Renovace olověných baterií svépomocí | Zvládnout

Pokud se vám stane, že se vám baterie vybila natolik, že přestala svítit kontrolky, nebo pokud baterie nebyla přes zimu plně nabitá a vybila se, načež baterii nabijete a velmi rychle se vybije, je to známka parazitní sulfatace. S vyhazováním baterie nespěchejte, stále ji lze oživit.
Existuje několik způsobů a metod obnova olověných akumulátorůvčetně těch bez servisu. K předčasnému poklesu kapacity baterie dochází z různých důvodů, především sulfatací desek, která se zvyšuje v důsledku častého, hlubokého vybíjení, podbíjení nebo dlouhodobého skladování vybitých baterií. Je možné obnovit nejen autobaterie, ale i jakékoliv jiné baterie. Někdy repasovaná baterie vydrží déle než nová (zejména levná). Navíc se dozvíte hlavní důvody zrychleného opotřebení baterie, které vám v budoucnu umožní díky správnému provozu výrazně prodloužit její životnost.

Obnovení kapacity baterie

Nejjednodušší a nejběžnější metodou je opakované nabíjení malým proudem s přestávkami mezi nabíjením. Na konci prvního a dalších nabíjení se napětí na baterii zvýší a baterie přestane přijímat nabíjení. Při přestávce dochází k vyrovnání potenciálů elektrod na povrchu a v hloubce aktivní hmoty desek, přičemž hustší elektrolyt z pórů desek difunduje do mezielektrodového prostoru a při přestávkách snižuje napětí na baterii. Během procesu cyklického nabíjení, jak baterie nabývá kapacity, hustota elektrolytu roste.
Když se hustota stane normální pro daný typ baterie a napětí na jedné sekci dosáhne 2,5-2,7 V, nabíjení se zastaví.

Více režimů nabíjení:
Nabíjecí proud 0,04-0,06 jmenovité kapacity. První a další nabíjení trvá 6–8 hodin. Přestávka mezi nabíjením je 8-16 hodin. Počet cyklů (charge-break) – 4-6 hodin.
J plat = 0,04+0,06*Cn.

Obnova olověného akumulátoru s neúplnou ztrátou kapacity.

Chcete-li obnovit baterii, která ztratila kapacitu – k rozpuštění síranů (disulfátu), stačí na ni přivést vysoké napětí a držet ji tak dlouhou dobu. S rostoucím napětím se však zvyšuje i intenzita vývinu plynu. Proto musíme dělat přestávky, abychom baterii uklidnili.

Vezmeme baterii, která ztratila kapacitu kvůli sulfataci. Nalijeme do ní vodu, pokud se vyvařila, ale ne hodně, přibližně tolik kubických centimetrů, jak jsou ampérhodiny uvedené v pasu. Nebo možná ještě méně. Ten připojíme přes časové relé ke zdroji proudu, který na 13 minut připojí baterii ke zdroji a na 13 minut odpojí. Nejprve aplikujeme 14,3-14,4 voltů a provedeme 2 úplné cykly. Udržujeme jej pod napětím 14,3 hodin poté, co dosáhne nastavené hodnoty na baterii, v tomto případě 14,4-14,5 voltů. Poté zvýšíme napětí na 14,6-14,8 V, také provedeme dva cykly. Poté zvýšíme napětí na XNUMX V a provedeme tolik cyklů, dokud během kontrolního vybití nezaznamenáte prudké snížení nárůstu kapacity. Cykly jsou potřebné nejen ke sledování, jak velká kapacita je přidána, ale také k zajištění toho, že se elektrolyt smísí s nově vytvořenou kyselinou ze síranu olovnatého. Po obnovení baterie přidávejte vodu, dokud neuvidíte, že se voda přestala vstřebávat, dávejte pozor, abyste ji nepřeplnili. Poté je třeba provést několik cyklů, aby se elektrolyt promíchal, ale není třeba nabíjet vysokým napětím.

Experimentální data

Pro experimentování s procesem disulfatace bylo vyrobeno časové relé, které zapnulo přívod proudu na 13 minut a na 13 minut jej vypnulo. Podmínky a trvání napětí jsou přibližně stejné. Doba působení je přibližně jeden den.

