Problémy s nabíjením BMW F10 – CarLine fóra

Mám benzín 5, začalo to s chybami v převodovce a dalších jednotkách kvůli zvýšenému napětí, u testeru jsem to neviděl, navrhl jsem vyjmout generátor a jít do opravy, klient se zdržel, ukázalo se, že auto zastavilo, protože se ztratilo nabití, no, bylo by to v pořádku, odstranil jsem generátor a odnesl ho do opravy, tam to nemohli pořádně zkontrolovat, ale koukali na to signál, nemohli to vybuzení. Shodli jsme se, že je čas vyměnit generátor. Přivezli ojetý, namontovali vše ok, odjeli, dnes se to vrátilo s chybou bez vypnutí auta, měřím 18,5, vypnu a startuji 12,6. Generátor je samozřejmě použitý, pochybuji, že má podobný problém

dima-sid 42 let
Moskevská oblast, Protvino
19.4.2017, 22: 58

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 808
Děkuji řekl: 217 krát

První věc, kterou bych udělal, je zkontrolovat dráty na generátoru, pokud je vše v pořádku, je třeba vyměnit pilulku. Ano, stále je možné měřit vzhledem ke karoserii a motoru.

Upraveno dima-sid — 19.4.2017. 23. 00, XNUMX:XNUMX

Vny4ek 42 let
Rusko, Ivanovo
19.4.2017, 23: 01

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 599
Děkuji řekl: 51 krát

Reléový regulátor počkejte 30 dní (generátor řekli), externí vodiče v motoru jsou normální

dima-sid 42 let
Moskevská oblast, Protvino
19.4.2017, 23: 10

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 808
Děkuji řekl: 217 krát

V podstatě je dobití zásluhou pouze tabletu, 90 %.

doktortehno 49 let
Rusko, Pjatigorsk
20.4.2017, 16: 04

Příspěvky: 3046
Děkuji řekl: 418 krát

Přesně tohle BMW F10 jezdím z dílny do dílny ve svém městě!
Generátor jsme měnili za použitý, nepomohlo, všechny agregáty mají chybu o zvýšeném napětí, občas jde i do parkování za jízdy!
Bylo to u dealerů skoro 2 měsíce, namontovali nový generátor. Vyměnili jsme jednotku BSG a nakonec zavolali a řekli, že ji vezmou zpět, že nemohou najít důvod.
Ještě se ke mně nedostalo, podle toho, co řekli moji kolegové!
Nechal jsem udělat stojan na nedaleké čerpací stanici a pokusil jsem se z problému obvinit majitele s tím, že po vás bylo zvýšené napětí, byli zděšeni, protože. Na elektroniku jsme nesáhli, později jsme se dostali do přihrádky a tam byl výtisk chyb od prodejců o zvýšeném napájení! Byl poslán do pekla.

Děkuji řekl:

Vny4ek 42 let
Rusko, Ivanovo
20.4.2017, 17: 33

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 599
Děkuji řekl: 51 krát

To je ono, stejný příběh, parkoviště skoro skáče za pohybu, ale začalo to z ničeho nic, nic se nedělalo. Bylo by hezké na to přijít

Saveliy 45 let
Russia, Moscow
20.4.2017, 19: 54

Skupina: Obecní správci

Příspěvky: 13279
Děkuji řekl: 2046 krát

Pokud je problém se zvýšeným napětím, pak je problém buď v samotné baterii (což je s největší pravděpodobností), nebo je problém v ovládacím vodiči generátoru, ze kterého vstupuje zvýšené napětí a nakonec zvýšené napětí vychází.

profesor 48 let
Rusko, Novorossijsk
20.4.2017, 22: 51

Čestný přítel fóra

Příspěvky: 965
Děkuji řekl: 486 krát

Má tato F10 náhodou motor N55? Na kterém je DME umístěn pod sacím potrubím.

power1977 47 let
Portugalsko, Albufeira
20.4.2017, 23: 11

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 500
Děkuji řekl: 89 krát

Citace (Saveliy @ 20.4.2017, 16:54)

