Kdy vyměnit zapalovací svíčky?

Automobilový svět se rychle elektrifikuje. Ale jakkoli inovativní jsou elektromobily, „starý svět“ spalovacích motorů je také kriticky závislý na elektřině. Aby spalovací motor fungoval, jsou zapotřebí tři komponenty: palivo + vzduch + jiskra. Jiskru v této rovnici zajišťují zapalovací svíčky, které mají určitou životnost. Kdy vyměnit zapalovací svíčky Pokusme se odpovědět na tuto otázku.

Jak funguje zapalovací svíčka?

Při běžícím motoru dochází k elektrickému výboji generovanému zapalovací cívkou mezi boční a centrální elektrodou zapalovací svíčky. Výboj má vysoké napětí 25-30 tisíc voltů a zapálí palivovou směs.

Teplo uvolněné při spalování směsi zvyšuje teplotu, zvyšuje se tlak ve válci a píst je stlačován dolů. Pohyb pístu se přenáší na klikový hřídel a uvádí vůz do pohybu. Tento proces probíhá postupně v každém válci a poté se opakuje, dokud nevypnete motor.

Většina motorů má tolik zapalovacích svíček, kolik má válců. To je důvod, proč má řadový čtyřválec čtyři zapalovací svíčky, zatímco V-6 má šest. Některá auta jsou však vybavena dvěma svíčkami na válec pro přesnější zapalování.

Zapalovací svíčky se skládají z mnoha komponentů, mezi které podle typu zapalovací svíčky patří měď, nikl, iridium a platina. Keramika se také používá v zapalovacích svíčkách pro ochranu a izolaci.

Proč se svíčky stávají nepoužitelnými?

Jak pracují, zapalovací svíčky se potahují, korodují a deformují se a stávají se méně a méně účinnými. K tomu dochází vlivem tlaku, vysoké teploty a chemického složení látek obsažených ve zplodinách spalování paliva.

Pokud příznaky problémů se zapalovacími svíčkami ignorujete po dlouhou dobu, může selhat kterýkoli z nich. V důsledku toho můžete zaznamenat ztrátu výkonu, potíže se startováním a další závažnější problémy. Samozřejmě nemá cenu nechat věci dojít do tohoto bodu.

Typy zapalovacích svíček

Na trhu jsou tři nejběžnější typy zapalovacích svíček, které se od sebe liší materiály, ze kterých jsou vyrobeny.

Niklové zapalovací svíčky

Jsou považovány za standard pro většinu vozidel a jedná se o tradiční typ zapalovacích svíček s měděným jádrem a slitinou niklu. Díky většímu průměru elektrod jsou měděné zapalovací svíčky největší, to znamená, že vyžadují větší napětí k vytvoření jiskry než jiné typy. Slitina niklu se opotřebovává rychleji než jiné kovy, takže tyto zapalovací svíčky obvykle vyžadují výměnu každých 30 000 km. Ale to jsou nejdostupnější svíčky.

Platinové zapalovací svíčky

Podobně jako u předchozích, ale místo slitiny niklu je v centrální elektrodě použit platinový kotouč. Díky vyššímu bodu tání a schopnosti odolávat teplu se platinové zapalovací svíčky opotřebovávají pomaleji a vydrží až 80 000 km.

Iridiové zapalovací svíčky

Jsou považovány za nejkvalitnější díky tenké drátěné centrální elektrodě vyrobené z iridia, která je šestkrát tvrdší a osmkrát pevnější než platina. Přestože iridiové zapalovací svíčky vydrží déle než jiné typy svíček, jsou také nejdražší.

Kdy vyměnit zapalovací svíčky

Frekvence výměny zapalovacích svíček závisí na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Přibližná životnost zapalovacích svíček je uvedena v tabulce:

Ve skutečnosti závisí životnost zapalovacích svíček na mnoha faktorech, včetně kvality paliva a aktuálního stavu vašeho motoru. Pokud je váš vůz dodáván se servisní knížkou, dodržujte intervaly výměny zapalovacích svíček uvedené v ní. Stav svíček je lepší kontrolovat každých 15 000 km.

Příznaky vadných zapalovacích svíček

Známky, že je třeba vyměnit zapalovací svíčky:

Zvýšená spotřeba paliva

Špinavé zapalovací svíčky zvyšují spotřebu paliva, protože palivová směs v některých válcích nehoří nebo hoří neefektivně.

Pomalé zrychlení

Pokud akcelerace trvá déle a není dostatek výkonu na předjetí vozu, může být problém s opotřebovanými zapalovacími svíčkami. Podobné problémy však mohou nastat i se znečištěným palivovým filtrem, ucpanými vstřikovači paliva a také problémy s lambda sondou a zapalovacím systémem. Všechny tyto prvky vyžadují ověření.

Hrubý nečinný

Motor vydává pípání, skřípání nebo klepání nebo dochází k silným vibracím.

Vynechává zapalování motoru

Zkontrolujte, zda je na špičce zapalovací svíčky olej. Příčinou může být prasklé těsnění víka ventilů, poškozený těsnicí kroužek zapalovací svíčky, prasklé těsnění hlavy válců nebo vadná či opotřebovaná vodítka ventilů. Neodkládejte diagnostiku příliš dlouho, protože olej může způsobit vynechání zapalování motoru nebo zabránit jeho nastartování. Motor, který nadále vynechává zapalování, může poškodit katalyzátor, jehož výměna může stát kolem milionu dolarů.

Obtížné startování motoru

Problémy se startováním jsou prvním příznakem kontroly zapalovacích svíček. Mezi další příčiny těžkého startování patří problémy se systémem zapalování, nutnost výměny baterie nebo opotřebované kabely zapalovacích svíček.

Světla na palubní desce

Neignorujte světelný symbol „Check Engine“ nebo jeho ekvivalent umístěný na palubní desce. Mohou naznačovat, že zapalovací svíčka selhává nebo že je třeba vyměnit kabely zapalovací svíčky. Úplný seznam událostí, které způsobují rozsvícení lampy, je uveden v návodu k obsluze pro váš model vozu.

JP Auto nabízí široký sortiment náhradních dílů pro automobily, motocykly a speciální vybavení. Zabýváme se velkoobchodními, drobnými velkoobchodními a maloobchodními dodávkami originálních i neoriginálních náhradních dílů. Dodáváme přímo od výrobců. Nabízíme vysoce kvalitní produkty, nízké ceny a minimální dodací lhůty.