Pokud použijete napětí 10 V na sulfátovanou baterii 14,3 Ah, 13 hodin, 13 minut, po 2 minutách. Poté provedeme kontrolní výboj na 6-ampérové ​​žárovce, pak je pozorováno zvýšení doby žhavení této žárovky o 7-5 minut, pokud s provozuschopnou baterií takové kapacity svítí 14,5 hodin. Při použití 10 V pro stejnou relaci se přidá 13-14,8 minut záře. Při použití 24 V se přidá 29-XNUMX minut kapacity. Ve všech případech je pozorován silný vývoj plynu, čím vyšší je napětí, tím větší je vývoj plynu.

Z těchto údajů vyplývá, že pro disulfataci je výhodnější dodávat 14,8 voltů.

K přidání kapacity dochází v okamžiku přiložení napětí a závisí na době jeho působení.

Za optimální dobu považuji 1 den, kdy je napětí 14,8V. To znamená, že poté, co napětí dosáhne 14,8 voltů, musíte baterii ponechat 13 hodin prostřednictvím časového relé, 13 minut zapnuto a XNUMX minut vypnuto.

Vzhledem k tomu, že při disulfataci dochází k silné emisi plynu, doporučuji nelít moc vody, ale nalít tolik kubických centimetrů, kolik má baterie podle pasu ampérhodiny. Ponechat póry pro únik plynu, jinak může mechanické působení plynu způsobit rozpadání povlaku.

Obnovení kapacity baterie je rychlé, ale ne příliš snadné

Metoda je vysoce účinná a rychlá (baterie se obnoví za méně než hodinu).
Vybitá baterie je předem nabitá. Elektrolyt se vypustí z nabité baterie a promyje se 2-3x vodou. Do umyté baterie se nalije roztok amoniaku Trilon B (kyselina ethylendiamintetraoctová sodná), obsahující 2 hmotnostní procenta Trilonu B a 5 procent amoniaku. Doba desulfatace roztokem je 40-60 minut.
Proces desulfatace je doprovázen uvolňováním plynu a výskytem malých rozstřiků na povrchu roztoku. Zastavení vývoje plynu indikuje dokončení procesu. V případě silné sulfatace je třeba ošetření roztokem opakovat.
Po ošetření se baterie alespoň 2-3x promyje destilovanou vodou a poté se naplní elektrolytem normální hustoty.
Naplněná baterie se nabíjí nabíjecím proudem na jmenovitou kapacitu dle doporučení v pasu.
S dotazy na přípravu roztoku je vhodné kontaktovat firmy, které mají chemické laboratoře. Roztok skladujte na tmavém místě v nádobě se vzduchotěsným víčkem, aby se zabránilo odpařování čpavku.

Obnova kapacity metodou disulfatace s konstantním, stabilizovaným napětím.

toto Metoda obnovy má 100procentní účinnost, jinými slovy, pokud se vám nepodaří baterii tímto způsobem obnovit, nebudete ji moci obnovit ani jiným způsobem. Obnovil jsem tímto způsobem všechny druhy baterií, jak ty s úplnou ztrátou kapacity, kde bylo napětí kolem nula voltů (0,5 V), tak ty s částečnou ztrátou, kde bylo napětí menší než 13,0 V.

Samotná metoda je velmi jednoduchá.

Na baterii, která ztratila kapacitu, přivedeme napětí 14,7 – 15 Voltů (proud omezíme na 1,5 A, pokud je baterie 10-15 Ah) a necháme ji takto 12-15 hodin. Baterie se uvaří, ale nelekejte se, tak to má být.
Poté jej trochu vybijeme např. připojením žárovky, aby se elektrolyt promíchal.

Poté jej nabijeme stejným způsobem jako poprvé: dodáme 14,7-15 voltů (napětí klesne, ale nemělo by překročit 14,7-15 voltů, když je baterie nabitá, to znamená omezit na 14,7-15 V), a necháme takto dalších 12-15 hodin.

Poté vypneme stabilizátor napětí a necháme baterii usadit asi jeden den, poté změříme napětí, které by mělo být kolem 13,0-13,2 voltů při +20 stupních.
Pokud je napětí nižší než tato hodnota, opakujeme cykly obnovy, dokud napětí nestoupne na specifikované hodnoty.

