Jak zkontrolovat a odstranit problémy se zapalovacím systémem? | Briggs & Stratton

Nemá motor vaší sekačky na trávu, sněhové frézy nebo venkovního elektrického zařízení jiskru? Podle této příručky otestujte zapalovací systém, včetně cívky, modulu a relé, abyste zjistili případné problémy a odstranili je.

Pokud znáte svůj konkrétní problém, přejděte do části, kde najdete podrobné pokyny.

OPATRNĚ! Před nastartováním, provozem nebo servisem motoru nebo zařízení si vždy přečtěte návod(y) k motoru a vybavení, abyste předešli zranění osob nebo škodám na majetku. Pokud si nejste jisti jakýmkoli postupem nebo máte další otázky, navštivte svého autorizovaného prodejce nebo kontaktujte společnost Briggs & Stratton. Najděte všechna varování před nebezpečím motoru

Jak fungují zapalovací systémy v malých motorech a sekačkách na trávu?

Zapalovací systém je startovací systém vašeho malého motoru. Pokud nastartujete motor pomocí kabelu nebo klíče na elektrickém startéru, spoléháte se na to, že zapalovací systém vytvoří jiskru ve spalovací komoře.

Malé součásti systému zapalování motoru

Setrvačník s magnety
Kotva nebo kotva
Startování tlačítkem nebo kabelem (v závislosti na typu motoru)
Kabel zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky

Když nastartujete sekačku nebo malý motor, otočíte setrvačník a jeho magnety projdou cívkou (nebo kotvou). To vytváří jiskru. Systém zapalování upravuje časování tak, aby jiskra zapálila směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře, když dosáhne maximální komprese v každém cyklu motoru, čímž se maximalizuje výkon motoru.

Jakmile motor běží, setrvačník se dále točí, magnety pokračují v průchodu cívkou a zapalovací svíčka nadále produkuje jiskru s určitou frekvencí.

Typy zapalovacích systémů

Solid State Systems. Jedná se o modernější systémy. Používají malý tranzistor v cívce nebo kotvě, který dokončuje elektrický obvod, který prochází drátem zapalovací svíčky k zapalovací svíčce (svíčkám).
Systémy s jističi. Používají se v motorech vyrobených před rokem 1980. Tyto systémy používají mechanický spínač místo tranzistoru k dokončení elektrického obvodu použitého k vytvoření jiskry.

Běžné problémy se setrvačníkem

Pokud se potýkáte s problémy se zapalováním, to je nejčastěji spojováno s ustřiženým klíčem setrvačníku. Můžete také zkontrolovat magnety setrvačníku pro případné problémy.

Informace o tomto naleznete na stránce Časté dotazy týkající se kontroly setrvačníku a klíče.

Běžné problémy se zapalovacími svíčkami

Požadovaná vzdálenost a napětí zapalovací svíčky se mohou lišit v závislosti na teplotě, nadmořské výšce a nastavení motoru.
Staré, poškozené nebo špinavé zapalovací svíčky mohou také vyžadovat servis nebo výměnu.