Jaké jsou důsledky přeplnění oleje v automatické převodovce? | Společnost First Battery Company

Výrobce v návodu specifikuje hladinu technické kapaliny potřebnou pro správnou funkci mechanismu.

Pokud je ho příliš málo, dojde k předčasnému opotřebení dílů převodovky. A nadměrné plnění může způsobit poškození převodovky jako celku.

Známky přeplnění oleje v automatické převodovce

Mírné přetečení nepředstavuje pro box nebezpečí.

Větší odchylku od normy však lze pozorovat podle následujících znaků:

• tlak v systému se zvyšuje, v důsledku čehož olej uniká z těsnění a těsnicí prvky budou neustále protlačovány;
• motor nyní musí více pracovat, aby překonal tření kapaliny, takže spotřeba paliva vzroste;
• Automatická převodovka nebude dostatečně chlazena a přestane pracovat stabilně, v důsledku čehož budou během jízdy pozorovány škubání a otřesy;
• samotná krabice bude příliš horká;
• olej začne pěnit a jeho hustota se sníží;
• Při provozu převodovky je slyšet hluk.

Jaké jsou důsledky přeplnění oleje v automatické převodovce?

Je důležité pochopit, že výrobce nepíše pouze doporučení pro provoz svého vozu bez důvodu. Jejich dodržování pomůže řidiči řídit dlouhou dobu a bez zbytečných problémů. Přebytek oleje může vést k řadě nepříjemných důsledků:

• Samotná převodovka začíná pracovat hůř a převody se řadí s obtížemi.
• Třecí kotouče a další díly přestanou fungovat.
• Zvýšená spotřeba paliva v důsledku zvýšeného provozu motoru.
• Mazivo zpění a přestane fungovat, což způsobí, že součásti budou fungovat za podmínek zvýšeného tření.
• Existuje riziko, že se olej dostane na zapalovací svíčky, což následně povede k poruše válce.
• Převodovka zcela selhala a je třeba ji vyměnit nebo kompletně opravit.

Jak zkontrolovat hladinu kapaliny?

Byla by chyba spoléhat na hladinu oleje při nezahřáté převodovce. Chcete-li vidět celý obrázek, nastartujte auto a jeďte kousek, asi 10 km. Poté by měl motor běžet na volnoběh ještě 2-5 minut. Poté se odebere speciální měrka pro měření hladiny převodového oleje. Obvykle má označení, která říkají Hot a Cold. Tyto značky označují hladinu oleje v teplé a studené převodovce.

První měření se provádějí za studena. Pokud je tekutina pod značkou Studená, je nutné doplnit nedostatek.

Poté se provede krátký chod pro zahřátí převodovky. Vůz je zařazen do neutrálu, ale nevypíná se. Měrka se vyjme, otře do sucha a vloží zpět do otvoru. Poté se znovu extrahuje a poté se vyhodnotí výsledky. Musíte se zaměřit na pozici mezi Horkem a Studenou.

Jak vypustit přebytek?

Pokud olej nepřekročí značku Hot, je vše v pořádku. Pokud je hladina vyšší, je nutné přebytek odstranit. Přebytečný olej se doporučuje vypustit na čistý povrch, protože hrozí přetečení.

V závislosti na značce se konstrukce převodovky může lišit:

1. U modelů s měrkou budete k provedení postupu potřebovat injekční stříkačku s měkkou pryžovou hadičkou na konci. Hadička se umístí do otvoru měrky a kapalina se odčerpává pohyby pístu injekční stříkačky.
2. Pokud tam není měrka, existuje metoda, která zahrnuje odstranění olejového filtru. K tomu je vůz zajet do inspekční jámy. Poté filtr vyjměte, nechte kapalinu vytéct, vložte filtr zpět na místo a změřte hladinu.
3. Odstraňte hadici z chladiče nebo odšroubujte vypouštěcí zátku. Přebytek slijte a přišroubujte zpět.

Plnění doporučení výrobce vozidla nejsou jen prázdná slova. To je důležité pro správnou funkci systému jako celku a každé jednotlivé části. Pokud jde o převodovou kapalinu, příliš mnoho je stejně špatné jako příliš málo. Proto po výměně doporučujeme zkontrolovat hladinu kapaliny.