Maverick Club – Hood se neotevře. co dělat?

Otevírá se snadno a přirozeně zespodu, stačí udělat malý háček, třeba z elektrody a podobně. něčí tenčí ruka. Ale nejdřív by neškodilo podívat se na to všechno na jiném autě, abych tak řekl, prostudovat strukturu zámků, abyste pochopili, co zatáhnout.

[FONT=“]E210/300TD WDB[/FONT][FONT=“]2100251[/FONT][FONT=“]A[/FONT][FONT gt-block“>ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 25 Reakce 0

Re: Jak otevřít kapotu.

se odlomil někde u hradu

Alll_ex

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 25 Reakce 0

Re: Jak otevřít kapotu.

Děkuji, zkusím zítra

Alll_ex

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 25 Reakce 0

Re: Jak otevřít kapotu.

Vše. Včera jsem otevřel kapotu. Do levé smyčky jsem došel hned, ale s pravou jsem si musel pohrát.

Sklo

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 137 Reakce 11

Pomozte mi otevřít kapotu, kabel se zlomil.

Řekněte mi, jak to udělat.

81 blok

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 160 Reakce 28

Sundáte ochranu na zvedáku a natáhnete ruku podél chladiče, prstem na obou stranách stisknete západky a kapota se otevře. Pokud si nepamatujete, jak zámky fungují, budete se muset podívat na auto svého přítele.

yzubkov

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 313 Reakce 26 Auto E210/300TD
GAZ-69

Pokud vám ruka nepadne, můžete použít dlouhou elektrodu, ale abyste ji správně vytáhli, musíte se podívat na auto svého přítele.

[FONT=“]E210/300TD WDB[/FONT][FONT=“]2100251[/FONT][FONT=“]A[/FONT][FONT gt-block“>ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 137 Reakce 11
WDB1400501A328409

NÁKLADY

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe

Zprávy 20 Reakce 0 Auto Mercedes-Benz W210 E240 1999 předrestylování. najeto 186000 km VIN WDB2100611A9194 Město Výrobce skříňového nábytku

Řekni mi, jak otevřít kapotu.

Vážení řidiči Mercedesu! Dnes jsem na svém obrýleném autě přibouchl kapotu a při dalším pokusu se otevřel pouze levý zámek, zatímco pravý nejevil známky života. Vypadá to, že kabel praskl. Jak mohu otevřít kapotu zvenčí? předem děkuji.

Slonová kost

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 3.374 426 Reakce 414 Auto WXNUMX

Například takto.
Nejprve zkuste kleštěmi uchopit konec přetrženého lanka z prostoru pro cestující a zatáhnout za něj (pokud se lanko v tomto místě přetrhlo). Pokud se kapota neotevře, ohněte kus silného drátu do háčku a umístěte jej mezi kapotu a nárazník. Pomocí ní stiskněte pružinovou páku zámku doprava, ve které je také zajištěno lanko. Pokud lehce zatlačíte na kapotu, bude snazší přesunout zajišťovací háček.

Je těžké udělat jednoduché, je těžké udělat jednoduché.

NVOLD

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 1.140 206 Reakce XNUMX Car Bicycle City Saint Petersburg

Auto stálo od dubna.
Dokonce jsem vytrhl lanko z páky a zkusil to kleštěmi. v žádném případě..
Jsou i jiné způsoby. Možná dole na nadjezdu?

Neptat se, jen chvilková hanba. každý nám to odpustí. nezeptat se, ztráta znalostí je celoživotní hanba.

Sharonov 1972

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 30 Reakce 1 Auto E240T 1999
WDB2102611B065227
Stalo se to samé. Ukázalo se, že multilock byl uzavřen.

NVOLD

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 1.140 206 Reakce XNUMX Car Bicycle City Saint Petersburg
Na svém jsem multilock neviděl.
V tomhle autě jezdím už skoro 4 roky.

Neptat se, jen chvilková hanba. každý nám to odpustí. nezeptat se, ztráta znalostí je celoživotní hanba.

Sharonov 1972

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 30 Reakce 1 Auto E240T 1999
WDB2102611B065227

Závisí na konfiguraci nebo se instaluje dodatečně.
Našel jsem to poté, co jsem nemohl otevřít kapotu. Starý mistr neřekl ani slovo. V přihrádce na rukavice ležel nějaký klíč. Je dobře, že jsi to nevyhodil.
A klíčová dírka je pod schránkou v palubní desce v prostoru pro nohy spolujezdce. Otevírá se klíčem a zavírá jednoduše stisknutím klíčové dírky.

NVOLD

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 1.140 206 Reakce XNUMX Car Bicycle City Saint Petersburg
Ne, nemám.

