Eco režim. Jaký to má smysl? Hyundai i40 klub Rusko

Je tam Eco režim, mám ho zapnutý pořád. co to ovlivňuje? Když ho například vypnu, spotřeba se nezmění.

odpověď

Vitální uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od vitalij

Najít všechny příspěvky od vitalij

Člen korespondent
hyundai i40 2013
Příspěvky: 4,511

423 144

V klubu od 02.01.2014
04.04.2016 22: 04

Ne, existuje jen nápověda, když potřebujete přeřadit na jiný rychlostní stupeň, alespoň na manuální převodovce to tak je ((

Hakuna Matata – Dobré odbavení všem
odpověď

Uživatelské menu timur061172

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená timur061172

Najít všechny příspěvky od timur061172

Zobrazit fotografii

hyundai i40 2015
Příspěvky: 65

7 5

V klubu od 22.02.2016
04.04.2016 23: 09

Pokud jsem pochopil, v tomto režimu má převodovka tendenci řadit na vyšší rychlostní stupeň dříve a škrticí klapka se neotevírá tolik, jak mačkáte a ne tak rychle. Osobně tento režim používám během sněžení nebo ledu.

odpověď

Arnodovo uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Arnoda

Najít všechny příspěvky od Arnoda

Junior výzkumník
hyundai i40 2015
Příspěvky: 261

21 8

V klubu od 21.07.2015
05.04.2016 00: 15

V tomto režimu jsem jel v době „záběhu“, což by se mimochodem nemělo dělat, pak jsem přešel do normálního režimu a ejhle, auto se rozjelo a spotřeba paliva se nezvýšila.
Můj názor je, že tlumič funguje ve všech režimech stejně. změny se týkají pouze řazení automatické převodovky a úpravy vačkového hřídele a zapalování

odpověď

Uživatelské menu Arseniy

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Arseniy

Najít všechny příspěvky od Arseniy

hyundai i40 2012
Příspěvky: 69

V klubu od 15.03.2016
05.04.2016 02: 13

Zpráva od Arseniy
změny se týkají pouze řazení automatické převodovky a úpravy vačkového hřídele a zapalování

No, mám manuální převodovku. Zkrátka žádný efekt?
odpověď

Vitální uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od vitalij

Najít všechny příspěvky od vitalij

Junior výzkumník
hyundai i40 2013
Příspěvky: 383

30 5

V klubu od 27.11.2013
05.04.2016 07: 56

@vitalij, nemá žádný vliv na manuální převodovky, u VAZů slouží jako měřič hospodárnosti, který vám řekne, kdy zařadit který rychlostní stupeň, abyste dosáhli nejnižší spotřeby paliva.
Na automatických převodovkách ano, zdá se, že se mění nastavení převodovky, řadí se jinak, auto se otupuje, spotřeba klesá (osobně se mi to stalo na třech autech).

odpověď

Uživatelské menu Kamol

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Kamola

Najít všechny příspěvky od Kamol

Junior výzkumník
hyundai i40 2014
Příspěvky: 204

V klubu od 20.08.2014
05.04.2016 09: 36

U tohoto auta je to stejné. Když je zapnuto „Eco“, rychlostní stupně se budou řadit jinak. Přepínání probíhá při středních otáčkách než v normálním režimu. Na Sportu jsou naopak otáčky neustále vysoké. Bez zapnutého čipu regulujete pedálem, jak bude převodovka fungovat. I když při aktivní jízdě, kde je neustále vyžadována akcelerace, je jízda ve „sportovním“ režimu příjemnější.

odpověď

Uživatelské menu Dmitrii

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Dmitrii

Najít všechny příspěvky od Dmitrii

hyundai i40 2015
Příspěvky: 68

8 16

V klubu od 26.01.2016
05.04.2016 23: 12
Zpráva od Arseniy
a ejhle, auto se rozjelo a spotřeba paliva se nezvýšila.

Přesně. V kabině jsme měli zapnutý „eko“ režim (ještě jsme o tom nevěděli). A když jsme zapnuli „normální“, auto se jasně stalo agilnějším.

odpověď

Uživatelské menu nhp69

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená nhp69

Najít všechny příspěvky od nhp69

Junior výzkumník
hyundai i40 2015
Příspěvky: 302

38 16

V klubu od 14.02.2016
06.04.2016 08: 04

Jezdím eko ​​jen po městě. Rozdíl ve spotřebě oproti běžnému režimu je mínus 1-1,5l (ve městě). Na dálnici je Eco neefektivní. Spotřeba je ještě vyšší než v běžném režimu. To je čistě na základě mých osobních pozorování za 2,5 měsíce provozu vozu.

odpověď

uživatelské menu bombilla

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle bombilla

Najít všechny příspěvky od bombilla

Zdravím všechny, nevíte někdo, že sportovní režim, který se volí na krabici, se nějak liší od sportovního režimu, který se volí tlačítkem režimu jízdy?

RDG82

Člen klubu

v klubu od 14.08.2019 zprávy: 308 149

Podle mých pocitů ne, jediné pohodlnější je dočasně zapnout na páce při předjíždění

defrag

SoulMaster

v klubu od 10.08.2019 zprávy: 73 25

Pokud jde o mě, vůbec se neliší od NORMAL. Zrychluje se tedy stejným způsobem.
Rozdíl mezi sportem a normal jsem cítil až na TD, když jsem vzal Sorento Prime 3.5 litru. Ano, je v tom rozdíl. A tady jedna radost.

RDG82

Člen klubu

v klubu od 14.08.2019 zprávy: 308 149

Pokud jde o mě, vůbec se neliší od NORMAL. Zrychluje se tedy stejným způsobem.
Rozdíl mezi sportem a normal jsem cítil až na TD, když jsem vzal Sorento Prime 3.5 litru. Ano, je v tom rozdíl. A tady jedna radost.

Nesouhlasím, je v tom rozdíl. Pokud na tenisku příliš netlačíte, sport vytočí motor na 3200 a přepne, normálně do 3000 už ne.

rogrik

Člen klubu

v klubu od 02.09.2019 zprávy: 429 173

Pokud jde o mě, vůbec se neliší od NORMAL. Zrychluje se tedy stejným způsobem.
Rozdíl mezi sportem a normal jsem cítil až na TD, když jsem vzal Sorento Prime 3.5 litru. Ano, je v tom rozdíl. A tady jedna radost.

Nesouhlasím také s tím, že rozdíl je patrný jak ve volantu, tak v reakci na pedál. No zkrátka auto je jednoznačně veselejší

RDG82

Člen klubu

v klubu od 14.08.2019 zprávy: 308 149

Nesouhlasím také s tím, že rozdíl je patrný jak ve volantu, tak v reakci na pedál. No zkrátka auto je jednoznačně veselejší

Není to tak zřejmé. i když možná ještě nebylo kde zkontrolovat a zaběhnout.
Ale rozdíl je cítit.

Alex

Člen klubu

v klubu od 29.08.2019 zprávy: 137 Premium+ 2.0 automatická převodovka 36
V salonu řekli, že řazení by mělo probíhat „rázněji“ a volant by měl být „tvrdší“.
Poslední úprava: 03.09.2019/XNUMX/XNUMX

Kostík79

Člen klubu

v klubu od 27.08.2019 zprávy: 930 Premium 2.0 299

V salonu řekli, že řazení by mělo probíhat „rázněji“ a volant by měl být „tvrdší“.

Rozsah točivého momentu motoru se v režimu Sport pohybuje od 2500 tisíc Volant ztěžkne a odezva na plynový pedál je ostřejší. Motor prostě běží ve vyšších otáčkách (více točivého momentu), ale žere mnohem víc! Režim Eco zůstal nejasný buď na 1,6 nebo 2,0. stejně to nepoužívám).
A jaký je to pocit: při 1,6 okamžitě zapnu Sport, je to velmi podobné reakci plynu 2.0 v režimu Norma)
Ještě jsem nepřišel na sportovní režim ve verzi 2,0).
Je třeba vzít v úvahu také přizpůsobivost automatické převodovky, pokud je zvyklá na zeleninový styl, zjevně nevystřelí)

Alex

Člen klubu

v klubu od 29.08.2019 zprávy: 137 Premium+ 2.0 automatická převodovka 36
Režim Eco zůstává nejasný
Zapnu ho, když se prodírám dopravní zácpou.

defrag

SoulMaster

v klubu od 10.08.2019 zprávy: 73 25

Jsme si jisti, že mluvíme o stejném autě? Toto tlačítko nemá na volant vůbec žádný vliv, ale jak se otáčí, vypadá to, že máte hodně sebehypnózu.
Celý život jezdím v manuálním autě, tam je sportovní režim cítit, ale toto tlačítko je jako placebo. Jediný rozdíl je mezi IVF a ostatními dvěma.
Ale nebudu se hádat – každý se přesvědčuje, že má sportovní auto.

Kostík79

Člen klubu

v klubu od 27.08.2019 zprávy: 930 Premium 2.0 299

Jsme si jisti, že mluvíme o stejném autě? Toto tlačítko nemá na volant vůbec žádný vliv, ale jak se otáčí, vypadá to, že máte hodně sebehypnózu.
Celý život jezdím v manuálním autě, tam je sportovní režim cítit, ale toto tlačítko je jako placebo. Jediný rozdíl je mezi IVF a ostatními dvěma.
Ale nebudu se hádat – každý se přesvědčuje, že má sportovní auto.

Jaké máte auto? Některé úrovně výbavy prostě mají indikátor Eco, možná ho máte? Rozsvítí se pouze, když sundáte nohu z plynového pedálu.
Mezi režimy Sport a Norma jsou rozdíly v síle řízení! Funguje to a cítím to na dvou strojích! Rozdíl je také v dynamické odezvě!

defrag

SoulMaster

v klubu od 10.08.2019 zprávy: 73 25

Mám Kia Ceed JD na kniplu, na volantu je tlačítko pro změnu síly, tam je cítit rozdíl, ale moje žena má Soul 2.0 prestiž. A nějak jsem si ničeho takového nevšiml, ani na pedálu, ani na volantu.

Kostík79

Člen klubu

v klubu od 27.08.2019 zprávy: 930 Premium 2.0 299

Mám Kia Ceed JD na kniplu, na volantu je tlačítko pro změnu síly, tam je cítit rozdíl, ale moje žena má Soul 2.0 prestiž. A nějak jsem si ničeho takového nevšiml, ani na pedálu, ani na volantu.

Jedná se o různé systémy:
Flex Steer je systém pro volbu provozního režimu elektrického zesilovače
Drive Mode Select je systém volby jízdního režimu
Jejich nastavení se samozřejmě liší!

defrag

SoulMaster

v klubu od 10.08.2019 zprávy: 73 25

Jedná se o různé systémy:
Flex Steer je systém pro volbu provozního režimu elektrického zesilovače
Drive Mode Select je systém volby jízdního režimu
Jejich nastavení se samozřejmě liší!

Chápu rozdíl, o to nejde, jde o to, že v duši toto tlačítko pro výběr modu vlastně nic neřeší. Tak či onak – autohypnóza je vše. Jediný jasný rozdíl ve fungování plynového pedálu je mezi ECO a Normalsport. Není rozdíl mezi sportovním a normálním, ani v řízení, ani v pedálu.

Kostík79

Člen klubu

v klubu od 27.08.2019 zprávy: 930 Premium 2.0 299

Chápu rozdíl, o to nejde, jde o to, že v duši toto tlačítko pro výběr modu vlastně nic neřeší. Tak či onak – autohypnóza je vše. Jediný jasný rozdíl ve fungování plynového pedálu je mezi ECO a Normalsport. Není rozdíl mezi sportovním a normálním, ani v řízení, ani v pedálu.

Je v tom rozdíl! Režim Sport je zvláště patrný při jízdě po serpentinách! Jak nahoru, tak dolů (brzdění motorem). V takových podmínkách je to mnohem pohodlnější a dynamičtější.
Ale když jedete stabilně po moskevském okruhu, pravděpodobně to nepocítíte.

El Mariachi

Člen klubu

v klubu od 12.07.2019 zprávy: 936 Comfort 1.6 automatická převodovka 546

Proč, je 1,6 opravdu dobrý ve sportu?

Kostík79

Člen klubu

v klubu od 27.08.2019 zprávy: 930 Premium 2.0 299

Proč, je 1,6 opravdu dobrý ve sportu?

Nestřílí, není z čeho střílet) Provozní režim motoru je jednoduše posunut do citlivějšího rozsahu. V důsledku toho získáte přibližně očekávaný pohyb.

Pavel30

Soulovod

v klubu od 28.08.2019 zprávy: 28 8

Všiml jsem si také rozdílu mezi normálním a sportovním. Když jsem auto vyzvedl, prodejce varoval, že v nádrži jsou 3 litry, a nechal auto ve sportovním režimu, hned jsem si toho nevšiml a nejprve jsem se děsil jeho hravosti?

Alex

Člen klubu

v klubu od 29.08.2019 zprávy: 137 Premium+ 2.0 automatická převodovka 36

Z návodu.
Když je aktivován režim SPORT:
— Otáčky motoru zůstanou po určitou dobu zvýšené
čas, a to i po uvolnění pedálu plynu
— Při akceleraci dochází ke zpoždění řazení nahoru
• V režimu SPORT se snižuje spotřeba paliva.

Sportovní režim
SPORT
Režim Sport poskytuje dynamičtější jízdní výkon prostřednictvím propojeného ovládání volantu, motoru a převodovky.
.
• pokud je systém zapnutý
– Udržuje rychlostní stupeň a otáčky motoru po určitou dobu, dokonce
pokud není sešlápnut plynový pedál.
— Přechod na vyšší rychlostní stupeň je pomalejší.
POZNÁMKA
V režimu Sport je snížena spotřeba paliva.

rogrik

Člen klubu

v klubu od 02.09.2019 zprávy: 429 173

Proč, je 1,6 opravdu dobrý ve sportu?
Nestřílí, bez ohledu na to, jak vtipně to zní, jezdí dobře.
Sdílet:

nové zprávy

• Nejnovější: Den
• Včera v 16:23

• Nejnovější: zzpop
• pondělí v 21:24

• Poslední: arturka1323
• pondělí v 18:03

• Nejnovější: bazvalera
• Neděle v 21:33

• Nejnovější: Val
• Neděle v 20:02

Nová témata

• Autor Den
• Včera v 12:23
• Odpovědi: 8

• Autor Dozer
• pátek ve 21:40
• Odpovědi: 0

• Autor: Kotmonavt
• pátek ve 17:08
• Odpovědi: 7

• Autor: Kotmonavt
• pátek ve 17:05
• Odpovědi: 0

• Autor Alexandrina
• 25.01.2025
• Odpovědi: 1

užitečný

• forum
• Soul 3 Tech Forum
• Motor a převodovka

Klub KIA Soul 3

Klub majitelů nové KIA SOUL 2019-2020 třetí generace. Zde se dozvíte vše o tomto stylovém a na možnosti bohatém kompaktním crossoveru.

Co je nového

• nové zprávy
• Nové profilové zprávy
• Poslední aktivita

Menu

• Specifikace Soul 3
• Soul 3 konfigurace a ceny
• Uživatelská příručka
• Spotřební materiál pro údržbu
• Údržbová mřížka
• Katalog dílů