Pokud je problém se zvýšeným napětím, pak je problém buď v samotné baterii (což je s největší pravděpodobností), nebo je problém v ovládacím vodiči generátoru, ze kterého vstupuje zvýšené napětí a nakonec zvýšené napětí vychází.

pokud je baterie vybitá, neměla by překročit 16

AVDI.UPA.SMOKFULL.OMEGA.XPROG.BMWSCANER.FVDI18.STAR SD CONNECT.LEXIA.CLIP.VAS.IDSII.VVDI PROG.MB KEYMASTER, ICOM NEXT, HEX NET WIFI

Saveliy 45 let
Russia, Moscow
20.4.2017, 23: 27

Skupina: Obecní správci

Příspěvky: 13279
Děkuji řekl: 2046 krát

Citace(power1977, 20.4.2017, 23:11)
pokud je baterie vybitá, neměla by překročit 16

Spousta věcí by neměla. Proč tehdy nepomohl jiný generátor?

Není mrtvý, funguje, ale. Závada je nezvyklá, nepozná se hned. Neznamená to, že je to přesně tak, ale je potřeba to zkontrolovat. Obecně je závada vyjádřena tím, že auto „nevidí“ baterii jako zátěž a stabilizátor. Podstata fungování takové baterie je následující: v okamžiku spuštění, spotřebovává silný proud, funguje, jak má, ale po neurčité době se zdá být odpojena od sítě. Něco uvnitř se vzdaluje, zatímco funguje na slabé nebo silné proudy. To jsou skutečné případy, i když ne časté.

doktortehno 49 let
Rusko, Pjatigorsk
21.4.2017, 13: 06

Příspěvky: 3046
Děkuji řekl: 418 krát

Citace (profesor @ 20.4.2017, 22:51)
Má tato F10 náhodou motor N55? Na kterém je DME umístěn pod sacím potrubím.

Sanka, já nevím. co je to za motor, to se ke mně nedostalo!

Vny4ek 42 let
Rusko, Ivanovo
21.4.2017, 20: 41

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 599
Děkuji řekl: 51 krát

6-ti nádobový motor, upřímně nevím který, zkontroluji

madjid78 46 let
Rusko, Moskva-Maxa
24.4.2017, 5: 05

Příspěvky: 6
Děkuji řekl: 1 krát

Chápu, že jste opustil staré relé?
Ve skutečnosti je tam autobus BSD, chlapi, Kontrola Zhiguli skončí v nejlepším případě smrtí regulátoru nebo ještě hůře DME.
Vytáhněte zástrčku z generátoru, nabití by mělo jít do plného stavu (14-15V Více znamená méně střelby). V zásadě se to bude regulovat samo.

Vny4ek 42 let
Rusko, Ivanovo
24.4.2017, 11: 35

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 599
Děkuji řekl: 51 krát

Gene byl instalován v sestavené podobě

Saveliy 45 let
Russia, Moscow
24.4.2017, 14: 38

Skupina: Obecní správci

Příspěvky: 13279
Děkuji řekl: 2046 krát

Citace(madjid78 @ 24.4.2017, 5:05)
Ve skutečnosti tam jezdí autobus BSD.

Je to něco děsivého? Tato sběrnice asi není TTL datový tok, ale vysokonapěťová sběrnice s 20 tisíci megavolty?

Citace(madjid78 @ 24.4.2017, 5:05)
Kontroly na Zhiguli skončí smrtí regulátora v nejlepším případě nebo ještě hůře DME.

a jak to je? Spustit generátor bez regulátoru tak, aby vydával 60 voltů do sítě?

Citace(madjid78 @ 24.4.2017, 5:05)
Vytáhněte zástrčku z generátoru, nabití by mělo jít do plného stavu (14-15V Více znamená méně střelby).

To je všechno správně. Při absenci řídicích povelů z DME musí generátor pracovat a nesmí překročit povolené meze napětí.

