Měření parametrů ráfku kola | Jak zjistit velikost litého disku, disku auta | Internetový obchod disků a pneumatik.

Pokud jste nenašli údaje o parametrech disku pro váš vůz, můžete si je sami změřit. Pro výběr správného disku potřebujete znát šest základních parametrů disku:

1. Průměr disku
2. Šířka disku
3. Odsazení disku (ET)
4. Počet montážních otvorů pro šrouby nebo matice, které připevňují disk ke stroji
5. Průměr, ve kterém jsou umístěny tyto montážní otvory (PCD)
6. A průměr otvoru náboje (DIA)

Abychom ale neměřili všechny parametry, některé si můžete přečíst v návodu k obsluze vašeho vozu nebo na rezervním kole, pokud je vůz vybaven litým (hliníková slitina) plnohodnotným rezervním kolem (stejné jako všechny ostatní kola, která jsou na autě).

Chcete-li to provést, musíte vyjmout kolo z kufru a přečíst si nápisy na vnitřní straně disku.

Pokud je vaše auto vybaveno pneumatikou, musíte z auta odstranit jedno kolo, pokud má kola z lehkých slitin.

Na běžných „ocelových“ discích se parametry disku zpravidla nepíší zevnitř a jsou označeny podle interního továrního kódu, který umožňuje zjistit parametry disku pouze u oficiálního prodejce automobilů nebo výrobce disku.

Podívejme se pečlivě na nápisy na „odlitém“ disku zevnitř. Většina litých kol má tři parametry: offset, šířku kola a průměr kola.

1 Průměr kotouče

Průměr disku lze odečíst na značkách na bočnici pneumatiky, která například vypadá takto: 205/55 R16. Číslo, které se objeví za písmenem R, označuje průměr ráfku v palcích.
V našem příkladu je průměr 16 palců (písmeno R na bočnici pneumatiky neoznačuje rádius, jak si mnoho lidí myslí, ale radiální provedení kordu).

A také průměr lze napsat na vnitřní označení disku, vedle šířky.

2 Šířka disku

Šířka disku se obvykle označuje takto: 5,5J x 13 nebo 5 1/2J x 13, kde 5 a 1/2 je šířka disku – 5,5 palce a 13 je průměr disku v palcích.

3 diskový offset (ET)

Offset disku (nebo jak se také nazývá „disc offset“) je obvykle označen dvěma písmeny ET nebo nápisem OFFSET a dále jsou zde parametry offsetu, například ET35 nebo OFFSET 35, kde 35 je hodnota offsetu v milimetry.

Pokud jsou tyto parametry na disku nalezeny, zbývají nám pouze tři parametry ke zjištění:

4 Počet montážních otvorů pro šrouby nebo matice

Jedná se o otvory ve střední části disku, pomocí kterých je kolo připevněno k vozu.
Spočítat počet těchto otvorů není problém, obvykle jsou 3, 4, 5 nebo 6.

5 Průměr, ve kterém jsou umístěny tyto montážní otvory (PCD)

Průměr, ve kterém se nacházejí, je někdy „vyražen“ zevnitř disku, jak je znázorněno na obrázcích:

Bohužel někdy není příliš jasné, kde přesně jsou tato čísla hodnot PCD zapsána, protože každý výrobce disků je může zapisovat na různá místa nebo je nezapisuje vůbec. Proto budeme potřebovat posuvné měřítko Vernier nebo běžné pravítko.

Je nutné změřit vzdálenost mezi středy vzdálených otvorů umístěných proti sobě, jak je znázorněno na obrázcích:

Jak vypočítat PCD:

• Pro disky s pěti (obr. 1) montážními otvory:
  PCD se rovná vzdálenosti mezi středy nejvzdálenějších (jakýchkoli nesousedících) šroubů nebo matic, vynásobené faktorem 1,051. V našem případě: 95×1,051=100 mm
• Pro disky se čtyřmi (obr. 2) nebo šesti montážními otvory:
  PCD se rovná vzdálenosti mezi středy nejvzdálenějších (protilehlých) šroubů nebo matic.
  V našem případě také 100 mm.

Měření musí být prováděna s vysokou přesností, protože existují velmi blízké hodnoty (například 98 a 100 nebo 110 a 112), které nelze použít místo druhé!

Pro větší důvěru v měření poskytujeme tabulku použitelnosti různých hodnot PCD pro značky automobilů. Například, pokud máte vůz Mercedes a měření se ukáže jako 111 mm, pak je skutečná hodnota 112 mm, protože Mercedes nevyrábí kola o průměru 110 ani 111 mm.

