Nefunkční ostřikovač čelního skla – UAZ Patriot Club
Náhradní díly pro UAZ Patriot
KLUBOVÉ PRODUKTY A SLUŽBY
Potřebujete pomoc POTŘEBUJETE MODERÁTORA Pro nováčky PRAVIDLA Najít téma Hledat Moje vlajka Umístění videa Na fóru uazpatriot.ru bezpodmínečně souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů a uživatelskou smlouvou, jinak musíte fórum opustit. Vážení uživatelé zdroje, použití červeného textu a jeho nejbližších je povoleno pouze správou a moderátory!
Ostřikovač čelního skla nefunguje
20 příspěvků • Stránka 1 z 1
VladimírS Příspěvky: 16 Registrovaný: Út 26. listopadu 2013 09:50 Kde: Leningrad Online stav: Offline
Ostřikovač čelního skla nefunguje
zpráva VladimírS » Út 17. prosince 2013 16:50
Dobré odpoledne. Před měsícem jsem si koupil Patriota, včera přestala fungovat ostřikovač na dálnici. Vylezl jsem z auta, přepnul napájení nádržky ze zadního ostřikovače, což znamená, že čerpadlo funguje, a jel jsem tam. Chápu, že auto je stále v záruce, ale obávám se, že oprava může trvat dlouho, je jednodušší to udělat sami.
Chápu to schéma správně, přední ostřikovač se zapíná přímo ze spínače sloupku řízení, bez relé, ne jako zadní ostřikovač?
No vlastně, kde se hrabat, je poškozená kabeláž nebo je zlomený sloupek řízení?
Patriot auto 2012 benzín + tovární LPG. Pohodlí.
VladimírS
VladimírS Příspěvky: 16 Registrovaný: Út 26. listopadu 2013 09:50 Kde: Leningrad Online stav: Offline
zpráva VladimírS » Út 17. prosince 2013 20:20
To je ono, přišel jsem na to.
Bílo-růžový drát zazvonil od spínače na sloupku řízení k motoru zásobníku, nedošlo k přerušení.
Rozebral jsem samotný spínač, vybral antény – fungovalo to. Jenže aktivace zadního stěrače začala selhávat.
Závěr – vyměním výhybku.
VladimírS
Vakutagin Příspěvky: 3 Registrovaný: Ne 16. února 2014 05:38 Online stav: Offline
zpráva Vakutagin » Ne 16. února 2014 05:44
zdravím vás! Včera jsem právě dostal Patriot – vše externě zkontroloval – dotáhl vývody baterie, seřídil zámek kapoty, levé víčko nádrže atd. Ale když jsem nalil kapalinu do nádržky ostřikovače, byl jsem trochu překvapen – nestříká na zadní okno ani na přední! Stěrače fungují, ale motory ani nebzučí, řekněte mi, co je špatně?
Vakutagin
VladimírS Příspěvky: 16 Registrovaný: Út 26. listopadu 2013 09:50 Kde: Leningrad Online stav: Offline
zpráva VladimírS » Po 17 2014:10
Ahoj. Musíte zkontrolovat napětí na konektoru motoru. se zobrazí nebo ne, když vytáhnete spínač. pokud ne, zazvoňte na vodiče od sloupku řízení k motoru. Nejprve ale zkontrolujte pojistku.
Patriot, 2012, komfort, tovární plyn/benzín.
VladimírS
Anton38 Příspěvky: 24 Registrovaný: Ne 23. října 2016 12:27 Kde: Irkutsk Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Anton38 » Ne 23. října 2016 12:36
Soudruzi, dobré ráno! Prosím o pomoc – po zamrznutí vody v nádržce přestal fungovat motor ostřikovače (přiznám se, zapomněl jsem ho včas vypustit, motorek jsem vyměnil za nový, nejde, ty parchante: naštvaný). – banghead:
Můžete mi říct, která pojistka to ovládá? V návodu na schématu pojistek jsem nic takového nenašel. PS Mám pickup, to znamená, že tam není ostřikovač, pouze přední sklo.
Anton38
Aleksandr_89 Majitel
Příspěvky: 10757 Registrovaný: St 06. června 2007 19:45 Kde: Jamalsko-něnecký autonomní okruh / oblast Belgorod Dík: 4 krát poděkoval: 26 krát Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Alexandr_89 » Ne 23. října 2016 15:24
Zdá se, že ve všech návodech do roku 2014 je ostřikovač uveden na F9 spolu se samotnými stěrači.
Alexandr_89
Anton38 Příspěvky: 24 Registrovaný: Ne 23. října 2016 12:27 Kde: Irkutsk Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Anton38 » Ne 23. října 2016 16:40
Alexander, děkuji. Zítra to zkontroluji.
Anton38
Anton38 Příspěvky: 24 Registrovaný: Ne 23. října 2016 12:27 Kde: Irkutsk Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Anton38 » Ne 23. října 2016 16:45
I když stěrače mi fungují.
Anton38
Aleksandr_89 Majitel
Příspěvky: 10757 Registrovaný: St 06. června 2007 19:45 Kde: Jamalsko-něnecký autonomní okruh / oblast Belgorod Dík: 4 krát poděkoval: 26 krát Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Alexandr_89 » Ne 23. října 2016 19:12
Možná „šťastnou“ nehodou nový motor nefungoval?
Alexandr_89
Cher61 Příspěvky: 1405 Registrovaný: Ne 08. prosince 2013 19:20 Kde: Veliky Novgorod Auto: Sport starožitností 2010 Dík: 238 krát poděkoval: 62 krát Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Cher61 » Út 25. října 2016 23:32
Není těžké to zkontrolovat – vyměňte napájecí konektory na motorech (zezadu dopředu) a začněte tančit odtamtud:shhh:
Cher61
Anton38 Příspěvky: 24 Registrovaný: Ne 23. října 2016 12:27 Kde: Irkutsk Online stav: Offline
Pojistka podložky
zpráva Anton38 » St 26. října 2016 02:15
Mám pickup, vzadu není žádný kukát :snooty: O víkendu se dostanu k autu a podívám se. Zkusím napájet motor přímo z baterie a zkontrolovat to a pak na to přijdeme dále.
Anton38
Cher61 Příspěvky: 1405 Registrovaný: Ne 08. prosince 2013 19:20 Kde: Veliky Novgorod Auto: Sport starožitností 2010 Dík: 238 krát poděkoval: 62 krát Online stav: Offline
Ostřikovač čelního skla nefunguje
zpráva Cher61 » Ne 30. října 2016 00:58
Anton38 napsal: Mám pickup, nemám zadní kryt.
Promiň, přehlédl jsem to. Ale můžete takto zkontrolovat motor (bez rezervoáru), krátce připojit dva vodiče k baterii, pracovník hučí. Nejprve však zkontrolujte ostřikovací systém s otevřenou kapotou (pokud jste to ještě neudělali). Trubky stárnou a odpadávají (pokud spadnou ke štítu motoru a začnou plivat, neuvidíte je), prasknou armatury na trojdílce a na vstřikovačích (také si toho možná nevšimnete). Zase vstřikovače se daly jednoduše ucpat prachem, aby proud nepronikl (jak jsem pochopil, nainstalujete jiný motor, na kterých krabicích to předtím visel, kdo ví, mohl nabrat prach). A nahřál jsi nádržku a vypustil všechnu vodu, nebo co nejvíc a doplnil si kapalinu do ostřikovačů? V druhém případě by mohl zůstat led nebo kal.
Cher61
Anton38 Příspěvky: 24 Registrovaný: Ne 23. října 2016 12:27 Kde: Irkutsk Online stav: Offline
Ostřikovač čelního skla nefunguje
zpráva Anton38 » Ne 30. října 2016 08:54
Soudruzi, děkuji vám všem za pomoc! Dnes jsem našel důvod! Ukázalo se, že jsem sám hlupák :chores-chopwood: :crying-blue: Obecně se krabice jen otevřela, popletl jsem si dráty na zadní a přední podložku :angry-banghead: Všechno jsem prohodil, funguje to :dance: Ale teď mám náhradní motor ostřikovače: whistle:
Anton38
Cher61 Příspěvky: 1405 Registrovaný: Ne 08. prosince 2013 19:20 Kde: Veliky Novgorod Auto: Sport starožitností 2010 Dík: 238 krát poděkoval: 62 krát Online stav: Offline
Ostřikovač čelního skla nefunguje
zpráva Cher61 » Ne 30. října 2016 15:46
V pickupu je svazek na dva konektory, možná nádrž na dva motory? Pokud ne, pak je lepší visící konektor omotat elektrickou páskou a ke svazku – jak ochrana proti zkratu, tak proti „bláznu“ :shhh:
Dobrý den!
Stalo se, že čerpadlo ostřikovače přestalo fungovat. Při zvonění jsem zjistil, že došlo ke zkratu ve vinutí elektromotoru. Nepříjemným překvapením byly ceny za nové a dokonce i podobné. Pečlivým prostudováním tohoto tématu na internetu jsem zjistil, že dvoumotorový NP99 je na 51106422% vhodný pro Renault. Sedlo v nádrži je zcela shodné s původním a rozdíly jsou ve výšce (cca o 8-10 mm vyšší) a provedení elektrického konektoru. Měl další výztužná žebra. Podařilo se jej připojit pouze odstraněním těsnicího kroužku s červenou vložkou z původní spojky. Bohužel jsem to nevyfotil. Shoda tvaru a umístění kontaktů byla 95 %. Připojil jsem to, zkontroloval – vše se točí, funguje a stahuje se. Abych izoloval konektor, naplnil jsem ho tmelem. Problém byl vyřešen.