Citace(Vny4ek @ 24.4.2017, 11:35)
Gene byl instalován v sestavené podobě

Není také možné, že gen zcela fungoval, ale pokud fungoval, jdeme níže.

Citace(Vny4ek @ 19.4.2017, 22:54)
Přivezli ojetou, namontovali vše ok, odjeli, dnes se vrátila s chybovou hláškou bez vypnutí auta

Četl jsem to skenerem, v čem byla chyba? Je možné, že DME je nesprávně nakonfigurován nebo dává nesprávné parametry zátěže pro generátor, ale zde se vrátíme k tomu, co bylo řečeno, problém může být stále v baterii, pokud sběrnice BSD funguje správně, a DME nesprávně určuje zátěž kvůli vadné baterii (nebo generátor sám nesprávně určuje zátěž).

Obecně platí, že bez stroje a skeneru je to jen odhad. Problém může být něco, co se neočekávalo nebo hledalo (například špatná hmotnost motoru). Sice ze všeho, co bylo řečeno, logicky docházím k tomu, že je vadný regulátor/generátor, ale pro přesné závěry musí být auto po ruce.

Když řidič usedne za volant svého vozidla a otočí klíčkem, na přístrojové desce uvidí blikat různé ikony. Symboly osvětlení ukazují stav různých součástí vozidla. Jednou z těchto ikon je symbol baterie. Pokud se náhle rozsvítí červeně, znamená to, že došlo k problému s elektrickým systémem. Před touto chybou nemůžete zavírat oči, protože to může vést k nebezpečným následkům. Budete muset spustit diagnostiku, abyste zjistili, proč svítí ikona baterie. Teprve poté se můžete rozhodnout, co dál. Pokud se na přístrojové desce rozsvítí ikona baterie, může být důvod jiný. Nejdůležitější je nikam nejezdit, jinak si můžete poškodit auto.

1. Jak funguje kontrolka baterie?
2. Proč se na palubní desce rozsvítí ikona baterie?
3. Co dělat, když se na palubní desce rozsvítí baterie?
4. Jak dlouho můžete řídit auto s rozsvícenou kontrolkou baterie?
5. Užitečné tipy

Jak funguje kontrolka baterie?

Jakmile motorista zapne zapalování, spustí se autodiagnostika vozidla. Na přístrojové desce se na několik sekund objeví všechny hlavní výstražné kontrolky jako ABS, tlak oleje, airbagy atd. Rozsvítí se také symbol baterie. Když řidič nastartuje auto, všechna světla přestanou svítit. Pokud ikona baterie po nastartování motoru nadále svítí, znamená to, že došlo k nějaké poruše.

Proč se na palubní desce rozsvítí ikona baterie?

Pokud se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka baterie, není třeba panikařit. Musíte přijít na to, proč se to děje. Kontrolka může dokonce periodicky blikat. Úplně prvním důvodem, proč se tento problém objevil, je, že generátor přestal nabíjet baterii. To může způsobit vybití baterie a zhasnutí motoru během jízdy. V důsledku toho se auto nebude moci samo nastartovat.

Pokud kontrolka náhle zabliká, neměli byste pokračovat v jízdě. Navíc hrozí, že při jízdě zhasne nejen motor, ale také prasknou elektronické jednotky. V důsledku toho může být baterie vyhozena, protože se stane nefunkční.

K nehodě se také můžete dostat, pokud se vozidlo náhle zastaví. Z tohoto důvodu, když se kontrolka rozsvítí, měli byste zastavit a nepokračovat v jízdě. Existuje několik důvodů, proč se ikona baterie zobrazuje.

• Řemen alternátoru je uvolněný nebo přetržený.
• Ložiska hřídele generátoru jsou opotřebovaná. Indikátor se rozsvítí, znovu zhasne nebo nerovnoměrně bliká.
• Vyskytl se problém s kontakty svorek na generátoru.
• Kartáče a kroužky generátoru jsou opotřebované.
• Ve vinutí generátoru došlo k přerušení nebo zkratu.
• Diodový můstek se porouchal.
• Regulátor napětí je rozbitý.

