Metody a techniky pro obnovu olověných akumulátorů

K předčasnému snížení kapacity baterie dochází z různých důvodů. Nejčastěji se tak děje v důsledku sulfatace desky, ke které dochází v důsledku častého, hlubokého nebo podbíjení.

V současné době existují různé metody a metody pro obnovu olověných baterií. V tomto článku se na některé z nich podíváme podrobně.

Obnovení kapacity baterie

Nejoblíbenější a nejjednodušší metodou je opakované nabíjení přerušovaně nízkým proudem. V důsledku toho se zvyšuje napětí v baterii. Během přerušení se elektrodové potenciály desek vyrovnají a hustota elektrolytu se zvýší.

Nabíjení se zastaví, když se hustota stane normální pro váš typ baterie a napětí sekce dosáhne 2,5 voltu.

Obnova s ​​neúplnou ztrátou kapacity

Pokud baterie ztratila část své kapacity, je třeba pro její obnovení rozpustit sírany. Chcete-li to provést, musíte použít vysoké napětí a udržovat jej několik hodin s krátkými pauzami.

• Tato metoda zahrnuje následující kroky:
• Nalijte destilovanou vodu do baterie;
• Připojte se ke zdroji napájení;
• Nabijte několik cyklů, dokud nezjistíte snížení zvýšení kapacity;

Po obnovení baterie přidejte trochu vody a nabijte ji pod nízkým napětím.

Redukce disulfatační metodou

Tato metoda je 15% účinná, pokud lze baterii obnovit. Chcete-li to provést, musíte použít napětí 12 voltů a nechat baterii 15-XNUMX hodin. Poté by mělo být zařízení částečně vybito. Poté opakujte první krok. Dalším krokem je vypnutí stabilizátoru napětí.

Několik dalších způsobů

• Výměna elektrolytu baterie. K tomu vypusťte starý elektrolyt a opláchněte baterii pod tekoucí horkou vodou. Poté je třeba připravit roztok sestávající ze 100 ml vody a 3 čajových lžiček sody. Výsledná směs by se měla vařit a nalít do baterie a po 20 minutách vypustit. Doporučuje se tento krok několikrát opakovat a nakonec baterii znovu opláchnout horkou vodou a přidat nový elektrolyt, přičemž baterii nabíjíte po dobu 24 hodin.
• Rychlé obnovení baterie. Nejprve byste měli nabít baterii, poté vypustit elektrolyt a zařízení několikrát opláchnout vodou. Poté je třeba nalít roztok amoniaku Trilon B. Doba odsíření kompozice by měla být 40-60 minut. Během procesu bude uvolňován plyn. Po ošetření se baterie opět několikrát promyje destilovanou vodou, nalije se do ní elektrolyt a nabije se podle technického listu.

Existuje tedy několik způsobů, jak obnovit olověné baterie. K předčasnému poklesu kapacity baterie může dojít z různých důvodů, mezi které patří sulfatace desek, časté mělké nabíjení, přebíjení atd. Pomocí výše uvedených metod můžete obnovit nejen autobaterie, ale i jakékoli jiné baterie. To pomůže prodloužit životnost zařízení a ušetřit peníze za nákup nové baterie.

Naše společnost nabízí zákazníkům širokou škálu zařízení s olověnými akumulátory. Produkty uvedené v katalogu mají vlastnosti trvanlivosti, spolehlivosti a bezpečnosti. Při správném dodržení provozních a nabíjecích podmínek baterie vydrží mnoho let bez reklamací.

• společnost
  • profil společnosti
  • Zprávy
  • Články
  • Firemní kultura
  • Důležitá data
  • Kyselina olova
  • Lithium
  • Trakce
  • Baterie do solárních panelů
  • Zařízení pro skladování energie
  • Fotovoltaické sítě
  • Pouliční osvětlení, lucerny
  • Standardy
  • Osvědčení
  • Držáky a ochrana
  • přeprava
  • Často kladené dotazy
  • Nahrávání dokumentů
  • EMEA
  • Jihovýchodní Asie
  • Amerika

  