Pokud někdo namítá, proč takový nepořádek? Odpovím, že cena emise je 290 rublů. Takže nespěchejte s nákupem elektrických čerpadel za 2000-3000 rublů.
 | ostřikovač, ostřikovač čelního skla, čerpadlo ostřikovače, motor ostřikovače, stěrač, čerpadlo |
Nomád78
1. října 2013
Poruchy ostřikovače čelního skla
164,8
pohledy
98
účastníků
201
Příspěvků:
2. prosince 2010
dimon31
Motorky do světlometů a předního skla jsou jiné.Ostřikovač má jednoduchý motor,stejný typ jako u VAZů s předním náhonem Není možné,že zamrzla voda v předním skle,takže se mi zamrzl i motorek ostřikovačů neotáčet se.
Pojistka ostřikovače je umístěna v pojistkové skříni u nohou spolujezdce, číslo na předrestylingu je F47, ale je to pro vás s největší pravděpodobností OK, jen zamrzla kapalina.
Satelit
4. prosince 2010
47. I ve mně něco zamrzlo. Nejdřív to vůbec nebzučelo, teď to bzučí, ale nestříká.
fdenisv
19. prosince 2010
Mám stejný problém a stále jsem se toho nezbavil. Nemrznoucí kapalina vytéká z trysek velmi pomalu, není tlak, jednu trysku jsem zakryl prsty, z druhé vyšel normální tlak, tzn. tlak stačí pouze pro provoz jednoho vstřikovače. Motor přitom plynule hučí. Onehdy jsem se dostal do brutální 4hodinové dopravní zácpy na moskevském okruhu a oh, zázrak. tlak byl stejný. I když se druhý den vše opakovalo, myslím, že někde zůstala voda a periodicky zamrzá, zkusím triky s horkou vodou
cvet21
22 2012 июня
situace je následující: když poprvé stisknete ostřikovač čelního skla, v první sekundě voda teče pod normálním tlakem. pak proud klesne, tlak klesne, když stisknete podruhé, tlak je okamžitě nízký, proud sotva teče nad stěrače, přitom teče stabilně dobře na zadní okno. a také: při stisknutí tlačítka ostřikovače je slyšet rušení při poslechu rádia (pouze rádio, rádio není standardní)
Myslím, že pumpa umírá. Setkal se s tím někdo?
Pumpa ostřikovače je rozbitá, Focus 2 wagon, původní stojí od 1500, koupeno od 1 Focusu, sedí jako originál, jen konektor je jiný, ceny od 150 rublů Odřízl jsem starý konektor, koupil koncovky, nakrimpoval dráty, vložil a naplnil tmelem, vše stříká zepředu i zezadu. Použil jsem dvouvsuvkové čerpadlo.
10. prosince 2012
Včera jsem si sakra kvůli těm ostřikovačům a stěračům promáčkl levé křídlo. Jel jsem po třetím dopravním okruhu v Moskvě, přede mnou byl náklaďák a zpod kol mi na přední sklo narazil nepořádek na bázi topného oleje se sněhem! Stisknu podložku – žádné štěstí! ačkoliv je to kvalitní nemrznoucí kapalina, venku je maximálně -7, stěrače to vůbec nezvládají. No, dal jsem výstražná světla a šel na kraj silnice a bylo tam bláto po kolena, dostal jsem smyk a BAM!! Pořád nechápu, jestli se ucpaly nebo nemrznoucí směs zamrzla. Po umytí vše funguje normálně. No, je to tak.
gluh64
25. prosince 2012
Pokud jsem to pochopil, pojistka pro ostřikovač je číslo 47?
HardF2
12. ledna 2013
Soudruzi! jaký nesmysl! Přestaňte vše svádět na chlad! motor nefunguje! To je zřejmě hlavní důvod! Od léta jsem neměl žádné čerpání vody. možná v létě zmrzla! Výborně, vy gramotní lidé!
Pojďme si lépe rozebrat téma, které odhaluje otázku alternativního motoru pro rok 2 ff2006. Jaké podobné motory existují?
PeterFF2
13. ledna 2013
HardF2
Když to nejde v létě, to je jedna věc, ale v zimě to je většinou druhá. Letos mi také zamrzla kapalina do ostřikovačů, nestihl jsem ji vypustit, než přišly mrazy. Zpočátku motor bzučel, ale po pár dnech přestal dělat i to. Myslel jsem, že je rozbitý, šel jsem do myčky, všechno rozmrzlo, motor znovu začal bzučet a začala téct kapalina do ostřikovačů. Takže vše, co píší, je správné, není třeba být tak nedůvěřivý)
Karlos-on
27. ledna 2013
Ahoj všichni! Rád bych popsal problém, na který jsem narazil!