Pokud napětí na baterii nedosahuje 13,0 V, ale někde kolem 12,7 V, také to nemusí být špatné pro elektrolyt s nízkou hustotou, je to normální napětí. Pokud napětí nedosáhlo 10 voltů, baterie se mechanicky rozbije: desky jsou zkratované, desky se rozpadají atd. Taková baterie je vhodná pouze do šrotu.

Je samozřejmě lepší provést kontrolní vybití po každém obnovovacím cyklu, abychom měli představu, zda byla kapacita přidána nebo ne. K tomu si najdeme žárovku s takovou zátěží, aby se baterie vybila za 4-5 hodin, abychom nemuseli čekat příliš dlouho, a změříme dobu vybití, ale mějme na paměti, že napětí baterie nesmí při vybíjení klesnout pod 10,5 V.

Další velmi důležitá poznámka. Pokud je baterie utěsněná AGM nebo gel, nenechávejte ventily otevřené, vzduch by se neměl dostat do desek, jinak dojde ke ztrátě kapacity. Před obnovou takových baterií je vhodné doplnit vodu. Chcete-li to provést, odtrhněte horní plastový kryt, abyste se dostali ke gumovým ventilům, zvedněte ventily a přidejte destilovanou vodu z injekční stříkačky, ale ne příliš, aby voda pouze zakrývala talíře (více nelijte!). Abyste viděli vodu, musíte si na ni něco posvítit, například zapalovačem nebo baterkou. Uzavřeme ventily, přitlačíme víko nahoře a oblepíme páskou.

Pokud baterie ztratila veškerou kapacitu, je to tehdy, když je napětí nižší než 10 V.

Obnovovanou baterii připojíme ke stabilizovanému zdroji napětí, které by mělo být nastaveno na 15 V (proud je omezen na 1/10 kapacity baterie). A počkejte asi 15 hodin, čas od času se podívejte, v určitém okamžiku baterie začne pomalu přijímat proud a napětí v tuto chvíli klesne, poté se proud zvýší na maximum a napětí klesne na nejnižší bod (obvykle je to asi 12,4 V), po tomto okamžiku čekáme 15 hodin, než se baterie nabije. Poté baterii obnovíme jako částečně ztracenou (viz výše).

Jsou případy, kdy baterie nezačne přijímat proud ani po 15 hodinách. Pak byste měli zvýšit napětí na 20 voltů, přidal jsem další, sedněte si na pár minut a dívejte se na proud, může to začít hned.

Pokud proud neteče okamžitě, musíte kontrolovat častěji, hlavní věcí je nezmeškat okamžik, kdy je baterie nabitá, aby napětí na ní nepřesáhlo 15 V, to znamená, že před nabíjením musíme co nejrychleji omezit napětí.

Ano, další velmi důležitá poznámka, nezastavujte proces obnovy v polovině, nezapomeňte dokončit cyklus.

Obnova baterie krátkodobým vysokoproudým impulsem.

Občas se stane, že z nějakého důvodu dojde k nějakému zkratování desek jedné z plechovek baterie a jejich nabíjení je nemožné.
Je logické předpokládat, že příčinu zkratu lze odstranit vypálením problémové oblasti. K tomu je baterie připojena ke zdroji velmi silného proudu, alespoň 100 ampér, například svářečka, s usměrňovací diodou na výstupu. Obvod se uzavře na 1-2 sekundy, během této doby by se měla příčina zkratu odpařit v důsledku silného přehřátí.

Několik aplikací a účinnost této metody v praxi.
Osobně jsem narazil na jeden 7 A.h. CSB olověná baterie s uzavřenou nádobou. Baterie ležela několik let bez nabití. Důvodem zkratu bylo s největší pravděpodobností to, že desky baterie byly zkroucené v důsledku velkého usazování síranu a separátor byl proražen.
Připojením na svářečku na 2-3 sekundy byl zkrat eliminován, ale následná obnovovací opatření byla neúspěšná, což není překvapivé, protože olověné bezúdržbové baterie, které zcela ztratily svou kapacitu, nelze obnovit. Ale použití této metody na jiné typy baterií může být docela oprávněné.

Příklad 2.
Jeden můj známý mi vyprávěl o své zkušenosti s touto metodou na nikl-kadmiové (NiCd) baterii se mu podařilo oživit a uvést do provozu důlní nikl-kadmiovou baterii „KCSL 12“ pro koňské dostihy.