  Ahoj!
  Přesto je online sebevzdělávání skvělá věc, soudruzi!
  A současná situace to jen dokazuje. k čemu to je? Ano, na YouTube je jeden člověk, Denis Mechanic. Demonstruje nejvíce vědecký a přístupný přístup. Podívejte se, pokud jste neviděli, stojí to za to. Jedno z videí, které jsem se rozhodl tvrdě otestovat, byla obnova staré baterie doma (čti: garáž), naštěstí se mi stále nepodařilo dostat jednu baterii do sběrného místa olova (jak jsem si dříve myslel). Oh, tady je odkaz pro ty, kteří to potřebují

  Rekvizity: 1) vybitá baterie – měl jsem 60 Ah BARS

  

  Byl vystaven několika hlubokým výbojům a přestal vůbec držet náboj, dokonce i po nabití.

  

  2) elektrolyt – od 2 do 5 litrů (záleží na kapacitě baterie – stačilo mi cca 2.3. Hustota – 1.28

  

  3) hustoměr je zařízení pro měření hustoty elektrolytu a nemrznoucí směsi – navíc je vhodné čerpat kapalinu místo injekční stříkačky

  

  4) destilovaná voda – 3 l
  5) jedlá soda
  6) prázdné lilky
  7) nálevka malého průměru pro doplňování
  8) standardní nabíječka
  9) gumové rukavice – přeci kyselina
  10) brýle a maska
  11) šroubovák a kancelářský nůž.

  

  Jdeme, není čas na kouřovou přestávku. Vyčistil baterii. Odšrouboval jsem zátky a odčerpal jsem elektrolyt hustoměrem z každé přihrádky. Zbytek jsem vyčerpal nakloněním a otočením baterie přes lilek.

  

  Elektrolyt má nepříjemný kyselý zápach. Dobře, karanténa a já měl na obličeji masku) mělo by být větrání.

  Připravený roztok jedlé sody s destilovanou vodou. 100 gramů na litr vody. Nalil jsem stejné množství do každého článku baterie.

  

  Mezi kyselinou a sodou došlo k prudké reakci. Nechal jsem to půl hodiny.

  

  Potom nalil všechny tyto věci do jiné misky.

  

  Do baterie jsem také přidal kyselinu, abych vymyl zbytky. Všechno jsem to vysypal.
  Přidáme destilovanou vodu a necháme ještě čtvrt hodiny.

  Poté jsem vše vypustil a nalil čerstvý elektrolyt na úroveň jeden centimetr nad každou ze značek nad olověnými prvky článků – Jsou vidět v plnicích otvorech – Zde jsem postupoval opatrně, kyselina může vystříknout!

  Vše jsem dal zpět dohromady a změřil napětí – 11.9 V. Toto je bez nabíjení. Není to špatné! Pak jsem to nechal přes noc nabíjet. Ráno (uběhlo 10 hodin) ukazovalo 14.1 V.

  

  Nechal jsem to stát a změřil další den. Zbývá 12.6 V.

  

  Musíte připojit zátěž. Dal jsem to do Citroenu a otočil jsem to startérem – začalo to 3x za sebou s polovičním kopem – abych byl upřímný, nepamatuji si, kdy to začalo tak dobře – možná pomohly aktualizované dráty zapalovacích svíček. Ale baterie taky nebyla špatná. Předtím byl mrtvý.

  Ať je to jak chce, myslím, že se metoda potvrdila a relativně čerstvé dvou až tříleté baterie už nebudu muset vyhazovat – obnovím. Ještě uvidíme, jak mi to půjde. Počítají úlovek na podzim.

  

  Celkově byly náklady na obnovu přibližně 15 $ (1000 3 rublů), ale můžete ušetřit peníze, protože jsem si koupil hydrometr a náhradní elektrolyt a vodu s rezervou a také jsem utratil peníze za dodávku Yandex, chválím samoizolaci. V ideálním světě byste to mohli získat 80x levněji, tak to berte na vědomí! Opraváři garáží tuto metodu pravděpodobně znají, ale pro děti 90. a XNUMX. let to může být zjevení.

  Teď je jen jedna otázka: kam dát kyselinu vypuštěnou z baterie?)

  Děkuji za přečtení! Milujte svá auta a zůstaňte v kontaktu!

  UPD: baterie se po pár týdnech bezpečně vzdala ducha, takže se metoda stále neosvědčila na 100%, alespoň v mých podmínkách a pro konkrétní baterii.