• 98 – LADA, Alfa-Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Seat, Škoda.
• 100 – Audi, BMW, Cooper, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Rover, Seat, Škoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.
• 108 – Audi, Citroen, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, Peugeot, Renault, Saab, Volvo.
• 110 – Fiat, Opel, Saab, Alfa-Romeo.
• 112 – Audi, Chrysler, Ford, MCC-Smart, Mercedes-Benz, Seat, Škoda, Volkswagen.
• 114.3 – Chevrolet, Chrysler, Citroen, Jeep, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Land Rover, Mazda, MCC-Smart, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Subaru, Suzuki , Toyota, Volvo.
• 115 – Chevrolet, Chrysler, Opel.
• 118 – Citroen, Fiat, Nissan, Opel, Peugeot, Renault.
• 120 – BMW, Hyundai, Volkswagen.
• 120.7 – Jaguar.

Nákladní vozy a SUV:

• 127 – Jeep.
• 130 – Audi, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen.
• 139.7 – Jeep, Daihatsu, Ford, GMC, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada-Niva, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, SsangYong, Suzuki, Toyota.
• 150 – Lexus, Toyota.
• 160 – Ford, Opel, Renault.
• 161 – Mercedes-Benz, Volkswagen.
• 165.1 – Land Rover.
• 170 – Opel, Renault.
• 180 – Ford.
• 205 – Mercedes-Benz, Volkswagen.

6 Průměr vrtání náboje (DIA)

U mnoha disků má středový otvor pro náboj větší průměr než náboj a disk je vystředěn speciálním plastovým kroužkem (na fotografii je kroužek adaptéru 67,5 mm x 56,1 mm).

Pokud je ráfek původní (nebo běžný ocelový), pak na něm není žádný kroužek adaptéru a je vystředěn středovým otvorem samotného ráfku. Lze jej měřit i běžným pravítkem nebo posuvným měřítkem.

Pro další informace o značení disků kontaktujte prosím odborníka na telefonu: +7 (495) 995-80-40.

Pozornost! Veškerý obsah těchto stránek je chráněn zákony o duševním vlastnictví (Rospatent, registrační certifikát č. 2006612529). Instalace hypertextového odkazu na materiály webu není považována za porušení práv a nevyžaduje schválení.

• O discích
• Parametry disku, značení
• Jak zjistit parametry disku?
• Měření parametrů disku
• Jaké disky si mám vybrat?
• Recenze disku
• Provoz a péče
• Webové stránky výrobců disků
• Výběr disků
• Replika kol
• Pomoc
• Jak provést objednávku?
• Dodávka disku
• Vše o platbě
• Které pneumatiky jsou lepší?
• Položte otázku specialistovi
• Mapa stránek

Motoristé potřebují vědět, jak určit průměr pneumatiky. Tento rozměr je nezbytný pro výběr správné pneumatiky. Ne vždy je možné jej vyzvednout v internetovém nebo fyzickém obchodě na základě modelu vašeho vozu.

Význam gumového značení

Pneumatiky jsou označeny. Poskytuje úplné informace o vlastnostech a výrobci produktu. Na pneumatikách najdete tyto informace:

• dimenze;
• datum výroby;
• maximální rychlost jízdy;
• přípustná nosnost;
• sezónnost a další podmínky použití;
• účel podle typu vozidla;
• vlastnosti spojky;
• na jaké kilometry jsou určeny?
• výrobce;
• model a některé další.

Existují pneumatiky vyráběné pro vozidla určité značky. To je uvedeno i na výrobku.

Takový parametr pneumatiky, jako je průměr, můžete zjistit označením z nápisu ve tvaru XXX/XX/RXX. Například 205/55/R17, kde:

• 205 — šířka pneumatiky v milimetrech;
• 55 — výška v procentech;
• R1 je poloměr produktu. Písmeno R znamená, že prvek má radiální design.

Tyto údaje obvykle umožňují výběr pneumatik. Někdy ale majitel vozu potřebuje výšku profilu pneumatiky v milimetrech. Pro převod procent na tuto hodnotu je třeba použít následující vzorec: H profil v mm = (W pneumatiky ⋅ H profil v %) / 100, kde W je šířka, H je výška.

Výpočet průměru pneumatiky

Označení R na gumě označuje poloměr a na kotouči přistávací průměr. Měří se v palcích. To obvykle stačí k výběru správné pneumatiky. Někdy je ale potřeba získat tuto hodnotu v centimetrech. Chcete-li to provést, vynásobte průměr výsadby 2,54.

