Jak utěsnit netěsnost nádrže na naftu?
Váš prohlížeč má povolený plugin pro blokování reklam: Existence našich stránek je možná díky zobrazování reklamy. Podpořte nás deaktivací blokování reklam na našem webu.
Jak utěsnit netěsnou nádrž na naftu?
Moiseev moderátor Zprávy: 2738 Registrovaný: 28. února 2013, 17:23 Autobus: VW Type2 1983 1,9 AEY Kde: Nižnij Novgorod
Jak utěsnit netěsnou nádrž na naftu?
zpráva moiseev » 05. listopadu 2014, 17:36
Ráno mi bylo smutno. Pod korálkem je louže solária. Vlezl jsem dovnitř a rozhlédl se. Na dně u „desky“ jímky je prasklina a prosakuje přes ni. Otřel jsem to hadrem, začalo to kapat aktivněji. Den se převalil, večer jsem to zkoušel utěsnit studeným svařováním přímo podél netěsnosti, vše spadlo. Vypouštím palivo a přemýšlím, co dělat. Prosím poraďte. Nádrž nesundám! Uvažuji o variantách „přemazávání“ nebo zatloukání trhacího nýtu.
+7 951 919 20 57 Megafon (SMS, zavolám zpět) ; [email protected]
Neberu úplatky, cítím se špatně pro stát.
moiseev
Sergey-T3 Zprávy: 440 Registrovaný: 19. května 2011, 21:38 Autobus: T3 82y.v.1.6d(cs) Kde: Belobussia, Brest
zpráva Sergey-T3 » 05. listopadu 2014, 18:14
Sklolaminát a epoxid (polyester), jezdím dobře.
Sergey-T3
Moiseev moderátor Zprávy: 2738 Registrovaný: 28. února 2013, 17:23 Autobus: VW Type2 1983 1,9 AEY Kde: Nižnij Novgorod
zpráva moiseev » 05. listopadu 2014, 18:47
Z trhliny, úplně dole, kape nafta. Hadičkou vedoucí z nádrže do motorového prostoru jsem vyčerpal co nejvíce. Jeden křen kape, zbyde klidně pár litrů. Rok bude plynout. Vše kolem trhliny je pokryto soláriem. Zatím přemýšlím, že odkapávání odstraním pracím mýdlem nebo samořezným šroubem s gumičkou a teprve potom něco nalepím. Ve skutečnosti je otázka, co přelepit. Možnosti: svařování za studena, tmel na švy s kusem pozinkované oceli, epoxidová pryskyřice se skelným vláknem. Zajímají mě praktické zkušenosti, abych nedělal chyby. Zítřejší noc je dlouhá cesta, není čas na chyby.
+7 951 919 20 57 Megafon (SMS, zavolám zpět) ; [email protected]
Neberu úplatky, cítím se špatně pro stát.
moiseev
filin207 Přítel klubu Zprávy: 997 Registrovaný: 12. prosince 2010, 15:07 Autobus: t3 2e- 1985- Kde: Stanice metra Moskva ZAO Molodezhnaya
zpráva filin207 » 05. listopadu 2014, 18:52
Vybral bych všechna skla, aby to bylo lepší, nalil benzín na odmaštění. Očištěno až na holý kov a za studena svařeno. Musí vydržet. Udělal jsem si to pro sebe na Zhiguli, pak jsem to sotva utrhl dlátem.
Михаил 910-413-03-23 ——- 901-900-32-33
filin207
bai-rustam Zprávy: 253 Registrovaný: 06. března 2011, 20:28 Autobus: t-3 Kde: Petrohrad
zpráva bai-rustam » 05. listopadu 2014, 18:54
Jsem pro epoxid se skelným vláknem.
bai-rustam
ksenon17 Přítel klubu Zprávy: 12412 Registrovaný: 23. července 2010, 23:02 Kde: Moskva
zpráva ksenon17 » 05. listopadu 2014, 18:55
Sklolaminát s epoxidem se na současnou nádrž nevejde. Potřebuji si jeden takový koupit. svařování, které hned v návodu říká, že umožňuje utěsnit netěsnost bez vypouštění paliva.
Pravda, je tu další přepadení. Baku je více než 20 let. a dnes máte díru a zítra se vedle této díry otevře tucet dalších. těch. Myslím, že musím vyměnit nádrž. Běda
PS Pokud zítra večer pojedu na dálkovou cestu, pak bych dal do kabiny 60litrový sud, abych to neriskoval. a živil by se z ní.
