Rozsvítila se kontrolka SERVICE/kontrola, co mám dělat? Strana 61 – Citroen C4 Sedan Club
Ozzie první poručík
Zprávy: 491 Registrovaný: 17. června 2013 23:23 Kde: Moskva SEAD Auto: C4 Sedan 115 hp Exkluzivní šedá: OPR 13338 Počet najetých kilometrů: 121000 :
Dík: 225 krát poděkoval: 173 krát
Rozsvítila se kontrolka SERVICE/kontrola, co mám dělat?
zpráva Ozzy » 26. srpna 2013, 23:48
Říká se, že zvyk je druhá přirozenost.
Dnes nastartuji motor a moje žena, která autům nerozumí, mi najednou ze zadního sedadla hlásí: „Svítí vám kontrolka SERVIS a je vadná kontrolka MOTOR.
Byl jsem tak zvyklý na to, že na autě žádné závady nejsou a žádné být nemohly, že jsem jejím slovům nevěřil, a když jsem se podíval na panel, nevěřil jsem ani svým očím. Světla blikala jako vánoční stromeček a motor začal vynechávat a vybuchovat.
Moje první myšlenka byla, že jsem to naplnil posraným benzínem! Podařilo se mi to však ujet 5 kilometrů a vše bylo v pořádku. Vypnul jsem motor a otevřel kapotu. Ventilátor chlazení motoru běžel na plný výkon, i když byl vůz studený.
Intuice je to, co vás jako první napadne. „relé ovládání ventilátoru je zaseknuté“ je první věc, která mě napadla.
Při pohledu na záporný pól baterie a na obrázek manuálu jsem si představoval, jak jsem v něm nemohl najít potřebný algoritmus akcí. a pak jsem si vzpomněl, jak už někdo na tomto fóru napsal něco jako „vyjměte terminál na 2-3 minuty, nasaďte jej zpět, utáhněte a jeďte dál“.
To jsem udělal, spěchali jsme. Světla zhasla a stroj fungoval, jako by se nic nestalo. Pokud se to bude opakovat, půjdu k prodejci.
Závěr: pokud se auto delší dobu nepoužívá a venku prší, může se přilepit jakékoli relé na jakékoli auto.
Hlavní je nepropadat panice! A díky fóru za tip. ))))
Pokud je SERVICE zapnutá, znamená to, že došlo k chybě nebo nějakému hlášení.
Pokud se však auto chová divně a kontrolní světlo nesvítí, neznamená to, že nedošlo k žádným chybám, znamená to pouze, že ještě nebyl překročen práh pro rozsvícení kontrolního světla. Stejně jako to neznamená, že pokud resetujete terminál, všechny chyby byly smazány a již nejsou uvedeny v historii. A mohou být předloženi OD (i když rádi říkají, že pokud kontrolka nesvítí, znamená to, že to nebudou schopni zjistit, hlavní je, že tam byla, nebo dokonce nebyla, ale stále může být chyba).
Více podrobností naleznete zde: Re: Lexia, chiptuning a aktivace skrytých funkcí (Post Technics66 #97245)
A zde je návod, jak resetovat kontrolku Servis, která svítí jako připomínka údržby: Re: Kontrolka SERVIS/kontrola se rozsvítila, co mám dělat? (Příspěvek Technics66 #103823)
P0130 – Výměna lambda sondy
Zkušenosti s výměnou a číslo na EC5
Náhradní zkušenost a číslo za 150THP
frog2050 Marshall
Zprávy: 14556 Registrovaný: 13. dubna 2014, 21:03 Kde: Moskva Auto: Citroen C4L Optima, 120 koní Bílý Počet najetých kilometrů: 56400 Předchozí vůz: Citroen C4(B7) Hatch najel 96t.km za 3,5 roku :
Dík: 1460 krát poděkoval: 2172 krát
Rozsvítila se kontrolka SERVICE/kontrola, co mám dělat?
zpráva frog2050 „15. října 2017, 09:25
den4ik
Prý je nějaký problém s motorem.
