Jak vyšroubovat matici nebo šroub, který byl dlouho zaseknutý? Lidi, řekněte mi! Životní styl 4×4!
- Auto: Hlídka, Toyota
- Jméno: Zářez
- Pohlaví Muž
- Město: hlavní město
Odesláno 20. března 2015 — 10:05
Řekněte mi přátelé, stojím před problémem restaurování starého auta, spodek je celý zrezivělý, auto stojí dlouho na jednom místě a nejde něco utrhnout, jen společně s hlavou, a pak to vyklepat, vyvrtat. Šrouby a matice jsou všechny zakyslé, co vás napadne a řekněte mi, jak na to. Nechci všechno řezat bruskou, možná můžete navrhnout užitečné metody z vlastní zkušenosti.
#2 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Spy
- Auto: MPV4
- Jméno: Valera
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 10:07
Užitečné pozorování. Na autě mi měnili výfuk, víš co tam je za ořechy, tak je chlapi nažhavili autogenem a v klidu odšroubovali. Odšroubovali ho „za horka“. Dokud se neochladí.
Příspěvek upravil Spy: 20. března 2015 — 10:08
#3 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Khimik
- Auto: Y60, 61
- Jméno: román
- Pohlaví Muž
- Město: Lvov
Odesláno 20. března 2015 — 10:13
Autogen neperu, jen ho zahřeji přivařením dalšího šroubu ke šroubu.
pomáhá také.
#4 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE krager
- Auto: mpw II 1995 3.5i/Ford Mondeo
- Jméno: Alexey
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 10:26
Autogen neperu, jen ho zahřeji přivařením dalšího šroubu ke šroubu.
pomáhá také.
Při rozebírání chodítka pomohlo nahřátí fénem. ale pokud je kus kovu masivní, není k jeho zahřátí nic jiného než autogen.
dědův recept – na nitě nanést hadřík s octem, nechat nasáknout.
Nyní je pravděpodobně jednodušší jej zahřát a nastříkat WD.
#5 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />MIMO STRÁNKY robos
- Auto: Hlídka
- Jméno: román
- Pohlaví Muž
- Město: Vinica
Odesláno 20. března 2015 — 11:13
Aplikujte kyselinu ortofosforečnou a vše se odšroubuje, stačí to udělat trochu předem, nejlépe na noc.
#6 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />MIMO STRÁNKU Kriss
- Auto: Hummer H2 a ATV 450
- Jméno: Krzysztof
- Pohlaví Muž
- Město: kyev
Odesláno 20. března 2015 — 11:50
VD-shka nebo Cocacola! Stará Diedova metoda. Rozložte to předem, počkejte pár hodin a vše by mělo vyjít!
#7 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE uatour
- Auto: Hlídka, Toyota
- Jméno: Zářez
- Pohlaví Muž
- Město: hlavní město
Odesláno 20. března 2015 — 12:20
VD-shka nebo Cocacola! Stará Diedova metoda. Rozložte to předem, počkejte pár hodin a vše by mělo vyjít!
To je nesmysl, ale Coca-Cola obsahuje kyselinu ortofosforečnou, myslím, že to můžete zkusit s kyselinou, ale kde ji v dnešní době sehnat? Právě jsem volal a prodávají pouze 20litrové plechovky.
#8 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />MIMO STRÁNKY robos
- Auto: Hlídka
- Jméno: román
- Pohlaví Muž
- Město: Vinica
Odesláno 20. března 2015 — 12:33
HP nefunguje, ale ortofosforový funguje, stačí počkat.
#9 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Mazai
- Auto: Unimog Hurricane, Toyota LC200, 4Runner Bomb, GAZ 66
- Jméno: Paul
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 12:34
Na Kurenevce, Yunosti prodávají 50-100 gramů na pájení, balené s hubicí pro aplikaci.
#10 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />MIMO MÍSTO říje
- Auto: Zajíc (byl), nyní v hledání.
- Jméno: Alex
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 12:38
Existuje mnoho způsobů.
Starý způsob je namočit hadr brzdovou kapalinou, nasadit nebo našroubovat na matici a nechat několik hodin namočit.
Dalším je nastříkat WD40 a čas od času jej doplnit.
Další možnost – slyšená, ale nevyzkoušená – petrolej.
Funguje i kyselina fosforečná, ale teď kdo ví, kde ji sehnat.
Topení otevřeným ohněm je také možné, ale to je nebezpečné, je třeba topit velmi přesně, aby nedošlo k zachycení tavných částí (rozvody, např. všemožné plastové díly, gumičky atd.), a to zejména plynové vedení.
