Lepidlo na čalounění stropu automobilů: typy a pravidla práce

<strong>Materiály pro přečalounění stropu automobilu</strong>

Hovoříme podrobně o nejoblíbenějších materiálech: stropní tkanina, Alcantara a pravá kůže.

Pokud uvažujete široce a odhodíte stereotypy, pak vězte, že strop můžete upravit čímkoli: „speciální“ stropní látkou, alcantarou, kůží. můžete použít velur, pytlovinu, dokonce jej čalounit překližkou nebo nýtovat plastem.

Ale žijeme v době, kdy marketéři „řídí show“ a pro každý úkol existuje „nezbytně speciální a určený pouze pro TOTO“, od nářadí a spotřebního materiálu až po materiály a vysoce specializované řemeslníky.

Podle krávy je její kůže vhodná pro jakékoli cíle a záměry, zjistili jsme.

Například podle marketérů existuje pravá „automobilová“ kůže, „nábytková“ kůže a pravá kůže pro „galanterní“ účely. Podle krávy je její kůže vhodná pro jakýkoli účel a účel, zjistili jsme.

Italská společnost Alcantara SpA na svých oficiálních stránkách o svém materiálu jasně píše: „. lze použít k pokrytí jakéhokoli tvaru a povrchu. “, ale často existují „správné a speciální“ Alcantara pro automobily, pro nábytek, pro tohle, za to.

„Speciální“ stropní tkanina se liší od běžného polyesteru přítomností již nalepeného pěnového podkladu. Na základě této logiky nikdo nezakazuje rolovat na pěnovou gumu jakoukoli jinou látku: žakárovou, velurovou nebo vojenskou CORDURU nebo membránu Gore-tex. Ukazuje se, že tři milimetry pěnové pryže určují hlavně „strop“ látky.

Rozsah představivosti v materiálech pro čalounění stropu v autě je kosmicky velký a obrovský, ale 99% všech majitelů automobilů „cílí“ výhradně na konzervativní možnosti: tkanina, Alcantara nebo kůže. Pojďme se na ně podívat blíže.

stropní tkanina

Jedná se o nejběžnější polyester s lepeným pěnovým podkladem o tloušťce 3 mm (často) nebo 5 mm (méně často). Když pomineme „chytrá“ slova o zdvojení a ztrojnásobení a všechny ty barvité popisy o odolnosti proti opotřebení, pohlcování hluku, hořlavosti a dalších vychytávkách, pak vězte polyester a v Africe je polyester syntetická tkanina, ze které jsou kalhotky, ponožky, sedáky, stropy a jsou šité kryty na nádrže.

Náklady na stropní tkaninu na lineární metr se pohybují od 600 rublů za „kecy“ do 4000 XNUMX rublů za „super TOP“. Stropní tkanina „Fuffle“ se liší od „Superskaya“ svým vlasem a dodatečnou síťovanou podložkou.
Čím více vlasu je na stropní látce, čím více připomíná stlačenou vatu nebo „přířez“ do nudného podzimního kabátu, tím levnější je látka. „Super“, prémiové stropy se nehrnou, všechny nitě ve tkaní jsou úhledně rozloženy a „vzor“ tkaní je jasně rozlišitelný.

Síťový podklad přilepený zespodu k pěnové pryži usnadňuje instalaci stropu na matrici a zabraňuje prosakování lepidla na přední vrstvu. Síťovaná podložka neposkytuje žádné další užitečné funkce. V souladu s tím existuje podložka – tkanina je dražší. Bez podkladu – látka je levnější.

Množství nabídek stropních látek je matoucí – jsou jich miliony: různé značky, různé textury, hustoty, barvy a odstíny. Neexistují žádní bystrí vůdci. Značka „MAH“ je zvýrazněna, protože se jako jediná deklaruje jako oficiální dodavatel továren Mercedes a BMW. Je to pravda?

Alcantara

Alcantara, stejně jako teflon, je patentovaný název pro konkrétní materiál, konkrétní společnost, který se stal pojmem a široce používaným. Jakýkoli nepřilnavý povlak je teflon. Jakákoli měkká tkanina s krátkým vlasem, která je zábavná při žehlení, „česání“ jedním nebo druhým způsobem – Alcantara.

Skutečná, originální Alcantara je italská, z továrny Alcantara SpA a stojí 7000 8000 – XNUMX XNUMX rublů za běžný metr. Je skutečně nezničitelný a snad nejodolnější vůči opotřebení z textilií používaných v dnešních automobilových interiérech: Můžete ho čistit čímkoli, jakkoli, od čehokoli a tolikrát, kolikrát chcete.