Tento rozměr pneumatiky ovlivňuje bezpečnost jízdy a ovladatelnost vozidla. Výběr velikosti pneumatik závisí na:

• Stav odpružení. Kola se zvýšeným průměrem mohou vést ke zvýšenému a rychlému opotřebení prvků podvozku. Menší pneumatiky jsou také škodlivé pro části zavěšení.
• Průchodnost. Pneumatiky s větším průměrem umožňují lepší trakci v terénu.
• Dynamika. Vyšší hmotnost pneumatiky může snížit dynamický výkon. Někdy to zhoršuje ovladatelnost vozu na asfaltovém povrchu.
• Odbavení. Zmenšením nebo zvětšením průměru se změní světlá výška nahoru nebo dolů.
• Spotřeba paliva. Velká kola zvyšují spotřebu paliva.
• Bezpečnost. Změna průměru pneumatiky může zhoršit ovladatelnost. To se často stává příčinou dopravní nehody.
• Potřeba přepracování. Instalace pneumatik jiného rozměru často vyžaduje výměnu náboje, vložek blatníku nebo jiné úpravy. Jinak bude ovládání vozu nemožné nebo obtížné.
• Cena. Cena závisí na velikosti pneumatiky. Čím větší průměr, tím dražší.

Výrobci navrhují auta pro konkrétní průměr pneumatik. Používání pneumatik jiných rozměrů může být nebezpečné nebo obtížné. Ale někdy jsou tolerance. Majitelé automobilů si proto mohou vybrat pneumatiky s jakýmkoliv z přijatelných parametrů. Ty jsou uvedeny v návodu ke stroji. Použití jiných pneumatik je zakázáno. To může mít za následek odmítnutí záruční opravy u prodejce. Majitelé aut ale často montují menší či větší kola. To se provádí pro účely, jako jsou:

• externí tuning automobilů;
• zlepšená schopnost běžeckého lyžování;
• motoristický sport nebo sportovní jízda;
• změna účelu vozu a další.

Jak vybrat průměr pneumatiky?

Při nákupu pneumatik je třeba věnovat pozornost velikosti. Chcete-li vybrat produkty požadovaného průměru, musíte dodržovat následující doporučení:

• Prostudujte si požadavky výrobce auta na rozměry kol. Najdete je v návodu k obsluze vozu nebo na internetu.
• Pneumatiky vybírejte podle značky nebo modelu vozu pomocí speciálního formuláře na stránkách internetového obchodu s pneumatikami nebo podle údajů doporučených výrobcem.
• Nekupujte pneumatiky s jinými parametry, než jsou doporučené pro standardní použití vozidla.
• Máte-li potíže s výběrem, obraťte se na zkušeného poradce v místě prodeje. Kvalifikovaný odborník vám pomůže vybrat nejlepší možnost.
• Neinstalujte na auto kola nevhodných rozměrů.
• Pokud chcete namontovat pneumatiky většího či menšího průměru, poraďte se s odborníky autoservisu. Řeknou vám o dostupnosti takové možnosti a nutnosti provést určité změny v designu vozu. Naši odborníci doporučí vhodná řešení na základě cílů a možností majitele vozu.
• Proveďte potřebné úpravy pro montáž kol s parametry odlišnými od továrních.
• Používejte stroj s nestandardními pneumatikami výhradně k určenému účelu. Takové pneumatiky mohou zhoršit ovladatelnost při běžném používání. Proto jej musíte ve zvláštních případech nainstalovat na svůj vůz. Například pro jízdu v terénu nebo závody v dráhových sportech.
• Při montáži pneumatik jiných než továrních rozměrů proveďte opatření. Nejprve byste měli jet opatrně a studovat chování vozu v různých situacích na silnici. To vám pomůže zvyknout si na změny.
• Nešetřete na nákupu pneumatik. Musíte nakupovat produkty pouze od důvěryhodných značek. Neberte pneumatiky pochybné kvality z podezřelých míst. Nekupujte příliš levné produkty. Obvykle stačí pneumatiky s průměrnou cenou. Průměrný majitel automobilu zpravidla nevyžaduje drahé.

Nyní víte, jak zjistit průměr kola automobilu. Tento rozměr je třeba vzít v úvahu při nákupu a montáži pneumatik. Přímo ovlivňuje bezpečnost a jízdní výkon vozu. Proto by měly být ve výjimečných případech instalovány pneumatiky jiných rozměrů. V tomto případě je nutné pečlivě vyhodnotit přínosy a škody takového rozhodnutí. Instalace takových pneumatik může být nebezpečná. Může to vyžadovat dodatečné náklady na opětovné vybavení vozu. Proto je pro většinu automobilových nadšenců lepší kupovat pneumatiky s průměrem schváleným výrobcem automobilu. Tyto velikosti kol si můžete vybrat standardním způsobem. Vzorce uvedené v článku budou vyžadovány při ladění vozu nebo pro podobné účely.