Topení fénem – je to 50/50 – buď pomůže, nebo ne. Zdá se mi, že to nedá požadovanou teplotu. Ale nebudu se hádat, protože. Osobně jsem to nezkoušel.
Příspěvek upravil rut: 20. března 2015 — 12:39
#11 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Gen
- Auto: Plyn-69-2,0l. daihatsu roki,
- Jméno: Svatba
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 12:48
Celou dobu mám jen stará auta, je jen jedna cesta ven. zahřát se! fén nepomůže. alespoň minimální hořák s plynovou nádobou v megazinech, sada cca 200 UAH.
#12 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE abasov
- Auto: clk 208 105.4,2
- Jméno: Oleg
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 12:52
Celou dobu mám jen stará auta, je jen jedna cesta ven. zahřát se! fén nepomůže. alespoň minimální hořák s plynovou nádobou v megazinech, sada cca 200 UAH.
Pomůže kvalitní fén, například Steinel – který se nahřeje na 400 stupňů a poté na matici nalije vodu, matici pak snadno odšroubuje.
#13 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Gen
- Auto: Plyn-69-2,0l. daihatsu roki,
- Jméno: Svatba
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 13:14
snad jen profi fén na deset ořechů je hodně drahý. válec je levnější a nejsou tam žádné zásuvky.
#14 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Artsmith
- Auto: Vitara, SJ413
- Jméno: Andrij
- Pohlaví Muž
- Město: Ivano-Frankivsk
Odesláno 20. března 2015 — 13:14
Ohřev je nejrychlejší způsob, ale je účinný pro matice a nepříliš dlouhé šrouby. K ohřevu používám „kraba“ (přenosnou svářečku pro kontaktní svařování) – ohřeje malou oblast matice za 2-3 sekundy, ale musíte ji dobře vyčistit, aby byl kontakt dobrý. Matice nebo šroub jsou po operaci vyřazeny.
Příspěvek upravil Artsmith: 20. března 2015 — 13:16
#15 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Zunder
- Auto: Trenér navigátorů
- Jméno: Vitali
- Pohlaví Muž
- Město: Ve vaší zeměpisné šířce, ve vaší zeměpisné délce
Odesláno 20. března 2015 — 15:10
Bohužel WD-40 obsahuje kyselinu, takže je vhodný i pro namáčení ořechů a pro použití v moderním autě je zcela nevhodný.
K lokálnímu ohřevu matice slouží buď indukční tryska, nebo topné těleso příslušného tvaru.
Rovněž stojí za to poradit, abyste si osvojili řadu vytahovačů zlomených šroubů. Alespoň jednou se to může hodit.
#16 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE gleb
- Auto: GAZ 69, TLC95
- Jméno: Glib
- Pohlaví Muž
Odesláno 20. března 2015 — 15:50
Odsávače se porouchají podruhé nebo potřetí.
Plynový hořák typu KOVEA je nepostradatelný ve vládě i v garáži! Samozhášivý radiátor můžete přepájet.
#17 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE rebel
- Auto: TLK80, Škoda
- Jméno: román
- Pohlaví Muž
- Město: Ukrajina
Odesláno 20. března 2015 — 20:53
Jak jsme již řekli, se svářečkou nahřeji šroub nebo matici během několika sekund a vyšroubuji je snadno, jednoduše a vkusně, jen hák nebo šroub je později k ničemu.
#18 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE LESHY
- Auto: Nissan Patrol Y60
- Jméno: Alexander
- Pohlaví Muž
- Město: Svetlovodsk
Odesláno 20. března 2015 — 21:17
Používám malý hořák s kanystrem na plyn.
#19 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE diman
- Auto: Isusu4x4
- Jméno: Dimane
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Odesláno 20. března 2015 — 21:48
Jak jsme již řekli, se svářečkou nahřeji šroub nebo matici během několika sekund a vyšroubuji je snadno, jednoduše a vkusně, jen hák nebo šroub je později k ničemu.
Šroub jako elektroda?
#20 <img src=“https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png“ />OFF SITE Artsmith
- Auto: Vitara, SJ413
- Jméno: Andrij
- Pohlaví Muž
- Město: Ivano-Frankivsk
Odesláno 20. března 2015 — 22:34
Pokud je ke šroubu přístup z hlavy a závitové části, například silentblok nebo šroub tlumiče, můžete jej celý zahřát krátkým zkratováním svářečky. Hořák není moc dobrý, protože. guma shoří a pouzdro se začne otáčet + držáky na těle (můstku) se ještě jednou zahřejí – změní se tvrdost kovu. A ohřívání dílů z hliníkových slitin plynovým hořákem, do kterého často trčí šrouby, je také neúčinné a riskantní.