Neptat se, jen chvilková hanba. každý nám to odpustí. nezeptat se, ztráta znalostí je celoživotní hanba.

creg77

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 3.944 Reakce 327 Auto w210 E290td Městské stavební elektrické vedení

zkus toto:
požádejte někoho, aby stiskl kapotu zvenčí, nad zámky – to je blíže k dálkovým světlům.
V tuto chvíli zatáhněte za provaz.
možná to pomůže.

WDB2100171A202603 E290TD 96 g/v — vyprodáno

Kňučáci kňučí o kalužích,
A naše duše zpívá.
Dal uši do kapuce
A počasí je dobré.

NVOLD

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 1.140 206 Reakce XNUMX Car Bicycle City Saint Petersburg
Ano, děkuji, zkusím to zítra.
Je to prostě zvláštní. lano se vůbec nenatahuje. jak ho něco drží.

Neptat se, jen chvilková hanba. každý nám to odpustí. nezeptat se, ztráta znalostí je celoživotní hanba.

Biwis

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Zprávy 4.461 315 Reakce 210 Auto Mercedes-benz w300 eXNUMXtd
Mercedes-benz S202 C200

A předtím se to otevíralo normálně nebo to bylo těžké?

jinak na mém C-céčku se rukojeť otevírá snadno, ale na E-céčku je to obtížnější.

Související témata

Odpovědí 0 Zobrazení 5 tis.
Odpovědí 1 Zobrazení 2 tis.
Odpovědí 21 Zobrazení 21 tis.
Odpovědí 6 Zobrazení 5 tis.
Odpovědí 11 Zobrazení 6 tis.
Odpovědí 37 Zobrazení 40 tis.
Odpovědí 0 Zobrazení 450
Odpovědí 0 Zobrazení 518
Odpovědí 2 Zobrazení 1 tis.
Odpovědí 4 Zobrazení 2 tis.
Sdílet:

Uživatelé online

Celkem: 449 (uživatelé: 3, hosté: 446)
Největší návštěvnost
Uživatelé: 36 z 22 01 24
Hosté: 7291 od 16 12 24
Nejvíce návštěvníků bylo 7304, z 16 12 24

Statistiky fóra

Témata 60.384 657.909 příspěvků 213.380 XNUMX uživatelů XNUMX XNUMX Nový uživatel minenkov

Jsme VKontakte

Sdílej tuto stránku

• forum
• Tematická fóra pro třídy Mercedes-Benz
• Třída E • Třída CLK
• W210 / W208

O fóru

Mercedes-Benz Classic Club Russia je od roku 2000 jediným oficiálním klubem ruských fanoušků legendární značky. Jsme partnery Mercedes-Benz Classic Car Club International a Mercedes-Benz RUS CJSC

Odpovědnost

Správa nenese odpovědnost za uživatelské publikace. Pokud si myslíte, že fórum obsahuje informace, jejichž distribuce je zakázána, informujte nás prosím e-mailem.

informace

• Novinky na fóru
• Pravidla fóra
• Odpovědnost
• Reklama na fóru
• Vstupte nebo se zaregistrujte

Kontakty

• [email protected]
• Kontaktujte nás

© 2008-2025 MBClub Rusko

Všechna práva vyhrazena. Veškeré materiály fóra, jakékoli textové, grafické nebo video informace, stejně jako struktura stránek a design stránky, jsou chráněny ruským a mezinárodním právem v souladu s dohodou o ochraně autorských práv, souvisejících práv a duševního vlastnictví (čl. 1259 , 1260, kapitola 70 „Autorská práva“ občanského zákoníku Ruské federace ze dne 18.12.2006. prosince 230 č. XNUMX-FZ). Jakékoli kopírování nebo reprodukce textu, včetně částečného a v jakékoli formě, bez písemného souhlasu držitele autorských práv je zakázáno.

Tato stránka používá soubory cookie k přizpůsobení obsahu a k udržení přihlášení, pokud se zaregistrujete.
Pokračováním v používání této stránky souhlasíte s naším používáním souborů cookie.

Kapota se neotevírá. Zevnitř zatažení za rukojeť nedělá nic. co dělat? Existuje jiný způsob, jak otevřít kapotu?

19. února 2008, 20:39 odpověď citovat Zpráva #1

$ am

oops :blink:
Je kabel přerušený?)
Nebo je zámek křivý?)
Zdá se, že současně taháte za kliku z prostoru pro cestující a pokoušíte se zvednout kapotu nebo tam lézt prsty a něčím pohybovat!)
Neznám žádné jiné možnosti otevření kapoty!))))

