Chyba snímače ABS – KIA RIO CLUB RUSSIA

1 62

V klubu od 08.12.2020
13.03.2022 12: 44

Nedávno jsem si začal všímat, že někdy když nastupuji do auta (s autostartem) je signál, že není zapnutý bezpečnostní pás (klíč není ani zasunutý do zapalování), pak jsem si všiml, že se občas objeví chyba ABS. Naskenoval jsem to skenerem a chyba byla C1210, resetoval jsem to, pak se pravidelně objevovalo C1209 (obě chyby se týkají pravého zadního senzoru ABS. Díval jsem se na ceny tohoto senzoru a byl jsem šokován, pravý zadní je 15000 40000-XNUMX XNUMX rublů (Autodoc, Exist) a podobné nenabízejí.
Ano, také když nastartuji auto klíčkem, po zapnutí zapalování (před nastartováním) ručička rychloměru párkrát poskočí a poté zazní signál bezpečnostního pásu. Opakuji, není tomu tak vždy. Někdy je to v pořádku.
Jsou to všechny důvody pro vadný senzor? A existují nějaké levnější analogy?

odpověď

Kia Rio 2018
Příspěvky: 6,743

799 548

V klubu od 02.02.2019
13.03.2022 12: 52
Zpráva od localix
Jsou to všechny důvody pro vadný senzor?
Ne nutně, může to být kabeláž nebo špatný kontakt ve svorkách.
odpověď

Zapsat se
KIA RIO 3 2017
Příspěvky: 24

1 62

V klubu od 08.12.2020
13.03.2022 13: 00
Zpráva od alco-naft
Ne nutně, může to být kabeláž nebo špatný kontakt.

Myslíš zapojení samotného snímače? Četl jsem, že zadní čidla mají slabé místo v drátu, někde kde se to láme, chtěl jsem se dnes podívat ale pod obloukem není nic než led (máme ještě mrazy).

odpověď

Správce
Kia Rio 2018
Příspěvky: 8,271

697 1032

V klubu od 17.11.2010
14.03.2022 13: 50
Zpráva od localix
Myslíš zapojení samotného snímače?
Kabeláž nebo konektor samotného snímače.
odpověď

Zapsat se
RIA RIO 2016
Příspěvky: 10
V klubu od 10.10.2021
19.03.2022 12: 15

Dobré odpoledne, VÁŽENÍ UŽIVATELÉ stránek! Pomoc v této situaci: Před 5 dny, když motor běžel, nezhasly ikony ABS, parkovací brzdy a kontroly motoru a nefungoval otáčkoměr a rychloměr. Ale auto jelo normálně a nezastavilo se. Po stání na slunci všechny ikony zmizely. Šel jsem na diagnostiku – nic nenašli, ani v paměti. A tak 4 dny – jezdím do práce s ikonkami a bez tachometru a tachometru. Na diagnostiku jsem byl ještě 3x – NIC. Řekli, že možná je špatný kontakt nebo se dovnitř dostává kondenzace. A dnes, při spouštění motoru ve fázi 2, se ozvalo pípnutí, které trvalo asi 20 sekund, nemohl jsem zacouvat na vozovku. Při zdolávání malého kopce se auto zadrhlo, po třetím pokusu zaseklo úplně. Po 3-5 minutách to začalo, ale když jsem sešlápl plynový pedál dopředu, zase se to zastavilo. V tuto chvíli mizí ikonky ABC a parkovací brzdy, funguje otáčkoměr a rychloměr a po nastartování motoru se 20 sekund ozve pípání. V tuto chvíli nesvítí kontrolka motoru. Po skončení signálu svítí kontrola, motor běží normálně na volnoběh, ale při jízdě a přidávání plynu se zadrhává. Říká se, že musíte zachytit okamžik, abyste udělali chybu. Ale jak se dostanu na diagnostiku, když nemůžu odejít? Řekněte mi prosím, co by to mohlo být? a jak jednat? s úctou a VDĚČNOSTÍ. Tady v Saratovské oblasti jsou ještě po ránu mrazy až -17C.

odpověď

Kia Rio 2018
Příspěvky: 6,743

799 548

V klubu od 02.02.2019
19.03.2022 12: 27
Zpráva od HelgaOlga
Ale jak se dostanu na diagnostiku, když nemůžu odejít?

No, třeba je ve vašem městě někdo, kdo dělá diagnostiku na místě, prohlédněte si inzeráty – třeba takového člověka najdete.

odpověď

Zapsat se
RIA RIO 2016
Příspěvky: 10
V klubu od 10.10.2021
19.03.2022 19: 01
odpověď

Zapsat se
RIA RIO 2016
Příspěvky: 10
V klubu od 10.10.2021
20.03.2022 11: 39

Dobrý den, vážení ČLENOVÉ FÓRA! Omlouvám se, že vás obtěžuji, ale možná mi můžete dát nějakou radu v této otázce: Na této stránce jsem popsal začátek svého eposu. Měl jsem tento problém: před 6 dny, když motor běžel, nezhasly ikony ABS, parkovací brzdy a kontroly motoru a nefungoval otáčkoměr a rychloměr. Ale auto jelo normálně a nezastavilo se. Po postavení na slunci všechny ikony zmizely. Šel jsem na diagnostiku – nic nenašli, ani v paměti. A tak 4 dny – do práce jezdím s odznaky a bez tachometru a tachometru a z práce v normálním stavu. Na diagnostiku jsem byl ještě 3x – NIC. Řekli, že možná je špatný kontakt nebo se dovnitř dostává kondenzace. A včera, při spouštění motoru ve fázi 2, se ozvalo pípnutí, které trvalo asi 20 sekund, nemohl jsem zacouvat na vozovku. Při zdolávání malého kopce se auto zadrhlo, po třetím pokusu zaseklo úplně. Po 5-7 minutách to začalo, ale při aktivním sešlápnutí plynového pedálu se to zase zastavilo. V momentě při startování motoru na 2. stupeň se 21 sekund ozve pípání (ikonka imobilizéru se nerozsvítí, ačkoli by měla), poté zvuk podobný cvaknutí, rozsvítí se ikona imobilizéru, nastartuji motor – všechny ikony zmizí – auto funguje jako předtím. Může tento problém souviset s baterií v klíčku imobilizéru nebo špatným spojením pod sloupkem řízení? Chápu, že potřebuji využít okamžik k diagnóze. Ale on to nechytne. Zatímco tyto problémy nastávají, neexistují žádní diagnostici, kteří by chyby odstranili, a když přijdu pro diagnostiku, nezbývá nic. Možná bych měl nejdřív vyměnit baterii v dálkovém ovladači? S vděčností a úctou, Olga.

odpověď