Analogem původní Alcantary je Dinamica, je k nerozeznání od originálu, vyrábí se také v Itálii (z japonských surovin), ale stojí o něco méně: 5000-6000 rublů za metr. Je pozoruhodné, že Dynamics je umístěn jako „umělý semiš“, ale spotřebitelé ho tvrdohlavě nazývají Alcantara.

Plné „čínských sraček“ za 600 rublů za metr: od „Alcantary s prodlouženým vlasem až po Alcantaru se samolepicí základnou.
Za šest měsíců čínská „Alcantara“ určitě vybledne a změní barvu z konvenčně „černé“ na hnědou, červenou, žlutou, zelenou – nikdy neuhodnete jakou, ale určitě změní barvu. Taková „pseudo-alcantara“ se na první dotek odlepí od matrice, obtížně se čistí a plešatí.

Kůže

Ano, na pozadí armády ekologických aktivistů, kteří donutili Bentley opustit tradiční kožené interiéry ve prospěch dermantinu, v moderních majitelích automobilů stále přetrvává smysl pro krásu. Jsou hlavními zákazníky pro přečalounění stropů přírodní kůží.

Pravá kůže se neprodává v běžných metrech, ne na řezání nebo trhání, prodává se jako celé kůže na metr čtvereční. Kůže jsou velké a drahé. Jak přesně to bude drahé, záleží na zvířeti, které to velkoryse sdílelo s vaším autem: čím exotičtější, tím dražší. Cena závisí na kvalitě kůže: celá pokrytá jizvami, řeznými ranami a kousnutími – je to levné, protože vypadá „ubité“ a „opotřebované“. Ideální hladká pleť, bez sebemenších kazů – drahá, to je elita. Takže nějaký „ryazanský“ skin bude stát 4000 200 rublů za čtverec a prémiový Hans Reinke od XNUMX eur.

Působivá část modelů aut má světlé stropní obložení. Během provozu dochází ke vzniku skvrn a znečištění různého původu. Suché čištění interiéru poskytuje dočasný efekt. Agresivní mytí způsobuje opotřebení a ztmavnutí povlaku. Pod sluneční stříškou zůstává materiál ve své původní podobě. Výměna krytu je snadná. Hlavní věcí je vybrat správné lepidlo pro přečalounění stropu auta.

Jaké lepidlo použít na přečalounění stropu?

Materiál opláštění hraje důležitou roli. Stropní obložení je nutné lepit vysoce kvalitní hmotou. Lepidlo musí splňovat požadavky:

1. Netoxický. Toxické výpary se hromadí v uzavřeném prostoru a mohou poškodit tělo.
2. Materiály pevně spojte.
3. Snadno a rovnoměrně rozložené mezi materiály.
4. Nenechávejte šmouhy. Nedoporučuje se lepit černý strop bílými sloučeninami.

Momentové lepidlo a jeho analogy nejsou vhodné pro obklady stropů. Ukázalo se, že kompozice jsou nestabilní vůči změnám teploty. Když se vzduch v kabině zahřeje, teplota lepidla se zvýší, což způsobí toxické výpary do kabiny.

K výběru je třeba přistupovat zodpovědně.

Složení musí odpovídat zvolenému materiálu. Oblíbené – koženka, Alcantara, koberec.

Na bázi polychloroprenu

Řemeslníci doporučují používat lepidlo na bázi polychloroprenu. Produkt se nanáší na dva povrchy. Chemické složení obsahuje rozpouštědlo, které se při kontaktu postupně odpařuje. Výsledkem je silné pouto. Lepicí základ může obsahovat pryskyřice nebo oxidy kovů, které zvyšují pevnost spoje a odolnost vůči změnám teploty.

Čalounění stropu v interiéru vozu se vyznačuje aktivací vlastností vlivem vysoké teploty na oblast použití. Nad 60 stupňů se chemické složení začne tavit a uvolňovat páry. Po přitlačení ploch je vystavení teplotě zastaveno. Během procesu chlazení je obkladový materiál pevně připevněn ke stropu. Výhodou je možnost provozu vozidla 30 minut po dokončení práce.

Pozoruhodná stropní lepidla od následujících výrobců:

1. Lepidlo-88 – univerzální, široké možnosti použití, snáší vysokou vzdušnou vlhkost. Nevýhody – silný chemický zápach, charakterizovaný nízkou fixační schopností.
2. GTA Boterm – Polský výrobce. K aktivaci vyžaduje vystavení vysoké teplotě. Při provozu vozidla byla pozorována vysoká odolnost vůči změnám teplot a vysoké vlhkosti.
3. Maher – Německý výrobce. V mnoha ohledech je považováno za nejlepší lepidlo. Toleruje zatížení bez ztráty fixace, tepelně odolné, odolné proti vlhkosti.