Nedávno přestal správně fungovat ostřikovač čelního skla! Totiž proud z trysek se stal úplně zbytečným, slabým a v rychlosti to byla prostě hrůza. Rozhodl jsem se objednat nový motor ostřikovače čelního skla (Febi art. 34864) od oficiálních prodejců. V existenci je to 3400r, ale vzal jsem „neoriginální“ za 2600r).
Vyjmul jsem nádrž a vypustil kapalinu. V sudu byla špína + sraženiny plavaly kolem jako želé (zřejmě to byla nemrznoucí směs, na kterou narazili). Samotný motor je s nádrží spojen přes gumové těsnění, ve kterém byla síťka (ta byla přirozeně také ucpaná). Vše jsem opláchla horkou vodou. Rozhodl jsem se porovnat, jak se točí staré a nové motory. Ukázalo se, že jsou stejné. (S největší pravděpodobností byla příčinou problému ucpaná síťka. Ale protože jsem si koupil nový motor, rozhodl jsem se ho dát místo toho starého. A jak to dopadlo! Motory jsou 100% stejné. Pouze Febi má nápis FoMoCo! Po složení vše fungovalo skvěle a spolu s pohádkovými tryskami FF3!
Možná se někomu bude tento materiál hodit! )
slvminakov
3. února 2013
Zrovna dnes jsem řešil tento problém. Nejprve přestal fungovat ostřikovač čelního skla u FF1, zatímco zadní fungoval beze změn dál. Nejdřív jsem si myslel, že se porouchal motor, ale omylem jsem silněji zmáčkl tlačítko v páčce a ten nešťastný motor začal fungovat. Okamžitě bylo jasné, že došlo k nějaké poruše samotného spínače. Rozebral jsem to a viděl jsem, že kontaktní běžce jsou opotřebované. Po chvíli přemýšlení jsem připájel kus měděného plechu o tloušťce 1 mm a 1.5 x 1.5 mm. Vše jsem složil a fungovalo to. Ale stejně budou chtít asi 4 rubly za montáž rukojeti řazení.
Lidé, jak mohu zkontrolovat samotný motor, zapíná se, to znamená, že slyším zvuk v nádrži, co může být problém?
Ještě jsem zapomněl říct, že když odpojím motor od gumových hadiček, tak mi odtamtud normálně teče voda?
21. listopadu 2013
Dnes jsem se potýkal s tím, že čerpadlo začalo špatně pumpovat, proud byl buď velmi slabý nebo téměř nulový, nakonec jsme všechno rozebrali až na šrouby, ale stále jsme nepřišli na to, proč se to děje, nikde nebyly nalezeny žádné úlomky ani nic podezřelého, bez části trubky, která jde do předních vstřikovačů, pumpa se napumpovala, ale po té, co jsme nasadili tlakovou trubku, normálně zmizelo čerpadlo. ventily fungují.
Výsledkem je, že to najednou z ničeho nic začalo fungovat a já tu sedím a přemýšlím, co dělat, až se to bude opakovat, pokud se to bude opakovat, samozřejmě ťukněte na dřevo.
Aristarchus
25. listopadu 2013
putnik1:
MÁM STEJNOU SITUACI CO JSEM ROZDAL VYPÍNAČ NA VOLANTU MARNĚ VŠECHNO OK PAK ZBÝVÁ VYMĚNIT ČERPADLO
Alexx-32
25. listopadu 2013
Aristarchus
putnik1
Vyjměte nádržku ostřikovače. Vyjměte čerpadlo z nádrže, drží jej na místě pryžové těsnění. Toto těsnění je zároveň síťovým filtrem. To vše je potřeba omýt vodou a dát zase dohromady. V 90% případů je to právě toto. Rozeber to a uvidíš, co tam je. I když motory umírají.
Nomád78
26. listopadu 2013
Aristarchus
Pokud motor zemře, existuje možnost výměny od Renaultu. Odkaz v záhlaví tématu. Je tam duální pumpa, ale nejspíš tam jsou běžné na výměnu, stačí se podívat. Pokud jej nenajdete, můžete nainstalovat duální. zablokováním jednoho z východů. Instaluje se s malým JZD na elektrický konektor čerpadla. Budete mile překvapeni cenou.
27. listopadu 2013
Aristarchus
a jak se chová motor bez vedení? Pro mě, když jsem odpojil hlavní vedení, fungovalo to dobře, pokud vaše nefunguje dobře ani bez hlavního vedení, pak je samozřejmě potřeba vyměnit. No, taky bych se rád podíval na pletivo jak radí, ale to je málo pravděpodobné.
možná někde shnily kabely k motoru? jde do konektoru proud?