19. února 2008, 22:42 odpověď citovat Zpráva #2

den Toyota Highlander

Moskva VAO
Zavolejte servis společnosti, měli by přesně vědět, jak to otevřít.
19. února 2008, 22:57 odpověď citovat Zpráva #3

Rednek Ford Escape V6

Díky za tipy!
Otevřeli to. Musel jsem zvednout auto na výtah a podlézt :)
21. února 2008, 21:35 odpověď citovat Zpráva #4

vladsh BMW X5 G05 M50D 400+ hp

❝ Citace(Rednek @ 21. 2008. 20, 35:XNUMX) Díky za radu!
Otevřeli to. Musel jsem zvednout auto na výtah a podlézt :)

Jaký je tedy důvod? Proč se kapota neotevřela?
22. února 2008, 09:08 odpověď citovat Zpráva #5

Rednek Ford Escape V6

Není to jasné Zámek je zaseknutý. Když to otevřeli, vše promazali, zkontrolovali a nyní vše funguje. ale nevím proč se to stalo

22. února 2008, 09:47 odpověď citovat Zpráva #6

Denis79 Maverick > FEH > Kréta > X-Trail

Otevřel to někdy někdo zespodu?
Stačí rukou dosáhnout na zámek?
Byly by problém ventilátory nebo sběratel?

2. prosince 2010, 10:31 odpověď citovat Zpráva #7

<b>Alex22</b>

Moskva SVO
❝ Citace (Denis79 @ 2. prosince 2010, 10:31) stačí vám dosáhnout rukou na zámek?

No, pokud máte ruce pod kolena a silné a pružné jako lano, pak žádný problém.
Jinak není možné vylézt nahoru!

2. prosince 2010, 16:10 odpověď citovat Zpráva #8

Denis79 Maverick > FEH > Kréta > X-Trail

Ale jak to otevřou ve službě?
2. prosince 2010, 16:50 odpověď citovat Zpráva #9

WindUpBird

Zdravím vás, přátelé!
Moje kapota se neotevře kvůli mé vlastní hlouposti. Při instalaci zámku po výměně chladiče jsem připojil plášť kabelu, ale zapomněl jsem na samotný kabel (mám závrať, únavu a toto je výsledek). Zavřel kapotu. :good: a od té doby už se neotevřelo (stalo se dnes večer). Zítra půjdu a zkusím to otevřít zespodu. Pokusím se vytvořit podrobnou fotoreportáž :)
Přejte mi štěstí, budu ho potřebovat! :ahoj:

29. května 2011, 22:53 odpověď citovat Zpráva #10

WindUpBird

Tak a hotovo :)
Strávil dvě a půl hodiny nad vším o všem. Pokud ale víte, kam položit prsty, zvládnete to za 15 minut. A pokud není ochrana motoru, tak za cca 5 minut :)
Postup popíšu co nejpodrobněji slovy, protože když dáte ruku mezi motor a chladič skoro až k rameni, pochopíte, že zde fotografie nepomohou. Budete muset jednat pouze dotykem.
Udělal jsem to:
1) zvedl auto tak, aby ležel na boku (50 cm) mezi spodní částí kapoty a zemí.
2) odstranil ochranu motoru.
3) pro praváky bude snazší, když si lehnete pod nárazník napříč auta, s hlavou směrem k levému světlometu, nohama směrem doprava.
4) najděte svislou kovovou tyč (na obrázku zakroužkovanou), na které je připevněn zámek kapoty.
Zespodu se připevňuje jedním šroubem ve středu spodního kovového nosníku.

5) jdeme po něm rukou ze strany motoru, dokud neucítíme místo ohybu směrem k chladičům (ve vzdálenosti přibližně natažené paže), kde je zámek připevněn k liště.
6) zde zbývá pochopit, na co jsme narazili.

fakt je, že moc možností není: dvě pružiny a patka na otevírání zámku (na dotek to vypadá jako nepochopitelný kus železa mezi dvěma pružinami, pružina vpravo je tenčí, pružina vlevo tlustší). Opravdu to všechno cítíte prsty. Jedná se tedy o stejnou nohu, kterou musíte stisknout ve směru od pravého světlometu doleva.
7) zatlačte prstem na nohu v naznačeném směru, dokud se neotevře charakteristické cvaknutí kapoty (nemusel jsem vynaložit velké úsilí).
Pak otevřeme kapotu, jako obvykle, a zjistíme, co se tam děje.
Pokud to nepůjde, kontaktujte mě, napište mi osobní zprávu a společně to vymyslíme!
Good luck!

31. května 2011, 10:52 odpověď citovat Zpráva #11

DoHoP

Petrohrad, Kupchino
Takže téma přišlo vhod) díky objevitelům))
10. července 2015, 07:02 odpověď citovat Zpráva #12

paul_s

WindUpBird
Děkuji, bylo to užitečné.
Vše je přesně tak, jak popisuje respektovaný Windupbird.
Za sebe mohu dodat, že se mi podařilo nalepit ruku na požadovaný agregát, aniž bych sundal standardní ochranu motoru.
Proces trval asi 40 minut, většinu času zabralo ohmatávání pružin a uvědomění si, kterým směrem vytáhnout klikyhánku.
Všechno funguje!