Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál? Klub patriotů UAZ
Podstatou problému je toto. Když sešlápnete pedál, RCS sešlápne spojku, ale neochotně se vrátí, vyměnil RCS – GCS – sestava spojky – vidlice. napumpoval to. Vše v pořádku, nikde nic neteče. v systému není vzduch. drží tlak. ale resetuje se to pomalu, jak tomu rozumím. Vše jsem složil, funguje to skvěle a voila. O 10 km později se to samé opakuje. sešlápněte pedál a zapněte rychlost. a čekat. dokud se vidlice nevrátí do původní polohy. Jsem z toho po hlavě, prosím pomozte!
Poslední úprava: 16. února 2015
Romanovich
host
Registrace 4. listopadu 2014 Zprávy 253 Reakce 68 Bodů 109
Re: se spojkou
Podstatou problému je toto. Když sešlápnete pedál, RCS sešlápne spojku, ale neochotně se vrátí, vyměnil RCS – GCS – sestava spojky – vidlice. napumpoval to. vše v pořádku po 10 km opět to samé. sešlápněte pedál a zapněte rychlost. a čekat. dokud se vidlice nevrátí do původní polohy. Jsem z toho po hlavě, prosím pomozte mi!:wal
Měnil jsi gumovou hadici?
Pandit
host
Registrace 11. listopadu 2012 Zprávy 642 Reakce 89 Bodů 160
Re: se spojkou
Vyměňte pouzdra na pedálu a vratné pružině.
Poslední úprava: 16. února 2015
Multinik
blokováno
Registrace 5. února 2015 Zprávy 35 Reakce 2 Bodů 50
Pokud plánujete psát tomuto uživateli, doporučujeme, abyste to nedělali, dokud blokování neskončí.
Re: se spojkou
napíšete text: vidlice spojky se pomalu posouvá zpět (nebo výrazněji)
a vložte to do řádku. no, alespoň Google (v levé horní části stránky) a dostanete
Přílohy
hledat na google.jpg
49.8 KB Zobrazení: 24 XNUMX
110.9 KB Zobrazení: 28 XNUMX
Poslední úprava: 17. února 2015
Sergej Olegovič
Pohodlně se
Registrace 16. února 2015 Zprávy 2 Reakce 0 Bodů 42
Re: se spojkou
Vyměnili jste gumovou hadici?[/QUOTE]
ne, neměnil jsem gumové, vyměnil jsem měděné, když jsem stisknul, na gumě nebyly žádné viditelné nárůsty velikosti „nabobtnání“.
Přidáno po 1 minutě 35 sekundách
Vyměňte pouzdra na pedálu a vratné pružině.
Není to pedál, který se normálně vrací, ale na RCS není žádné upevnění vratné pružiny.
Poslední úprava: 17. února 2015
Chomutov
host
Registrace 23. března 2011 Vzkazy 523 Reakce 305 Body 195
hadice přívodního potrubí kapaliny do řídicího centra se odlaminovala nebo nafoukla.
To samé (nabobtnání hadičky) je možné při jednoduché výměně brzdové kapaliny z BSK na DOT 4
Igor v b
Starý časovač
Registrace 9. prosince 2011 Zprávy 6,493 1 Řešení 1,449 Reakce 690 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
Chomutov, přesně to se stalo!
Alex 88
pravidelný
Registrace 25. 2014. 1,525 Zprávy 13 230 Reakce XNUMX Bodů XNUMX
Re: se spojkou
Není to pedál, který se normálně vrací, ale na RCS není žádné upevnění vratné pružiny.
Nemám ani jeden na 29. Na starém byl přetažen přes odvzdušňovací šroubení, na novém byl umístěn pod přední montážní šroub. Zdá se, že zatím (2-3 dny) nejsou žádné stížnosti na pracovníka, pouze na to hlavní. Zkuste dotáhnout pružinu, třeba to pomůže!
Romanovich
host
Registrace 4. listopadu 2014 Zprávy 253 Reakce 68 Bodů 109
Re: se spojkou
Nemám ani jeden na 29. Na starém byl přetažen přes odvzdušňovací šroubení, na novém byl umístěn pod přední montážní šroub. Zdá se, že zatím (2-3 dny) nejsou žádné stížnosti na pracovníka, pouze na to hlavní. Zkuste dotáhnout pružinu, třeba to pomůže!
Ne, to nepomůže. Jen to přidá další starosti.
Vypínací pružina je umístěna na RCS bez pružiny uvnitř a s nastavitelnou tyčí.
Alex 88
pravidelný
Registrace 25. 2014. 1,525 Zprávy 13 230 Reakce XNUMX Bodů XNUMX
Re: se spojkou
Ne, to nepomůže. Jen to přidá další starosti.
Vypínací pružina je umístěna na RCS bez pružiny uvnitř a s nastavitelnou tyčí.
Nevím, nainstaloval jsem nové řídicí centrum s nenastavitelnou tyčí, staré mělo nastavitelnou tyč, nechal tyč nastavitelnou a nechal pružinu. Spojka fungovala a stále funguje! Pouze GCS se namočí.
