Svařování za studena pro automobilový chladič: pravidla výběru a použití během opravy

Chladič je jedním z klíčových prvků chladicího systému každého automobilu. Pokud tedy dojde k netěsnosti tohoto zařízení, lze vůz bezpečně považovat za závadný. Vzhledem k jeho technickému umístění je poměrně obtížné jej opravit klasickým svařováním. Z tohoto důvodu je použití studeného svařování jednou z nejoptimálnějších možností provádění oprav.

Výhody použití

Automobilové chladiče jsou nejčastěji vyrobeny z mědi. Tento kov je však poměrně obtížné opravit pomocí tradičního svařování, protože vyžaduje speciální dovednosti při provádění oprav kvůli chemickému složení tohoto kovu. Pokud mluvíme o svařování za studena, jeho použití nevyžaduje žádné speciální vlastnosti při provádění oprav různých výrobků.

Další výhodou, kterou je třeba vzít v úvahu při provádění oprav chladičů automobilů za studena, je to, že takové opravy lze provést v relativně krátké době, což zpravidla umožní pokračovat v používání vozu po osmi hodinách od provedení takové opravy.

Samotná oprava trvá omezenou dobu, protože studené svařování musí být provedeno velmi rychle kvůli rychlé polymeraci lepidla.

Co je třeba vzít v úvahu při výběru svařování za studena

K výběru studeného svařování pro opravy je třeba přistupovat velmi opatrně, protože jinak se může ukázat jako nekvalitní oprava, v důsledku čehož bude nutné opakovat všechny dříve provedené akce.

Při výběru svařování za studena je tedy třeba vzít v úvahu následující aspekty:

• chemické složení lepidla. Svařování za studena by mělo být vhodné pro opravy výrobků vyrobených speciálně z mědi, ze které se vyrábějí chladiče do automobilů. Zpravidla je taková shoda vyjádřena v přítomnosti kovové složky ve složení lepidla (v případě kompozic na opravu radiátorů se jedná o měděnou složku). Pokud tato složka chybí, je vysoké riziko, že oprava bude nekvalitní z důvodu špatné přilnavosti lepidla k opravovanému povrchu;
• rychlost částečné a úplné polymerace. Tento parametr je zvláště důležitý, pokud je nutné provést urgentní opravy chladiče, aby se vozidlo rychle vrátilo k funkčnosti. Čím vyšší jsou tyto ukazatele, tím rychleji adhezivní kompozice po aplikaci na opravené místo tvrdne, což znamená rychlou obnovu všech funkcí produktu;
• objem balení samotné adhezivní kompozice. Tento aspekt je důležitý, pokud je na chladicím systému potřeba provést několik oprav, protože v tomto případě čím větší je balení, tím větší objem oprav lze provést. Je však třeba si uvědomit, že po uplynutí doby použitelnosti kompozice nejen ztratí své adhezivní vlastnosti, ale také se stane toxickou, což může způsobit nepříznivé následky při práci s ní (s výjimkou špatně provedených oprav).

Technologie opravy

Pokud je svařování za studena správně vybráno, s přihlédnutím k výše uvedeným faktorům, je možné opravit chladič v autě. Tento postup se provádí ve dvou významných fázích – přípravné a hlavní.

Přípravné práce

Přípravná fáze se skládá z několika kroků:

• Prvním krokem je určení místa úniku. Pokud je možné provést opravu bez demontáže samotného chladiče, začíná období přípravy chladiče na opravu. Pokud není možné odstranit netěsnost bez jejího odstranění, je nutné ji demontovat;
• dalším krokem je vyčištění místa, které je potřeba opravit. Místo případné opravy je nutné umýt a následně mechanicky očistit od případných zbytků nečistot. Takové přípravné práce jsou nutné, aby se vyloučil kontakt samotného svařování za studena s nečistotami, jinak se výrazně sníží kvalita dokončeného svařování a existuje také vysoké riziko nekvalitního spojení samotného svařování s opravovanou oblastí, v důsledku čehož taková oprava nemusí trvat dlouho;
• povinné odmaštění opravovaného místa. To je nutné, protože mezi studeným svařováním a kovem by neměly být žádné cizí nečistoty, které by mohly negativně ovlivnit kvalitu provedené opravy. Jako odmašťovací prostředek lze použít buď speciální chemické sloučeniny nebo jakékoli kapaliny obsahující alkohol;
• poslední fází je příprava samotné adhezivní kompozice. Jednosložkové kompozice jsou prezentovány ve formě tyče, která je rozdělena na části a připravena k dalšímu použití. V případě jednosložkové kompozice je nutné ze stávající tyče odříznout úlomek, jehož velikost bude stačit k provedení opravy v konkrétním místě, a následně úlomek zahřát do stavu plastické hmoty. Pokud mluvíme o dvousložkové kompozici, je nutné smíchat její dvě části ve stejných poměrech, dokud se nezíská plastická kompozice.

Hlavní stage

Další fáze je hlavní. Zde se přímo opravuje sekce chladiče s netěsností. Takové opravy je nutné provést co nejrychleji, protože kompozice velmi rychle ztrácí své plastické vlastnosti. Oprava se provádí aplikací studeného svařování na místo, kde je třeba odstranit netěsnost. Po aplikaci kompozice může být nutné použít speciální turniket nebo svorku, aby se zabránilo kontaktu kompozice s prostředím až do úplné polymerace. V případech, kdy není možné použít svorku, je nutné místo opravy izolovat od okolí jakýmkoli dostupným způsobem, protože jinak může být kvalita provedené opravy výrazně ovlivněna.

Sejmutí postroje, svorky nebo jiného izolačního materiálu lze provést nejdříve osm hodin po dokončení opravy. Aby však místo opravy dosáhlo maximální pevnosti, je nutné vydržet dobu uvedenou v pokynech pro konkrétní složení lepidla.

Chladič bude plně funkční nejdříve po dvaceti čtyřech hodinách, kdy lepidlo pro svařování za studena zcela vytvrdne, což umožní nalití vody nebo jiných chemických chladicích kapalin do samotného chladiče.

bezpečnostní opatření

Při práci se studeným svařováním je třeba mít na paměti, že adhezivní kompozice může být toxická, což vyžaduje použití rukavic k ochraně pokožky před účinky chemických svařovacích složek. Kromě toho je nutné připravit nádobu s vodou, protože vaše ruce nebo povrch vašich rukavic budou muset být neustále navlhčeny – plastová hmota studeného svařování se velmi silně přilepí na vaše ruce nebo rukavice, pokud jejich povrchy nejsou navlhčeny vodou.