Jak vyměnit kolo na autě — Citylink Magazine

Muzikanti vtipkují, že hrát na klavír není vůbec těžké – stačí stisknout klávesy ve správnou chvíli. Totéž lze říci o výměně pneumatiky na autě. Zúčastnili jsme se master class v showroomu Citylink a připravili instrukce.

Za ideálních podmínek, s veškerým potřebným nářadím a rolovacím zvedákem v kufru, trvá výměna kola asi 15 minut. I když tomu tak v životě není vždy, obecné zásady výměny pneumatiky jsou univerzální. Zde jsou postupy a bezpečnostní pravidla – čtěte dále, abyste se rychle zorientovali v nouzové situaci.

Podlaha v showroomu Citylink je v praxi ideální povrch, na výměnu kola stačí jakákoliv relativně rovná plocha bez spádu a děr

Vyberte si rovnou a bezpečnou oblast

Pokud dostanete defekt, první věc, kterou musíte udělat, je najít bezpečné místo pro výměnu pneumatiky a nastavit výstražný trojúhelník. Pokud se na dálnici stanou potíže, je lepší jet pomalu několik kilometrů do speciální kapsy, než zastavit na kraji silnice a riskovat.

Pokuste se umístit stroj tak, aby byl na rovném povrchu. Je to nutné, aby se předešlo problémům při zvedání vozu, jinak by se mohl zaseknout zešikmený zvedák nebo z něj vůz spadnout.

Pod kola můžete dát kamínky a měly by být větší než ty na fotce

Bezpečně zajistěte vozidlo

Zatáhněte ruční brzdu nebo stiskněte tlačítko parkovací brzdy, pokud je elektromechanická. U vozů s automatickou převodovkou se ujistěte, že je volič v poloze P (parkování) a u vozu s manuální převodovkou zařaďte první rychlostní stupeň.

Dodatečnou bezpečnost zajistí instalace zakládacích klínů (kolů) nebo kusů cihel a velkých kamenů pod kola, pokud s sebou klíny nemáte. Důležité: dorazy jsou umístěny na protilehlé ose kola. Čili při výměně předního kola musí být dorazy na zadních kolech z obou stran a naopak.

Když je auto na zemi, musíte povolit a utáhnout matice a úplně vyšroubovat, když kolo visí ve vzduchu.

Před zvednutím vozu povolte šrouby

Vyndejte z kufru zvedák a klíč na kola – každé auto by je mělo mít. Obvykle jsou uloženy v organizéru s rezervou nebo ve speciálním výklenku na boku kufru. Ujistěte se, že jste na ně před cestou nezapomněli, a zároveň si projděte seznam věcí, které v kufru potřebujete.

“Roztrhněte” šrouby (nebo matice) – povolte je, když je vůz na zemi všemi koly. Chcete-li to provést, otočte šrouby o půl otáčky, ale úplně je nevyšroubujte. „Utržení“ šroubů, když kolo visí ve vzduchu, je stejně nepohodlné jako řezání prken ve vzduchu, přičemž v jedné ruce držíte pilu a ve druhé kus dřeva. Navíc hrozí, že se díky síle auto rozhoupe a spadne ze zvedáku.

Rolovací zvedák vám umožňuje zvednout auto, aniž byste si ušpinili ruce, u jiných zvedáků je lepší nosit rukavice

Zvedněte auto pomocí zvedáku

Co dát v zimě do kufru auta

Umístěte zvedák pod auto a položte jej na speciální plošinu pod spodkem auta. Umístění plošin je uvedeno v návodu, ale můžete to udělat jednodušeji – sehnout a podívat se pod auto. Obvykle jsou okamžitě viditelné. Zvedání auta přes práh, pokud se nejedná o elektrický práh SUV vyrobený z kovové trubky, s největší pravděpodobností poškodí díl a povede k drahým opravám karoserie. Kolo by mělo být ve vzdálenosti 3–5 cm od země. Se zvedáním nespěchejte, ujistěte se, že je zvedák přísně svislý a nenaklání se.

V ideální situaci by měl být po ruce rolovací zvedák, jako na fotografii. Díky tomu je zvedání auta snadné a dokonce příjemné – válejte ho na kolečkách pod autem, kývejte madlem dopředu a dozadu a sledujte, jak se auto zvedne nad zem. Má však i nevýhody: zabírá hodně místa v kufru (minimálně 50 cm na délku a 20 cm na šířku) a váží minimálně 10–12 kg.

Na mistrovské třídě dívky vyměnily pneumatiky stejně jako muži

Vyměňte kolo

Jakmile bude kolo viset ve vzduchu, můžete zcela odšroubovat šrouby a vyjmout jej. Opatrně umístěte šrouby vedle sebe a ujistěte se, že nejsou pokryty nečistotami nebo prachem. Vyjměte rezervní kolo z kufru. Pokud není pod podlahou kufru, tak je umístěn pod dnem zvenčí. V tomto případě je poněkud obtížnější ji vytáhnout: musíte najít šroub ve spodní části kufru, který snižuje rezervní pneumatiku. Odšroubujte jej balónkem, zvedněte kolo a srovnejte otvory na disku s otvory na náboji – místo, kde je kolo připevněno k autu. Držte kolo a vložte šrouby do otvorů.

Šrouby utáhněte diagonálně přes jeden šroub, aby nedošlo k deformaci. Nepoužívejte příliš velkou sílu – jakmile bude auto na zemi, budete je moci zajistit pevněji.

Elektrický rázový utahovák s vestavěnou svítilnou je dobrým pomocníkem při výměně kola ve tmě

Spusťte auto a utáhněte šrouby

Pomalu spusťte vozidlo na zem a pevně utáhněte šrouby. Pokud to uděláte s běžným klíčem na kola, nepoužívejte extra sílu – možná budete muset kolo odšroubovat. Pokud používáte elektrický klíč, utahujte, dokud neuslyšíte charakteristický zvuk. Pokud máte speciální momentový klíč, nastavte utahovací moment předem. Požadovanou hodnotu najdete v návodu k vozu.

Pokud jezdíte často, vezměte si s sebou kompresor do auta. Zabírá málo místa a může být potřeba mnohem častěji než zvedák

Zkontrolujte tlak, shromážděte nástroje

Nezapomeňte zkontrolovat tlak v rezervním kole a v případě potřeby jej dočerpat kompresorem na požadovanou hodnotu. Pokud jste místo plnohodnotného rezervního kola museli namontovat úzkou pneumatiku, tedy menší rezervní kolo, dodržujte omezení na ní uvedená. Dokatka vám pomůže dostat se do pneuservisu v klidu, ale nemůžete zrychlit více než 50–80 km/h a můžete ujet maximálně 80–100 km.

Popsaný postup je univerzální pro každé auto a pomůže nezmást těm, kteří se na silnici poprvé potýkají s nutností výměny pneumatiky. Rady se vám budou hodit i při sezónní výměně pneumatik, pokud máte druhou sadu kol a rozhodnete se sami přezout letní pneumatiky na zimní nebo naopak.

Máme spoustu dalších zajímavostí

Nechte svou poštu a jednou za dva týdny obdržíte výběr těch nejlepších materiálů od šéfredaktora.