Vylepšujeme brzdy na T3. A další hardware pro VANAGON
ksenon17
jeffrec Zprávy: 324 Registrovaný: 26. června 2013 20:22 Autobus: Caravelle 1.9sdi 1989 Kde: Bělorusko, Brest
zpráva jeffrec » 05. listopadu 2014, 18:56
Ludish s pájecí kyselinou a připájejte galvanizovanou záplatu
Dobrý den, jmenuji se Evgeniy a jsem korálkový řidič
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/992678/
jeffrec
bai-rustam Zprávy: 253 Registrovaný: 06. března 2011, 20:28 Autobus: t-3 Kde: Petrohrad
zpráva bai-rustam » 05. listopadu 2014, 19:00
Stasi, blázen chápe, že je potřeba odmastit.
bai-rustam
Moiseev moderátor Zprávy: 2738 Registrovaný: 28. února 2013, 17:23 Autobus: VW Type2 1983 1,9 AEY Kde: Nižnij Novgorod
zpráva moiseev » 05. listopadu 2014, 19:02
O přestěhování tanku do salonu jsem přemýšlel už dlouho. Umístěte ho za prostřední řadu, do korpusu vyřízněte otvor a na levou stranu dejte krk. Neustále se bojím, že do něčeho narazím. A už jsem našel 3 staré patche.
+7 951 919 20 57 Megafon (SMS, zavolám zpět) ; [email protected]
Neberu úplatky, cítím se špatně pro stát.
moiseev
*Michalych* Autorita Zprávy: 5836 Registrovaný: 17. března 2010, 17:13 Autobus: VW T3 Multivan 2,0 ADY Kde: Moskevský NKÚ Kontaktní informace:
zpráva *Michalych* » 05. listopadu 2014, 19:26
Moje stará nádrž leží ladem, byla to nafta, žádné problémy nebyly zaznamenány, při přechodu na benzín jsem namontoval novou. Nechám ti to poslat, čidlo a trubičky si můžeš vyměnit z tvého, vše je spolehlivější než lepidla a podobně.
*Michalych*
Moiseev moderátor Zprávy: 2738 Registrovaný: 28. února 2013, 17:23 Autobus: VW Type2 1983 1,9 AEY Kde: Nižnij Novgorod
zpráva moiseev » 05. listopadu 2014, 19:30
Rozdává Ježíšek dárky? Takové výdaje zatím nejsou v plánech zahrnuty.
+7 951 919 20 57 Megafon (SMS, zavolám zpět) ; [email protected]
Neberu úplatky, cítím se špatně pro stát.
moiseev
ksenon17 Přítel klubu Zprávy: 12412 Registrovaný: 23. července 2010, 23:02 Kde: Moskva
zpráva ksenon17 » 05. listopadu 2014, 19:37
bai-rustam napsal: Stas, blázen chápe, že je potřeba to odmastit.
mimochodem zcela volitelné. úplně stejně jako při utěsnění současných radiátorů bez vypouštění vody
tam je toto studené svaření drženo účinkem nýtu (pasta je vtlačena do otvoru a při tuhnutí se trochu roztáhne)
moiseev napsal: Dlouho jsem přemýšlel o přesunutí nádrže do salonu. Bude to jen smrdět. Neustále se bojím, že do něčeho narazím.
synchro nádrž jako volitelná výbava. a ne v kabině a je obtížnější prorazit, ale současná cena a řezání těla za krk.
a nalijte benzín a plyn
*Mikhalych* napsal: Moje stará nádrž leží ladem, byla to nafta, žádné problémy nebyly zaznamenány, při přechodu na benzín jsem namontoval novou. Nechám ti to poslat, čidlo a trubičky si můžeš vyměnit z tvého, vše je spolehlivější než lepidla a podobně.
zde je správné řešení. i když to s největší pravděpodobností nestihne až zítra večer.
Vylepšujeme brzdy na T3. A další hardware pro VANAGON
ksenon17
*Michalych* Autorita Zprávy: 5836 Registrovaný: 17. března 2010, 17:13 Autobus: VW T3 Multivan 2,0 ADY Kde: Moskevský NKÚ Kontaktní informace:
zpráva *Michalych* » 05. listopadu 2014, 19:43
moiseev napsal: Rozdává Santa Claus dárky?
