Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách: 4 způsoby

Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách svítí: jak resetovat?

Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, známá také jako TPMS, by se neměla na palubní desce rozsvítit, pokud je tlak v pneumatikách normální.

Někdy se bohužel indikátor rozsvítí marně. I když je tlak v pneumatikách v pořádku. Pokud je aktivován systém nízkého tlaku v pneumatikách, je to indikováno příslušnou ikonou na palubní desce a v závislosti na značce a modelu vozu se zobrazí zpráva, která je velmi znervózňující a obtěžující.

Obvykle, jak doporučují výrobci automobilů, po zobrazení indikace nízkého tlaku v pneumatikách musí řidič zkontrolovat tlak v pneumatikách. Pokud jste si ověřili, že je tlak v pneumatikách v pořádku a varovná kontrolka na přístrojové desce nezhasla, zde je několik způsobů, jak můžete výstražnou kontrolku zkusit resetovat.

viz téžTop 20 funkcí auta, o kterých majitelé ani nevědí, že existují

Varování! Pokud jsou kola vašeho vozu vybavena snímači nízkého tlaku v pneumatikách, při kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách nezapomeňte zkontrolovat rezervní pneumatiku, která může mít také snímač nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud systém nízkého tlaku v pneumatikách funguje bez snímačů tlaku, není nutné náhradní pneumatiku kontrolovat.

<strong>4 způsoby, jak vypnout indikátor nízkého tlaku v pneumatikách (TPMS)</strong>

Požadované nástroje
Vzduchová pumpa
Klíč

<strong>1. Jeďte rychlostí 80 km za hodinu po dobu 15 km</strong>

To je asi nejjednodušší způsob – jet asi 15 kilometrů rychlostí 80 km/h. K udržení konstantní rychlosti použijte tempomat. Některá vozidla resetují své tlakové senzory při vyšších rychlostech než jiná. Po ujetí 15-20 km rychlostí 80 km/h zastavte a vypněte motor. Při příštím nastartování by mělo varování nízkého tlaku v pneumatikách zhasnout.

<strong>2. Použijte resetovací tlačítko systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vašeho vozidla</strong>

Každé kolo vozidla, bez ohledu na typ použitého výstražného systému nízkého tlaku, má snímač. Někdy smyslový systém prostě potřebuje restart. Podrobnosti o resetování systému sledování tlaku v pneumatikách naleznete v příručce k vozidlu. Obvykle vám manuál řekne, které tlačítko stisknout, aby se chyba odstranila.

Vložte klíč do zapalování a otočte jej do polohy „zapnuto“ („ON“), ale nestartujte vozidlo. Stiskněte a podržte resetovací tlačítko (někdy umístěné pod volantem), dokud kontrolka nízkého tlaku třikrát neblikne. Poté tlačítko uvolněte. Nastartujte auto a nechte jej běžet 20 minut, aby počítač mohl překalibrovat každý senzor. Vypněte zapalování.

<strong>3. Vypusťte a znovu nahustěte pneumatiky</strong>

Pokud resetovací tlačítko nepomůže, zkuste nahustit každou pneumatiku na tlak doporučený výrobcem vozidla plus 0,2 baru. Pokud ikona na přístrojové desce nezhasne, snižte tlak na nulu.

Znovu nahustěte všechny pneumatiky na správný tlak uvedený na sloupku dveří řidiče nebo v příručce k vozidlu. Pokud jsou kola vybavena senzory, nezapomeňte na rezervní kolo. Dále jeďte 3-5 km rychlostí 25 km/h, abyste resetovali data snímače.

<strong>4. Odpojte a znovu připojte autobaterii</strong>

Vaše auto má palubní počítač, který kontroluje všechny senzory ve voze (například senzory systému monitorování tlaku v pneumatikách) a rozhoduje, co s těmito informacemi udělat. Stejně jako váš počítač doma, i elektronika může někdy zaznamenat systémové závady. Nejrychlejším a nejjednodušším způsobem, jak vyřešit problém se zhroucením počítače, je jeho restart. Bohužel, abyste mohli restartovat počítač v autě, budete jej muset nejprve odpojit od napájení. Chcete-li to provést, budete muset krátce odpojit záporný (-) pól autobaterie.

Nejprve otevřete kapotu svého auta. Najděte baterii a odpojte záporný kabel od baterie. K tomu budete potřebovat klíč. Poté nastupte do auta, zapněte zapalování, aniž byste nastartovali motor, a stiskněte klakson asi na tři sekundy. Tím se vyčerpá veškerá zbývající energie uložená v elektrickém systému vozidla. Dále připojte záporný kabel zpět k baterii.

