleněné panoramatické střešní okno s elektrickým pohonem.

Klasickou masku chladiče Audi Q2L e-tron kryje panel s trojrozměrnými exkluzivními symboly výrobce. Oproti benzínové obdobě se změnil tvar předního nárazníku, LED světlomety dostaly šípovitý tvar a na zrcátkách přibyly blinkry.

Boky karoserie zdobí šestiúhelník, tradiční pro tuto řadu vozů. Obložení spodku je vyrobeno ve stejné barvě jako lak karoserie. Na zadním nárazníku jsou charakteristické symboly e-tron a exkluzivní dekorace. 17palcová aerodynamická kola dodávají exteriéru originální nádech.

Rozměry crossoveru jsou 4,2 x 1,7 x 1,5 m. Rozvor náprav je 2628 mm.

Design interiéru je proveden ve stylu Pure Electric Dynamic Orange: drahá látka je zdobena dvojitým modrým prošíváním, čalounění sedadel kombinuje černé pozadí s kontrastními pruhy. V interiéru byla použita kůže a 2 druhy plastu. Patrný je důraz na detail, který je charakteristický pro všechny modely Audi.

Všechna sedadla jsou vyhřívaná a ventilovaná, cestující ve druhé řadě mohou využít nabíjecí porty a stojánek na mobilní telefon. Navíc mají pohodlnou měkkou loketní opěrku. Přední sedadla jsou výškově nastavitelná.

Interiér má 2 obrazovky: 12,3palcový multifunkční barevný displej a 8,2palcový dotykový LCD monitor. Osvětlení obsahuje 10 odstínů světla.

Podle normy Euro NCAP získal elektromobil nejvyšší skóre 5 bodů. Spolehlivost během jízdy zajišťují elektronickí asistenti řidiče a jednotka pasivní bezpečnosti:

• Tempomat;
• centrální zamykání;
• protiblokovací brzdový systém ADS;
• brzdový asistenční systém;
• kontrola stability;
• systém kontroly trakce;
• parkovací radar;
• sada aktivního brzdění;
• kontrola jízdního pruhu;
• airbagy;
• držák na dětskou sedačku.

Klimatizace a dvouzónová klimatizace poskytují pohodlí pro cestující. Elektricky nastavitelná skla a vnější zpětná zrcátka.

Klady a zápory Audi Q2 e-tron: názory řidičů

Ivan, inženýr, Novosibirsk

Audi Q2 e-tron je moje vědomá volba. Už dlouho jsem si chtěl koupit elektromobil s chytrým systémem ovládání – miluji elektronické inovace. Chodím do práce každý den, nabíjím jej v noci každý druhý den nebo dva, je to pohodlné a cenově výhodné. Ve velkých mrazech je uvnitř chládek, ale na to jsme my Sibiřané zvyklí.

Ilya, vedoucí kanceláře, Krasnodar

Po Kubáni už dávno jezdí elektromobily, nabíjecích stanic je dostatek, klima umožňuje nepoužívat topení. Tak jsme získali nového kamaráda na kolech. Děti jsou nadšené elektronikou a zveřejňují fotografie na internetu. Pro nás s manželkou je důležitější, že bezpečnostní systém je špičkový, interiér prostorný a sedadla pohodlná.

Ashot, obchodník, Soči

Dlouho jsem váhal s koupí elektromobilu, ačkoliv jich je v našich končinách poměrně dost. Nejdřív jsem si to půjčil od jedné firmy, jezdil po městě, pak vzal rodinu na hory. Žádné problémy – čisté potěšení z elektronických asistentů. Teď jezdím po svém.

Konstantin, právník, Chimki

Elektromobily jsou v autosalonech v Moskvě poměrně hojně zastoupeny. Vybral jsem si Audi Q2 e-tron v naději na německou kvalitu, ačkoliv bylo montováno v Číně. Rozhodl jsem se správně. Rychlost je nízká, ale je ideální pro jízdu po městě a regionu.

Konkurenti elektrického sedanu

Hlavní konkurenti elektrického crossoveru Audi Q2 e-tron:
Volkswagen Golf – pětidveřový hatchback;
Tesla Model S – pětidveřový liftback;
Mercedes EQC – elektrický crossover;
Seat El-Born je elektrický hatchback ze Španělska.

Na pozadí hodnotných západních konkurentů vyniká Audi Q2 e-tron svým sportovním exteriérem a inteligentním autopilotem nové generace.

Nemůžete si to koupit, můžete si to předplatit

V Rusku je elektrický crossover Audi Q2L e-tron nabízen za cenu 4 miliony 200 tisíc rublů. Prodejci prodávají vozy s nízkým počtem najetých kilometrů za 2 miliony 300 tisíc rublů.

Pokud stále váháte s pořízením elektromobilu, využijte dlouhodobý leasing. Na stránkách Atomobility si můžete vybrat elektromobil z našeho katalogu. Minimální doba pronájmu je šest měsíců.

Posuďte technické kvality elektromobilu, vyzkoušejte v praxi všechny jeho výhody a odhalte jeho nevýhody. Pokud je výsledek pozitivní, přihlaste se k odběru na webových stránkách společnosti a užijte si jízdu v elektrickém vozidle nové generace.

Nejčastější dotazy

Kolik kilometrů ujede Audi Q2L e-tron na jedno nabití?

Podle Technického listu ujede Audi Q2L e-tron na jedno nabití 260 km. V reálu je to o něco méně: 210-230 km.

Je dobíjecí infrastruktura vyvinuta na pobřeží Černého moře na Kavkaze?

Na území černomořského pobřeží Kavkazu bylo instalováno více než 100 dobíjecích stanic, většina z nich na dálnicích a na místech vhodných pro turisty. Jen v Soči je 20 pomalých nabíjecích stanic, které hlásí aplikace oblíbené u řidičů. V Goryachy Klyuch jsou rychlé nabíječky. Stanice Rosněfť umožňují nabíjení zdarma. Řízení elektromobilu nezpůsobuje žádné potíže.

Kde se nacházejí nabíjecí stanice?

Velké společnosti umisťují nabíjecí stanice na vlastní parkoviště. Mnoho nabíjecích stanic je instalováno v blízkosti nákupních center, bank, kaváren a restaurací. Dobíjecí stanice jsou vybaveny na území čerpacích stanic.

Jaké zdroje energie používají rychlonabíjecí stanice?

Rychlonabíjecí stanice využívají stejnosměrný zdroj v rozsahu 50 kW až 100 kW. Podle toho se doba nabíjení pohybuje od 30 minut do hodiny. Objevují se i ultrarychlé dobíjecí stanice s proudovým zdrojem 100 kW.