Zpravidla přestává fungovat diodový můstek v generátoru. Druhým nejčastějším důvodem je opotřebení štětců a prstenů. Ikona se může objevit také v případě, že je baterie automobilu vybitá nebo částečně rozbitá. Kontrolka se také rozsvítí v následujících situacích: hladina elektrolytu je nízká, svorky jsou zoxidované, kabeláž je vadná. Kromě toho se ikona baterie zobrazuje kvůli přerušeným vodičům.

Co dělat, když se na palubní desce rozsvítí baterie?

Pokud se na přístrojové desce rozsvítí baterie, není třeba panikařit ani se rozčilovat. Když kontrolka sotva svítí nebo bliká, znamená to, že došlo k poruše v elektrické síti. Je potřeba zastavit a nikam nejít. Budete muset trávit čas hledáním problému. Doporučuje se kontaktovat odborníka návštěvou servisního střediska. Prvotní kontrolu smíte provádět pouze sami. Bude možné provést expresní kontrolu zdraví generátoru.

Pokud se po nastartování motoru rozsvítí kontrolka na palubní desce, musíte:

1. Prohlédněte si hodnoty voltmetru, jsou-li k dispozici na přístrojové desce.
2. Zahřejte motor.
3. Zapněte potkávací a dálková světla na autě.
4. Otevřete kapotu.
5. Fyzicky otevřete záporný obvod na vodičích z baterie.

Pokud generátor funguje správně, vyrábí potřebné napětí pro napájení motoru. Když se světlomety ztlumí a motor špatně běží nebo zhasne, je s největší pravděpodobností problém s generátorem. Rozhodně se musíte sami podívat na baterii a generátor. Měli byste otevřít kapotu a sejmout ochranný kryt motoru, abyste zjistili, zda je tam řemen alternátoru a zda nejsou nějaké oxidy. Když nebyly zjištěny žádné problémy, je nutné přistoupit ke kontrole těsnosti spoje a hledání skrytých oxidů.

Budete muset vzít klíče, které odpovídají šroubům a maticím utažených spojů. Nejprve se resetuje uzemnění a teprve při odpojeném vozidle se přitáhne kladný pól a zkontroluje se připojení generátoru.

Jak dlouho můžete řídit auto s rozsvícenou kontrolkou baterie?

Pokud se během jízdy na přístrojové desce rozsvítí baterie, je vhodné zastavit a pochopit, co se stalo. Tato situace může nastat na dálnici, kde nikdo není. Nepropadejte panice, protože baterie má rezervní kapacitu, která se měří v minutách a je napsána na pouzdru. Ukázalo se, že baterie je určena pro nouzovou situaci. Budete muset vypnout výkonné zdroje spotřeby energie, například vyhřívaná sedadla a okna, audiosystém atd. To vám umožní dostat se domů nebo na nejbližší čerpací stanici, kde specialisté určí příčinu poruchy a opravit to. V průměru s plně nabitou baterií ujede vozidlo 40 km.

Užitečné tipy

Pokud se během jízdy náhle rozsvítí kontrolka baterie, neměli byste vypínat motor, protože auto nemusí znovu nastartovat. Doporučuje se pokusit se dostat k nejbližší servisní stanici. Právě tam byste neměli spěchat s vypnutím auta, dokud se nedohodnete s odborníkem. V zavazadlovém prostoru byste také měli mít vždy posilovač a multimetr. Doporučuje se také zakoupit booster s možností nabíjení přes zapalovač cigaret. Tato možnost je považována za velmi užitečnou pro dobíjení za jízdy.

Kromě toho musíte mít v autě diagnostický kabel pro gadget. V současné době dokonce prodávají bezdrátové moduly, které se instalují do diagnostického konektoru. Doporučuje se mít v autě dráty do zapalovače, které pomohou v těžkých chvílích ve městě nebo na dálnici. Předejdete tak nepříjemným situacím, kdy nemůžete nastartovat motor kvůli vybité baterii.