Příprava na Silvestra, mám to ležet ladem, ale ty to nutně potřebuješ, takže peníze s tím nemají vůbec nic společného.
*Michalych*
Karabas – buben Friend of the Club Zprávy: 2022 Registrovaný: 06. března 2013, 11:03 Autobus: Půjčovna Kde: kmv
zpráva Karabas – buben » 05. listopadu 2014, 21:14
jeffrec napsal: Ludish s pájecí kyselinou a připájejte galvanizovanou záplatu
Dříve si vystačili se třemi kopejkami, teď to bude stát červoně
Karabas - buben
IgorTe Zprávy: 3269 Registrovaný: 09. října 2012 10:41 Autobus: T-3 CS Kde: Yeisk
zpráva IgorTe » 05. listopadu 2014, 21:17
Proč to nezakrýt mýdlem?? Tedy alespoň dočasně.
[upd=1415211681][/upd]Návod
1
Pokud je otvor v plynové nádrži malý a nemáte v úmyslu vypustit benzín, musíte nejprve zastavit únik. Nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak to udělat, je pečlivě zakrýt otvor mýdlem na prádlo. Dále je třeba opatrně odstranit přebytečné mýdlo pomocí
čistič Buďte opatrní, protože pokud odstraníte příliš mnoho mýdla, únik se znovu otevře. Odmastěte povrch. Jako odmašťovadlo lze použít aceton nebo jakékoli jiné rozpouštědlo. Odmaštěný povrch by měl být očištěn brusným papírem a poté ponechán zcela vyschnout. Dále je třeba pečlivě zakrýt otvor studeným svařováním a počkat 10-15 minut, dokud svařování zcela neztvrdne. Poté namočte několik hadrů do epoxidového lepidla a opatrně je přilepte k povrchu plynové nádrže, čímž utěsníte únik. Počkejte 24 hodin a poté můžete stroj znovu používat.
2
Jiný způsob je vhodný, pokud je otvor poměrně velký. Vypusťte veškerý benzín z plynové nádrže, odmastěte, očistěte brusným papírem a osušte povrch poblíž otvoru vytvořeného v plynové nádrži. Vezměte pár hadrů a namočte je do lepidla. Když lepidlo trochu zaschne, přilepte hadry na povrch plynové nádrže, uzavřete netěsnost a počkejte, dokud lepidlo úplně nezaschne. Poté na hadry naneste další dvě vrstvy lepidla (každá vrstva by měla být silná asi 1-2 cm). Náplast důkladně zakryjte nitro barvou a počkejte, až zaschne. Poté můžete doplnit benzín do plynové nádrže: únik bude s největší pravděpodobností odstraněn.
3
Pokud nemáte čas připravit povrch plynové nádrže (čištění, odmaštění atd.), vyřízněte podložku z paronitu, poté nainstalujte samořezný šroub a podložku do otvoru vytvořeného v nádrži na plyn a poté zakryjte povrch plynové nádrže barvou. Otvor může být nutné nejprve zvětšit, aby se mohl uzavřít samořezným šroubem, ale netěsnost bude okamžitě odstraněna.
IgorTe
Moiseev moderátor Zprávy: 2738 Registrovaný: 28. února 2013, 17:23 Autobus: VW Type2 1983 1,9 AEY Kde: Nižnij Novgorod
zpráva moiseev » 05. listopadu 2014, 21:38
Omlouvám se za takový povyk. Prostě o tom není žádné téma, ale zkušenost bude užitečná pro mnohé. A tak mám další benzínový autobus, takže žádná tragédie. Zítra to doplním a zveřejním. Plán je tento: nejprve mýdlo, zastavit únik, studené svařování nahoře. Pokud to nezastavím mýdlem, pak jsem si koupil samořezný šroub Hi-Gear s lisovací podložkou a elastickým pásem, nahoře svařováním za studena.
+7 951 919 20 57 Megafon (SMS, zavolám zpět) ; [email protected]
Neberu úplatky, cítím se špatně pro stát.
moiseev
Denzas Zprávy: 1804 Registrovaný: 29. listopadu 2012, 20:08 Autobus: WV T-3, 1.9 DI 1987 Kde: Bělorusko, Lepel
zpráva Denzas » 05. listopadu 2014, 22:17