Příklad 3
Jiný kamarád vypumpoval lithium-iontovou (Li-ion) baterii z přenosného DVD přehrávače. V lithium-iontových bateriích se při hlubokém vybití někdy mezi deskami vytvoří měděný bočník. Výsledkem obnovy bylo, že kapacita baterie se zvýšila, než když byla nová.

Renovace servisovaných baterií, zejména automobilových.

Existuje jeden způsob, jak obnovit baterii.
Podstata metody.
Vylijeme všechen elektrolyt. Naplňte baterii destilovanou vodou až po úroveň talířů. Na baterii připojíme konstantní napětí asi 14 voltů a necháme 1-2 hodiny. Poté posloucháme baterii, pokud ji slyšíme bublat, trochu snížíme napětí. Necháme půl hodiny a znovu posloucháme: naším úkolem je udržet na baterii takové napětí, aby emise plynu byly minimální, ale aby existovaly.
Pod tímto napětím držíme baterii týden, nebo ještě lépe dva. Poté se destilovaná voda v baterii změní na elektrolyt s nízkou hustotou v důsledku rozpuštění síranu olovnatého a jeho přeměny na molekuly kyseliny sírové v důsledku chemické reakce. Vypustíme všechen elektrolyt a opět naplníme destilovanou vodou. Také připojíme napětí, ujistíme se, že baterie občas trochu probublává a drží 1-2 týdny.
Pokud již elektrolyt nemění hustotu, lze disulfataci zastavit.
Poté vzniklý slabý elektrolyt slijeme a nalijeme elektrolyt normální hustoty. Připojte nabíječku a nabíjejte baterii jako obvykle, dokud nebude plně nabitá.
Poté musíte změřit hustotu elektrolytu a vyrovnat ji na normální hustotu ve všech plechovkách.
Vaše baterie je nyní obnovena.
Pokud nemáte čím změřit hladinu elektrolytu s nízkou hustotou, můžete pro každý případ provést další, třetí, takový cyklus.

Má smysl použít výše uvedené postupy, pokud jsou desky baterie stále neporušené, ale pokud vaše baterie jasně vykazuje sediment, zejména s kousky olověných desek, pak to zjevně nestojí za to.

Hlavní důvody vedoucí k sulfataci (opotřebení) baterie.

1. Vysoká teplota, přes 40 stupňů.
2. Časté krátké dobíjení. Jedno dlouhé nabití.
3. Časté podbíjení.
4. Dlouhodobé skladování ve vybitém stavu.
5. Velké zatížení při nízké teplotě.
6. Hluboké vybití, zejména pod 10,5 V, je zvláště nebezpečné, pokud baterie sotva dýchá a pokud funguje i v mrazu, pak to bude nejspíš její poslední cyklus.

Dodržujte jednoduchá pravidla a vaše baterie vydrží dlouho.

Sekce

• Domů – recenze
• Auto-moto
• Stavba a opravy
• Energie a elektronika
• Zahrada, zeleninová zahrada, farma
• Rybaření a lov
• Budování webových stránek
• AntiLoh
• Mapa stránek

Baterie hrají zásadní roli při napájení našich každodenních zařízení, od chytrých telefonů po elektrická vozidla. Navzdory jejich pohodlí se však baterie mohou někdy hluboce vybít, což je stav, kdy jsou vybité na extrémně nízkou úroveň. To se může stát z různých důvodů, jako je dlouhodobá nečinnost, nadměrné používání nebo jednoduše jako důsledek přirozeného procesu stárnutí. Často vyvstává otázka, zda je možné obnovit baterii po hlubokém vybití, a pokud ano, jaké metody pro to existují.