Je tu Lexia, Butovo.
den4ik plukovník
Zprávy: 1636 Registrovaný: 02. dubna 2014, 13:41 Kde: Almetyevsk Auto: citroen c4 Sedan manuální převodovka bílá-perleť (exkluzivní) Počet najetých kilometrů: 80000 Předchozí vůz: Chevrolet Aveo, Volkswagen Passat, VAZ 2109, VAZ 2108 Dík: 320 krát poděkoval: 101 krát
Rozsvítila se kontrolka SERVICE/kontrola, co mám dělat?
zpráva den4ik „15. října 2017, 10:23
frog2050 napsal: Zdroj citace den4ik
Prý je nějaký problém s motorem.
není tam žádný program Torque ke kontrole a na fóru 4PDA to hází chybu 404
Podle mého názoru, pokud mě paměť neklame, byla stejná zpráva s katalyzátorem, nebo jsem zmaten.
Můj osobní blog je na Drive2. Vítejte. https://www.drive2.ru/r/citroen/852244/
Praporčík Kamajii
Zprávy: 205 Registrovaný: 22. května 2013, 14:27 Kde: Ufa Auto: Citroen C4 Sedan, THP 150 AT6 Exclusive „Blanc Nacre“ Předchozí vůz: Renault Logan Dík: 9 krát poděkoval: 1 krát
Rozsvítila se kontrolka SERVICE/kontrola, co mám dělat?
zpráva Kamajii „20. října 2017, 12:01
FindMe napsal: Přišli jste na důvody?
O ztrátě výkonu mám v podstatě to samé; auto nechce nabrat rychlost bez použití turbíny. Chyb, které se podařilo po výměně baterie odstranit, byla hromada, ty zbývající: ABS – odpadlo po výměně ložiska kola. Zůstala účtenka (chyba P0340 „Závada instalace vačkového hřídele výfuku“), kterou nelze opravit Prodejce se odvolává na řetěz, který byl vyměněn před 11 měsíci.
Problém nezmizel. Za týden se mi podařilo vyměnit palivové čerpadlo (měl jsem ho v záloze) a palivový filtr (jelikož jsme už procházeli). Dva dny nebyla účtenka a dnes znovu. Navíc se obvykle objevil za studena, ale tady. Obecně to bylo takhle – zastavil jsem na semaforu, před tím jsem jel po městě asi 40 minut, pak začaly kolísat otáčky, jako by motor začal vynechávat, objevila se chyba (neměl jsem čas se na to podívat skenerem, protože se to stalo na nejrušnější křižovatce ve městě a musel jsem rychle jednat), trakce zmizela téměř na nulu. Vypnul motor, nastartoval – žádná změna. Vypnul jsem a znovu nastartoval, otáčky se ustálily, tah se objevil v plné hlasitosti, chyba nezmizela, navíc se zapnul ventilátor. Tak jsem se tam dostal s ventilátorem. Vypnul jsem to, ale ventilátor dál křičel, takže jsem musel resetovat terminál.
Proboha, co to sakra je?
Proč problém není konstantní, ale přerušovaný? co to způsobuje? Chápu, že kdyby byl problém s řetězem, napínákem nebo něčím podobným, neustále by to pálilo? Proč je někdy chyba, někdy ne?
Obvinil jsem palivové čerpadlo, filtr, nečistoty v nádrži – vyměnil jsem, vše v pořádku, nádrž je čistá. Mělo by to létat, ale nelétá. Je elektrika pomalá? Možná je to opět čidlem proti zamrznutí, které jsem už dvakrát měnil? Možná jen hloupě ukazuje extrémní přehřátí teploty, systém přeruší přívod paliva, stěžuje si na nízký tlak v palivovém systému a jako poslední zapne ventilátor? Vůbec si neumím představit, co by to mohlo být.
Ujasněte si, kdo to ví. Na tomto fóru jsou přece znalí lidé)