Jak funguje výtah? Mechanismus a princip činnosti | Pikabu

Ahoj všichni! Jsem manažerem firmy OOO Palladium a občas mám možnost navštívit místa, kde pracují naši inženýři, elektrikáři a elektromechanici, abych nafotil pár fotek pro pracovní zprávu.

Zrovna nedávno jsme se pustili do projektu instalace videokamer do vchodů obytného domu a já jsem mohl navštívit „druhou“ stranu výtahu.

Pro pracovníky už samozřejmě není tak překvapivé vidět všechny tyto mechanismy, ale pro běžného člověka, který toto neviděl, by to bylo zajímavé. Podělím se s vámi o fotografie, které se mi podařilo pořídit a popíšu nejběžnější výtah instalovaný v obytných domech.

Takže kabina. Nejnezajímavější prvek výtahu. Krabice je jako krabice. Kabina má pohon otevírání/zavírání dveří. Všichni jsme to už viděli a většina z nás to vidí každý den Dojdete k výtahu, stisknete tlačítko se šipkou a pak začíná čekání.

Pravděpodobně vás napadlo, co je to za malou budovu na střeše domu?

To strojovna, která se nachází nad samotným posledním patrem. Místnost obsahuje výtahový naviják, který je vidět na fotografii. Nejčastěji jsou dva, respektive pro velké a malé výtahy.

Výtahový naviják Jde o velké kolo (kladku) na nápravě spojené s elektromotorem. Motor se točí, náprava se otáčí a navíjí lanko na kolo a kabina se pohybuje.

V místnosti je také něco jiného řídící stanice — elektronické zařízení, které řídí pohyb výtahu, jeho pohyb na požadovanou vzdálenost a otevírání dveří.

Právě do řídící stanice vedou všechny elektrické vodiče od přivolávacích tlačítek v patrech a od tlačítkového aparátu uvnitř kabiny výtahu.

Stisknete tlačítko a do počítače řídící stanice je odeslán signál, který rozhodne, zda má výtah jet nahoru nebo dolů a zda se mají dveře otevřít nebo zavřít.

Po šachtě se pohybuje samotná kabina výtahu, ve které jezdíte nahoru nebo dolů. Podařilo se mi jet výtahem (doslova) a udělat zajímavou fotku.

Výtah v šachtě se pohybuje po speciálních drahách vedení — kolejnicovité železné kusy položené po stranách dolu. Jsou potřebné k tomu, aby se kabina při pohybu nekývala nebo narážela do stěn.

Pomáhá jí pohybovat se protiváha – břemeno zavěšené na opačném konci kabelu. Bohužel se mi nepodařilo vyfotit, ale abyste to pochopili, vypůjčil jsem si fotku z internetu.

Protizávaží je potřeba, aby naviják musel vyvinout menší sílu ke zvednutí kabiny.

No, úplně dole ve výtahové šachtě, pod prvním patrem, tam je jáma – Toto je prázdný prostor, kde může kabina přistát v případě pádu.

Existují speciální pružinové nebo hydraulické brzdy tzv nárazníky (tlumiče), což zmírní úder.

Proč jsme lezli do výtahové šachty, když jsme instalovali video dohled? Odpovím na otázku! Ve výtahové šachtě jsme položili kabel pro připojení CCTV kamer, které jsme nainstalovali. Ano, ano, kamery, které jsou instalovány ve výtahu, jsou propojeny dráty a samotné dráty jsou umístěny za kabinou a lze je vidět pouze z druhé strany.

A to už je výsledek naší práce. Tvrdě pracujeme na vaší bezpečnosti!

S výtahem zacházejte opatrně a dodržujte všechna pravidla pro jeho používání!

Pro mnohé z nás se zdá výtah jako skutečné kouzlo: stačí jedno stisknutí tlačítka a rychle se dostanete do požadovaného patra! Některé děti však mají z tohoto „stroje“ velký strach. Bojí se, že by kabina mohla náhle spadnout, a tak dávají přednost schodům před výtahy.

Ve skutečnosti není konstrukce výtahu složitá a velmi spolehlivá, takže riziko pádu je prakticky minimální. A abyste tomu uvěřili, musíte zjistit, jak to funguje!

Zvedací zařízení výtahu

Obecně řečeno, základem každého výtahu je již zmíněná kabina, malá zavěšená místnost se zavíracími dveřmi, která se pohybuje mezi patry. Aby výtah fungoval, budete potřebovat také šachtu: bezprostřední prostor, kterým se kabina výtahu pohybuje nahoru a dolů.

