Kdy vyměnit pneumatiky v roce 2024? Proč je důležité to udělat včas a co říká zákon? — 25.06.2024. Novinky TD KAMA

Včasná výměna pneumatik je jedním ze základních pravidel bezpečné a pohodlné jízdy. Pneumatiky vybrané podle ročního období a s ohledem na provozní podmínky vozidla jsou potřebné pro dobrou přilnavost k vozovce, ovládání vozidla a optimální brzdnou dráhu. Doba sezónní montáže pneumatik je upravena zákonem a má ochránit majitele aut před problémy na silnici a nehodami. Znalost těchto pravidel vám pomůže vyhnout se pokutám.

Podívejme se na vlastnosti pneumatik pro různá roční období, jaké jsou celoroční pneumatiky, pro koho jsou vhodné a kdy jít do servisního střediska vyměnit pneumatiky.

pravidla 2024

Dokument, na který se mohou majitelé automobilů odvolávat při odpovědi na otázku, kdy podle zákona přezout pneumatiky na letní a také na zimní, je usnesení vlády ze dne 27. května 2023 „O změně základních ustanovení o přijímání vozidel do provozu a o odpovědnosti úředníků za zajištění bezpečnosti silničního provozu“. Podle dokumentu je v Rusku zakázáno od června do srpna řídit auto s pneumatikami s hroty a od prosince do února jezdit na letních pneumatikách. Za porušení tohoto nařízení může Státní dopravní inspekce uložit pokutu ve výši 500 rublů v souladu s článkem 12.5 zákoníku o správních deliktech „Řízení vozidla za přítomnosti poruch nebo podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán“. Je třeba poznamenat, že zákazy se nevztahují na zimní pneumatiky bez hrotů, tzv. pneumatiky na suchý zip – nepoškozují povrch vozovky.

Na základě zákonem stanovené životnosti pneumatik by pneumatiky s hroty měly být na zimu namontovány do prosince, tzn. na podzim a letní na jaře, před červnem. Pokuta může být také uložena řidiči, pokud používá opotřebované zimní pneumatiky: varování nebo pokuta 500 rublů, pokud jsou dezény s hloubkou menší než 4 mm.

Kdy vyměnit pneumatiky na léto 2024

Sezónnost pneumatik je dána především složením pryžové směsi. Zimní pneumatiky se od letních liší také svým dezénem a přítomností hřebů. Všeobecně uznávaným pravidlem pro přezutí auta na letní pneumatiky je, když průměrná denní teplota venku vystoupí na +5 C° a počasí je stabilní a nejsou noční mrazíky. S výměnou pneumatik je lepší počkat, až bude venku trvale teplo, zvláště pokud se vůz používá pro výlety mimo město, na silnicích, kde nejsou žádná činidla. Právě když se oteplí, letní pneumatiky plní svou funkci, méně se opotřebovávají a šetří palivo pro řidiče. Pryžové složení letních pneumatik je vytvořeno tak, že mají lepší brzdné vlastnosti na suchém asfaltu ve srovnání se zimními pneumatikami a umožňují vyšší rychlost a akceleraci. Obecně platí, že letní pneumatiky jsou tvrdší než zimní pneumatiky a jsou určeny pro použití při teplotách do +50-55 C°.

Je důležité znát znaky, které mohou naznačovat, že je lepší vyměnit stávající sadu letních pneumatik plánovanou pro sezónní montáž za novou. Opotřebovaný běhoun (tloušťka by měla být alespoň 1,5 mm); nerovnoměrné opotřebení pneumatik, které se může projevit vibracemi při jízdě. Obecně se vibracím vyplatí věnovat zvýšenou pozornost. Buď se zhoršila gumová směs, nebo má pneumatika defekty – „kýly“, řezy, předměty uvízlé v gumě. Některá poškození lze samozřejmě opravit a jakýkoli malý předmět zapíchnutý do gumy pravděpodobně nebude důvodem k výměně pneumatiky. Pokud však byly pneumatiky „ošetřeny“ více než jednou a auto je aktivně používáno, a to i na polních cestách a v terénu, stojí za to zvážit nákup nové pneumatiky. Další závadou, která svědčí o opotřebení pneumatiky, je praskání gumy. Jejich nebezpečí spočívá v tom, že hloubka prasklin, pokud se objeví, se postupně zvyšuje, což znamená, že nečistoty, vlhkost a činidla, která se do nich dostanou, se mohou dostat až k šňůře.