Hluboké vybití

Hluboké vybití baterie je stav, kdy je baterie vybitá na výjimečně nízkou úroveň napětí, hluboko pod zamýšleným provozním rozsahem. Tento stav může nastat v důsledku různých faktorů, včetně dlouhého období nečinnosti, nadměrného používání nebo degradace související s věkem. U olověných baterií může hluboké vybití způsobit, že se na deskách baterie vytvoří krystaly síranu olovnatého, čímž se sníží schopnost baterie udržet nabití. Lithium-iontové baterie, které se často vyskytují v moderní elektronice, mohou při hlubokém vybití ztratit kapacitu a poškodit vnitřní součásti. Obnova z hlubokého vybití není zaručena a úspěšnost obnovy závisí na faktorech, jako je typ baterie, její stáří a rozsah poškození během vybíjení. Správná péče o baterii, včetně pravidelného nabíjení v rámci doporučeného rozsahu napětí, je nezbytná pro zamezení hlubokého vybití a pro zajištění dlouhé životnosti baterie.

Metody obnovy

Pomalé nabíjení baterie:

Pomalé nabíjení baterie je metoda používaná k obnovení baterie z hlubokého vybití, kde byla vybita na extrémně nízkou úroveň napětí. Tento proces zahrnuje připojení baterie k nabíječce, která dodává nízký a kontrolovaný nabíjecí proud po delší dobu. Toto postupné nabíjení je zvláště účinné u olověných baterií, protože rozbíjí veškeré krystaly síranu, které se mohly vytvořit na deskách baterie během hlubokého vybíjení. Pomalý proces nabíjení podporuje reintegraci iontů do elektrod a postupně obnovuje kapacitu baterie. Je však důležité si uvědomit, že tato metoda nemusí být tak účinná pro lithium-iontové baterie a pokus o dobití baterie pomocí nesprávných metod nabíjení může vést k přehřátí nebo poškození. Při použití pomalého nabíjení jako strategie obnovy je kritické pečlivé zvážení typu baterie a dodržování doporučení výrobce.

Použití desulfátoru:

Desulfátory jsou zařízení určená k rozkladu krystalů síranu olovnatého v olověných bateriích. Desulfatátory vysílají vysokofrekvenční pulsy, které rozbíjejí tyto sulfátové krystaly, pomáhají je rozpouštět a potenciálně obnovovat zdraví baterie.

Tato metoda je navržena speciálně pro olověné baterie a účinně obrátí proces sulfatace, ke kterému dochází při hlubokém vybíjení. Je důležité dodržovat pokyny a bezpečnostní pokyny výrobce desulfátoru, abyste zajistili správné použití a předešli případným rizikům spojeným s procesem rekonstituce.

Skokový start baterie:

V některých případech může spuštění hluboce vybité baterie poskytnout počáteční tlak potřebný k zahájení procesu nabíjení. Tato metoda je vhodná spíše pro olověné akumulátory v automobilech.

Použití řízeného napětí:

Některé nabíječky mají režim obnovy nebo údržby, který přivádí na baterii řízené napětí a pomáhá ji omladit, aniž by došlo k poškození.

Použití chytré nabíječky:

Chytré nabíječky jsou vybaveny pokročilými nabíjecími algoritmy, které dokážou analyzovat a upravit proces nabíjení v závislosti na stavu baterie. Takové nabíječky mohou být efektivnější při obnově baterií po hlubokém vybití.

Omezení a rizika

Přestože existují metody obnovy, je důležité si uvědomit, že ne všechny baterie lze po hlubokém vybití oživit. Úspěch pokusů o obnovení závisí na faktorech, jako je typ baterie, její stáří a rozsah poškození během vybíjení.
Navíc pokus o renovaci baterie pomocí nesprávných metod může být spojen s riziky, včetně přehřátí, vytečení a dokonce i rizika požáru v případě lithium-iontových baterií. Při pokusu o oživení hluboce vybité baterie je velmi důležité dodržovat doporučení a bezpečnostní pokyny výrobce.

Prevence je klíčová

Abyste nemuseli baterii opravovat, je důležité o ni správně pečovat. Pravidelné nabíjení a vybíjení baterií v doporučeném rozsahu napětí, jejich skladování na suchém a chladném místě a používání kvalitních nabíječek – všechna tato opatření pomohou prodloužit životnost baterií a snížit pravděpodobnost hlubokého vybití.

Závěr

I když je v některých případech obnova baterie po hlubokém vybití možná, není to zaručené řešení. Prevence prostřednictvím správné údržby baterií zůstává nejlepším přístupem k zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti. Pochopení omezení a rizik spojených s technikami obnovy baterií je zásadní pro přijímání informovaných rozhodnutí při zacházení s hluboce vybitými bateriemi.