Romanovich
host
Registrace 4. listopadu 2014 Zprávy 253 Reakce 68 Bodů 109
Re: se spojkou
Nevím, nainstaloval jsem nové řídicí centrum s nenastavitelnou tyčí, staré mělo nastavitelnou tyč, nechal tyč nastavitelnou a nechal pružinu. Spojka fungovala a stále funguje! Pouze GCS se namočí.
Jaký má smysl nechat pružinu pracovního válce uvnitř, která tlačí píst ven, a dát ven jinou, která proti vnitřní tlačí píst dovnitř?
Pak trvá dlouho a zdlouhavě přijít na vyvážení pružin a nadávat na špatný výkon spojky?
Nebo mám nainstalovat výkonnou tak, aby komprimovala tu vnitřní?
Zatížení hlavní manžety se zvýší. Možná proto je šéf hloupý?
Alex 88
pravidelný
Registrace 25. 2014. 1,525 Zprávy 13 230 Reakce XNUMX Bodů XNUMX
Re: se spojkou
Jaký má smysl nechat pružinu pracovního válce uvnitř, která tlačí píst ven, a dát ven jinou, která proti vnitřní tlačí píst dovnitř?
Pak trvá dlouho a zdlouhavě přijít na vyvážení pružin a nadávat na špatný výkon spojky?
Nebo mám nainstalovat výkonnou tak, aby komprimovala tu vnitřní?
Zatížení hlavní manžety se zvýší. Možná proto je šéf hloupý?
Zajímavý názor, můžete to zkusit natočit a uvidíte, co se stane. Prostě většina lidí nemá moc zkušeností s opravou GAZ, je to napsané v knize, tak jsem to nainstaloval. A co je nejdůležitější, zdá se, že to funguje dobře, takže jsem si myslel, že to tak má být.
Alexander 76 let
blokováno
Registrace 20. ledna 2011 Zprávy 2,046 Reakce 295 Bodů 345
Pokud plánujete psát tomuto uživateli, doporučujeme, abyste to nedělali, dokud blokování neskončí.
Re: se spojkou
Jaký má smysl nechat pružinu pracovního válce uvnitř, která tlačí píst ven, a dát ven jinou, která proti vnitřní tlačí píst dovnitř?
Pak trvá dlouho a zdlouhavě přijít na vyvážení pružin a nadávat na špatný výkon spojky?
Nebo mám nainstalovat výkonnou tak, aby komprimovala tu vnitřní?
Zatížení hlavní manžety se zvýší. Možná proto je šéf hloupý?
Pokud v dělníku není pružina, tak mohu předpokládat, že při náhlém uvolnění spojky může tyč vyletět na zem a na hlavní je pružina pro vracení pedálu a pístu spojkového válce. Ale co se týká časté výměny, zatím jsem nezaznamenal žádný problém a vyměnil jsem ho před 2 lety za levný Phoenix, který s největší pravděpodobností není fake, jen seděli dlouho v podnikové prodejně specializované na destičky a spojky a tam nejsou žádné problémy.
Náhradní díly pro UAZ Patriot
KLUBOVÉ PRODUKTY A SLUŽBY
Potřebujete pomoc POTŘEBUJETE MODERÁTORA Pro nováčky PRAVIDLA Najít téma Hledat Moje vlajka Umístění videa Na fóru uazpatriot.ru bezpodmínečně souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů a uživatelskou smlouvou, jinak musíte fórum opustit. Vážení uživatelé zdroje, použití červeného textu a jeho nejbližších je povoleno pouze správou a moderátory!
Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?
Všechny otázky týkající se spojky
11 příspěvků • Stránka 1 z 1
RedShuhoff Příspěvky: 88 Registrovaný: St 02. dubna 2014 18:32 Kde: Lipetsk Online stav: Offline
Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?
zpráva RedShuhoff » Út 15. 2014. 06 28:XNUMX
Podstatou problému je, že se často po sešlápnutí pedálu spojky nevrátí do horní výchozí polohy, ale zůstane jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Uvolňovač? Spojka?
RedShuhoff
Majitel Mikk50
Příspěvky: 398 Registrovaný: Út 31. prosince 2013 19:11 Kde: Shchelkovo Online stav: Offline
zpráva Mikk50 » Út 15. 2014. 08 00:XNUMX
Zkuste nejprve namazat uvolňovací vodítko.
Když to nepomůže s tímto, tak alespoň pomůže s něčím jiným 8)
UAZ Patriot 2013 (prosinec) Euro-4
Mikk50
ShadowGazer Příspěvky: 51 Registrovaný: Čt 20. února 2014 15:29 Kde: Koroljov, Moskevská oblast Online stav: Offline
Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?
zpráva ShadowGazer » Út 15. 2014. 08 32:XNUMX
RedShuhoff napsal: Podstatou problému je, že často po sešlápnutí pedálu spojky se nevrací do horní výchozí polohy, ale zůstává jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Vypouštěč? Spojka?