Přezouváme pneumatiky 2024 na zimní

Kvalitní zimní pneumatiky jsou jedním z faktorů pro pohodlnou jízdu v podmínkách nízkých teplot, sněhu, ledu a bláta na silnicích. Hlavními vlastnostmi zimních pneumatik, které určují jejich použití v chladném období, je hluboký dezén, který bývá vybaven přídavnými prvky pro trakci a také protismykovými hřeby, které prodlužují brzdnou dráhu. Samotná pryžová směs je navržena pro použití při nízkých teplotách – pneumatika zůstává poměrně měkká a elastická. Zimní pneumatiky lze identifikovat podle speciálního označení nebo znaku M+S, M&S nebo MS a také podle ikony zobrazující sněhovou vločku v obrysu tří horských vrcholů.

Abyste pochopili, zda je sada zimních pneumatik vhodná pro montáž nebo zda je čas ji vyměnit za novou, měli byste věnovat pozornost následujícím znakům. Hloubka dezénu musí přesáhnout 4 mm. Můžete si to ověřit podle čísel 4,6,8, vyražených na běhounu v různých hloubkách. Pokud je běhoun opotřebený až na číslo 4, je třeba pneumatiky vyměnit. Dbejte také na rovnoměrnost opotřebení pneumatik. Vlivem nárazů na nerovný povrch vozovky, obrubníky, poloha kol se může posunout, objeví se negativní nebo pozitivní odklon, což vede k nerovnoměrnému opotřebení běhounu pneumatik. Na jedné nápravě by měly být stejně sjeté pneumatiky, jinak to poškozuje odpružení auta a také způsobuje smyk v zatáčkách. Pokud je rozdíl ve výšce běhounu větší než 1 mm, je třeba pneumatiky vyměnit.

Před výměnou letních pneumatik za zimní, pokud majitel vozu vyjme starou sadu, se doporučuje zkontrolovat pneumatiky na hřeby. Alespoň polovina protiskluzových kolíků musí být na svém místě, jinak se stanou nebezpečnými pro použití. Praskliny, promáčkliny a kýly v gumě jsou také „indikací“ pro výměnu pneumatiky, jinak může prasknout.

Celoroční pneumatiky – provozní vlastnosti

Existují i ​​tzv. celoroční pneumatiky. V zimě je lze používat pouze tehdy, jsou-li označeny M+S, M&S nebo M S. V regionech s mírným klimatem, kde v zimě často prší a není zde téměř žádný náledí a teplota se může držet kolem nuly, bude takové používání gumy po celý rok nejvíce opodstatněné. Navíc je vhodnější používat celoroční pneumatiky spíše na asfalt než na polní cesty.

Také univerzální doporučení pro ty, kteří plánují výměnu pneumatik na svém voze: při výměně pneumatik musí být všechny čtyři pneumatiky stejného modelu. Pokud se majitel vozu rozhodne namontovat pneumatiky s hroty na kola, měly by být namontovány na všechna kola vozidla. Po sejmutí sady pneumatik vyčistěte a umyjte pneumatiky a ošetřete je neutrálním přípravkem pro péči o pneumatiky na bázi silikonu (k odstranění vlhkosti). Pokud plánujete skladovat pneumatiky na ráfcích, je dobré kola zavěsit na háky nebo je naskládat na sebe a zhruba jednou za měsíc je převrátit, aby se guma neprohýbala. Pokud je plánováno skladování bez disků, pak by měly být pneumatiky umístěny vedle sebe na policích.

Co když si nezměníš boty?

Kromě pokuty hrozí majiteli auta používáním mimosezónních pneumatik vážnějšími problémy. Za prvé provoz při nevhodných teplotách zabíjí odolnost pneumatiky proti opotřebení a také poškozuje povrch vozovky – to platí zejména pro zimní pneumatiky s hroty. Zimní pneumatiky bez hrotů také ztrácejí přilnavost při teplotách +7C°. Vysoká spotřeba paliva, hlučnost jízdy, dlouhá brzdná dráha, opotřebený běhoun – to vše jsou nepříznivé důsledky používání zimních pneumatik v létě. Letní pneumatiky v chladném počasí ztvrdnou a po sněhu klouzají, což vytváří vysoké riziko nehod. Fenomén, kdy majitelé aut nestihnou před příchodem chladného počasí a náledí přezout pneumatiky na zimní a na silnicích je zaznamenáno mnoho incidentů, dostal dokonce lidový název – „plechařský den“. V případě nehody se používání pneumatik nevhodných pro sezónu může stát z právního hlediska přitěžující okolností, která bude uvedena ve zprávě dopravní policie.

Včasná výměna pneumatik podle ročního období a pozornost k jejich stavu může pomoci ochránit majitele vozu i cestující před nepříjemnými situacemi na silnici, ale i před zbytečným řízením s inspektory, pokutami a problémy se zákonem na silnici. V Moskvě a jakékoli oblasti země mohou profesionální autoservisy pomoci s montáží pneumatik. Zimní, letní i celoroční pneumatiky naleznete v sortimentu značek Kama, Viatti.