Xenony a automatická regulace dosahu světlometů

V tomto článku vám řekneme, co je korektor světlometů, jaká je jeho role a účel, když je auto v pohybu. Představíme vám také typy korektorů světlometů, které dnes existují, a principy jejich fungování.

Automatický korektor světlometů nebo jak tomu říkají automatický systém korekce světlometů je systém, který zahrnuje elektronickou řídicí jednotku, snímač polohy karoserie, elektrický pohon včetně tyčí, díky kterému dochází k automatické korekci hranice potkávacích světel.

Role a účel korektora

Jedním z hlavních úkolů korektoru světlometů je chránit řidiče vozidla před možným krátkodobým oslepením tokem světla, ke kterému může dojít vlivem protijedoucích aut. To platí pro režim potkávacích světel, kdy existuje možnost dočasné ztráty zraku v důsledku oslnění ostrým světlem řidiče.

Korektor tak může pomoci normalizovat hranice toku světla a stínů, když jsou zapnutá potkávací světla.

Spektrum lze upravit i v režimu dálkových světel. V tomto případě nemusí být pomoc korektoru světlometů potřeba.

Díky korektoru světlometů můžete normalizovat směr světelného toku světlometů vozidla, jehož kufr je silně zatížen. Tím se přední část karoserie začne zvedat a tok světla ze světel se posune výše, než by měl. To není bezpečné, protože to může oslepit ostatní protijedoucí řidiče.

Proto je v tomto případě vhodné použít korektor, protože díky němu může zůstat poloha paprsku při posunu tělesa nezměněna.

Je důležité si uvědomit, že před plněním karoserie vozidla musíte nejprve nakonfigurovat parametry nastavení.

Typy korektorů světlometů

Tři nejdůležitější prvku v designu korektoru světlometů:

• snímač vůle;
• kontrolní mechanismus;
• motor s převodovkou.

Důležité vyznamenání mezi principem činnosti a zařízením určeným pro korektor světlometů je způsobem jeho настройки.

V budoucnu si povíme, jaké typy korektorů světlometů jsou dnes k dispozici.

Korektory světlometů mohou být dvou typů druh: manuální a automatické.

příručka

Pomocí tohoto typu korektoru se ručně upravuje chod světlometů automobilu. Manuální typ korektorů vyžaduje přítomnost jednoho z typů pohonů. Patří sem:

• Mechanika;
• hydraulika;
• pneumatika;
• elektromechaniky.

K zapnutí takového korektoru stačí otočit malým kolečkem, nebo jak se také nazývá páčkový spínač. Na páčkovém spínači je stupnice, která ukazuje značky pro polohy světlometů. Měřítko může být číselné nebo grafické. Po vyhodnocení změny těžiště vozidla po naložení kufru lze polohu světelného paprsku upravit pomocí páčkového spínače.

Dále motor začne pracovat. Po obdržení povelu ze spínače uvede převodovka do pohybu speciální tyč, která se pod světlometem vozu pohybuje tam a zpět. Redukce umožňuje nastavit úhel sklonu dotykem speciálních tyčí.

Výhoda Výhodou použití ručních korektorů světlometů je jejich snadné použití a také jejich cena.

Automatické

Tento typ korektoru světlometů provádí práci na nastavení polohy světlometů v automatickém režimu. V případě, že senzory zaznamenají odchylky od běžných údajů, systém začne upravovat polohu světlometů. Pokud používáte halogenové nebo xenonové světlomety, pak vám bude nejlépe vyhovovat varianta s automatickým korektorem světlometů.

Toto zařízení se skládá z dvě části. Tyto zahrnují: rotor и stator.

Několik bezkontaktních senzorů je připevněno ke spodní části těla a připojeno k zavěšení. Informace o pohybu odpružení jsou odesílány do rotoru. Jeho otáčením se mění magnetické pole. Na to reaguje řídicí systém, který převádí změnu magnetického pole na požadovaný úhel natočení světlometů. A na poslední chvíli korekční mechanismus nastaví požadovaný úhel.

Statistiky ukazují, že přibližně 50 % nehod na silnicích se stane ve špatně osvětlených časech. To už dlouho nebyla senzace. K většině neobvyklých situací dochází právě kvůli špatně seřízeným světlometům. V tomto materiálu se podíváme na to, jakou roli hraje autokorektor xenonových světlometů a proč je potřeba.

Jako první na tento problém zareagovali německé automobilky. Počátkem roku 1990 schválili legislativu požadující, aby všechna auta byla vybavena automatickým vyrovnáváním nebo stmíváním. Po nějaké době byl tento zákon přijat v dalších evropských zemích. Vozy, které mají aktivní odpružení, nejsou tímto modulem vybaveny.

Automatická regulace sklonu světlometů – Jedná se o zařízení, které zodpovídá za správné udržení dané osy světlometu v rovině vzhledem k prostoru vozovky bez ohledu na zatížení vozu, rychlost a podmínky jeho pohybu.