<strong>Pokud výše uvedené metody problém nevyřeší</strong>

Někdy výše uvedené metody nepomohou vypnout indikátor systému sledování tlaku v pneumatikách. V tomto případě je nutné zkontrolovat čidla v pneumatikách (pokud jsou). Chcete-li to provést, obraťte se na svého prodejce nebo opravnu pro diagnostiku a v případě potřeby vyměňte snímače.

Senzor se může poškodit během:

• Pneuservis při výměně pneumatik
• Pokud brzdový systém nefunguje správně
• Když se pneumatiky otáčejí

Snímač tlaku vzduchu navíc nemusí být správně zkalibrován nebo může být vybitá baterie, která snímač napájí. V těchto případech je třeba senzor překalibrovat nebo vyměnit. Odneste jej do prodejce nebo prodejcem doporučené opravny, kde jej pravděpodobně opraví během několika minut pomocí diagnostického nástroje.

<strong>Další problémy</strong>

Někdy se kontrolka tlaku v pneumatikách znovu rozsvítí a to znamená větší problém. Co to může znamenat:

• Jedna z pneumatik může mít pomalý únik vzduchu
• Systém může mít vnitřní poruchu, která brání správnému fungování
• Snímač kola vyžaduje výměnu (v systému nepřímého/nepřímého řízení tlaku v pneumatikách)

V systému nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách se při poruše snímače rozsvítí také varovná kontrolka ABS. V každém případě to znamená, že vozidlo musí být diagnostikováno v technickém středisku, kde může automechanik problém odhalit a opravit. Servis vám také pomůže opravit nebo vyměnit vadnou součást systému monitorování tlaku v pneumatikách.

<strong>Pro vaše informace:</strong>

Systém nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách

Senzory neměří tlak v pneumatikách, ale rychlost jejich otáčení a vzdálenost ujetou na jedno otočení kola. Pokud je pneumatika prázdná nebo tlak v kole začne klesat, po určité vzdálenosti kolo udělá více otáček, protože čím nižší je tlak v kole, tím menší je jeho průměr.

Systém nepřímého (nepřímého) monitorování tlaku v pneumatikách určuje, jak daleko auto ujede za celou otáčku kola. Pokud standardní údaje nevyhovují, systém upozorní řidiče na možný problém s kolem. Bohužel v tomto případě nemá řidič žádné informace o tom, které kolo bude mít pravděpodobně problém.

Systém přímého monitorování tlaku v pneumatikách

Tento systém monitorování tlaku v pneumatikách využívá snímače na kolech ke sledování tlaku v každém kole. Sběr dat o tlaku a jeho změnách, senzory přenášejí informace do počítače automobilu, který po analýze přijatých informací v případě potřeby signalizuje řidiči problém na kole nebo kolech.

<strong>Tipy pro servis</strong>

Jakmile je problém vyřešen, musíte sledovat stav systému TPMS. Chcete-li to provést, musíte dodržovat jednoduché tipy na údržbu.

Za prvé, pokud pneumatika vyžaduje výměnu jádra dříku ventilu, vyberte jádro z nerezové oceli. Měděné tyče rychle korodují. Nerezové jádro stojí haléře. Ale senzor, který byl sežrán korozí, může stát několik tisíc rublů. Pořízením nerezového jádra tedy ochráníte snímač tlaku na kole před korozí.

Za druhé, vždy mějte snímač přišroubovaný k dříku ventilu vsuvky. To chrání senzor před poškozením vodou, nečistotami a posypovou solí.

viz též„ABS“ svítí: Diagnostika poruchy brzdového systému

Za třetí, pokud je to možné, vyhněte se použití aerosolového fixačního prostředku. To může způsobit problémy, protože uzamykací směs se může dostat do otvoru ve snímači tlaku v pneumatikách, který umožňuje měřit tlak. Ucpaný otvor snímače znamená, že nemůže měřit tlak.

Rozsvícená kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách může řidiče obtěžovat a rušit jeho pozornost. Také indikace hoření může znamenat poruchu v kolech. Ale i když je s koly vše v pořádku, rozsvícená ikona na palubní desce zbavuje řidiče kontroly nad skutečným tlakem v pneumatikách. Pokud totiž na palubní desce svítí upozornění na nízký tlak, neobdržíte zprávu, že pneumatika ve vašem voze skutečně začala praskat.

A to již ovlivňuje bezpečnost řidiče a cestujících. Je tedy ve vašem zájmu přijít na kloub pravdě zjištěním důvodů, které vedly k rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách na palubní desce. Čím dříve tento problém vyřešíte, tím dříve budete opět v bezpečí.