Výtahová šachta je na první pohled prázdná, ale ve skutečnosti tomu tak vůbec není! V šachtě jsou na všech čtyřech stranách kabiny (a ta je mimochodem čtvercová) obdoby kolejnic a právě po nich kabina stoupá a pak klesá. Nebýt těchto kolejnic, výtah by se nemohl zvedat hladce a rovnoměrně: neustále by se houpal, narážel do stěn šachty, chrastil, klepal a způsoboval by spoustu problémů a nespokojenosti.

Kromě výše uvedených prvků je v šachtě úplně dole takový detail jako jáma. Toto je speciální místo, kam může kabina výtahu spadnout, pokud se kabely náhle přetrhnou. Jáma je vytvořena pro speciální účel: pracovníci do ní umístí speciální pružiny a zařízení pro tlumení nárazů, které změkčují pád kabiny (pokud k tomu dojde, i když je to vzácné).

Poblíž samotné kabiny výtahu si můžete snadno všimnout dvou párů dveří: některé jsou vnitřní, ty, které cestují s lidmi z patra do patra. Jiné jsou vnější, zůstávají nehybné. Jsou to dveře, které se otevírají současně s vnitřními dveřmi, přesně na správném místě.

Na jedné straně výtahu je panel s tlačítky, kterými cestující dávají výtahu různé povely. V první řadě je to přesun do určitého patra nebo zavolání dispečerovi. Moderní výtahy jsou však vybaveny i dalšími tlačítky: ventilátor, hudba, okamžité zavírání dveří, držení dveří atd.

Kabina stoupá a klesá pomocí speciálních kabelů vyrobených z kovových závitů. Všechny jsou velmi pevné a mají úžasnou nosnost. Ke zvedání standardní kabiny v typické obytné budově se používá přibližně tři až osm kabelů. Některé z nich jsou navíc záložní, pro případ, že by se některý z kabelů přetrhl. Obecně ale platí, že běžný výtah se může pohybovat i po jednom lanku, takže se o svou bezpečnost rozhodně bát nemusíte!

Aby se výtah mohl pohybovat mezi patry, musí někdo tahat kabely. A to samozřejmě nedělají lidé, ale celé elektromotory. Navenek vypadají jako obyčejné kolo, které při zvednutí kabiny kolem sebe namotává kovové kabely a při spouštění je rozmotává.

Vlastnosti provozu výtahových mechanismů

Provoz výtahu zahrnuje několik dalších funkcí.

Standardní výtah funguje pouze tehdy, je-li vybavena speciální strojovna (výtah). Zpravidla se nachází v úplně nejvyšším patře nebo ve speciální výtahové místnosti. V takové místnosti je instalován motor, řídicí stanice a počítač. Jakmile člověk stiskne tlačítko, které potřebuje, počítač okamžitě obdrží příkaz k provedení té či oné akce.

Ten samý počítač je spojen se samotnou kabinou řadou elektrických senzorů. Pomáhají výtahu „pochopit“, kdy a kde zastavit, kdy kontaktovat obsluhu výtahu, kdy zavřít dveře. Funguje to takto: člověk stiskne tlačítko patra, signál se odešle do hlavního počítače, a když je kabina naproti požadovanému čidlu (odpovídají požadovanému patře), výtah zpomalí, zabrzdí a otevře dveře. Je to jednoduché!

Ale to není všechno! Každý výtah je vybaven speciálním závažím, které se nazývá protizávaží. Bez něj může výtah fungovat, ale je to velmi obtížné a energeticky náročné. Protizávaží je navrženo tak, aby vyrovnalo hmotnost kabiny. co to znamená? Když se výtah pohybuje dolů směrem k nám, protizávaží jde nahoru. A naopak: když přivoláme výtah do nejvyššího patra, protizávaží se pohybuje dolů.

Protizávaží je obvykle vyrobeno ve formě kovového obdélníkového rámu, jehož hmotnost je o něco větší než hmotnost samotné kabiny.

Pokud jde o bezpečný provoz výtahu, kromě několika kabelů jej zajišťuje omezovač rychlosti (jsou dokonce dva!), brzdový systém (znehybní kabinu, pokud náhle začne padat) a tlumiče (změkčovače) v podobě pružin.

Bojíte se jezdit ve výtahu?

Nenechte si ujít nové publikace Z editoru