KTERÁ KONZERVA JE LEPŠÍ NA BENZÍN – 6 rozdílů v kvalitě
Při přípravě na dlouhou cestu by bylo užitečné vzít si s sebou zásobu paliva v kanystru. Hlavní věc je, že je utěsněná, s možností pohodlného a spolehlivého horizontálního umístění a upevnění.
Koupil jsem první dvacetilitrový plastový kanystr, na který jsem narazil, ale na benzínce mi ho odmítli natankovat. Tady jsem si musel lámat hlavu, jaký kanystr je na benzín nejlepší, a prokousávat se hromadou recenzí na internetu, které předurčily můj další nákup.
Jaký kanystr vybrat na benzín
Nyní mám kanystr na palivo od NEO Tools. Je plastový, značený HDPE. Tato zkratka označuje, že nádoba je vyrobena z vysokohustotního polyethylenu a je absolutně bezpečná: neakumuluje statický náboj.
- Můžete do něj nalít a uložit palivo.
- Na rozdíl od kovového pouzdra nerezaví a je pohodlnější používat, protože je i přes svou objemnost lehčí.
Kromě pohodlnosti jsem kanystr hodnotil podle šesti charakteristik, které vypovídají o kvalitě.
Označení
Barevná paleta kanystrů je poměrně bohatá, můžete si vybrat z červené, černé, bílé, modré a oranžové barvy. Ale barva je to poslední, na co se lidé dívají. Jednak cena a UN označení, což znamená kód balení nebezpečného zboží schválený OSN. Označuje se symboly un 3H1/Y/150/. /CZ/PRES-IMET 1228. a je označeno kombinací čísel:
Pro plastové výrobky
Tato značka potvrzuje, že kanystr prošel nezbytnými testy: pád, stohování a tlak par kapaliny. Pokud například porovnáme dva modely 21-127 a 11-561, které mají stejný objem, tvar a velikost, liší se jejich cena o více než 30 %. Důvodem je materiál výroby, přestože oba kanystry nesou označení HDPE a takové kanystry, jak již víme, nehromadí náboj.
Materiál
Plastové kanystry bez označení nejsou určeny k tankování, pouze ke skladování. Na většině čerpacích stanic se proto palivo nalévá do kovu, řidiči ho pak přelévají do plastového kanystru a skladují.
I když má mnoho aut plastové palivové nádrže, palivo se stále nelije do kanystru ze stejného materiálu. K výrobě nádrží se používá antistatický plast, kanystry bez HDPE akumulují statickou elektřinu a představují nebezpečí výbuchu. To je celý důvod.
Objem
Nejoblíbenější jsou kanystry o objemu 10 a 20 litrů. Dva dvacetilitrové mám dva, ale NEO Tools se pohodlněji dávají do kufru auta kvůli jejich aerodynamickému tvaru.
Při vypouštění paliva z kanystru je vhodné jej držet, ale musíte se přizpůsobit tak, aby palivo vytékalo rovnoměrným proudem, bez rozstřikování. Jednou jsem zkusil dát pod patu zvedáku kanystr (byl plný do posledního místa), aby nešel hlouběji do písku, bez problémů vydržel.
Jednou jsem viděl na YouTube video, kde džíp najíždí na dřevěnou paletu vysokou asi 30 cm a veze dvě 20litrové plechovky. Chtěl jsem to zkusit na vlastní kůži. Přejet je autem jsem se ale neodvážil, ověřil jsem si to na sobě a vzal kmotra na větší váhu. Dohromady máme 160 kg. Takže když jsme na zem položili kanystry naplněné vodou a na ně trám vysoký 20 cm, postavili jsme se doprostřed. NEO Tools se neohnuly, druhý byl vtlačen o 2-3 cm Takže experiment ukázal, že když se zaseknete, Neo Tools se dají vklouznout pod kolo. Doufám, že to vydrží.
rukojeti
Rukojeť kanystru je jednodílná – jedna, a ne tři, jako u většiny paliva, proto je pohodlná, bez ostrých hran. Když je nádoba prázdná, snadno se drží. Pohodlně se také drží, když je plná, neskřípe dlaň, perfektně padne do ruky.
zabezpečení
Dříve to byl s mým starým kanystrem na benzínce kvůli jeho tvaru úplný problém. Vždy zmáčkl páku „pistole“ a nalil si proud vody od krku na kalhoty, a to i přes spuštěné přerušení. Musel jsem nalít po troškách. A o těsnosti nemůžete říct nic dobrého. K jeho dosažení bylo nutné vynaložit značné úsilí při šroubování víka. Na vině je s největší pravděpodobností gumový těsnící kroužek. U nového kanystru nejsou žádné takové problémy;
Líbí se mi, že je vybaven plnicí trubicí, která je skryta v samotném kanystru. To chrání mě i interiér auta před zápachem benzínu a kapkami paliva, které mohou vytékat z trychtýře. Navíc jsem ušetřil na nákupu stejného trychtýře a nelámal jsem si hlavu s tím, kam ho uložit a jak jej přepravit.
Pokud musíte v létě skladovat benzín v kufru, snažím se udržovat kanystr naplněný na maximum, protože benzínové páry se v horku hromadí a mohou kanystr protrhnout, ať je jakkoli hustý. A jak se říká, Bůh chrání ty, o které je postaráno.
Účel: Který kanystr můžete naplnit benzínem na čerpací stanici?
Plast, polyuretan, polyetylén, kov – každý kanystr má své silné a slabé stránky. Některé vítězí cenou, jiné hustotou materiálu, jiné tvarem.
Plastové dózy jsou dobrou alternativou ke kovovým. Ale pouze ty z HDPE, nikoliv PET plastu. Ty jsou vhodné pro skladování vody, do nich se nelije palivo. Opakuji, ze zákona je povoleno přelévat a skladovat ropné produkty pouze v kovových nádobách a polymerových materiálech s příslušným označením.
Je možné skladovat a přepravovat benzín v plastovém kanystru?
Čerpací stanice odmítají vydávat palivo do plastu, řídí se rezolucí 1442 kabinetu ministrů Ukrajiny ze dne 20. prosince 1997. Uvádí, že ropné produkty je povoleno prodávat pouze v kovových plechovkách. Ve skleněných a polymerových nádobách – zakázáno.
Pravda, před několika lety, konkrétně před 14. prosincem 2019, bylo toto usnesení novelizováno vyhláškou 1159, která nabyla účinnosti dne 14. ledna 2020. Předepisuje, že je povoleno prodávat ropné produkty, kromě zkapalněného ropného plynu, ve spotřebitelských obalech – v kovových a plastových plechovkách. Ale s malým upozorněním. Kanystry musí být odpovídajícím způsobem označeny. Benzin tedy můžete skladovat a přepravovat ve speciálních plastových kanystrech, ale ne v těch bez označení.
- Levné kontejnery jsou pouze pro případ nouze.
- Zásobu paliva lze přenášet v plastu, ale v odolných plechovkách. Je lepší použít hliníkové, jsou lehké a odolné.
Praxe však ukázala, že plastové NEO Tools nejsou o nic horší než kovové. Kanystr je třeba udržovat plný – zabráníte tím hromadění par. NEO Tools je odolný a může sloužit jako stojan pro zvedák.