Samozřejmě se ptám trochu hloupě, ale zkusil jsi přinutit pedál, aby se vrátil do původní polohy? Tento problém jsem měl hned po koupi auta na cestě domů. Jakmile jsem si všiml, že pedál odešel do středu a nevrátil se, zahákl jsem ho špičkou a závada se již nereprodukovala.
ShadowGazer
DazFB Příspěvky: 100 Registrovaný: st 30. ledna 2013 06:10 poděkoval: 1 krát Online stav: Offline
zpráva DazFB » Út 15. 2014. 11 40:XNUMX
Mám stejný problém.
Páčení špičkou moc nepomáhá a po páčení asi 1/3 zdvihu je hra.
Auto 2007 najeto 158tis originál spojka
DazFB
Chy Příspěvky: 306 Registrovaný: So 26. listopadu 2011 22:07 Kde: Moskva/Reutov/Novokosino poděkoval: 13 krát Online stav: Offline
Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?
zpráva Chy » Út 15. 2014. 19 48:XNUMX
RedShuhoff napsal: Podstatou problému je, že často po sešlápnutí pedálu spojky se nevrací do horní výchozí polohy, ale zůstává jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Vypouštěč? Spojka?
Vyskytl se takový problém. Pak se to zhoršilo, někdy se nevrátila vůbec. a v jednu krásnou chvíli, když jsem s ním manipuloval, aby se vrátil zpět, se stalo toto: pedál se vrátil, ale už ho nešlo sešlápnout, protože se opřel o zeď. Ukázalo se, že problém je v pomocném válci spojky. Při úplném sešlápnutí se to prostě zaseklo a když jsem pedál násilně vrátil, v systému se vytvořil podtlak a podtlak naplnila nová porce brzdové kapaliny, což vedlo ke stavu, kdy byla spojka vždy zadřená. Problém byl vyřešen výměnou viníka.
Patriot 2011. Iveco F1a, Limited, ZhSM http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p. mycmympuk/
RedShuhoff Příspěvky: 88 Registrovaný: St 02. dubna 2014 18:32 Kde: Lipetsk Online stav: Offline
Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?
zpráva RedShuhoff » Út 15. 2014. 21 18:XNUMX
RedShuhoff napsal: Podstatou problému je, že často po sešlápnutí pedálu spojky se nevrací do horní výchozí polohy, ale zůstává jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Vypouštěč? Spojka?
Vyskytl se takový problém. Pak se to zhoršilo, někdy se nevrátila vůbec. a v jednu krásnou chvíli, když jsem s ním manipuloval, aby se vrátil zpět, se stalo toto: pedál se vrátil, ale už ho nešlo sešlápnout, protože se opřel o zeď. Ukázalo se, že problém je v pomocném válci spojky. Při úplném sešlápnutí se to prostě zaseklo a když jsem pedál násilně vrátil, v systému se vytvořil podtlak a podtlak naplnila nová porce brzdové kapaliny, což vedlo ke stavu, kdy byla spojka vždy zadřená. Problém byl vyřešen výměnou viníka.
No, tohle není moc žádoucí varianta, i když jsem o tom uvažoval. Zkusím to namazat.
Obecně platí, že zítra půjdu za úředníky a uvidím, co řeknou. Jakmile to zjistím, napíšu zpět ))))
RedShuhoff
Chy Příspěvky: 306 Registrovaný: So 26. listopadu 2011 22:07 Kde: Moskva/Reutov/Novokosino poděkoval: 13 krát Online stav: Offline
Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?
zpráva Chy » Út 15. 2014. 21 30:XNUMX
CHY napsal: Vyskytl se takový problém. Pak se to zhoršilo, někdy se nevrátila vůbec. a v jednu krásnou chvíli, když jsem s ním manipuloval, aby se vrátil zpět, se stalo toto: pedál se vrátil, ale už ho nešlo sešlápnout, protože se opřel o zeď. Ukázalo se, že problém je v pomocném válci spojky. Při úplném sešlápnutí se to prostě zaseklo a když jsem pedál násilně vrátil, v systému se vytvořil podtlak a podtlak naplnila nová porce brzdové kapaliny, což vedlo ke stavu, kdy byla spojka vždy zadřená. Problém byl vyřešen výměnou viníka.
No, tohle není moc žádoucí varianta, i když jsem o tom uvažoval. Zkusím to namazat.
Obecně platí, že zítra půjdu za úředníky a uvidím, co řeknou. Jakmile to zjistím, napíšu zpět ))))
Ano, není třeba otálet. Výše zmíněná situace se mi stala na dálnici, když jsem vyjížděl z čerpací stanice, válec už tam byl (koupil jsem ho předem, protože jsem se tím provinil), koupil jsem brzdové destičky na čerpací stanici a vyměnil to v terénu. Není nic složitého. Hlavní věcí je neztratit měděné podložky při demontáži hadice. těžko se hledá v trávě))))