Jak zkontrolovat snímač klikového hřídele? | Internetový obchod MegWay

Každý majitel vozu si dobře uvědomuje, jak je pro výkon vozu důležitý Snímač polohy klikového hřídele (DPKV). Také někdy, vzhledem k tomu, že se používá k synchronizaci činnosti elektronické řídicí jednotky motoru, se toto zařízení nazývá synchronizační senzor.

Pokud dojde k poruše popsaného snímače, nebude možné nastartovat motor nebo jeho činnost selže, což může vést k úplnému zastavení (snížení výkonu, poruchy rychlosti). Tento snímač je také zodpovědný za synchronizaci dodávky paliva při otočení klíčku ve spínací skříňce.

Příznaky nesprávné činnosti snímače klikového hřídele:

1. citelný pokles jeho dynamických charakteristik za jízdy vozu (tento problém může mít samozřejmě různé příčiny, ale právě tuto poruchu ohlásí ovladač, který problém zaznamená a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka „zkontrolovat motor“).

2. motor samovolně sníží nebo zvýší své otáčky;
3. není stabilita otáček při volnoběhu;
4. výskyt detonace v motoru při dynamickém zatížení;

5. nemožnost nastartovat motor.
Jsou uvedeny pouze hlavní charakteristické indikátory poruchy snímače otáček klikového hřídele, řemenice rozvodového řemene nebo generátoru. Zpočátku musíte sami pochopit, jak můžete provést vysoce kvalitní kontrolu jeho funkčnosti a být si stoprocentně jisti, že je vše v pořádku. Proč je nutné vždy nejprve provést takovou kontrolu? Všechno je to docela jednoduché. Nehledě na to, že ve většině aut toto snímač není umístěn na nejvhodnějším místě, kontrola jeho funkčnosti zabere velmi málo vašich prostředků a času. Po kontrole vám bude naprosto jasné, zda je potřeba snímač vyměnit.
Jak zkontrolovat snímač klikového hřídele?

Zkontrolujte provozuschopnost Tento snímač (DPKV) lze nastavit několika způsoby. Pro každou možnost budete muset použít konkrétní zařízení. K testování výkonu snímače otáček klikového hřídele se nejčastěji používají tři hlavní přístupy. Na základě rad profesionálů je vždy nutné před kontrolou demontovat snímač klikového hřídele, nezapomeňte, označte jeho původní umístění značkami na motoru. Je zřejmé, že po demontáži je nutné provést vizuální kontrolu snímače. Výsledky vizuální kontroly umožňují zjistit jeho poškození, pochopit stav kontaktního bloku, jádro samotných kontaktů. Znečištění by mělo být odstraněno alkoholem nebo benzínem. Snímač klikového hřídele musí mít čisté kontakty.

Během procesu demontáže je nutné stanovit vzdálenost od jádra snímače k synchronizačnímu disku. Měla by se pohybovat od 0,6 mm do 1,5 mm.

Pokud nejsou žádné viditelné problémy, můžete přistoupit k detekci těch skrytých v elektrickém obvodu tohoto zařízení.

Diagnostika snímače pomocí ohmmetru

Pro měření odporu vinutí snímače klikového hřídele můžete použít ohmmetr (multimetr). Správně fungující snímač bude ukazovat hodnoty mezi 550 a 750 ohmy.

Taková zkušební kontrola (multimetr) spočívá v kontrole odporu indukční cívky snímače. Protože při poškození cívky se vlastnosti snímače projeví především v odporu. Nastavíme požadovaný rozsah a zkontrolujeme sondami na svorkách. Tento typ kontroly je proto nejzákladnější a nejjednodušší nelze poskytnout 100% jistotu že diagnóza snímače byla provedena správně. Chcete-li si být jisti svým jednáním, před zahájením práce si pečlivě přečtěte pokyny k vašemu vozu. Pokud výsledky měření, které obdržíte, neodpovídají uvedenému intervalu, je nutné vyměnit snímač otáček klikového hřídele.

Přečtěte si více

Jak nakrájet zelí – čtěte dále

Druhý přístup kontrola funkčnosti snímače polohy klikového hřídele je pracnější a k jejímu provedení budete potřebovat více zařízení:

megaohmmetr
síťový transformátor;
měřič indukčnosti;
voltmetr (nejlépe digitální);

Teplota vzduchu v místnosti je důležitá pro přesnost získaných údajů, upřednostňuje se 20-22 stupňů. Odpor vinutí, jak bylo uvedeno výše, se měří ohmmetrem. Dále přejdeme k měření indukčnosti vinutí pomocí speciálního měřicího přístroje. Pro normální senzor měla by se rovnat 200-400 mH . Dále pomocí megaohmmetru přejdeme k měření izolačního odporu. Pokud je napětí 500V, tento parametr nesmí překročit 20 Mohmů . Pokud dojde k náhodné magnetizaci synchronizačního disku v důsledku opravy snímače, je nutné jej odmagnetizovat síťovým transformátorem. Analýzou všech ukazatelů získaných v důsledku těchto měření budete moci vyvodit závěr o funkčnosti snímače klikového hřídele nebo o nutnosti jeho výměny.

Při instalaci nového nebo starého zařízení nezapomeňte pečlivě sledovat značky, které jste zanechali při demontáži, pamatujte na potřebu vzdálenosti 0,5-1,5 mm od jádra k synchronizačnímu disku.

Třetí cesta Diagnostika snímače otáček klikového hřídele je nejpřesnější a používá se na profesionálních stanicích. Vyžaduje osciloskop a software. Nevyžaduje demontáž zařízení z motoru. Protože vám umožňuje vidět vznik signálu. Přítomnost digitálního osciloskopu umožňuje specialistům efektivně odhalit různé problémy ve vstřikovacím systému.

Seznámili jste se se třemi možnými způsoby kontroly snímače klikového hřídele: