Co způsobuje hluk motoru a zápach spáleniny v kabině? Toyota Vitz

Tento zvuk se objevil za studena a zmizel po 1-1,5 minutě, když se zahřál. nyní při pohybu po zahřátí je v kabině a pod kapotou, i když méně intenzivní, a zároveň pálivý zápach. Připomíná mi to, když se kov na plynovém sporáku zahřívá do červena.
Nalil jsem na pás vodu – nešlo to. Nedochází k úniku oleje, který by se mohl dostat na horký výfuk a spálit. dynamika pohybu a přijímání se nezměnila. Olej v automatické převodovce není cítit spálením, je čistý. Nemrznoucí směs jsem ale neměnil asi 5 let.
Nějaké nápady, co by to mohlo být?

04.05.2010 Sambadi 763

10 odpovědi

Top

Důvod jakoby napovídalo samo auto – jezdí v něm kamarádka, právě volala – vybitá baterie, nejde nastartovat. Vyjel jsem nahoru – generátor byl horký (Sanek ze Saratova se ukázal jako správný!), ale žárovka nedávala žádnou indikaci a předtím nesvítila. Elektrikář řekl, že došlo k mezizávitovému zkratu, proto kvílení a přehřívání. říká, že můžeš řídit, nezapálí se, ale jen na baterii.
Mám si rovnou objednat nový generátor nebo ho opravit?
jak to bude levnější?

Všechny odpovědi

díval ses zdola?
z nějakého důvodu se mi zdá, že je potřeba se podívat na náboje-pohon-převodovka (možná diferenciál).

po čem se to objevilo? Jakou poslední věc jsi udělal?

Toyota IST NCP61 1NZ 1500 2002

Proboha, jen jsem poslouchal pozorněji, zdá se, že ze strany nástavce na řemenu vychází více hluku a motor je příliš horký. dochází k úniku oleje na víku ventilu, kde je uzávěr plnicího hrdla a odvzdušňovač – odtud může vycházet zápach spáleniny.
Kontrolka teploty se nikdy nerozsvítila, ale ventilátor se zapínal častěji.
Otázka: Nemůže čerpadlo (pokud vydává hluk) zajistit normální čerpání nemrznoucí kapaliny a kvůli tomu se motor přehřívá?

Odpovědi: 15 Nahoře: 1

Měl jsem stejné svinstvo.
Ventilátor se začal zapínat po 3-4 minutách provozu klimatizace.
Červená kontrolka teploty se nikdy nerozsvítila, ale bylo nepříjemné, když se ventilátor začal častěji zapínat.
Viním olej. Vyměněno před 500 km. Zhruba v té době to začalo.

Pozitivní emoce jsou emoce, které vznikají, když dáte všechno do…

pepř_68:Měl jsem stejné svinstvo.
Ventilátor se začal zapínat po 3-4 minutách provozu klimatizace.
Červená kontrolka teploty se nikdy nerozsvítila, ale bylo nepříjemné, když se ventilátor začal častěji zapínat.
Viním olej. Vyměněno před 500 km. Zhruba v té době to začalo.

olej s tím nemá nic společného, ​​když stojíte na místě se zapnutou klimatizací, ventilátor funguje téměř neustále, při pohybu se zapíná mnohem méně často, kontroloval jsem to doslova před 3 dny, když jsme měli vlnu veder, zpočátku jsem byl také opatrný.

Možná generátor kvílí, přehřívá se a páchne jako spálenina.
TOYOTA FunCargo 1,3 2001
Odpovědi: 15 Nahoře: 1

Out22:olej s tím nemá nic společného, ​​když stojíte na místě se zapnutou klimatizací, ventilátor funguje téměř neustále, při pohybu se zapíná mnohem méně často, kontroloval jsem to doslova před 3 dny, když jsme měli vlnu veder, zpočátku jsem byl také opatrný.

Díky bohu, jestli je to tak.

Pozitivní emoce jsou emoce, které vznikají, když dáte všechno do…
Magnitogorsk

Zde není třeba hádat, je třeba hledat příčinu, přehřívání motoru není žádná sranda. Červené světlo se rozsvítí, když už jsou věci “aww”, nenechte to dojít do tohoto bodu.

1) Pro mě je nejčastějším důvodem podezřívavost)))) Nejsme zvyklí na to, že auto jede samo a nic se v něm nerozbije)) Neustále si představujeme nějaký zásek.
2) Chladicí systém nefunguje efektivně. Zde je vše jako obvykle – zkontrolujte nemrznoucí směs, čerpadlo, vyčistěte chladič. Okamžitou teplotu nemrznoucí směsi (čtení motoru) lze odhadnout buď nepřímo, nebo jízdou s připojeným palubním počítačem/skenerem.
3) Zjistěte, odkud se motor potí. No, já nevím, musíš se podívat, jestli nejsi dost silný, vezmi to k mechanikovi. Olej se neobjeví jen na víku ventilu.

Toyota IST NCP61 1NZ 1500 2002

Důvod jakoby napovídalo samo auto – jezdí v něm kamarádka, právě volala – vybitá baterie, nejde nastartovat. Vyjel jsem nahoru – generátor byl horký (Sanek ze Saratova se ukázal jako správný!), ale žárovka nedávala žádnou indikaci a předtím nesvítila. Elektrikář řekl, že došlo k mezizávitovému zkratu, proto kvílení a přehřívání. říká, že můžeš řídit, nezapálí se, ale jen na baterii.
Mám si rovnou objednat nový generátor nebo ho opravit?
jak to bude levnější?

TO Sambadi, rozeberte generátor, najdete tam vinutí, hoďte tento míček na cestu a dovede vás k DEMONTÁŽI (nejlevnější varianta Hodně štěstí).

TOYOTA FunCargo 1,3 2001

Děkuji, Sanya)
Hledal jsem. Ceny za nové byly příjemným překvapením – na Exist začínají od 52 kusů!

Ze smluvních se mi líbil AUTOJAPANPARTS – požádali o 2.300 XNUMX rublů bez dodání.
Měl někdo nějaké jednání s touto firmou? Jak se mají, neházet?
obecně, podělte se o radu – kdo je nejlepší, u koho si objednat generátor smluv, abyste si byli jisti?
žádné zkušenosti. proto se ptám.