Kterou svorku baterie mám vyjmout jako první? Co se stane, když vyjmete a znovu nainstalujete póly baterie nesprávně?

Napájení elektrických součástí automobilu závisí na baterii. Je důležité nabít motor vždy, když jeví známky vyčerpání. Tento proces není složitý, ale ne každý ví, které svorky z baterie vyjmout jako první.

1. Která svorka by měla být z baterie odstraněna jako první?
2. Kterou svorku mám dát na baterii jako první?
3. Je možné při dlouhodobém skladování auta odpojit jeden vývod baterie?
4. Co se stane, když vyjmete a nasadíte kontakty baterie nesprávně?
5. Užitečné tipy

Která svorka by měla být z baterie odstraněna jako první?

Odstranění a instalace svorek ve správném pořadí pomůže zajistit bezpečnost motoru a kvalitu napájení. Při odpojování baterie ani všichni zkušení řidiči nevědí, kterou svorku odstranit jako první. Nejprve odpojte svorku (-) a poté (+).

Pokud uděláte chybu, pak při demontáži existuje riziko náhodného dotyku částí stroje kovovým klíčem, které jsou připojeny k zápornému pólu baterie. To může mít za následek zkrat, který spálí kabeláž nebo poškodí elektrické součásti vozu. Pokud nejprve odstraníte zápornou svorku, nedojde ke zkratu. Vždy je lepší nejprve odstranit záporný pól a pořadí, ve kterém jsou póly odstraňovány, by se nemělo měnit. Proto je důležité vědět, kterou svorku z baterie vyjmout jako první.

Opravy a údržba vozů v oficiálním servisu Avilon
Přihlášku odešlete online
Předběžná cena a termín návštěvy s vámi budou dohodnuty.
Práce je hotová, vaše auto je po servisu

Kterou svorku mám dát na baterii jako první?

Musíte vědět nejen, kterou svorku baterie na autě odstranit jako první, ale také kterou nasadit později. Při připojování musíte postupovat v opačném pořadí. Nejprve musíte připojit kladný pól a poté záporný pól.

Je možné při dlouhodobém skladování auta odpojit jeden vývod baterie?

Baterie je důležitou součástí vozu. I když je zapalování vypnuto, některá zařízení nadále spotřebovávají energii a absorbují mikroproudy. Do týdne, zvláště u nových aut, není baterie zcela vybitá. Dlouhá přestávka v provozu však sníží proud baterie na minimální úroveň 12 V a pak bude nutné použít další prostředky nabíjení.

Aby se předešlo vybití baterie při delším skladování, měly by být svorky „odpojeny“. Pokud auto necháte delší dobu bez dozoru, baterie se vybije. Rychlost vybíjení závisí na stupni opotřebení vozidla. U starších vozidel se zastaralými kabely hrozí nebezpečí zkratu a požáru. Abyste se vyhnuli problémům, měli byste terminál odebrat.

Co se stane, když vyjmete a nasadíte kontakty baterie nesprávně?

Abyste pochopili, který terminál je třeba z baterie vyjmout jako první, měli byste si vzpomenout na školní hodiny fyziky. Záporný vývod baterie je spojen se zemí, tzn. s kovovými částmi vozu (karosérie, podvozek, motor atd.) a pozitivní – se všemi energeticky náročnými zařízeními vozu.

Obvod se otevře, když je jedna ze zástrček odpojena, takže sekvence odpojení je technicky irelevantní. Při nedodržení vypínací sekvence však hrozí nebezpečí zkratu. V důsledku toho mohou být poškozeny nejen díly vozidla, ale také majitel vozu, který zařízení poškodil.

Pokud to uděláte špatně, dojde k vážnému zkratu. Pokud se nejprve odpojí záporná svorka, odpojí se také kostra. Dokonce i náhodnému požáru lze snadno předejít, pokud se později odpojí kladný pól.

Proto je nutné odpojte baterii v následujícím pořadí:

1. Nejprve vyjměte standardní držák baterie.
2. Odšroubujte matici zajišťující záporný pól.
3. Odstraňte svorku (-).
4. Odšroubujte matici kladného pólu.
5. Odpojte konektor záporné svorky.

Užitečné tipy

Užitečné tipy pro majitele aut:

• Před odpojením je třeba vzít v úvahu bezpečnostní opatření. Musíte použít klíč a hadr, vypnout zapalování a všechny elektrické systémy. Doporučuje se mít dveře a okna auta zavřená.
• Instalace baterie do slotu může vyžadovat posunutí baterie v několika směrech.
• Mezi bezpečnostní pravidla patří zavírání dveří a oken automobilů. V případě elektricky ovládaných oken po vypnutí baterie nebudete moci okna zvednout.
• Nejprve se odpojí záporný pól, aby se zabránilo krátkému vybití baterie. V opačném případě dojde k úrazu elektrickým proudem nebo požáru, pokud se klíč použitý k odpojení kladného kabelu dotkne rámu vozidla nebo uzemněného kovového povrchu.