Některá historická fakta

Historie vytváření auto-korektoru sahá mnoho desetiletí zpět. Jejich první výskyt byl zaznamenán v 50. letech na drahých autech. Nastavování světla na světlometech se tehdy provádělo ručně, díky mechanickému pohonu bylo zabudováno do světlometu a říkalo se mu statické ovládání světel pro optiku vozu. Po naložení vozu byly provedeny úpravy před samotnou cestou.

Postupně se tento systém zdokonaloval, to se dělo až do 70. let. Následně bylo možné seřídit světlomety z místa řidiče. To bylo realizováno díky různým typům (hydraulické, vakuové, elektrické, pneumatické atd.) pohony. Postupem času se takové systémy neospravedlňovaly, protože pro řidiče bylo obtížné určit přesnou úroveň směrovosti světlometů, zejména když bylo auto naloženo. Postupně se nastavení světlometů provádělo automaticky. Nyní autokorektor vypadá jako na obrázku vlevo.

Typy automatických regulátorů, které se dnes v automobilech používají, se dělí na dva hlavní typy autokorektorů: kvazistatické a dynamické.

Kvazistatické Autokorektor světlometů funguje na principu reakce pouze na náklon karoserie vozu, který se může měnit podle zatížení vozu. Pokud se auto pohybuje vysokou rychlostí, reaguje na odpor vzduchu. K poslední reakci dochází velmi zřídka, takže takový systém nemusí reagovat rychle. Tento systém se skládá ze dvou senzorů, jsou vzájemně propojeny a neustále spolupůsobí. Součástí je také elektronická řídící jednotka, mechanismy a regulátor osvětlení, který je umístěn na přístrojové desce. Systém funguje na principu vydávání povelu z ECU, řídící jednotka využívá údaje o poloze nástavby ze speciálních snímačů úrovně podlahy a údaje o rychlosti jízdy, které pocházejí ze snímačů protiblokovacího systému brzd.

Dynamický autokorektory se objevily s masivním používáním xenonových zdrojů osvětlení automobilů. Lze je nazvat autokorektorem pro xenonové světlomety. Nesprávné xenonové světlo je totiž mnohem nebezpečnější než světlo halogenových žárovek. Musí být nastaven přesně a správně. Vždyť i chvilkové oslepení řidiče protijedoucího auta může vést k nehodě na silnici. Jediný rozdíl od výše popsaného automatického systému regulace sklonu světlometů je v tom dynamický moduly reagují mnohem rychleji, což je velmi důležité při použití xenonu. Rychlost odezvy je pouze několik zlomků sekund v závislosti na změnách umístění karoserie. Autokorektor dynamicky poskytne řidiči světelný tok, který bude na stejné úrovni při zrychlování vozu, zatáčení, brzdění a jízdě na nerovných vozovkách.

Co je důležité vědět pro větší bezpečnost na silnici?

Upozorňujeme, že provoz na silnicích je tak velký, že bezpečnost při jízdě po silnicích v noci do značné míry závisí na přesném nastavení xenonových světlometů. Každý motorista by proto měl vědět o základních principech tohoto postupu.Kontrola a seřízení zařízení se vyrábí na rovné ploše (obrazovce), která je přesně kolmá k vodorovné rovině (má 90 stupňů, ne více a ne méně). Na obrazovce by mělo být speciální označení, kde přerušovaná čára je hlavním orientačním bodem v tomto postupu.

K provedení této kontroly je třeba splnit řadu požadavků, jmenovitě:

• Vozidlo musí mít stejné pneumatiky se zkontrolovaným a upraveným tlakem. Pro dokončení nastavení je vhodné zvážit zatížení sedadla řidiče. Ten musí odpovídat váze řidiče, který toto vozidlo neustále používá.
• Ruční ovládání rozsahu by mělo být nastaveno na nulu. Tento ukazatel odpovídá nenaloženému vozidlu.
• Vůz by měl být umístěn vzhledem k obrazovce tak, aby osy zadních kol byly rovnoběžné s obrazovkou. Jinak řečeno, osy symetrie automobilu se musí přesně shodovat s rovinou rozdělující vzdálenost mezi světlomety automobilu na polovinu.
• Čím přesněji je auto nainstalováno, tím přesnější bude nastavení vašich světlometů.

Pamatuj! Že všechna auta, která mají xenonové světelné zdroje, musí být vybavena automatickou regulací sklonu světlometů. Na pořízení tohoto modulu byste neměli šetřit, protože vám poskytne správně nastavené světlo, se kterým se budete na silnicích cítit mnohem jistěji, zejména ve tmě, bez ohledu na to, jak je karoserie zatížena.

Od roku 2010 vstoupil v platnost GOST, který říká, že použití aut s xenonem musí být vybaveno autokorektorem. To vám pomůže vidět všechny dopravní značky a překážky co nejpřesněji a včas na ně reagovat. Vybavením svého vozu automatickou regulací sklonu světlometů budete mít 100% jistotu, že silné a jasné světlo vašich xenonových světlometů nebude oslňovat řidiče protijedoucích aut. Korektory pro automatické světlomety můžete zakoupit v každém obchodě specializovaném na automatické osvětlení.