Když je pneumatika podhuštěná, na palubní desce vašeho auta se rozsvítí ikona podkovy s vykřičníkem. Technologie zodpovědná za vydání tohoto varování je systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
TPMS přijímá informace o úrovních tlaku vzduchu ze senzorů. V závislosti na typu TPMS nainstalovaného ve vašem vozidle může systém přijímat informace ze snímačů tlaku vzduchu uvnitř vašich pneumatik nebo ze snímačů rychlosti kol vašeho protiblokovacího brzdového systému.

Proč se někteří lidé rozhodnou deaktivovat senzory pneumatik?

Je zřejmé, že senzory TPMS jsou pro provoz systému TPMS zásadní. Proč ale někteří majitelé aut tyto senzory vypínají?
Za prvé, aby systém správně fungoval, musí být senzory v dobrém stavu, správně nainstalované a udržované, jinak se nelze vyhnout falešným varováním o nedostatečném nebo nadměrném tlaku v pneumatikách. Ano, je to tak! Systém TPMS může indikovat, že jedna z vašich pneumatik má nesprávné úrovně tlaku vzduchu, i když se nejedná o žádný skutečný problém! Důvody se mohou lišit, ale ve většině případů se problém týká snímačů TPMS. Kontrolka TPMS se může například rozsvítit, když nebyl systém TPMS znovu naučen po výměně pneumatiky. V této situaci bude TPMS stále vysílat stav vyměněné pneumatiky místo nové. Je zřejmé, že falešná upozornění TPMS nenaznačují problém, který ve skutečnosti představuje bezpečnostní riziko. To je však nepříjemné, a protože řešení problému vyžaduje odbornou pomoc, vyžaduje i finanční náklady.

Nepříjemnosti, podráždění a dodatečné náklady jsou jen některé z důvodů, proč se někteří majitelé automobilů rozhodnou deaktivovat systém TPMS na svých autech.

Deaktivovat senzory TPMS – lze to provést?

Když se lidé ptají na deaktivaci senzorů TPMS, hledají jednoduché (levné) řešení a chtějí vědět, zda například existuje pojistka, kterou lze vytáhnout a která může deaktivovat TPMS.
V současné době systémy monitorování tlaku v pneumatikách instalované na vozidlech nemají tlačítko pro zapnutí/vypnutí. Stejně tak auta nemají vestavěnou pojistku, kterou lze vytáhnout, aby se zabránilo senzorům hlásit informace do modulu Electrical Control Module (ECM). Kvůli chybějícímu přepínači někteří používají hrubé metody k deaktivaci TPMS.
Někteří lidé například dávají přednost odstranění jednoho ze senzorů nebo odmítají koupit nový, když starý selže. Je však třeba poznamenat, že to nevypne TPMS. Ve skutečnosti provedení těchto kroků způsobí, že výstražná kontrolka TPMS bude vždy fungovat. Jiní přelepili ikonu TPMS černou páskou, aby přestali vidět indikátor TPMS a byli rozptýleni.

Jiné způsoby deaktivace TPMS vyžadují, abyste si pohráli s kabeláží vozidla nebo softwarem ECM. Kromě toho, že jsou tyto možnosti složité, mohou být riskantní, protože bez náležitých znalostí můžete poškodit fungování jiných elektronických součástí automobilu.

Existuje snadný a spolehlivý způsob, jak deaktivovat TPMS?

Ano, existuje jednoduchá a neinvazivní metoda, jak deaktivovat systém monitorování tlaku v pneumatikách – použijte emulátor určený k obejití TPMS. Emulátor bypassu TPMS je malé zařízení, které deaktivuje systém monitorování tlaku v pneumatikách. Po aktivaci se výstražná ikona TPMS již nerozsvítí. Aktivujte jej a deaktivujete TPMS, deaktivujete zařízení, chcete-li systém aktivovat a přijímat upozornění na hladinu tlaku v pneumatikách.

Taková zařízení nevyžadují manipulaci s elektroinstalací vozidla ani úpravu ECM. Proto nebudou provedeny žádné změny v softwaru ani designu vozidla.
Pokud se však rozhodnete deaktivovat systém TPMS, nezapomeňte sledovat stav svých pneumatik a pravidelně kontrolovat jejich tlak! Včasné zjištění nedostatečného tlaku v pneumatice pomůže udržet pneumatiku v dobrém stavu a prodlouží její životnost. Ale často mohou být náklady na poškozenou pneumatiku, která vyžaduje předčasnou výměnu, mnohem vyšší než náklady potřebné k udržení TPMS v dobrém stavu.
A pamatujte, že systém TPMS je jedním ze systémů aktivní bezpečnosti automobilu, jehož cílem je předcházet dopravním nehodám a eliminovat předpoklady pro jejich vznik!