První dvě lepidla se nejčastěji používají při pokrytí stropu vlastními rukama. Mah preferují profesionálové, kteří vydělávají na přečalounění interiérů.

Na bázi polyuretanu

Řemeslníci doporučují přilepit strop na auto pomocí polyuretanového lepidla. Složení má minimum složek, díky kterým je lepidlo univerzální a fixace pevná. Vyznačuje se dlouhou dobou tuhnutí, což usnadňuje práci. Snadné použití pro začátečníky. V pevnosti nejsou horší než jiné typy lepidel.

Polyuretanové sloučeniny zahrnují:

1. Okamžik – oblíbená značka. Má nevýhody – dlouho schne, je toxický, tekutý a špatně se s ním pracuje. Majitelé aut se rozhodnou přečalounění sami, protože pevně fixuje povrchy a prodává se za přijatelné ceny. Tento lék je nejlepší použít pouze jako poslední možnost.
2. Kaiflex K414 – izoluje teplo, má vysoký stupeň fixace. Spousta pozitivních ohlasů.
3. Titan – univerzální lék, široce používaný v každodenním životě. Řemeslníci jej nedoporučují používat k přečalounění interiéru, protože složení neumožňuje silnou přilnavost povrchů a neodolává teplu.
4. Demoskol – značka, má odolnost vůči vysokým teplotám, odolnost proti vlhkosti, nereaguje na změny teploty.

Každá značka má pro a proti. Doporučuje se věnovat pozornost produktům, které se prodávají v obchodech s autodoplňky.

Tyto přípravky se vyrábějí v kapalné formě.

další možnosti

Vhodné pro konečnou úpravu interiérů automobilů lepidlem ve formě aerosolu. Ty používají v autobazarech profesionálové. Mají vlastnosti:

1. Snadné použití, nešpiní povrchy, neteče.
2. Rovnoměrně rozprostřeno v tenké vrstvě na povrchu.
3. Netvoří žmolky, látka je vyhlazena rovnoměrně.
4. Schne v krátké době.
5. Nepronikejte látkou a nezanechávejte žádné stopy.

Používají se k zakrytí panelů palubní desky a dalších prvků interiéru.

Na trhu se objevil obklad na bázi lepidla. Samolepicí tkanina je vhodná k použití. Pro začátečníky se doporučuje materiál vyzkoušet. Není potřeba používat lepidlo.

Doporučujeme, abyste se podívali na kritéria pro výběr lepidla:

Pracovní pravidla

Před zahájením přečalounění je důležité odstranit strop. Stará tkáň je zcela odstraněna. Demontáž se provádí dveřmi prostoru pro cestující. Pro pohodlí je sedadlo odstraněno. Technici často doporučují sundat čelní sklo.

Před odstraněním stropu se demontují prvky – kliky, přístřešky, stínidla, zátky atd. Odstraní se starý nátěr, zbytky lepeného dekoru a pěnová pryž. Malé nečistoty se vymyjí mýdlovým roztokem pomocí brusné houby. Povrch je pečlivě ošetřen rozpouštědlem, které odstraní zbytky lepidla. Strop se doporučuje obrousit.

Naneste lepidlo podél střední části stropu s krátkou délkou 10 cm. Přitlačte materiál a ustupte do stran, abyste nanesli lepidlo. Zvláštní pozornost věnujte křivkám stropu, pečlivě připevněte látku. Špatně ošetřená místa se časem propadnou a odlupují.

Doporučuje se lepit látku s asistentem. Pro lepší přilnavost jedna osoba materiál táhne, zatímco druhá vyhlazuje záhyby a přitlačuje k povrchu. Případné nerovnosti stropu je nutné aktivněji žehlit. Po okrajích je materiál složen pod strop, přilepen a přebytečné centimetry jsou odříznuty.

V konečné fázi jsou vytvořeny speciální otvory pro šrouby pro upevnění prvků interiéru. Po dokončení práce se strop vrátí na své místo.

Jak nalepit strop v autě bez jeho odstranění

Pro opláštění stropu je nutné jej demontovat. Starý povlak narušuje fixaci. Výsledkem je prověšení.

Pokud se střešní plášť propadá, zkuste fixaci obnovit nahřátím pomocí domácího fénu. Pokud se zúžení neobnoví, bude muset být povlak aktualizován.

Materiál propadá vlhkostí, zkontrolujte celistvost střechy. Tento problém je nejvíce náchylný na vozy se střešním oknem.

Konečně,

Před zahájením práce si zakupte nástroje a materiály. Budete potřebovat asistenta, je obtížné provádět vnitřní obložení sami. Začátečníkům se doporučuje vyzkoušet materiál, lepidlo a dovednosti na samostatném malém prvku – kliky dveří, vložky. Noste rukavice; na materiálu zůstanou otisky prstů.